【文章內容簡介】 85 234600 4380120 4 下三角 196 5 馬蹄 1248 167 208416 70304 146269328792 29289089Ys= I= 33833383小毛截面1 上翼緣 3040 8 24320 2 上承托 588 3 梁肋 2760 85 234600 4380120 4 下三角 196 5 馬蹄 1248 167 208416 70304 129946217832 26514609Ys= I= 31038423 西南交通大學本科畢業(yè)設計 第 10 頁 表 2—3 主梁變化點截面的幾何特性分面積編號名稱截面各分面積Ai分面積型心至上緣距離 Yi分面積對上緣的一次靜距分面積自身慣距 Io di=YsYi分面積對截面型心軸慣距 Ii大毛截面1 上翼緣 4000 8 32022 136668762 上承托 588 3 梁肋 1960 65 127400 4 下三角 196 5 馬蹄 3168 147 465696 1149984 205535619912 35817443Ys= I= 38629951小毛截面1 上翼緣 3040 8 24320 127340132 上承托 588 15930783 梁肋 1960 65 127400 4 下三角 196 5 馬蹄 3168 147 465696 1149984 174789848952 32185645Ys= I= 34977672 西南交通大學本科畢業(yè)設計 第 11 頁 表 2—4 主梁臨時支點截面的幾何特性分面積編號名稱截面各分面積 Ai分面積型心至上緣距離Yi分面積對上緣的一次靜距分面積自身慣距 Io di=YsYi分面積對截面型心軸慣距 Ii大毛截面1 上翼緣 4000 8 32022 137501542 上承托 3 梁肋 7872 98 771456 17643776 17730374 22086663Ys= I= 39817037小毛截面1 上翼緣 3040 8 24320 123229842 上承托 3 梁肋 7872 98 771456 17643776 5458245 17709894 18503091Ys= I= 36212985 西南交通大學本科畢業(yè)設計 第 12 頁 第 3 章 結構內力計算 主梁內力計算 預制主梁自重（第一期恒載）按跨中截面計算主梁每延米的自重 (1)??邊中由于馬蹄抬高形成四個橫置的三棱柱，折算成恒載集度為 ?? ??. ?????????????由于梁端腹板加寬所增加的重力折算成線荷載 ???????????橫隔梁折算成每延米的重量。 中間橫隔梁的體積為： ?? m? ?? ?? ????????中 ＝端橫隔梁的體積為 ...? ?? ?? ?端 ＝邊梁的橫隔梁折算成線荷載 ???????4邊中梁的橫隔梁折算成線荷載 knm中 邊第一期恒載及預制梁的恒載集度為 ??( (1)4)?邊 邊 邊中 中 中＝ ＝＝ ＝ 西南交通大學本科畢業(yè)設計 第 13 頁 現(xiàn)澆 T 梁翼緣板恒載集度 ????邊中 現(xiàn)澆橫隔梁恒載集度 (6)() ..8m3g??邊中 ＝ 15＝＝ 2＝ 凝 土 鋪 裝 ： ＝9938?瀝 青 混 凝 土 鋪 裝 ： ＝若將橋面鋪裝均攤給 5 片主梁?? ??＝ ＝護欄恒載集度若將兩側護欄均攤給 5 片主梁????? ????? ?? ?＝ ＝則二期恒載集度為 ????( (8)75)?2邊 邊 邊中 中 中＝ ＝＝ ＝ 各號梁各期恒載集度見下表 31表 3－1 各號梁各期恒載集度一期恒載集度 二期恒載集度1 2 3 西南交通大學本科畢業(yè)設計 第 14 頁 活載內力計算 活載沖擊系數(shù)沖擊系數(shù) μ 可以按下式計算 《通規(guī)》432 第 5 條 當 0157..6ln 14. ????fHfzz?時對于連續(xù)梁橋：①計算沖擊力引起的正彎矩效 應和剪力效應時，采用 1f ?? 計算沖擊力引起的負彎矩效應時采用 ??式中 —結構的計算跨徑本設計 ? （m） E—結構材料的彈性模量 ? cI—結構跨中截面的慣矩 ?? m—結構跨中的單位長度質量 kg，當換算成 G—結構跨中處沿米結構重力??N 重力計算時，其單位應為 ?2mNS g—重力加速度， ???Gc?4102 =29. MpaN????08+792= ??2 cmI mf???????????? 車道折減系數(shù)根據(jù)《通規(guī)》表 因為有三個車道，所以橫向折減系數(shù)為 西南交通大學本科畢業(yè)設計 第 15 頁 1. 計算主梁的荷載橫向分布系數(shù)跨中的荷載橫向分布系數(shù) cm一段橋跨內設有三道橫隔梁，具有可靠的橫向聯(lián)結，且承重結構的長寬比為 ??所以可以按修正的剛性橫梁法繪制橫向影響線和計算橫向分布系數(shù) cm(1). 計算主梁抗扭慣矩 TI對于 T 形梁截面，抗扭慣矩可近似按下式計算 31miIcbt?? ,it ——相應為單個矩形截面的寬度和厚度ic——矩形截面抗扭剛度系數(shù)m——梁截面劃分成單個矩形截面的個數(shù) 對于跨中截面翼緣本的換算平均厚度 ?馬蹄部分的換算平均厚度 t32406?圖 3—1 示出了 TI 的計算圖示， TI 計算見表 3—2①②③圖 3—1 TI 的計算圖示 西南交通大學本科畢業(yè)設計 第 16 頁 表 3—2 TI計算表分塊名稱 ??cmbi??cti ibt?ic??34TiIcbtm?翼緣板① 250 腹板② 20 馬蹄③ 48 33 ∑ （ ic由《橋梁工程》表 2－5－2 查的）(2). 計算抗扭修正系數(shù) β主梁的間距相同，并將主梁近似看成等截面，則得 ??21ThGlBEI????? ξ—與主梁條數(shù)有關，取值見《橋梁工程》表 251 n=5 所以 ξ== I= G—混凝土的剪切摸量，按《規(guī)范》3 16 取 ?.7???(3). 按修正的剛性橫梁法計算橫向影響線的豎坐標值 521iij ien?????式中： ? 03? ?? 5?則 ??2251 . ????計算所得的 ij?值見表 3—3 西南交通大學本科畢業(yè)設計 第 17 頁 表 3—3 ij? 的計算表梁號 e（m） 4i 5i?1 5 2 3 0 跨中的橫向分布系數(shù) c的計算圖見圖 3—2 號 梁號 梁號 梁圖 3—2 跨中的橫向分布系數(shù) cm計算圖 (單位:cm)(4). 計算荷載橫向分布系數(shù)1，2，3 號主梁的橫向影響線和最不利布載圖示見圖 3—2 對于 1 號梁 ().862cijm???????對于 2 號梁 1(.5..9..).715 cij ?對于 3 號梁 ?2. 支點的荷載橫向分布系數(shù) o 如圖 3—3 按杠桿原理法繪制荷載橫向影響線并進行分布 西南交通大學本科畢業(yè)設計 第 18 頁 號 梁 號 梁號 梁 車 輛 荷 載圖 3—3 支點的橫向分布系數(shù) 0m計算圖示（尺寸單位：cm）對于 1 號梁： 1=(.05+) .69om對于 2 號梁： 2 84=對于 3 號梁： (..)0o3. 橫向分布系數(shù) 表 3—4 主梁活載橫向分布系數(shù)表梁號 cmom1 2 3 西南交通大學本科畢業(yè)設計 第 19 頁 計算活載內力 根據(jù)擬定的結構尺寸，估算梁段的重量，同時考慮 BSAS（教學版）對梁段總數(shù)的限制（最多 70 段） ，把整個梁體分為 68 段。劃分單元時，應將支點和《橋