年產350萬噸煉鋼生鐵高爐車間畢業(yè)設計-word格式(編輯修改稿)
2025-09-02 09:28 本頁面
【文章內容簡介】 以便于排出積水。地表面積按下式計算:其中： 總載荷， 安全系數， 地基土質允許承載能力。 高爐爐底和各段爐襯的選擇、設計和砌筑爐缸、爐底承受高溫、高壓、渣鐵沖刷侵蝕和滲透作用，工作條件非常惡劣。爐缸、爐底是高爐重要部分，被侵蝕破壞程度是決定高爐大修的關鍵。 爐底承受高溫、高壓、渣鐵沖刷侵蝕和滲透作用，工作條件十分惡劣。為了防止炭磚在烘爐和開爐時被氧化,砌體與周圍冷卻壁之間應留100～150縫隙,縫隙內填滿碳素搗打料,爐殼的圓錐體部分的縫隙應取較大值,以便碳搗操作,保證質量,同時防止磚襯膨脹產生對爐殼的推力,避免爐殼開裂而泄漏煤氣. 本設計采用滿鋪炭磚爐底結構，它是提高爐襯壽命的一項新技術，且能提高鐵水溫度。爐底磚襯厚度為2800（磚層為7層）。 炭磚砌筑在水冷管的炭搗層上。砌筑時,先以出鐵口中心線為基準線,向下逐層劃出每層碳磚的十字形中心線,從中心開始,逐步砌筑其余各列,，薄縫連接時， ()，（本設計取2）。厚縫連接時，磚縫為35～45 (本設計取40)，縫中以炭素料搗固。爐底水冷管的安裝：安裝在基墩耐熱混凝土之上爐底碳搗層之中。目前，一般砌法是炭磚兩端的短縫用薄縫相接；兩側的長縫用厚縫相接。也有兩端短縫用厚縫而兩側長縫用薄縫相接的，這種砌法可減少厚縫的炭搗工作量。爐缸工作條件與爐底相似，而且裝有鐵口、風口。每天有大量的鐵水流過鐵口 ，開堵鐵口有劇烈的溫度波動和機械振動。風口前邊是燃燒帶，為高爐內溫度最高的區(qū)域。為此爐缸用碳磚砌筑，風口、渣口及鐵口處采用異形炭磚砌筑，碳磚砌筑為薄縫（），上下層碳磚磚縫均砌在中間。爐缸炭磚砌筑以薄縫相連，上下層炭磚的磚縫均砌筑在中間。風口、渣口和鐵口采用異型炭磚砌筑。砌體與冷卻壁之間留有100～150縫隙，本設計為150 ，其中填以炭質填料。第一層環(huán)砌炭磚最好能蓋上三塊半爐底滿鋪的炭磚，因此其長度一般大于（400+40）＝1540 。（本設計取1760） 爐腹位于風口之上，此部位受強烈的熱應力作用，不僅爐襯內表面溫度高，而且由溫度波動引起的熱沖擊、破壞力很大；同時還承受由上部落入爐缸的渣鐵水和高速向上運動的高溫煤氣的沖刷、化學侵蝕及氧化作用，再加上爐料的壓力和摩擦力及崩料時的巨大沖擊力。開爐后爐腹部位的砌磚很快被侵蝕掉，靠渣皮工作，一般 砌一層厚345高鋁磚，傾斜部分按每三層磚錯臺一次砌筑。砌磚磚縫應不大于1（本設計取1），上下層磚縫和環(huán)縫均應錯開。 爐腰緊靠爐腹，侵蝕作用也相似。本設計采用過渡式爐腰結構，該部位砌筑一層345厚的高鋁磚，砌磚緊靠冷卻壁，砌磚磚縫應不大于1（本設計取1），上下層磚縫和環(huán)縫均應錯開。 爐身砌磚厚度通常為690～805，目前趨于向薄的方向發(fā)展，本設計的爐襯厚度采用575，即230高鋁磚+345高鋁磚=575。爐身傾斜部位按3層磚錯臺一次砌筑。砌磚緊靠冷卻壁，縫隙用炭質填料填充。本設計采用長條式爐喉鋼磚，其優(yōu)點是生產中不易變形、脫落，且結構穩(wěn)定，拆裝方便。爐喉有幾十塊保護板，在爐喉的剛殼上裝有吊掛座，座下裝有橫的擋板，板之間留20的間隙，保證保護板受熱膨脹時不相互碰擠。4冷卻設備選擇、風口及鐵口設計大型高爐爐缸直徑較大，周圍徑向冷卻壁的冷卻，已不足以將爐底中心部位的熱量散發(fā)出去，如不進行冷卻則向下侵蝕嚴重。目前，多數高爐爐底都采用水冷的方法，即水冷爐底。 水冷管中心線以下埋置在爐基耐火混凝土基墩上表面中，中心線以上為碳素搗固層，水冷管為4010，爐底中心部位水冷管間距200～300（本設計取200），邊緣水冷管間距為300～500（本設計取300），水冷管兩端伸出爐殼外50～100。爐殼開孔后加墊板固定，開空處應避開爐殼折點150以上。 水冷爐底結構應保證切斷給水后，可排出管內積水，工作時排水口要高出水冷管水平面，保證管內充滿水。
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