【文章內(nèi)容簡介】 ，應(yīng)用填料填補(bǔ)，并灑飽和鹽水，分層夯實(shí)。風(fēng)沙地區(qū)公路路基及防治　　風(fēng)沙地區(qū)是沙漠和沙地的統(tǒng)稱，在我國分布范圍較廣，主要集中在內(nèi)陸干旱，過干旱地區(qū)。 　　風(fēng)沙地區(qū)的主要特征為：①氣候干燥，降雨量??；②溫差大，冷熱變化劇烈；③風(fēng)大，沙多；④土中含易溶鹽多；⑤植被稀疏、低矮?；谏鲜鎏卣?，風(fēng)沙地區(qū)的公路病害主要是沙埋和風(fēng)蝕，兩者之中又以沙埋為主。沙埋主要有兩種情況，其一是風(fēng)沙流通過路基時(shí)，由于風(fēng)速減弱，導(dǎo)致沙粒沉落、堆積、掩埋路基；其二是由于沙丘移動(dòng)而掩埋路基。風(fēng)蝕是路基在風(fēng)沙的直接吹蝕下，路基上的沙粒或土粒被風(fēng)吹走，出現(xiàn)路基削低，掏空和坍塌等現(xiàn)象，從而引起路基的寬度和高度減小?！　》乐股澈Φ拇胧骸　榉乐紊陈?，路基設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)風(fēng)沙地貌的特點(diǎn)，風(fēng)沙運(yùn)動(dòng)特征，風(fēng)向、風(fēng)力、路線與風(fēng)向的交通等選擇合理的路基橫斷面形式?！　?duì)路肩、邊坡坡面和平臺(tái)進(jìn)行全面防護(hù)以防止風(fēng)蝕?！　≡陲L(fēng)沙流比較嚴(yán)重的地區(qū)，為根治沙害，除對(duì)路基本身進(jìn)行防護(hù)外，還應(yīng)在路側(cè)建立完善的防沙體系，包括整平帶、防護(hù)帶和植被保護(hù)帶等?！　?duì)填方路基設(shè)計(jì)成流線形，有利于風(fēng)沙流順利通過路基，減輕積沙的危害?！　÷穫?cè)防沙工程可概括為固、阻、輸、導(dǎo)四種類型。“固”，主要指植物固沙和設(shè)置立式沙障、植物固沙是防治沙害的根本措施?！白琛保饕笖r截風(fēng)沙和限制積沙移動(dòng)；阻沙沙障一般可分為墻式、堤式、柵式、帶式四類。“輸”，主要指通過增強(qiáng)風(fēng)力或改變地表面性質(zhì)，使過境流沙順利通過路基而不產(chǎn)生堆積?！皩?dǎo)”，是指在路基迎風(fēng)側(cè)采用導(dǎo)沙措施，借助風(fēng)力作用，改變風(fēng)沙流或沙丘的移動(dòng)方向。雪害地段公路路基及防治　　我國對(duì)雪害防治的研究取得了豐富的經(jīng)驗(yàn)，通過長期野外觀測及風(fēng)洞橫模擬和現(xiàn)場大型防雪工程試驗(yàn)，系統(tǒng)地收集了當(dāng)?shù)仫L(fēng)雪流形成的因素和射空分布，同時(shí)提出了針對(duì)性的防治措施。 　　公路雪害有積雪和雪崩兩種形式。積雪包括自然積雪和風(fēng)吹雪；雪崩是指在重力影響下，山坡積雪的崩塌。公路防治雪害主要防治風(fēng)吹雪和雪崩，自然積雪一般不采取工程措施，當(dāng)路面積雪厚度較大，造成行車?yán)щy時(shí)，可采用機(jī)械除雪，或用除雪劑除雪，除雪劑主要指氯化鈣、氯化納、氯化鎂等。 防治雪害的措施： 　路堤設(shè)計(jì)時(shí)，使路堤高度大于當(dāng)?shù)刈畲蠓e雪深度。路線縱坡設(shè)計(jì)滿足風(fēng)雪流在公路上順利通過，減少或避免路面上積雪。 　高速公路、一級(jí)公路的中央分隔帶內(nèi)不設(shè)置有礙風(fēng)雪流通過的設(shè)施?！?種植防護(hù)林?！? 采用防雪柵?！?設(shè)置密閉式或透風(fēng)式下導(dǎo)風(fēng)板?！?在山坡上洞等高線修筑水平臺(tái)階，穩(wěn)定山坡積雪，防治小型雪崩?！? 修筑防雪走廊、隧道等遮蔽建筑物。公路路基施工的基本程序　　路基施工的基本內(nèi)容，按時(shí)間順序，大致可歸納為施工前的準(zhǔn)備階段和基本工作階段兩部分。 　?。ㄒ唬┦┕?zhǔn)備工作。 　組織準(zhǔn)備　　主要是建立和健全施工隊(duì)伍和管理機(jī)構(gòu)，明確施工任務(wù)，制定必要的規(guī)章制度，確立施工所應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)等。 　技術(shù)準(zhǔn)備　　路基開工前，施工單位應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對(duì)和施工調(diào)查，根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況，核實(shí)工程數(shù)量，按工期要求，施工難易程度和人員、設(shè)備材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)提出開工報(bào)告。　　物質(zhì)準(zhǔn)備主要是各種材料與機(jī)器設(shè)備的購置、采集、加工、調(diào)適與儲(chǔ)存，以及生活后勤供應(yīng)等。　　施工測量　　路基開工前應(yīng)做好施工測量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，橫斷面檢查與補(bǔ)測，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等?！　∈┕で暗膹?fù)查和試驗(yàn)　　路基施工前，施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣，試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物和對(duì)特殊土的處理方法。　　場地清理　　施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行公路用地放樣，由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)?！　≡囼?yàn)路段　　高速公路、一級(jí)公路以及在特殊地區(qū)或采用新技術(shù)、新工藝、新材料進(jìn)行路基施工時(shí)，應(yīng)采用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，從中選出路基施工的最佳方案指導(dǎo)全線施工?！　。ǘ?基本工作　　路基施工的基本工作主要包括路堤基底處理，填料的選擇，確定填筑方式，橋涵構(gòu)造物的填筑，路塹開挖成型，土的移運(yùn)，路堤壓實(shí)，路基質(zhì)量檢驗(yàn)等。公路路基施工機(jī)械設(shè)備　　　　高等級(jí)公路路基施工的主要機(jī)械設(shè)備常包括鏟土運(yùn)輸、挖掘、碾壓等機(jī)械。 　　土方施工中，常使用的鏟土運(yùn)輸機(jī)械有推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)等?！　∮猛诰蚝脱b載土、石、砂礫和散粒材料的施工機(jī)械有挖掘機(jī)和裝載機(jī)?！　÷坊┕ぶ?，大量土石方、砂礫料和大宗建筑材料、機(jī)電設(shè)備、工程機(jī)械等物資的調(diào)運(yùn)，主要靠輪胎式工程運(yùn)輸車輛，包括載重汽車和用輪胎式牽引車拖帶的各種掛車和半掛車?！　簩?shí)機(jī)械　　按壓實(shí)力作用原理分為：靜作用碾壓機(jī)械，振動(dòng)碾壓機(jī)械，夯實(shí)機(jī)械三種類型?！　“葱凶叻绞椒譃橥鲜胶妥孕惺??！　“茨胼喰螤罘譃楣廨啠肽_輪和充氣胎輪三種。高速公路路基排水要求　　高速公路路面匯水面積大，特別是彎道段，降雨時(shí)，中央分隔帶附近聚水較多，路基施工時(shí)，要做好這一部分臨時(shí)和永久性排水溝、渠、管的布設(shè)，確保中央分隔帶水流排出路基以外。 　　做好立交區(qū)和下穿式通道橋的排水。立交區(qū)和下穿式通道雨季容易積水，對(duì)路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性影響較大，在雨季應(yīng)采取集中抽水排除措施。　　高速公路，在緊貼硬路肩部分，要設(shè)攔水緣石，在適當(dāng)長度內(nèi)設(shè)置簸箕配合急流槽將路表水排于路基以外。　　在高速公路的填方路基坡腳處，設(shè)置坡腳排水溝，防止雨水滲入路基。風(fēng)沙地區(qū)公路路基施工要求　　風(fēng)沙地區(qū)路基宜在少風(fēng)、風(fēng)速較小或有雨季節(jié)分段集中施工，并在大風(fēng)來臨前配套完成。對(duì)沿線路兩側(cè)地表原有的植被和地表硬殼，施工前應(yīng)準(zhǔn)備充分的防護(hù)材料，予以保護(hù)。 　　填方取土要根據(jù)當(dāng)?shù)仫L(fēng)向情況選擇取土坑位置。在單一風(fēng)向地區(qū)，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤下風(fēng)一側(cè)，距路堤坡腳至少5m，在有反向風(fēng)交替作用地區(qū)，取土坑可設(shè)在路堤兩側(cè)，施工完后其邊坡修成緩坡，使其斷面成為淺槽形。 對(duì)路基的壓實(shí)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場自然條件，沙的特性及水源分布等情況確定壓實(shí)機(jī)械和壓實(shí)辦法，宜采取機(jī)械振動(dòng)壓實(shí)為主，結(jié)合蓄水，快成型，快防護(hù)的施工方法，當(dāng)采用沙填筑路堤時(shí)，應(yīng)分層壓實(shí)?！　?duì)缺水、缺土、壓實(shí)有困難的風(fēng)沙路基，可采用土工合成材料，如編織袋，編織布對(duì)路基進(jìn)行加固。　　在地形開闊的風(fēng)沙流地段，應(yīng)將路基兩側(cè)20～50m范圍內(nèi)可引起積沙的小沙灘，棄土堆，小土丘等阻礙物予以清除。　　對(duì)路線主要控制樁、護(hù)樁、水準(zhǔn)點(diǎn)、路基邊樁等應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，并妥善保護(hù)，以防被沙埋沒。公路綠化工程　　從工程建筑物應(yīng)有的“實(shí)用、堅(jiān)固、經(jīng)濟(jì)、美觀”的綜合要求來看，公路美學(xué)已成為設(shè)計(jì)的重要方面。所以公路的線型及構(gòu)筑物應(yīng)注意與周圍優(yōu)美景觀及生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)，通過和諧的修復(fù)和綠化減少施工痕跡，使公路與自然景觀融合為一體，給駕駛者創(chuàng)造舒適感與美感。 　　公路兩側(cè)邊坡、分隔帶、棄土堆及用地界以內(nèi)空地，應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)，因地制宜種植喬木、灌木、花卉和草皮。公路綠化平面應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)定布置。公路行道樹只在能在邊坡以外種植，路肩上不得植樹，護(hù)坡道只宜栽種灌木。種植的樹種，宜按路段變化。高速公路和一級(jí)公路的服務(wù)設(shè)施等處，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綠化。　　公路綠化植物品種的選擇，應(yīng)符合以下原則：　　具有穩(wěn)定公路邊坡的能力；　　容易繁殖，移植和管理；　　適于當(dāng)?shù)卦苑N；　　具有良好的環(huán)境和景觀效果。空氣污染的防治　　路基施工對(duì)空氣污染的防治措施包括以下幾項(xiàng)： 　　材料的堆放場和加工廠，要遠(yuǎn)離居民區(qū)并保持規(guī)定的距離，防止材料加工產(chǎn)生的灰塵、散發(fā)的不良?xì)馕段廴究諝夂彤a(chǎn)生噪聲，危害人體健康。　　防止粉塵飛物污染環(huán)境，有害施工人員身體健康。　　采取措施，減輕機(jī)械施工時(shí)所產(chǎn)生的廢油、廢氣、煙塵對(duì)周圍環(huán)境的污染。防止水土污染和流失　　　　公路施工所產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，如不妥善處理，極易破壞景觀，污染水、土和環(huán)境。對(duì)于廢土石，容易產(chǎn)生新的泥石流，破壞農(nóng)田、污染環(huán)境。因此，對(duì)公路施工所產(chǎn)的廢棄物，應(yīng)做好處理。 　　清理場地產(chǎn)生的表層腐殖土，可用于邊坡植草、植樹的營養(yǎng)土或用于造田。　　鏟除的荊棘叢林，灌木等，應(yīng)進(jìn)行有計(jì)劃的焚燒或掩埋。　　廢棄的土石方及工程剩余的廢棄材料，應(yīng)有計(jì)劃地配合景觀和工程的需要進(jìn)行處理。防止水土流失，污染江河?！　∏逑礄C(jī)械、施工設(shè)備的廢水及生活污水應(yīng)采取必要的凈化措施，才能排放。使用工業(yè)廢料作為筑路材料，當(dāng)工業(yè)廢料中含有可溶性有害物質(zhì)時(shí)，應(yīng)采取隔離措施，防止有害的可溶性物質(zhì)溶化，污染土質(zhì)和水源。路基工程施工一、內(nèi)容提要路基施工技術(shù)路基防護(hù)與加固路基試驗(yàn)檢測技術(shù)路基施工測量方法特殊路基施工技術(shù)二、重點(diǎn)、難點(diǎn)掌握路基類型掌握原地基處理要求掌握路基填料的選擇掌握填方路基施工技術(shù)掌握挖方路基施工技術(shù)掌握路基雨期施工技術(shù)掌握路基冬期施工技術(shù)掌握路基排水分類及施工要求掌握防護(hù)類型和適用條件掌握加固工程的類型與功能1掌握最佳含水量測定技術(shù)1掌握壓實(shí)度檢測技術(shù)1掌握彎沉檢測技術(shù)1掌握軟土路基施工技術(shù)三、內(nèi)容講解2B311000 路基工程2B311010 路基施工技術(shù)2B311011 掌握路基類型一、一般路基干濕類型路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有公路路基的干濕類