橋梁沉降觀測方案(編輯修改稿)
2025-09-06 21:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 周期進(jìn)行測量時(shí)，均以工作基點(diǎn)為基準(zhǔn)。變形點(diǎn)首次測量應(yīng)仔細(xì)設(shè)計(jì)觀測路線，首次測量采用往返測量方式。在墩身觀測標(biāo)啟用前，對承臺觀測標(biāo)進(jìn)行沉降觀測。墩身觀測標(biāo)啟用后的第一次沉降觀測時(shí)應(yīng)分別觀測承臺和橋墩觀測點(diǎn)，以便完成沉降值的連接和轉(zhuǎn)換。每階段的沉降觀測，開始一般每周觀測一次，以后視兩次觀測沉降量的變化情況，適當(dāng)調(diào)整沉降觀測的頻度，但兩次的觀測沉降量不宜大于1mm。當(dāng)沉降量大于設(shè)計(jì)或規(guī)范允許值時(shí)，應(yīng)立即停止施工查找、分析原因。沉降觀測基準(zhǔn)網(wǎng)的精度為177。1mm。觀測中嚴(yán)格執(zhí)行國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB 128972006）有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)滿足下表8的指標(biāo)要求。表8：沉降觀測基準(zhǔn)網(wǎng)精度要求等 級變形觀測點(diǎn)的高程中誤差（mm）相鄰變形觀測點(diǎn)的高差中誤差（mm）相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差（mm）每站高差中誤差（mm）往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）監(jiān)測已測高差較差（mm）三 等177。177。無砟軌道橋涵沉降控制標(biāo)準(zhǔn)對于高速鐵路橋梁基礎(chǔ)的沉降控制，墩臺基礎(chǔ)的沉降量應(yīng)按恒載計(jì)算，其工后沉降量不應(yīng)超過下列允許值：墩臺均勻沉降量：對于無砟橋面橋梁≤20mm。靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺沉降量之差：對于無砟橋面橋梁≤5mm。由于工作基點(diǎn)距離施工影響范圍近，不能保證工作基點(diǎn)的穩(wěn)定，因此，每隔36個(gè)月（或施工工況發(fā)生較大變化后），需對變形監(jiān)測網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，并通過假設(shè)檢驗(yàn)確定水準(zhǔn)基點(diǎn)和工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性。并利用穩(wěn)定的水準(zhǔn)基點(diǎn)，對基準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行平差，確保變形監(jiān)測期內(nèi)高程基準(zhǔn)的統(tǒng)一。如果在兩次復(fù)測期間，發(fā)現(xiàn)工作基點(diǎn)有明顯變形，應(yīng)對工作基點(diǎn)和變形監(jiān)測點(diǎn)的各期實(shí)測高程按時(shí)間內(nèi)插法進(jìn)行修正。具體做法如下：對發(fā)生明顯變形的工作基點(diǎn)，設(shè)前后兩期復(fù)測的時(shí)刻為T1和T2，實(shí)測工作基點(diǎn)的高程為H1和H2，對某一變形監(jiān)測點(diǎn)i進(jìn)行監(jiān)測的時(shí)刻為T，實(shí)測高差為hiT，則該變形監(jiān)測點(diǎn)的實(shí)測高程HiT應(yīng)按如下內(nèi)差公式求得：我分部沉降觀測人員按照不少于四名專業(yè)測量人員配置，沉降觀測人員由項(xiàng)目部統(tǒng)一組織培訓(xùn)，所有沉降觀測人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后方可進(jìn)行沉降觀測工作。全體測量人員必須遵守有關(guān)規(guī)章、規(guī)范，認(rèn)真、如實(shí)地做好沉降觀測工作并確保沉降觀測數(shù)據(jù)的真實(shí)性，項(xiàng)目部精測隊(duì)對分部的沉降觀測工作進(jìn)行檢查、指導(dǎo)。沉降觀測主要負(fù)責(zé)人見表10。表10：沉降觀測責(zé)任分工表姓名職務(wù)負(fù)責(zé)內(nèi)容聯(lián)系5126976261方式備注范登云項(xiàng)目部總工總體負(fù)責(zé)15126976261項(xiàng)目部郭奇峰項(xiàng)目部副總工總體負(fù)責(zé)方案編制、實(shí)施15126959777項(xiàng)目部田增輝精測隊(duì)隊(duì)長總體負(fù)責(zé)方案編制、實(shí)施15126977077項(xiàng)目部蘇彥喜二分部總工總體負(fù)責(zé)二分部15368322345二分部田克強(qiáng)二分部副總工檢查指導(dǎo)分部方案實(shí)施15368326789二分部夏斯偉二分部工程部長負(fù)責(zé)分部方案編制、實(shí)施13378732555二分部李滿義二分部測量隊(duì)長負(fù)責(zé)分部方案編制、實(shí)施15368352000二分部馮興華二分部測量隊(duì)負(fù)責(zé)牛場坪雙線大橋15368359088二分部涂成明二分部測量隊(duì)負(fù)責(zé)牛場坪雙線大橋15126128592二分部季晶晶二分部測量隊(duì)負(fù)責(zé)者丘南盤江特大橋15368359080二分部樊正國二分部測量隊(duì)負(fù)責(zé)者丘南盤江特大橋15368359017二分部陳高遠(yuǎn)二分部測量隊(duì)負(fù)責(zé)者丘南盤江特大橋15368359030二分部全區(qū)段沉降觀測統(tǒng)一使用天寶DINI12T型電子水準(zhǔn)儀。儀器使用前必須經(jīng)過具備相應(yīng)檢定資質(zhì)部門的檢定，使用時(shí)必須在檢定有效期內(nèi)。每個(gè)橋墩從承臺施工后，就要開始進(jìn)行首次沉降觀測。以后每階段的沉降觀測，開始一般每周觀測一次，以后視兩次觀測沉降量的變化情況，適當(dāng)調(diào)整沉降觀測的頻度，但兩次的觀測沉降量不宜大于1mm。沉降觀測的頻率按表9要求的時(shí)間間隔進(jìn)行觀測：表9：沉降觀測頻率觀測階段觀測頻次備 注觀測期限觀測周期（/周）墩臺施工期間//設(shè)置觀測點(diǎn)、進(jìn)行首次觀測墩臺施工完成至預(yù)制梁架設(shè)前或現(xiàn)澆梁制梁前全 程1次/周預(yù)制梁橋預(yù)制梁架設(shè)全程架梁前后各一次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各一次或1次/周現(xiàn)澆梁橋梁體施工期間全程施工起止各一次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各一次橋梁架設(shè)完成至無碴軌道鋪設(shè)前≥6個(gè)月1次/周對巖石地基的橋梁，一般不宜少于2個(gè)月架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過期間全程運(yùn)梁前和運(yùn)梁后各1次無碴軌道鋪設(shè)期間全 程1次/天無碴軌道鋪設(shè)完成后24個(gè)月0～3個(gè)月1次/月工后沉降長期觀測4～12個(gè)月1次/3月13～24個(gè)月1次/6個(gè)
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