【文章內(nèi)容簡介】 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸搭設(shè)，立桿和水平桿的接頭均應(yīng)錯(cuò)開在不同的框格層中設(shè)置，立桿步距不得大于設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)設(shè)置縱橫水平拉桿。(3)立桿接長必須采用對接扣件連接，嚴(yán)禁搭接連接，嚴(yán)禁不同直徑混合施用。(4) 確保立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差小于《扣件架規(guī)范》的要求。(5)當(dāng)梁模板支架立桿采用單根立桿時(shí)，立桿應(yīng)設(shè)在模板中心線處，其偏心距不應(yīng)大于25毫米。(6)鋼管腳手架要排列整齊和順直，并要及時(shí)設(shè)好縱橫水平拉桿、剪刀撐等。上下層立桿采用的對接扣件應(yīng)按規(guī)范要求交錯(cuò)布置。(7)為保證支架整體穩(wěn)定及安全，應(yīng)按支架設(shè)計(jì)要點(diǎn)，在荷載集中處加密支架支撐。 (8)確保每個(gè)扣件和鋼管的質(zhì)量是滿足要求的，鋼管不能選用已經(jīng)長期使用發(fā)生變形的； (9)地基支座的設(shè)計(jì)要滿足承載力的要求。(1)立桿應(yīng)按設(shè)計(jì)縱橫向間距設(shè)置，不得改變間距。(2)剪刀撐應(yīng)縱橫設(shè)置，按設(shè)計(jì)間距布置，不得遺漏。(3)滿堂模板支架剪刀撐應(yīng)由底至頂連續(xù)布置。(4)高于4米的模板支架，其兩端與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設(shè)置一道水平剪刀撐。剪刀撐的構(gòu)造應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。(5)組架前認(rèn)真測量框架底腳距離，準(zhǔn)確鋪設(shè)方木及安放底托。(6)支架拼裝每3層檢查每根立桿底座下是否浮動(dòng)，否則應(yīng)旋緊可調(diào)座或用薄鐵片墊實(shí)，在支架拼裝頭3層，每層用經(jīng)緯儀、水平儀、線墜隨時(shí)檢查立桿的垂直度及每層橫桿的水平，隨時(shí)檢查隨時(shí)調(diào)整。(7)支架拼裝時(shí)要求隨時(shí)檢查橫桿水平和立桿垂直度外，還應(yīng)隨時(shí)注意水平框的直角度，不致使腳手架偏扭，％。(8)澆筑過程中，派人檢查支架和支承情況，發(fā)現(xiàn)下沉、松動(dòng)和變形情況及時(shí)解決。支架預(yù)壓 支架搭設(shè)完畢，經(jīng)自檢合格后，上報(bào)監(jiān)理檢查，經(jīng)監(jiān)理同意后，進(jìn)行支架預(yù)壓：按照箱梁重量120%、模板重量及施工荷載組合，確定壓載系數(shù)，采用沙袋均勻布設(shè)堆壓于支架上進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓前在底模和地基上布好沉降觀測點(diǎn)，對支架預(yù)壓及沉降觀測。底模骨架安裝完成后進(jìn)行預(yù)壓,采用沙袋法或袋裝土法進(jìn)行預(yù)壓, 加載采取分級進(jìn)行，使加載過程盡量符合澆混凝土的狀態(tài)。本橋加載可分三級進(jìn)行，每級加載為總壓載量的1/3，共加載3次。第一次加載模擬箱梁底板、腹板鋼筋綁扎完成，鋼絞線及各種模板和加固措施安裝完畢后的荷載；第二次加載模擬底板、腹板砼澆筑安裝完成后的荷載；第三次加載模擬頂板砼澆筑完成后的荷載。全部加載后，不可立即卸載，需等壓一段時(shí)間（一般24～72h）并在地基沉降穩(wěn)定后，再逐級卸載，卸載后再觀測1次，卸載前后的差值可認(rèn)為是地基及支架的彈性變形，在安裝箱梁底模時(shí)設(shè)預(yù)拱度以消除之。卸載完成后即可按加載順序澆筑混凝土。⑴、設(shè)置沉降觀測點(diǎn)每級加載完成,立即開始沉降變形觀測,沿橋向1/4跨、1/2跨、3/4跨及兩頭底模的左中右分別設(shè)置觀測點(diǎn), 從而形成一個(gè)沉降觀測網(wǎng)。測點(diǎn)分別布置在相應(yīng)支架立桿與底模相接觸和立桿落地處的混凝土頂面上,立桿頂?shù)挠^測點(diǎn)采用倒尺法觀測, 即在觀測點(diǎn)位箱梁底模底部打入一鐵釘，測量時(shí)將鋼卷尺吊在鐵釘上進(jìn)行觀測。另外對應(yīng)于支架沉降觀測截面，在地基處理后的基礎(chǔ)混凝土表面同樣設(shè)置地基沉降觀測點(diǎn)，以測量在預(yù)壓過程中的地基沉降量。固定專人按四等水準(zhǔn)測量要求認(rèn)真觀測,按早7:30中11:00晚17:00各觀測一遍測點(diǎn),當(dāng)每隔24小時(shí)的沉降不超過2mm,并且連續(xù)出現(xiàn)兩次時(shí),則認(rèn)為該級荷載作用下支架變形穩(wěn)定,可進(jìn)行下一級加載,直至加載至設(shè)計(jì)要求的荷載,而后每隔2小時(shí)觀測1遍測點(diǎn),每隔4小時(shí)的沉降不超過1mm,并且連續(xù)出現(xiàn)兩次時(shí),也分兩級卸載.（2）、沉降觀測沉降觀測應(yīng)貫穿于加載及卸載的整個(gè)過程，在開始加載前必須進(jìn)行首次觀測，作為沉降觀測的零點(diǎn)，接著加上第一次荷載，加載后立即再觀測，得出施加第一次荷載后的瞬間沉降；施加第二次荷載前再觀測，然后施加第二次荷載并立即觀測，得出施加第二次荷載后的瞬間沉降；施加第三次荷載前再觀測，然后施加第三次荷載并立即觀測，觀測工作在等壓時(shí)間內(nèi)一直進(jìn)行，一直到沉降趨于穩(wěn)定。加載及卸載必須在整個(gè)預(yù)壓范圍內(nèi)分級進(jìn)行，在一個(gè)連續(xù)的預(yù)壓范圍內(nèi)不得分成幾段后逐段一次加載或卸載到位。每級加載及卸載均應(yīng)進(jìn)行測量并詳細(xì)記錄，預(yù)壓結(jié)束卸載完成后，根據(jù)沉降觀測記錄，結(jié)合預(yù)拱度計(jì)算，確定模板高度。實(shí)施過程：① 準(zhǔn)確計(jì)算各施工區(qū)段的箱梁、模板、支架自重，以確定各施工區(qū)段的加載重量。① 根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，繪制縱、橫向的彈性變形和非彈性變形圖，確定彈性變形調(diào)整值。③ 加載試驗(yàn)結(jié)束后，請有關(guān)人員進(jìn)行檢查，確定安全，可行性簽證后，方可進(jìn)行下道工序施工。支架拆除 支架的拆除：拆除前的準(zhǔn)備工作：全面檢查支架是否安全；清除支架上的材料工具和雜物，清理地面障礙物；拆除支架現(xiàn)場設(shè)置安全警戒區(qū)和警告牌，并派專人看管，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入拆除作業(yè)區(qū)。：拆除時(shí)間要滿足砼強(qiáng)度達(dá)到100%；拆除順序是先拆懸臂部分，再從跨中向兩端卸架；支架拆除基本程序是與搭設(shè)順序相反，先搭的后拆，后搭的先拆；操作程序是安全網(wǎng)頂端兩側(cè)腳手板懸臂部分支架側(cè)模頂端橫桿方木底模斜桿橫桿立桿立桿底座。：拆除鋼管支架至少安排58人配合操作，其中3人在腳手架上拆除，1人指揮，1人負(fù)責(zé)拆除區(qū)域的安全，另外23人負(fù)責(zé)清運(yùn)鋼管；對拆除的3人必須聽從指揮，統(tǒng)一思想，相互配合；縱向水平桿拆除時(shí)要先松開兩端，后松中間，在中間扣件松開時(shí)，兩端人要拖住桿件，防止桿件在拆除時(shí)掉落；拆除操作人員必須掛好安全帶、戴好安全帽，穿工作服和防滑軟底鞋；所有拆下的桿件和扣件不得隨意往下扔，以免傷人；總體拆除必須遵循自上而下，先跨中后兩邊的拆架順序。5質(zhì)量保證措施在支架施工前，根據(jù)項(xiàng)目部整體的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，建立支架搭設(shè)的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖如下：支架搭設(shè)工程質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)的宣傳教育，貫徹局質(zhì)量管理方針，增強(qiáng)全體職員及領(lǐng)班人員的質(zhì)量憂患意識(shí)，加強(qiáng)工人的技術(shù)培訓(xùn)與全面質(zhì)量管理教育，提高其技術(shù)質(zhì)量素質(zhì)。把好影響及支配質(zhì)量行為的意識(shí)關(guān)、價(jià)值準(zhǔn)則關(guān)、職業(yè)道德關(guān)、作風(fēng)紀(jì)律關(guān)，形成一個(gè)與技術(shù)質(zhì)量管理需要相適應(yīng)的氣氛。建立起一種職工既自覺遵守質(zhì)量規(guī)定，又能互相監(jiān)督的軟性約束機(jī)制。嚴(yán)格貫徹我局的有關(guān)質(zhì)量管理制度，施工前認(rèn)真編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，堅(jiān)持執(zhí)行工前技術(shù)交底、工中檢查指導(dǎo)、工后總結(jié)評比，定期召開質(zhì)量分析會(huì)。堅(jiān)持施工質(zhì)量自檢、互檢與專檢的三級檢查制度。堅(jiān)持“三不交接”與“三不施工”，即無自檢記錄不交接，未經(jīng)專檢不交接，施工記錄不全不交接；以及未經(jīng)技術(shù)交底不施工，材料無合格證或試驗(yàn)不合格不施工，無分項(xiàng)工程開工令不施工。使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。實(shí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制，制訂獎(jiǎng)懲對策。各分項(xiàng)工程、各道工序均執(zhí)行定人、定崗、定責(zé)任的制度，做到一包三保，即包任務(wù)、保質(zhì)量、保工期、保安全。把質(zhì)量與數(shù)量以及個(gè)人緊密聯(lián)系起來，對優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品實(shí)行重獎(jiǎng)，不合格產(chǎn)品實(shí)行重罰。嚴(yán)格按圖紙、圖集和技術(shù)規(guī)范施工。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙要求及技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)，做好自身的施工監(jiān)督檢查工作，自覺接受業(yè)主代表、監(jiān)理工程師及質(zhì)量部門的檢查和監(jiān)督。同時(shí)，我們將加強(qiáng)原始資料的管理和整理，為竣工圖的繪制和竣工驗(yàn)收提供可靠的保障。加強(qiáng)測量控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的測設(shè)和管理，根據(jù)監(jiān)理工程師正式提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，認(rèn)真進(jìn)行復(fù)測，并定期檢查、交接、保護(hù)好。因工程需要增設(shè)的控制點(diǎn)，應(yīng)經(jīng)常校核和妥善保護(hù)，如發(fā)現(xiàn)破壞和移動(dòng)應(yīng)及時(shí)通報(bào)監(jiān)理工程師，根據(jù)商定意見，及時(shí)補(bǔ)救修復(fù)。施工中使用的衡器、量具、計(jì)量裝置等設(shè)備、工具，應(yīng)有相應(yīng)的技術(shù)合格證，并定期由有資格的檢測部門進(jìn)行校驗(yàn)或校正安全保證措施施工安全是保證工程質(zhì)量和工期的重要前提條件，因此，在支架搭設(shè)施工過程中，除認(rèn)真落實(shí)《技術(shù)規(guī)范》及《安全技術(shù)規(guī)程》有關(guān)要求外，必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格防止各類傷亡事故的發(fā)生，并采取如下措施。⑴認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)加強(qiáng)施工安全生產(chǎn)管理工作，保證工人在生產(chǎn)過程中的安全和健康，促進(jìn)生產(chǎn)，認(rèn)真執(zhí)行國家的有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)；⑵所有參加施工人員都必須登記造冊，進(jìn)行進(jìn)場前的安全教育，從思想上提高施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)。一線工人必須掌握本工種安全技術(shù)操作規(guī)程；⑶各種特殊工種必須持證上崗，嚴(yán)禁無證作業(yè)，并將上崗證復(fù)印件上報(bào)項(xiàng)