鋼制汽車輪轂焊接工藝設計(編輯修改稿)
2024-09-04 18:17 本頁面
【文章內容簡介】 14160～18024～26300～310～5120～14022～24120～130～64160～18024～26106～116～74160～18024～26180～190～84160～18024～26180～190～124160～18024～26300～310～更改號號：編制校對批準簽名：6 ．焊接質量的控制方法和措施：1．預熱、層間溫度控制和后熱管理：焊接過程中預、后熱對焊縫緩慢冷卻，改善熱循環(huán)，促使焊縫中擴散氫的充分逸出，防止產生冷裂紋具有重要作用，因此，在壓力筒焊接中應加強對預、后熱及層間溫度控制的管理，具體要求如下：A、焊條電弧焊的預熱、后熱及層間加熱采用電加熱，加熱部位在施焊部位的另一側，加熱寬度為距焊縫中心兩側各≥150mm，即加熱寬度不少于300mm。焊接時按照JB4709的要求進行預熱，不同鋼號相焊時，預熱溫度按預熱溫度較高的鋼號選??；層間溫度不低于預熱溫度，且不宜太高，層間溫度不低于預熱溫度。后熱溫度為300～350℃，～1小時。B、因焊接速度快，焊縫長，焊前應采用電加熱與烤槍結合的方式對焊縫預熱，預熱溫度及層間溫度詳見焊接工藝卡。C、焊接前及焊后，專職質量檢查員應隨時用遠紅外測溫儀測量焊縫的預熱、層間及后熱溫度，并將測量結果記錄在焊接記錄上。2．焊接線能量的控制： 焊接線能量是影響焊接接頭質量的重要因素，過大的線能量會使熱影響區(qū)加寬，導致焊縫金屬和溶合線缺口韌性降低，過低的線能量可能造成高硬度低韌性的熱影響區(qū)組織，而且可能產生氫致裂紋，現(xiàn)場施焊接線能量宜控制在焊接工藝卡范圍內，并應隨時監(jiān)控焊條電弧焊橫焊及埋弧自動焊的焊接能量。根據(jù)線能量范圍，選擇正確的電弧電壓、電流、焊接速度進行控制，現(xiàn)場應配一名焊接記錄員，及時作好焊接線能量等焊接記錄。3．焊縫內部缺陷修補A．通過射線檢查確定其位置及性質，然后用超聲波探出其存在的深度，采用碳弧氣刨與打磨相結合的方式清除缺陷，在清除缺陷后，繼續(xù)向深度方向磨削3mm，但氣刨深度不得超過板厚的2/3，如氣刨深度過板厚的2/3仍未發(fā)現(xiàn)缺陷時，則應補焊后從另一側氣刨，直至找出缺陷。氣刨長度不得小于50㎜，氣刨后用砂輪機磨去氧化皮及滲碳層，并經(jīng)檢驗合格后，方可補焊。返修焊工由焊接工程師指定，同一部位的返修次數(shù)不應超
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