輕型貨車驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-09-01 17:18 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 3）齒面寬度的確定經(jīng)驗(yàn)公式估算:大齒寬 小齒寬4)雙曲面齒輪的偏移量的確定，取E=28mm5）中點(diǎn)螺旋角貨車選用的是弧齒錐齒輪，其的中點(diǎn)螺旋角是一樣的。都在35176?！?0176。左右。因?yàn)樨涇囘\(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低的需求，其采用較小的值，即：。6）法向壓力角法向壓力角影響到齒輪的整體性能，正確的法向壓力角可以增強(qiáng)齒輪的硬度、降低齒輪噪音、提高齒輪工作穩(wěn)定性，輕型載貨汽車齒輪法向壓力角一般為。7) 螺旋方向從錐齒輪外形上看，中心線往上半截左偏為左旋，右偏為右旋。主動(dòng)、從動(dòng)齒輪方向相反。當(dāng)車輛向前行駛時(shí)，齒輪的軸力與錐頂位置分離。這樣能夠分開的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，防止輪齒卡死。查閱文獻(xiàn)[11]，設(shè)計(jì)計(jì)算錐齒輪基本參數(shù)，： 主減速器錐齒輪基本參數(shù)序號(hào)計(jì)算公式數(shù)值注 釋17小齒輪齒數(shù)241大齒輪齒數(shù)36mm模數(shù)4小齒輪齒面寬5大齒輪齒面寬620176。壓力角7齒工作高,8齒全高,990176。軸交角1042mm小齒輪分度圓直徑11176。小齒輪節(jié)錐角12176。大齒輪節(jié)錐角13125mm節(jié)錐距14周節(jié)15大齒輪齒頂高,16小齒輪齒頂高17小齒輪齒根高18大齒輪齒根高19徑向間隙20小齒輪齒根角21176。大齒輪齒根角22176。小齒輪面錐角23176。大齒輪面錐角24176。小齒輪根錐角25176。大齒輪根錐角26小齒輪外緣直徑27大齒輪外緣直徑28小齒輪節(jié)錐頂點(diǎn)至齒輪外緣距離29大齒輪節(jié)錐頂點(diǎn)至齒輪外緣距離30大齒輪理論弧齒厚，31小齒輪理論弧齒厚3235176。螺旋角 輕型貨車螺旋錐齒輪的、和主動(dòng)齒輪齒數(shù)5 678 9 10 11從動(dòng)齒輪最小齒數(shù)34333231 30 2926法向壓力角20186。螺旋角35176。 40176。35176。從動(dòng)齒輪工作齒高系數(shù)從動(dòng)齒輪齒高系數(shù)從動(dòng)齒輪齒頂高系數(shù) 主減速器錐齒輪的材料傳動(dòng)軸錐齒輪的工作條件極其惡劣，其長(zhǎng)時(shí)間承受巨大的工作壓力，齒輪磨損速度非常的快，選擇的齒輪材料必須要：1）具備極強(qiáng)的抗疲勞能力，提高齒輪使用壽命。2）齒輪中心具有恰當(dāng)?shù)捻g性，避免齒輪在沖擊載荷下斷裂。3）受熱后不容易發(fā)生形變，防止因形變產(chǎn)生的齒輪報(bào)廢。4）盡量少使用含有鎳、鉻元素的合金鋼材，盡量少使用昂貴的進(jìn)口材料。主減速器齒輪大多利用合金滲碳鋼制造，例如20CrMnTi、20MnTiB、20MnVB及22CrNiMo等，其表面具有一層高含碳量（% ~ %）的硬化層，這使它不易磨損，而且能承受巨大壓力。主減速器齒輪不僅需要不易磨損的外表，而且要具備一定的韌性，所以大都是內(nèi)軟外硬的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)給予了齒輪較強(qiáng)的耐磨性，讓它能承受巨大的壓力，也使其容易加工。但是由于內(nèi)部材質(zhì)較軟，齒輪在經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的工作之后，容易發(fā)生形變。所以需要對(duì)整個(gè)齒輪進(jìn)行熱處理加工，這樣的話會(huì)提高齒輪生產(chǎn)費(fèi)用。為了提高齒輪的使用壽命，阻止它在工作時(shí)出現(xiàn)早期磨損、膠合、擦傷或卡死，生產(chǎn)時(shí)我們要做出一些對(duì)應(yīng)的措施，來避免這些現(xiàn)象的發(fā)生。首先，錐齒輪采用熱處理和精細(xì)加工，然后再進(jìn)行磷化處理或電鍍銅（ ~ ）。最后在齒面上進(jìn)行應(yīng)力噴丸處理。經(jīng)過這些處理后大概可以提高齒輪25%的使用壽命。齒輪的耐磨性可用單位齒長(zhǎng)圓周力來表示： 為發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的最大轉(zhuǎn)矩，取175；為變速器一擋傳動(dòng)比，即：ig= ；為主動(dòng)齒輪節(jié)圓的直徑，取42mm； —尺寸系數(shù)； —主動(dòng)錐齒輪計(jì)算轉(zhuǎn)矩取=782Nm，從動(dòng)錐齒輪計(jì)算轉(zhuǎn)矩取=；—??；—?。弧|(zhì)量系數(shù)，取1；—齒輪齒面寬；=—從動(dòng)齒輪分度圓直徑，取247mm；—齒輪的輪齒彎曲應(yīng)力綜合系數(shù)，；將上面所示參數(shù)代入式（39），有：從動(dòng)錐齒輪： =685 MPa；主動(dòng)錐齒輪： =516 MPa；主動(dòng)錐齒輪及從動(dòng)錐齒輪的齒根彎曲應(yīng)力≤[]=700MPa，據(jù)校核，齒根彎曲強(qiáng)度滿足條件。 輪齒彎曲應(yīng)力綜合系數(shù) 1)轉(zhuǎn)矩輸出最大2)正常行駛時(shí)經(jīng)過校核，設(shè)計(jì)的主減速器齒輪的接觸強(qiáng)度滿足規(guī)定。 因?yàn)槠囋谛旭偟倪^程中不斷換擋的緣故，主減速器接受到的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩也在不停地變化之中，這樣就需要確定一個(gè)固定不變的計(jì)算轉(zhuǎn)矩。計(jì)算所需的轉(zhuǎn)矩可以照下列公式求得 式中：——，…——分別取185；，…——、1；,…——分別取50、60、70、60。其中為變速器R擋使用率，為變速器R擋傳動(dòng)比，為變速器R擋發(fā)動(dòng)機(jī)利用率經(jīng)計(jì)算T=159 Nm1）主減速器主動(dòng)錐齒輪齒寬中心的圓周力。 = 2)作用在主動(dòng)錐齒輪上的力的計(jì)算齒輪的軸向、徑向力為 ：， 本設(shè)計(jì)采用的是圓錐滾子軸承，除了要考慮軸承的軸向載荷外(軸承軸向載荷等于錐齒輪軸向
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1