鐵路工程跨線人行天橋工程施工方案(編輯修改稿)
2025-09-05 15:52 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 嚴(yán)格控制好配合比，采用斗車機(jī)溜槽運(yùn)料，插入式振搗棒。（4）嚴(yán)格控制好承臺(tái)頂面標(biāo)高，并預(yù)埋好與墩身連接的鋼筋和石筍。 墩臺(tái)混凝土施工：（1） 模板采用木模，模板接縫要嚴(yán)密。結(jié)構(gòu)俱有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。模板就位要準(zhǔn)確，嚴(yán)格控制好底面標(biāo)高，以確保頂帽標(biāo)高。模板與混凝土的接觸面應(yīng)平整、光滑及保持濕潤(rùn)，不得漏漿、跑模，其重要拉桿應(yīng)用螺紋鋼桿并配以墊圈，支架能抵抗振動(dòng)和偶然撞擊。（2）方形立柱施工完畢后，應(yīng)及時(shí)清理表面雜物，并鑿毛連接面。（3）立柱頂鋼結(jié)構(gòu)主跨預(yù)留孔位置、尺寸要準(zhǔn)確。（4）鋼筋要保證無(wú)油污、銹蝕，綁扎準(zhǔn)確。焊縫接頭符合規(guī)范要求。（5）模板及鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行混凝土澆注。（6）采用350L攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌混凝土，人工配合吊機(jī)澆注，漏斗和串筒運(yùn)料，采用插入式振搗棒，混凝土澆注時(shí)，據(jù)立柱高度一次和多次澆注至頂帽支座墊石標(biāo)高，標(biāo)高以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)為準(zhǔn)，分節(jié)施工或因故停工時(shí)，須做好接頭處理。（7） 派專人養(yǎng)護(hù)，保養(yǎng)期間，每半小時(shí)澆水一次。樓梯、連廊及橋臺(tái)施工：（1）、總體安排先對(duì)天橋樓梯部分樁基礎(chǔ)施工,待其開(kāi)挖到位,灌注成型,進(jìn)行該樓梯梯步及承臺(tái)施工，天橋其余樁基礎(chǔ)施工應(yīng)與其平行進(jìn)行,以加快施工進(jìn)度。（2）、天橋四段樓梯、連廊及主跨兩個(gè)橋臺(tái)擬采用排架式支架成型。（3）、模板采用木模板，要求質(zhì)地優(yōu)良、脆性小、無(wú)扭曲和其他弊病。支架的排架與縱梁部分應(yīng)盡量減少長(zhǎng)桿件的接頭，兩相鄰立柱的連接接頭應(yīng)盡量分設(shè)在不同的水平面上。（4）、施工用的腳手架，不應(yīng)與模板支架相連接，以免施工振動(dòng)時(shí)模板變形從而影響澆筑的混凝土質(zhì)量。（5）、支架安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱、橫向穩(wěn)定性作全面檢查，符合要求后，方可進(jìn)行下一道工序。（6）、模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。（7）、安裝側(cè)模時(shí)，應(yīng)考慮防止模板移位和凸出，墩、臺(tái)梁的側(cè)?？稍O(shè)拉桿固定，樓梯平臺(tái)、連廊及橋臺(tái)底模宜采用大模板。（8）、固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留件和預(yù)留孔須安裝牢固、位置準(zhǔn)確，同一軸線上的預(yù)埋件均要對(duì)齊。（9）、木模與混凝土的接觸面應(yīng)平整、光滑，多次重復(fù)使用的應(yīng)在其內(nèi)側(cè)加釘白鐵皮。連廊與樓梯連接處可采用鋼模保證搭接平順。（10）、模板須保證結(jié)構(gòu)各部分形狀尺寸和相互位置的準(zhǔn)確性，接逢嚴(yán)密，不得漏漿、跑模，木模的轉(zhuǎn)角處應(yīng)加嵌條或做成斜角，模板上重要拉桿宜采用螺紋鋼桿配以墊圈。（11）、模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱、橫向穩(wěn)定性作全面檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可澆筑混凝土，澆筑時(shí)應(yīng)密切觀察模板變形以及時(shí)糾正。（12）、樓梯、連廊及橋臺(tái)所布鋼筋應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（13）、模板及鋼筋布
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