【文章內(nèi)容簡介】 燈的控制過程信號燈受啟動及停止按鈕的控制，當(dāng)按下啟動按鈕時，信號燈系統(tǒng)開始工作，并周而復(fù)始地循環(huán)工作，當(dāng)按下停止按鈕時，系統(tǒng)將停止在初始狀態(tài)，所有信號燈都熄滅。，在東西南北兩個方向均安裝信號燈，兩個方向各6個燈，分為三個方向紅、黃、綠三種顏色。控制要求：南北主干道 左轉(zhuǎn)綠 10S 直行綠 30S 綠閃3S 黃2S 紅 45S 右行紅10S 綠 78S東西人行道 綠 27S 綠閃3S 紅60S東西主干道 紅 45S右行紅10S 綠 78S左轉(zhuǎn)綠 10S 直行綠 30S 綠閃3S 黃2S南北人行道 紅60S 綠27S 綠閃3S正常循環(huán)控制方式交通燈變化順序表（單循環(huán)周期90秒）（1）南北向（列）和東西向（行）主干道均設(shè)有左行綠燈10S，直行綠燈30S，綠燈閃亮3S，黃燈2S和紅燈45S。當(dāng)南北主干道紅燈點(diǎn)亮?xí)r，東西主干道應(yīng)依次點(diǎn)亮左行綠燈，直行綠燈，綠燈閃亮和黃燈；反之，當(dāng)東西主干道紅燈點(diǎn)亮?xí)r，南北主干道依次點(diǎn)亮左行綠燈，直行綠燈，綠燈閃亮和黃燈。（2）南北向和東西向人行道均設(shè)有通行綠燈和禁行紅燈。南北人行道通行綠燈應(yīng)在南北向主干道直行綠燈點(diǎn)亮3S后才允許點(diǎn)亮，然后接3S綠閃，其他時間為紅燈；同樣，東西人行道通行綠燈于東西向主干道直行綠燈點(diǎn)亮3S后才允許點(diǎn)亮，然后接3S綠閃，其它時間為紅燈。急車強(qiáng)通控制方式（1）急車強(qiáng)通信號受急車強(qiáng)通開關(guān)控制。無急車時，按正常循環(huán)時序控制，有急車來時，將急車強(qiáng)通開關(guān)接通，不管原來信號狀態(tài)如何，一律強(qiáng)制讓急車來車方向的綠燈亮，直到急車通過為止，將急車強(qiáng)通開關(guān)斷開，信號的狀態(tài)立即轉(zhuǎn)為急車放行方向的綠燈閃亮3次。隨后按正常時序控制。（2）急車強(qiáng)通信號只能響應(yīng)一路方向的來車，若兩個方向先后來急車，則響應(yīng)先來的一方，隨后再響應(yīng)另一方。 交通燈示意圖 PLC的選型根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本設(shè)計(jì)共需要I/O點(diǎn)數(shù)為4輸入/22輸出。 輸入點(diǎn)數(shù)分配序號輸入信號名稱電氣符號1啟動按鈕SB12停止按鈕SB23急車強(qiáng)通按鈕1SB34急車強(qiáng)通按鈕2SB4 輸出點(diǎn)數(shù)分配 序號輸出信號名稱電氣符號1南北左轉(zhuǎn)綠HL22南北左轉(zhuǎn)黃HL113南北左轉(zhuǎn)紅HL134東西左轉(zhuǎn)綠HL165東西左轉(zhuǎn)黃HL196東西左轉(zhuǎn)紅HL67南北直行綠HL98南北直行黃HL149南北直行紅HL310東西直行綠HL1811東西直行黃HL2212東西直行紅HL713南北右行綠HL1014南北右行黃HL2115南北右行紅HL416東西右行綠HL817東西右行黃HL1518東西右行紅HL1719南北人行綠HL1220南北人行紅HL521東西人行綠HL122東西人行紅HL20。對于這種中小型自動控制中，應(yīng)用德國西門子公司生產(chǎn)的S7200系列PLC無疑是十分明智的選擇。在主機(jī)模塊中，常用的主機(jī)有CPU222，CPU224，CPU226三種。方案一：若選擇CPU222作為主機(jī)，由于CPU222有8輸入/6輸出，與此設(shè)計(jì)的4輸入/22輸出相差16點(diǎn)數(shù)字量輸出。還需要擴(kuò)展16點(diǎn)數(shù)字量輸出。方案二：若選擇CPU224作為主機(jī)，仍然缺少8點(diǎn)數(shù)字量輸出，和前者相比，CPU224的存儲容量增大了一倍，它可以有7個擴(kuò)展模塊，并且有內(nèi)置時鐘，有更強(qiáng)的模擬量和高速計(jì)數(shù)處理能力。是使用的相對較多的S7200產(chǎn)品。方案三：如果選用CPU226作為主機(jī)，CPU226主機(jī)為24輸入/16輸出，與4輸入/22輸出較為接近，只需擴(kuò)展一片8點(diǎn)數(shù)字量輸出的擴(kuò)展模塊即可。和CPU224相比，CPU226增加了通訊口的數(shù)量，使得它的通信能力大大增強(qiáng)，可以用于點(diǎn)數(shù)較多，要求較高的小型或者中型控制系統(tǒng)。經(jīng)過價格、性能、擴(kuò)展模塊的數(shù)量的比較，以及設(shè)計(jì)的要求等多方面的考慮，選擇CPU226作為主機(jī)是最合理的。L+接24VDC，M接地。 CPU226端子連接圖 擴(kuò)展模塊的選擇S7200系列CPU提供一定數(shù)量的主機(jī)數(shù)字量I/O點(diǎn)，但在主機(jī)I/O點(diǎn)數(shù)不夠的情況下，就必須使用擴(kuò)展模塊的I/O點(diǎn)。由于本設(shè)計(jì)的輸入點(diǎn)很少，只PLC主 EM222數(shù)字輸出8X24 VDC端子連接圖機(jī)的輸入點(diǎn)足以滿足要求。需要擴(kuò)展6點(diǎn)輸出，EM222是8DC輸出，這樣擴(kuò)展一個EM222就滿足系統(tǒng)要求，且比較經(jīng)濟(jì)合理，所以，選擇EM222作為輸出擴(kuò)展模塊。 EM222的端子連線圖， L+接24VDC，M接地。上下兩部分其他8個端子均為數(shù)字量輸出端子。 擴(kuò)展模塊與主機(jī)的連接形式主機(jī)和擴(kuò)展模塊上均有一個連接口，用專用的連線將兩個接線口連通即可。 CPU226與EM222的連接圖 I/O分配、優(yōu)先分配主機(jī)CPU226的地址，后分配擴(kuò)展模塊EM222（8輸出數(shù)字量模塊）的地址。 輸入點(diǎn)分配序號輸入信號名稱按扭電氣符號1啟動按鈕SB12停止按鈕SB23急車強(qiáng)通按鈕1SB34急車強(qiáng)通按鈕2SB4  輸出點(diǎn)分配序號輸出信號名稱按扭電氣符號1南北左轉(zhuǎn)綠HL22南北左轉(zhuǎn)黃HL113南北左轉(zhuǎn)紅HL134東西左轉(zhuǎn)綠HL165東西左轉(zhuǎn)黃HL196東西左轉(zhuǎn)紅HL67南北直行綠HL98南北直行黃HL149南北直行紅HL310東西直行綠HL1811東西直行黃HL2212東西直行紅HL713南北右行綠HL1014南北右行黃HL2115南北右行紅HL416東西右行綠HL817東西右行黃HL1518東西右行紅HL1719南北人行綠HL1220南北人行紅HL521東西人行綠HL122東西人行紅HL20 PLC主機(jī)與擴(kuò)展模塊以及交通燈的硬件連接圖，主機(jī)和擴(kuò)展模塊的輸入/輸出都分別接在一起。 硬件電路圖本節(jié)簡單介紹了對道路十字路口的監(jiān)控，主要采用直接的攝像與錄象方式進(jìn)行監(jiān)控，之后將數(shù)據(jù)通過光纜傳回監(jiān)控中心進(jìn)行人工截取保存，以便對違章肇事事件進(jìn)行見證和查詢。西門子S7200 PLC的通信功能較強(qiáng)，自由端口模式是計(jì)算機(jī)或其它帶有串行通信接口的設(shè)備與S7200 CPU之間通信的一種廉價和靈活的方法。它以用戶定義的通信協(xié)議為基礎(chǔ)，通過使用相關(guān)的中斷指令和專用的通信指令控制S7200 CPU通信口的操作模式，實(shí)現(xiàn)與多種智能設(shè)備的連接。利用PLC的通信功能，PLC與上位機(jī)之間的數(shù)據(jù)交換。PLC采集的數(shù)據(jù)及PLC的狀態(tài)可傳送給上位機(jī)，也可以接受上位機(jī)的指令進(jìn)行重新組態(tài)，修改控制參數(shù)及直接控制現(xiàn)場執(zhí)行設(shè)備。在S7200系統(tǒng)中，PPI、MPI、PROFIBUSDP協(xié)議都可以在RS485網(wǎng)絡(luò)上通信。RS485是S