【文章內(nèi)容簡介】 距離Lb所需時間，s；a——坡道角度，(。)； ws——爬坡最高速度，km／h。 b)如中途爬不上坡時，應(yīng)把原因填入備注欄內(nèi)；若輸出功率有富裕及輪子不打滑時，采用較高擋速度爬坡，直至爬不上為止，測定爬坡最高速度。5．3．5最大牽引力試驗5．3．5．1測試條件 a)壓實機(jī)處于工作質(zhì)量狀態(tài)，推鏟保持在最高提升位置} b)天氣：無雨，風(fēng)速不大于3 m／s；c) 發(fā)動機(jī)油門置于最大供油位置。5．3．5．2測試用儀器設(shè)備 負(fù)荷車、拉力傳感器、示波儀、鋼絲繩等。5．3．5．3測試方法 如圖2所示，壓實機(jī)以最低擋速度拖動負(fù)荷車，待速度穩(wěn)定后，負(fù)荷車開始逐漸增加牽引載荷，直到壓實機(jī)不能行走，此時測取3 s內(nèi)牽引力的平均值作為最大牽引力。試驗應(yīng)往返各進(jìn)行一次，將測定結(jié) 果按附錄A中表A．10填寫。圖2牽引力試驗示意5．3．6推鏟性能試驗5．3．6．1推鏟提升速度v。 a)測試用儀器、卷尺、秒表等器具。 b)測試方法。發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，工作油溫50℃d5℃，測定推鏟最大提升高度H，、最大下降深度H：及提升時 間￡(推鏟自地面至最大提升高度的時間)。如圖3，將測定結(jié)果按附錄A中表A．11填寫。8CJ／T 301—2008圖3推鏟提升速度示意5．3．6．2推鏟提升速度按式(6)計算。v一旦，二些～ (6)1 000f式中： V?！歧P提升速度，m／s； H，一一推鏟最大提升高度，mm；H?！歧P最大下降深度，mm；￡——推鏟提升時間，S。5．3．6．3推鏟自然沉降量 a)測量條件：推鏟提升至接近最高位置，發(fā)動機(jī)停止工作，工作油溫50℃士5℃。 b)測試方法：推鏟提升至接近最高位置，發(fā)動機(jī)停止工作，30 rain后，測量推鏟的下降量。將測定結(jié)果按附錄A中表A．11填寫。5．4作業(yè)環(huán)境試驗5．4．1噪聲測試5．4．1．1測試條件a) 在聲級計的傳聲器和壓實機(jī)之間不應(yīng)有人或其他障礙物，傳聲器附近不應(yīng)有影響聲場的障礙物，試驗人員應(yīng)在不影響聲級計讀數(shù)的地方觀察。 b)壓實機(jī)不行駛，發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)。 c)壓實機(jī)處于工作質(zhì)量狀態(tài)，發(fā)動機(jī)油門處于最大供油位置。 d)天氣：無雨，風(fēng)速不大于3 m／s。5．4．1．2司機(jī)位置處的噪聲測試a) 駕駛室司機(jī)耳邊的位置；b) 定置試驗條件下司機(jī)位置處噪聲的測定應(yīng)按GB／T 1 6710．3的規(guī)定；c) 動態(tài)試驗條件下司機(jī)位置處噪聲的測定應(yīng)按GB／T 16710．5的規(guī)定。5．4．1．3機(jī)外輻射噪聲的測定a)距壓實機(jī)中心7．5 m的兩側(cè)，離地面高1．5 m處； b)定置試驗條件下機(jī)外輻射噪聲的測定應(yīng)按GB／T 16710．2的規(guī)定； c)動態(tài)試驗條件下機(jī)外輻射噪聲的測定應(yīng)按GB／T 16710．4的規(guī)定；d) 分別測定背景噪聲，測定壓實機(jī)不行駛和以最高速度通過測試區(qū)和推鋪作業(yè)時各測點(diǎn)的噪 聲，每個測點(diǎn)各測三次，將測定結(jié)果按A中表A．12格式填寫；e)若測點(diǎn)的實測噪聲級與背景噪聲級之差為6 dB(A)～10 dB(A)時，測量值應(yīng)按表4進(jìn)行修正。9c,I／T 30 1—2008當(dāng)差值小于6 dB(A)時，測量無效。 表4背景噪聲修正值l實測噪聲級與背景噪聲級差級／dB(A) 6 7 8 9 10 10l修正值／dB(A) 1．3 1．0 0．8 o．6 0．4 O注：測點(diǎn)噪聲等于該點(diǎn)實測噪聲減去修正值。5．4．2司機(jī)座椅振動測定按GB／T 8419的規(guī)定進(jìn)行，將測定結(jié)果按附錄A中表A 14填寫。5．5滲漏檢測5．5．1測試條件 a)壓實機(jī)的燃油箱、灑水箱均裝至箱體容積的三分之二； b) 液壓油箱、冷卻水箱裝入規(guī)定的容量；c) 壓實機(jī)上可能出現(xiàn)滲漏的部位在試驗前應(yīng)擦拭干凈。并在該部位的下方墊上白紙。5．5．2測試方法壓實機(jī)連續(xù)工作1．5 h后停機(jī)并立即按下列方法檢驗：a) 在停機(jī)后10 min內(nèi)有油滴或有大于200 CFll2滲出的油跡則判定為漏油，滲出的油跡面積小于200 cm2則判定為滲油。b) 在停機(jī)后5 rain內(nèi)檢有水滴滴下或水浸濕面積大于200 ctn2，則判為漏水，滲出的水浸濕面積 小于200 cm2則判為滲水。c)將檢測結(jié)果按附錄A中表A．15填寫。5．6液壓油與潤滑油的固體污染清潔度試驗及油溫測定 在壓實機(jī)以各擋速度連續(xù)工作1．5 h(每擋不少于15 rain)后立即進(jìn)行：5．6．1 潤滑油的固體荇染清潔度試驗采用重量法，按JG／T 5066進(jìn)行；5．6．2液壓油的固體污染清潔度試驗的油樣按JG／T 69標(biāo)準(zhǔn)抽??；試驗按JG／T 70進(jìn)行；5．6．3按JG／T 5035的規(guī)定確定液壓油與潤滑油的固體污染清潔度等級；5．6．4用溫度計或其他儀器測量液壓油與潤滑油的溫度；5．6．5將測定結(jié)果按附錄A中表A．16和表A．17填寫。5．7司機(jī)視野測定按GB／T 16937．2進(jìn)行視野測定。測定遮影方位及弦長涂填于附錄A中表A．1 9的坐標(biāo)上。x軸 上方為前視野，下方為后視野；Y軸的左側(cè)為左視野，右側(cè)為右視野。以遮影的弦長作為判斷能見度的 依據(jù)。5．8外觀檢查5．8．1機(jī)身外殼、焊縫、鑄件及油漆外觀質(zhì)量用目測檢驗。5．8．2漆膜檢驗按下列方法進(jìn)行 a)硬度：用指甲在漆膜上劃一下應(yīng)無凹陷劃痕i b)粘附牢固性：用利刀在漆膜上縱橫各劃五條刀痕，刀痕間隔1 mm，呈井字狀，深度達(dá)金屬層，其漆層不應(yīng)脫落； c)彈性：用利刃刮下漆膜，刮屑應(yīng)為有彈性地卷曲； d)將檢查結(jié)果按附錄A中表A．18填寫。5．9電氣系統(tǒng)檢驗 在壓實機(jī)正常運(yùn)行時檢查指示儀表、開關(guān)、電氣控制系統(tǒng)和照明系統(tǒng)工作正常、可靠。將檢查結(jié)果按附錄A中表A．20填寫。1 0cj／T 301—20085．10可靠性試驗5．10．1試驗條件5．10．1．1 總試驗時間：循環(huán)往復(fù)行駛作業(yè)狀態(tài)的總時間為400 h。5．10．1．2可靠性試驗地點(diǎn)可選在專用試驗場地或垃圾填埋場。5．10．1．3試驗應(yīng)在無雨天氣進(jìn)行，若對人、機(jī)系統(tǒng)影響不大時，小雨天氣也可進(jìn)行試驗。5．10．1．4駕駛員及維修保養(yǎng)人員 a)參加試驗的壓實機(jī)操作人員應(yīng)是經(jīng)培訓(xùn)考試合格并取得操作許可證的技術(shù)工人； b) 壓實機(jī)駕駛員在試驗循環(huán)作業(yè)中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程； c)參加試驗的維修保養(yǎng)人員應(yīng)熟悉壓實機(jī)構(gòu)造，并且有熟練的維修技術(shù)。5．10．2試驗的步驟和方法5．10．2．1試驗前，按本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定編寫試驗大綱，制定試驗計劃，對試驗日期、場地、設(shè)備及人員作出 詳細(xì)的安排。5．10．2．2循環(huán)作業(yè)及試驗記錄a) 可靠性試驗采取連續(xù)循環(huán)作業(yè)的方式進(jìn)行，平均每日不應(yīng)少于一個工作班，每工作班累計作業(yè) 時間不應(yīng)少于4 h；b)壓實機(jī)每連續(xù)工作2 h后，允許停機(jī)15 rain，每工作班累計作業(yè)4 h后，允許停機(jī)30 rain，在此停機(jī)時間內(nèi)，允許給壓實機(jī)加油、加水或按說明書的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)；c)在進(jìn)行可靠性試驗的過程中，試驗人員應(yīng)注意觀察壓實機(jī)各部位是否有異?，F(xiàn)象或故障，并將 其試驗、故障、維修等情況詳細(xì)記入附錄B中表B．i。5．10．2．3維護(hù)保養(yǎng)與修理a)維護(hù)保養(yǎng)工作應(yīng)按壓實機(jī)使用說明書規(guī)定的內(nèi)容和時間進(jìn)行，所用時間記人累計維護(hù)保養(yǎng) 時間；b)在規(guī)定的作業(yè)時間內(nèi)，當(dāng)需進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，造成停機(jī)時間不足30 rain時，作維護(hù)保養(yǎng)處理，所 用時間記人維護(hù)保養(yǎng)時間，超過30 rain時，作故障修理處理，30 rain記入維護(hù)保養(yǎng)時間，超過 部分的時間記人故障修理時間；c)參加維護(hù)保養(yǎng)及維修人員均按兩名技術(shù)熟練工人計算，即當(dāng)有三人參加，每用去1 h，折算為1．5 h，當(dāng)有四人參加，每用去1 h，折算為2 h；d)壓實機(jī)在作業(yè)時發(fā)生故障，應(yīng)及時停機(jī)檢查與修理，不得帶故障運(yùn)行，檢查修理時間應(yīng)按實際 用去的人時數(shù)記人附錄B中。5．10．3故障次數(shù)的判定5．10．3．1當(dāng)量故障次數(shù)根據(jù)故障的性質(zhì)和危害程度，將故障劃分為致命故障、嚴(yán)重故障、一般故障和輕微故障四類，見附錄C，并用當(dāng)量故障次數(shù)作為總故障次數(shù)，當(dāng)量故障次數(shù)按式(7)計算。“ (7)式中：“——當(dāng)量故障次數(shù)；^?！趇類故障次數(shù)； 毛一一第i類故障危害系數(shù)(見附錄c)。5．10．3．2輕度故障不記入首次故障，但應(yīng)做記錄。5．10．3．3一次故障應(yīng)判定為一個故障次數(shù)，且只能判定為故障類別中的一樣。cJ／T 301—20085．10．3．4壓實機(jī)在可靠性試驗中出現(xiàn)致命故障，則該壓實機(jī)可靠性判定為不合格。5．10．3．5按例行維護(hù)保養(yǎng)更換到期的易損件不計人故障次數(shù)。5．10．3．6 同時發(fā)生有因果關(guān)系的故障只作一次故障計算，其危害系數(shù)按大者計；但同時發(fā)生的故障項 目應(yīng)作詳細(xì)記錄。若同時發(fā)生無因果關(guān)系的故障，則分別計算。5．10．3．7 由于意外事故(不是壓實機(jī)本身的原因)，不作為故障次數(shù)，其維修時間也不計人維修時間， 但應(yīng)作記錄。5．10．3．8 由于意外事故造成可靠性試驗中斷，允許重新抽樣和試驗。5．10．4可靠性指標(biāo)計算5．10．4．1首次故障前工作時間是指壓實機(jī)在規(guī)定的試驗條件下，第一次出現(xiàn)故障前的工作時間(f)的數(shù)值，單位為h。5．10．4．2平均無故障工作時間是指壓實機(jī)在可靠性試驗期間，累計實際工作時間與總當(dāng)量故障次數(shù) 之比，按式(8)計算。(8)式中：m——平均無故障工作時間，h／n； t?！獕簩崣C(jī)累計工作時間，h； “——壓實機(jī)出現(xiàn)的當(dāng)量故障次數(shù)，”。當(dāng)n1時，按1計算。5．10．4．3可靠度是壓實機(jī)在可靠性試驗中累計作業(yè)時間與總時間之比，按式(9)計算。R一—』L100％ (9)t01一tl式中： R一一可靠度，％； t，——修復(fù)故障的時間總和，h。注：如、t。均不含規(guī)定的保養(yǎng)時間。6檢驗規(guī)則6．1 出廠檢驗6．1．1制造廠必須對每臺壓實機(jī)進(jìn)行出廠