梅州市高技能公共實(shí)訓(xùn)基地管理中心汽車實(shí)訓(xùn)室設(shè)備采購(gòu)(編輯修改稿)
2024-09-02 03:45 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 橋式整流橋；采用HUA有曲向硅鋼片、100%的銅芯變壓器；技術(shù)參數(shù)：輸入電壓：220V50/60HZ；功率：1/16KVA；充電電壓：12/24V；瞬間最大電流：500A；電源線長(zhǎng)度：3000mm； 正負(fù)極電纜線長(zhǎng)度：3000+3000mm；29測(cè)量平面臺(tái)(包括V型架)河北 ： 精 度：1級(jí)；規(guī) 格：平板(1000750mm)，V型鐵；平面度公差(um)：90；3. 平面度公差(um)：90 110汽油機(jī)轉(zhuǎn)速表 （愛(ài)德盛業(yè)） 型號(hào)：ADD503技術(shù)參數(shù)：：5位16mm()液晶顯示屏：（r/min）： () . 1轉(zhuǎn)/分(1000轉(zhuǎn)/分以上)：177。（%+1d）：自動(dòng)記憶最大值、最小值和最后一個(gè)測(cè)量值 ：石英晶體 ：2m ：4 x AA電池111金德KT600第三代解碼器所有診斷端口均由軟件定義，現(xiàn)場(chǎng)編程，內(nèi)置高速CANBUS、低速CANBUS雙路CANBUS接口。OBDII診斷接頭兼容大部分車型不需選擇和跳線，1汽車仿真駕駛實(shí)訓(xùn)室序號(hào)設(shè)備名稱功能、結(jié)構(gòu)要求及主要技術(shù)參數(shù)數(shù)量1汽車駕駛模擬器北京中育第十代三屏幕主被動(dòng)式汽車駕駛模擬器駕駛模擬軟件采用汽車多自由度數(shù)學(xué)模型，實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速的逼真模擬；另外利用最新的計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)真實(shí)的三維場(chǎng)景及逼真的聲音模擬。 1 駕駛模式選擇 單機(jī)訓(xùn)練：?jiǎn)闻_(tái)駕駛艙獨(dú)立訓(xùn)練，訓(xùn)練時(shí)候場(chǎng)景內(nèi)部的其他車輛、自行車、行人等由系統(tǒng)根據(jù)交通規(guī)則及交通模型發(fā)出，模擬真實(shí)的交車、會(huì)車、跟車等。 被動(dòng)駕駛：系統(tǒng)根據(jù)已經(jīng)配置好的被動(dòng)駕駛文件播放視頻以及操作語(yǔ)音提示，學(xué)員可以在沒(méi)有教練指導(dǎo)下按照操作語(yǔ)音提示學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)正確的操作順序。被動(dòng)駕駛文件可以自行配置，以便根據(jù)自己的特點(diǎn)配置出符合訓(xùn)練大綱要求的被動(dòng)駕駛文件。被動(dòng)駕駛功能對(duì)初學(xué)駕駛的學(xué)員來(lái)說(shuō)非常有用，如果學(xué)員沒(méi)有按照提示操作，系統(tǒng)將報(bào)錯(cuò)并扣分。 網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)：通過(guò)中央控制臺(tái)可以最多連接25臺(tái)駕駛艙，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練，場(chǎng)景中可以看見(jiàn)其他駕駛艙所駕駛的車輛，并看見(jiàn)其他駕駛艙所駕車輛的轉(zhuǎn)向燈、剎車燈以及聽(tīng)見(jiàn)其他車輛的喇叭。 2 訓(xùn)練場(chǎng)景科目 訓(xùn)練場(chǎng)景包括： 一般道路：場(chǎng)景中有鐵道路口、單行道、限定距離換檔等內(nèi)容。 高速公路：場(chǎng)景中有超車道、行車道、出口等交通標(biāo)志牌，車距確認(rèn)、隧道、高速公路出入口等內(nèi)容。 城市道路：場(chǎng)景中有立交橋、十字路口、丁字路口、環(huán)形島、環(huán)城路、行人橫穿道路等內(nèi)容。 危險(xiǎn)道路：危險(xiǎn)場(chǎng)景中設(shè)置有行人突然橫穿公路、路口突然出現(xiàn)橫穿自行車、路口突然出現(xiàn)汽車、道路維修等危險(xiǎn)狀況。 場(chǎng)地訓(xùn)練：曲線穿樁、倒車移位、 “8”字型路、直角彎路、蛇行路、就位停車、順心停車、斜位停車、雙邊橋、右單邊橋、左單邊橋、單凸橋、雙凸橋、橫斷路、騎越障礙、山區(qū)道路、坡道。 場(chǎng)地9項(xiàng)：通過(guò)連續(xù)障礙、通過(guò)單邊橋、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車、上坡定
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