山東安置房項(xiàng)目高層住宅樓地下車庫基坑支護(hù)施工方案(編輯修改稿)
2025-09-02 08:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件采用《李征深基坑設(shè)計(jì)計(jì)算軟件，》基坑開挖邊緣2m范圍內(nèi)無堆載，2m外沿基坑四周考慮為20kPa的臨時施工材料加工、堆放荷載，施工期間嚴(yán)禁超載，施工塔吊位置暫按設(shè)置在基坑內(nèi)部下。若土方施工時可能出現(xiàn)超過以上荷載時，則根據(jù)“動態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工法”原則通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)修正。：所用材料施工前實(shí)驗(yàn)報(bào)告驗(yàn)收合格后方可使用，除說明外：水泥—鋼筋—三級鋼：HRB335 強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fyk=335N/mm2 強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fy=300N/mm2（詳見剖面設(shè)計(jì)圖），根據(jù)場地周邊環(huán)境條件、開挖范圍內(nèi)地層條件及開挖深度，按44～66共計(jì)三個剖面的最不利條件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，具體詳見各支護(hù)剖面段結(jié)構(gòu)詳圖。，在擬建擋水墻處垂直擊入地面的短鋼筋上綁扎首道平行基坑通常的面層基準(zhǔn)鋼筋，短鋼筋為1Ф14鋼筋，、長度1m。通長面層基準(zhǔn)鋼筋為1Ф14；@5050的成品鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)搭接長度均為50mm；坡低鋼絲網(wǎng)網(wǎng)面層插入基坑底面以下200mm形成護(hù)腳；，面層厚度50mm。根據(jù)B區(qū)巖土工程勘察報(bào)告，勘察期間（2014年2月份），～，～，～（該標(biāo)高未考慮電梯井等局部加深部位），本工程無需對基坑采取降排水措施。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)條件和施工經(jīng)驗(yàn)，受季節(jié)性降水的影響，應(yīng)注意豐水期施工，地下水位上升可能對基坑土方開挖和基礎(chǔ)施工產(chǎn)生影響。若遇雨季或豐水期施工，可根據(jù)基坑內(nèi)設(shè)置的地下水位觀測井水位情況來判斷降水措施的布設(shè)。若場區(qū)地下水位上升，可以采用集水明排控制地下水。在基坑四周和底部按照3032m的間距設(shè)置排水盲溝，排水盲溝尺寸500500mm，%的坡度從中間向兩側(cè)排水，排水盲溝回填級配砂石，要求與CFG樁復(fù)合地基褥墊層施工參數(shù)相同。沿基坑四周每30m設(shè)置一口集水井，B區(qū)車庫共布置約35口，集水井深度1m，直徑700,mm，內(nèi)置直徑400mm無砂混凝土濾管，周邊回填濾料級配砂石；集水井具體位置本方案不再贅述，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際出水量情況布設(shè)。因每個樓座的電梯井部位開挖深度相對較深，針對該部位在每個電梯井附近布置疏干井，B區(qū)車庫共布設(shè)疏干井16眼（井號SGB01～SGB16），井深設(shè)計(jì)15m，主要針對電梯井部分降水?；舆吰律喜刻钔林邢露魏推碌筒吭O(shè)置泄水孔，仰斜式泄水孔其邊長或直徑100mm、外傾坡度不宜小于5%。邊坡泄水孔間距宜為2～3m，并宜按梅花形布置，泄水孔進(jìn)水側(cè)設(shè)置反濾包。施工中如坡面滲水嚴(yán)重地段可適當(dāng)加密，具體位置可根據(jù)滲水點(diǎn)位置進(jìn)行調(diào)整?；又苓叺孛嫦蜻h(yuǎn)距離基坑方向形成排水坡勢，、高度為300mm的擋水墻，以防地表水進(jìn)入基坑?？舆吽闹茉O(shè)置擋水墻，地面設(shè)置泄水坡度；截（排）水溝需進(jìn)行防滲處理。；場區(qū)應(yīng)進(jìn)行地面硬化、地面裂縫封填以及坡面噴射砼封閉等措施，防止暴雨和洪水對土體侵蝕軟化。四、基坑工程施工本項(xiàng)目基坑工程施工順序應(yīng)按以下流程進(jìn)行：平整場地、基坑開挖邊界定位放線，施工降水井；開挖第一步土方后及時披掛鋼絲網(wǎng)、噴射細(xì)石混凝土面層；然后進(jìn)行下一
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