高一地理冷熱不均引起的大氣運(yùn)動(編輯修改稿)
2024-12-18 01:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 實(shí)際問題的能力。白天陸地增溫快、氣溫高，形成低壓；海上增溫慢、氣溫低，形成高壓。白天海陸熱力環(huán)流在圖上表示應(yīng)是順時針的；夜間海陸熱力環(huán)流在圖上表示應(yīng)是逆時針的。海岸邊白天吹海風(fēng)（從海洋吹來），夜間吹陸風(fēng)（從陸地吹來）。白天海濱地區(qū)受海風(fēng)的影響氣溫不是太高，夜間海濱地區(qū)受陸風(fēng)的影響雖然溫度下降，但海洋水體巨大，海洋熱容量大，夜間海洋氣溫高，受其影響，海濱地區(qū)氣溫降得又不是太低，使海濱地區(qū)的氣溫日較差較小，年較差也較小。 模塊一 自 然 地 理 名師大講堂 高考總復(fù)習(xí)地理 新課標(biāo) 新高考 新理念 【 答案 】 （略） 【 失誤防患 】 主要是箭頭標(biāo)錯，一是高低壓不會判斷，關(guān)鍵要抓住陸地的比熱比水體的要小，升溫快降溫也快，熱就形成低壓，冷就形成高壓 。二是不理解什么是環(huán)流，環(huán)流是順著一個方向流動，熱力環(huán)流應(yīng)是順時針或逆時針，箭頭不能相對。 模塊一 自 然 地 理 名師大講堂 高考總復(fù)習(xí)地理 新課標(biāo) 新高考 新理念 下圖是等高面與等壓面關(guān)系示意圖。讀圖，完成下列問題。 模塊一 自 然 地 理 名師大講堂 高考總復(fù)習(xí)地理 新課標(biāo) 新高考 新理念 (1)圖中①至⑤點(diǎn)，氣壓最高的是 ，氣壓最低的是 。 (2)A、 B兩地受熱的是 地，空氣 ；冷卻的是 地，空氣 。 (3)用“ → ”畫出圖中的熱力環(huán)流。 模塊一 自 然 地 理 名師大講堂 高考總復(fù)習(xí)地理 新課標(biāo) 新高考 新理念 【 解析 】 本題主要考查有關(guān)熱力環(huán)流形成的知識。解答本題的關(guān)鍵是從高空等壓面的凹凸入手，逐步推理。從圖中可以看出，在 3000米高空附近 A地等壓面下凹， B地等壓面上 凸， B地上空的氣壓高于 A地上空的氣壓 (或④點(diǎn)氣壓大于③點(diǎn)氣壓，①②③點(diǎn)的氣壓值相等，①點(diǎn)氣壓又大于⑤點(diǎn)氣壓，故④點(diǎn)氣壓大于⑤點(diǎn)氣壓 )，這說明 A地空氣下沉， B地空氣上升，從而可判定 A地冷卻， B地受熱，高空氣流從 B地流向 A地，近地面氣流從 A地流向 B地。 模塊一 自 然 地 理 名師大講堂 高考總復(fù)習(xí)地理 新課標(biāo) 新高考 新理念 【 答案 】 (1)④ ⑤ (2)B 膨脹上升 A 收縮下沉 (3)圖略 【 失誤防患 】 氣壓的高低很多學(xué)生不會判斷，錯誤較多表現(xiàn)在結(jié)果的顛倒。判讀應(yīng)該抓住以下 模塊一 自 然 地 理 名師大講堂 高考總復(fù)習(xí)地理 新課標(biāo) 新高考 新理念 2．（改編題）有關(guān)熱力環(huán)流的敘述，正確的是 ( ) A．形成熱力環(huán)流的原因是海陸之間的冷熱不均 B．熱力環(huán)流是由大氣的水平運(yùn)動引起的 C．近地面在特定情況下垂直方向上的氣流可以由 低壓流向高壓 D．在近地面，溫度高處形成高壓 模塊一 自 然 地 理 名師大講堂 高考總復(fù)習(xí)地理 新課標(biāo) 新高考 新理念 【 解析 】 在近地面，溫度高處氣流上升，形成低壓；在水平方向上大氣的運(yùn)動是由高壓流向低壓，但在垂直方向上，近地面冷的地方空氣收縮下沉，是由低壓流向高壓。 【 答案 】 C 模塊一 自 然 地 理 名師大講堂 高考總復(fù)習(xí)地理 新課標(biāo) 新高考 新理念 大氣的水平運(yùn)動 1．三種力的特征比較 名稱 產(chǎn)生原因 方向 大小 作用 水平氣壓梯度力 高低壓之間存在氣壓梯度 垂直于等壓線并由高壓指向低壓 水平面單位距離氣壓梯度越大，水平氣壓梯度力越大 形成風(fēng)的直接原因 模塊一 自 然 地 理 名師大講堂 高考總復(fù)習(xí)地理 新課標(biāo) 新高考 新理念 地轉(zhuǎn)偏向力 由于地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的一種促使沿地表作水平運(yùn)動的物體偏離其運(yùn)動方向的力 垂直于風(fēng)向，北半球向右偏，南半球向左偏 赤道地區(qū)為零，向兩極逐漸增大 只改變風(fēng)向，北半球右偏，南半球左偏，不改變風(fēng)速大小 模塊一 自 然 地 理 名師大講堂 高考總復(fù)習(xí)地理 新課標(biāo) 新高考 新理念 2．各種狀態(tài)下風(fēng)的受力情況、風(fēng)向比較 ： 影響大氣運(yùn)動的力 風(fēng)向 受力及風(fēng)向 名稱 方向 高空 大氣 水平氣壓梯度力 垂直于等壓線，由高壓指向低壓 達(dá)到平衡狀態(tài)時，與等壓線平行
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