第3章-普通鋼屋架、單層廠房(編輯修改稿)
2024-09-01 10:54 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ?等截面柱： 適用于 無(wú)吊車 吊車起重量 Q≤20 t， 柱距 l≤ 12 m的車間。 h 框架柱的類型 ?階形柱 ： 下段柱 上段柱 階形實(shí)腹柱 階形格構(gòu)柱 對(duì)于下段柱，一般： ?當(dāng) 柱高 ≤ 1000mm， 采用實(shí)腹式； ?當(dāng) 柱高 ＞ 1000mm， 采用格構(gòu)式。 ?分離式柱： 減小兩肢在框架平面內(nèi)的計(jì)算長(zhǎng)度； 兩肢分別單獨(dú)承擔(dān)荷載； 吊車肢設(shè)置靈活。 吊車肢 屋蓋肢 優(yōu)點(diǎn)： 適用情況： ① 鄰跨為擴(kuò)建跨； ② 相鄰兩跨吊車的軌頂標(biāo)高相差懸殊而低跨吊車起重量比較大； ③ 同跨設(shè)兩層吊車，且軌頂標(biāo)高相差懸殊時(shí)。 主要尺寸 h1 h2 C’ Lk m1 c S1 S2 S3 H L 框架的跨度 : 式中， d── 吊車橋架尾部長(zhǎng)度； m1── 吊車和柱之間必要的空隙； h1, h2 ── 框架邊柱和中柱上段柱的截面寬度。 跨度 l： 取為上柱或下柱中心線間的橫向距離 高度 h： 柱腳底面到屋架下弦的距離（剛接） 柱腳底面到柱頂面的距離（鉸接） 39。k CCLL ??? mm150 0750211）?。╤mdC ???框架從柱腳底面到屋架下弦底部的距離 : h3— 室內(nèi) 地面至柱腳底面的距離。中型車間一般為 ～ ，重型車間為 ～ 。 h2— 地面至吊車軌頂?shù)母叨?，由工藝決定； h1— 吊車軌頂?shù)轿菁芟孪业木嚯x； 321h hhH ???mm)2 0 0~1 5 0(1 0 0AS 1 ???h1 h2 C’ Lk m1 c h1 h2 h3 H L 鋼屋架 — 大型屋面板結(jié)構(gòu)體系 鋼屋架 — 檁條 — 輕型屋面板結(jié)構(gòu)體系 無(wú)檁體系 —— 適用于大型屋面板 有檁體系 —— 適用于輕型屋面板 屋蓋結(jié)構(gòu) ?組成： 無(wú)檁體系 ?傳力路線： 屋面荷載 大型屋面板 屋架（或天窗架） 屋架、天窗架、支撐、大型屋面板 ?優(yōu)點(diǎn)： 屋蓋橫向剛度大，整體性好，構(gòu)造簡(jiǎn)單，耐久。 ?缺點(diǎn)： 屋面自重較大，抗震不利 。 屋面荷載 屋面板 檁條 屋架 組成： 有檁體系 傳力路線： 輕質(zhì)屋面板、檁條、拉條、支撐、屋架 優(yōu)點(diǎn)： 構(gòu)件自重輕，用料省，運(yùn)輸安裝輕便 。 缺點(diǎn)： 構(gòu)件較多，構(gòu)造較復(fù)雜， 整體剛度差。 屋架形式和主要尺寸 ?確定桁架形式的原則 ? 屋架的外形 1）屋架形式和腹桿體系 芬克式腹桿 人字式腹桿 單向斜桿式腹桿 人字式腹桿 再分式腹桿 三角形屋架 梯形屋架 ? 腹桿體系 ??? 單斜式 —— 短桿拉、長(zhǎng)桿壓 ??? 人字式 —— 減短上弦支承距離，避免上弦受彎 ??? 芬克式 —— 便于運(yùn)輸、裝配 ??? 交叉式 —— 斜桿可用柔性、省材 ??? K型式 —— 豎桿計(jì)算長(zhǎng)度短，弦桿計(jì)算長(zhǎng)度短 ??? 再分式 —— 減短弦桿計(jì)算長(zhǎng)度 2） 屋架主要尺寸的確定 跨度 高度（跨中、端部） 節(jié)間寬度 跨度 標(biāo)志跨度 柱網(wǎng)軸線間距 (18m、 21m、 24m、 27m、 30m、 36m ) 計(jì)算跨度 是屋架兩端支座反力的距離。 高度 應(yīng)按經(jīng)濟(jì)、剛度、建筑等要求以及運(yùn)輸界限、屋面坡度等因素來(lái)確定。 三角形屋架 : 跨中高度 h=(1/6~1/4)l 梯形屋架 : 當(dāng)上弦坡度為 1/8~1/12時(shí) ， 跨中高度 一般為 h=(1/10~1/6)l 。 梯形桁架的端部高度： 當(dāng)桁架與柱 鉸接 時(shí)為 ~， 剛接 時(shí)為 ~ 最大高度取決于運(yùn)輸界限，如鐵路運(yùn)輸界限為 。 節(jié)間寬度 屋架上弦節(jié)間的劃分應(yīng) 根據(jù)屋面材料 而定，要盡量使屋面荷載直接作用在 屋架節(jié)點(diǎn) 上，避免上弦桿產(chǎn)生局部彎矩。 若采
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