國家汽車節(jié)能技術(shù)研究-職業(yè)學(xué)院(編輯修改稿)
2024-09-01 22:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 08年的統(tǒng)計(jì)，我國已經(jīng)有近1億輛的機(jī)動(dòng)車輛。我國汽車普及率也在迅速增大。在其他的發(fā)展中國家，也出現(xiàn)了同樣的情況，例如印度、巴西等國家。因此，世界石油將會(huì)比目前的預(yù)測更早的接近枯竭，現(xiàn)在為了爭奪石油，有一些人開始抬高石油價(jià)格，如何解決這個(gè)問題是全世界都應(yīng)該關(guān)心的問題。二 汽車節(jié)能技術(shù)及問題分析（一）汽車節(jié)能技術(shù)分析汽車節(jié)能減排綜合治理措施我們在完善政策法規(guī)的基礎(chǔ)上，做了大量扎實(shí)工作，簡單掌握的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有預(yù)期的結(jié)果。目前，保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源已經(jīng)成為汽車制造行業(yè)的新任務(wù)，同時(shí)他們也是節(jié)能減排的操縱人員，他們竭盡全力的減少去燃油的消耗量。從實(shí)際上看，所有的中國人都已經(jīng)意識(shí)到了這一點(diǎn)，并且努力研制新能源汽車以做到節(jié)能減排的目的。許多人都認(rèn)為：我國的生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)是能夠攻克技術(shù)的難點(diǎn)，產(chǎn)生出耗油量較低、污染較低的環(huán)境保護(hù)型汽車。從另一個(gè)方面來講，汽車產(chǎn)業(yè)也需要全社會(huì)共同努力起來，近早的達(dá)到污染低的、耗油量較低的地步，形成一個(gè)優(yōu)良的節(jié)約燃料的習(xí)慣。提高發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能圖2—1 稀薄燃燒技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī) 稀燃技術(shù)。稀薄燃燒技術(shù)中最大的特點(diǎn)就是高效的、經(jīng)濟(jì)的和環(huán)保的，同時(shí)也可以用來提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率的輸出。因?yàn)樵谙∪嫉臈l件下，由于混合氣點(diǎn)火的困難帶來的不便條件下，理論中的空燃比，電控噴射系統(tǒng)則是指把汽化器轉(zhuǎn)變?yōu)槿加偷膰娚湓O(shè)施，使用相對(duì)應(yīng)的微電子技術(shù)來測量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，然后在向發(fā)動(dòng)機(jī)供給燃油量并使用高壓注入的方式。稀薄燃燒技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)(如圖2—1所示)。汽車輕量化高強(qiáng)度的鋼材質(zhì)在汽車上的用途（如圖2—2所示），高強(qiáng)度的鋼材質(zhì)已經(jīng)成為了現(xiàn)在的一種十分具有相當(dāng)競爭能力的汽車輕量化的材質(zhì)，在預(yù)防碰撞的性能和加工的工藝以及成本與別的其他材質(zhì)進(jìn)行相比較是具有很大的優(yōu)勢的。選用了高強(qiáng)度的鋼板材質(zhì)，能夠提高汽車的安全性能和防碰撞的性能，盡管傳統(tǒng)的碳素鋼的材質(zhì)能夠用來吸收碰撞的能量，但是它的缺點(diǎn)則是指它的質(zhì)量過高，對(duì)于燃油的經(jīng)濟(jì)性能有一定的影響。圖2—2 高強(qiáng)度鋼在汽車上的應(yīng)用 鈦合金在汽車上的應(yīng)用（如圖2—3所示）。鈦合金由于其重量輕，耐腐蝕性好，特別是高強(qiáng)度材料，鈦是鋼和鋁的第三種金屬，因此得到了廣泛的應(yīng)用。最近幾年內(nèi)，鈦合金正在慢慢的全面的用于汽車材料的開展，國外汽車的產(chǎn)業(yè)研究與開發(fā)是非?？粗锈伜辖鸩牧系氖褂?，提高了汽車的輕量化，提升了汽車的強(qiáng)度，減少了汽車的燃料消耗，保護(hù)城市環(huán)境。 圖2—3 鈦制汽車連桿玻璃鋼材料。玻璃鋼材料是有比例小和高強(qiáng)度與耐腐蝕以及隔音還有隔熱等眾多特點(diǎn)，可以形成多種不同的形狀零件與花費(fèi)成本低。因此，在越來越多的汽車廠商選擇了玻璃鋼材料用來取代金屬，主要有g(shù)mt2 、SMC兩種材料。一般的來說，2種材料主要用在了保險(xiǎn)杠、翼子板、輪胎蓋與后備門。（二）奇瑞節(jié)能產(chǎn)品及原理分析燃油節(jié)能添加劑 化油器或者燃油的噴射系統(tǒng)變成薄膜和焦炭，會(huì)影響到化油器與噴射系統(tǒng)，他會(huì)傾向空氣燃燒的比例。閥門結(jié)焦時(shí)，還會(huì)造成氣門的關(guān)閉不嚴(yán)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。有一些膠狀態(tài)物體不容易被完全的燃燒掉，這會(huì)使積碳覆蓋，這不僅降低了汽車的很多性能，還增高了發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦損傷，在解決這些了問題的原有基礎(chǔ)上燃料節(jié)能的添加劑就是最好的發(fā)展趨勢。潤滑油節(jié)能添加劑抗磨劑就是在潤滑條件下降低了潤滑油添加劑摩擦的系數(shù)，其最主要作用就是在金屬表面上形成了一層保護(hù)膜，潤滑，而避免與金屬凸出來的地方有直接的接觸，降低損傷摩擦，達(dá)到節(jié)油。但是由于潤滑油太過于稀，潤滑油膜薄，不能確保潤滑液的潤滑性能。摩擦與潤滑油的稀度無關(guān)。因?yàn)樵跐櫥途七^程主要是取消了原來的活性物質(zhì)，你需要提高成品油添加減摩劑的潤滑性、輕摩擦表面變得柔和與光滑的凸出部分，或者將添加劑吸附在摩擦副的表面上，并且補(bǔ)充微凹部分來改善摩擦面油膜。所以，在汽車中加入適量的潤滑油用來減少摩擦，有效節(jié)約燃油，節(jié)油
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