【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 載擾動(dòng)調(diào)節(jié))及可控硅自動(dòng)勵(lì)磁裝置(按電壓偏差調(diào)節(jié))：一般說(shuō)來(lái)，靜態(tài)指標(biāo)_______好一些；動(dòng)態(tài)指標(biāo)_______好一些。 A．前者／后者 B．后者／前者 C．前者／前者 D．后者／后者5（ ）發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，自動(dòng)調(diào)壓裝置應(yīng)能保證________按發(fā)電機(jī)的容量比例分配，以防止個(gè)別機(jī)組出現(xiàn)電流過(guò)載的現(xiàn)象。 A．有功功率 B．電流 C．無(wú)功功率 D．視在功率6（ ）二臺(tái)同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行后均勻出力，但發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)頻率高于額定頻率。欲手動(dòng)調(diào)整到額定頻率，應(yīng)________。 A．操作二機(jī)的調(diào)速器伺服馬達(dá)的手柄，向相反方向調(diào)整 B．操作二機(jī)的調(diào)速器伺服馬達(dá)的手柄，使之同時(shí)向“快”方向調(diào)整 C. 操作二機(jī)的調(diào)速器伺服馬達(dá)的手柄，使之同時(shí)向“慢”方向調(diào)整 D．調(diào)節(jié)二機(jī)的勵(lì)磁電流7（ ）若兩臺(tái)原動(dòng)機(jī)調(diào)速特性完全一致的同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)經(jīng)一段時(shí)間運(yùn)行后，由于有功負(fù)載的變動(dòng)，則_______。 A．有功負(fù)載分配仍保持均勻 B．機(jī)組間功率震蕩 C．有功負(fù)載分配不再均勻 D．導(dǎo)致一臺(tái)發(fā)電機(jī)逆功跳閘8（ ）同步發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓裝置應(yīng)具有 作用。 A．發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，轉(zhuǎn)速接近額定轉(zhuǎn)速時(shí)，能建立額定空載電壓 B．當(dāng)電網(wǎng)負(fù)載變化時(shí)，能自動(dòng)按發(fā)電機(jī)容量按比例調(diào)節(jié)有功功率 C．當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，能自動(dòng)地切除次要負(fù)載，使發(fā)電機(jī)連續(xù)運(yùn)行 D．能根據(jù)負(fù)荷情況自動(dòng)起動(dòng)發(fā)電機(jī)并車(chē)，自動(dòng)轉(zhuǎn)移負(fù)載9（ ）同步發(fā)電機(jī)的自勵(lì)恒壓裝置不具有_______作用。 A．同步發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，轉(zhuǎn)速接近額定轉(zhuǎn)速時(shí)，能建立額定空載電壓的 B．當(dāng)電網(wǎng)負(fù)載變化時(shí)，能按發(fā)電機(jī)容量按比例分配有功功率的 C．在負(fù)載大小變化時(shí)，能自動(dòng)保持電壓基本不變的 D．在負(fù)載性質(zhì)發(fā)生變化時(shí)，能自動(dòng)保持電壓基本不變的10（ ）所謂相復(fù)勵(lì)恒壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)是指_______。 A．僅根據(jù)負(fù)載電流的大小進(jìn)行勵(lì)磁調(diào)節(jié)的 B．既根據(jù)負(fù)載電流又根據(jù)負(fù)載功率因數(shù)的變化進(jìn)行勵(lì)磁調(diào)節(jié)的 C．僅根據(jù)負(fù)載功率因數(shù)的變化進(jìn)行勵(lì)磁調(diào)節(jié)的D．既根據(jù)負(fù)載電流又根據(jù)端口電壓變化進(jìn)行勵(lì)磁調(diào)節(jié)的得分二、填空題（每空2分，共30分）（注：將正確的文字答案填入 內(nèi)）評(píng)卷人1．船舶照明系統(tǒng)，按其功能可分為 、 和 三種基本照明系統(tǒng)。2．多臺(tái)同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，自動(dòng)調(diào)壓裝置應(yīng)能保證發(fā)電機(jī)的 按容量的 分配，以防止個(gè)別機(jī)組出現(xiàn)過(guò)早過(guò)載。3．減小調(diào)速器的彈簧預(yù)緊力，將使調(diào)速特性在坐標(biāo)系中向 平移，增加調(diào)速器的彈簧預(yù)緊力，將使調(diào)速特性在坐標(biāo)系中向 平移。4．①不可控相復(fù)勵(lì)自動(dòng)勵(lì)磁裝置，②可控硅自動(dòng)勵(lì)磁裝置。比較①②兩者，一般說(shuō)來(lái)靜態(tài)指標(biāo) 好一些；動(dòng)態(tài)指標(biāo) 好一些。5．不可控相復(fù)勵(lì)調(diào)壓裝置，從控制規(guī)律上看，屬于按負(fù)載 及 變化來(lái)調(diào)節(jié)勵(lì)磁實(shí)現(xiàn)恒壓的。6．可控相復(fù)勵(lì)調(diào)壓裝置是由 再加上 構(gòu)成的。7．電流疊加相復(fù)勵(lì)調(diào)壓器的發(fā)電機(jī)，空載運(yùn)行時(shí)的電壓偏低，調(diào)整移相電抗器方法是： 的匝數(shù)或 氣隙。得分三、是非題（每題2分，共26分）（注：將判別用“Y”或“N”填入題號(hào)后括號(hào)內(nèi)）評(píng)卷人1（ ）相復(fù)勵(lì)恒壓裝置能保證同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流基本恒定。2（ ）相復(fù)勵(lì)線路中的移相電抗器的作用是使復(fù)勵(lì)分量進(jìn)行移相90176。3（ ）直流均壓線能保證兩臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行同步發(fā)電機(jī)輸出無(wú)功功率相等。4（ ）采用虛有差法的同步發(fā)電機(jī)組調(diào)速器具有有差特性。5（ ）調(diào)頻調(diào)載裝置的各臺(tái)機(jī)組都必須設(shè)置頻率變換器、功率變換器和調(diào)整器。6（ ）并聯(lián)運(yùn)行的同型號(hào)同容量發(fā)電機(jī)，當(dāng)電勢(shì)相等時(shí)、無(wú)功分配就均等了。7（ ）可控相復(fù)勵(lì)是帶有電壓校正器的相復(fù)勵(lì)裝置。8（ ）無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)的電樞繞組在轉(zhuǎn)子上。9（ ）采用虛有差法的調(diào)頻調(diào)載裝置，其調(diào)整結(jié)果是頻率和有功分配也是有差的。10（ ）人為地改變發(fā)電機(jī)組調(diào)速器的彈簧預(yù)緊力的操作稱(chēng)為“二次調(diào)節(jié)”。11（ ）ZK135應(yīng)急發(fā)電機(jī)組控制裝置具有三次起動(dòng)不成功，就發(fā)出聲光報(bào)警的功能。12（ ）同步發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓裝置可自動(dòng)進(jìn)行負(fù)荷轉(zhuǎn)移或卸載。13（ ）交流均壓線能保證兩臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行同步發(fā)電機(jī)輸出無(wú)功功率相等。得分四、應(yīng)用題（每題8分，共24分）評(píng)卷人。用勵(lì)磁電流矢量關(guān)系圖說(shuō)明其是如何恒壓的？2．如圖，為構(gòu)成某船舶電站的兩臺(tái)同容量同步發(fā)電機(jī)調(diào)速器的特性曲線，2發(fā)電機(jī)剛并網(wǎng)還未帶載。欲使兩臺(tái)發(fā)電機(jī)均分負(fù)載P，請(qǐng)說(shuō)明在保持頻率f0不變的條件下功率的轉(zhuǎn)移過(guò)程？并用圖示反映1和2發(fā)電機(jī)調(diào)速特性曲線變化結(jié)果？3．如圖所示為虛有差法的原理圖，假定在調(diào)整過(guò)程中頻率始終保持為額定值，試說(shuō)明功率分配的調(diào)整過(guò)程？《船舶電站1》B試卷班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 題號(hào)一二三四五六總分得分得分三、 單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）（注：將選擇的答案填入題號(hào)后括號(hào)內(nèi)）評(píng)卷人1 ( ) 船舶電力系統(tǒng)是由 組成。 A．主電源、應(yīng)急電源、電網(wǎng)、負(fù)載 B．電源設(shè)備、調(diào)壓器、電力網(wǎng) C．電源設(shè)備、配電裝置、電力網(wǎng)、負(fù)載 D．電源設(shè)備、負(fù)載 2( ) 根據(jù)供電電源不同，船舶的電網(wǎng)可分為_(kāi)_______ 。 A．主電網(wǎng)、弱電電網(wǎng)、動(dòng)力電網(wǎng)、照明電網(wǎng) B．主電網(wǎng)、強(qiáng)電電網(wǎng)、弱電電網(wǎng)、應(yīng)急電網(wǎng) C．強(qiáng)電電網(wǎng)、弱電電網(wǎng)、應(yīng)急電網(wǎng)、照明電網(wǎng) D．主電網(wǎng)、應(yīng)急電網(wǎng)、小應(yīng)急電網(wǎng)、弱電電網(wǎng)3( ) 不經(jīng)過(guò)分配電板，直接由主配電板供電是______。 A．甲板機(jī)械 B．固定式潛水泵 C．小功率負(fù)載 D．部分重要負(fù)載4( ) 采用“燈光旋轉(zhuǎn)法”并車(chē)，同步發(fā)電機(jī)電壓與電網(wǎng)電壓同相位的標(biāo)志是_______。 A．三燈均滅 B. 三燈均亮 C．對(duì)接相的燈亮；叉接相的燈滅 D．對(duì)接相的燈滅；叉接相的燈亮5 ( ) 在負(fù)載屏上裝有較多的開(kāi)關(guān)是______。 A．裝置式自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān) B．萬(wàn)能自動(dòng)空氣斷路 C．隔離開(kāi)關(guān) D．組合開(kāi)關(guān)6 ( ) 船舶電網(wǎng)的線制，目前應(yīng)用最為廣泛的是_______。 A．中性點(diǎn)不接地的三相四線制系統(tǒng) B．中性點(diǎn)接地的三相四線制系統(tǒng) C．利用船體做中線的三線系統(tǒng) D． 三相絕緣系統(tǒng)7( ) 兩臺(tái)同步發(fā)電機(jī)處于并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，則一定會(huì)有_____。A．電流相等，頻率相等 B． 有功功率相等，無(wú)功功率相等C．電壓相等，電流相等，頻率相等 D．電壓相等，頻率相等8( ) 將船舶電網(wǎng)與陸地電網(wǎng)相比，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是______。 A．船舶電網(wǎng)的頻率、電壓易波動(dòng) B．船舶電網(wǎng)的容量很小 C．我國(guó)船舶電網(wǎng)額定頻率為50Hz D．船舶電網(wǎng)的電流小9( ) 主配電板的發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)觸頭系統(tǒng)中，用于接通、斷開(kāi)電網(wǎng)的觸頭是_________。A、主觸頭、副觸頭、弧觸頭 B、主觸頭、輔助觸頭、弧觸頭C、主觸頭、輔助觸頭 　　　　　　D、只有主觸頭10( ) 用于控制、調(diào)節(jié)、監(jiān)視和保護(hù)發(fā)電機(jī)組的是_____。 A．控制屏 B．岸電箱 C．負(fù)載屏 D．分配電板得分二、填空題（每空1分，共36分）評(píng)卷人１．一般在船舶發(fā)電機(jī)短路保護(hù)裝置中，都設(shè)有兩套過(guò)電流保護(hù)裝置。第一套為 保護(hù)，第二套為 　　　　　 保護(hù)。2．船上的電源裝置通常是 發(fā)電機(jī)組和蓄電池。主發(fā)電機(jī)組提供的是船舶的 電源，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組提供的是 電源，蓄電池組一般作為 電源。主發(fā)電機(jī)組不能供電時(shí)，由 或 向船舶重要航行設(shè)備和應(yīng)急照明系統(tǒng)供電。3．船上的用電設(shè)備很多，主要的負(fù)載類(lèi)型有： 負(fù)載、 負(fù)載、通訊導(dǎo)航設(shè)備和生活及其它用電設(shè)施等。動(dòng)力負(fù)載往往占總用電量的 ％左右。4．配電裝置是 和 電能的裝置，也是對(duì)電源、電力網(wǎng)和負(fù)載進(jìn)行 、監(jiān)視、測(cè)量和控制的裝置。5．船舶電力系統(tǒng)的基本參數(shù)主要包括__________、__________、_________及配電系統(tǒng)線制。6．母線截面按載流量選擇后，若動(dòng)穩(wěn)定（電動(dòng)力）校驗(yàn)不合格時(shí)。在不改變母線截面的條件下，通?？梢? 　　　母線的間距和 　　　　 母線支撐點(diǎn)的跨距，來(lái)降低母線的最大彎曲應(yīng)力，使母線所承受的電動(dòng)力在允許范圍內(nèi)。7．船用電纜主要由____________、____________和____________三部分組成。8．船舶電力網(wǎng)的保護(hù)主要有過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、 和 保護(hù)。9．繼電保護(hù)裝置應(yīng)滿足： 、 、靈敏性和 四項(xiàng)基本要求。 　　 、