礦井通風(fēng)與安全課程設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2024-09-01 10:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 且這樣就在長(zhǎng)久的同風(fēng)過程中浪費(fèi)電源。從這方面考慮采用第二種通風(fēng)方案會(huì)比第一種要好。（3）井巷工程量：在方案二中共需要掘進(jìn)兩條回風(fēng)大巷，長(zhǎng)度共5000m，需要掘進(jìn)兩條回風(fēng)井，長(zhǎng)度總共845m；而在方案一當(dāng)中就沒有必要掘進(jìn)專門的回風(fēng)大巷，需要掘進(jìn)的兩條回風(fēng)井總長(zhǎng)度為630m。比較可見采用方案一可以減少井巷工程。（4）初期投資：在方案一中由于要先開采兩條回風(fēng)井，需要四個(gè)主要通風(fēng)機(jī)（其中有兩個(gè)是備用的），而在方案二當(dāng)中只需要建設(shè)一條回風(fēng)井，需要兩個(gè)主要通風(fēng)機(jī)，但是在方案一中需要開拓一條回風(fēng)大行巷。需要詳細(xì)計(jì)算才能知道兩種方案的初期投資情況，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)可以知道方案一可以節(jié)省初期投資，早產(chǎn)煤。綜合上面各方面因素的比較，可以很容易選定方案一要優(yōu)于方案二，所以選用方案一。2．礦井通風(fēng)方法通風(fēng)方法一般根據(jù)煤層瓦斯含量高低，煤層埋藏深度和賦存狀態(tài)，沖擊層厚度，煤層自然發(fā)火性，小窯塌陷漏風(fēng)情況、地形條件，以及開拓方式等綜合考慮確定。通風(fēng)方式分為壓入式、抽出式、抽壓混合式3類，其使用條件和優(yōu)缺點(diǎn)分析見表2—3。表2—3 通風(fēng)方式分類通風(fēng)方式適用條件及優(yōu)缺點(diǎn)抽出式是當(dāng)前通風(fēng)方式的主要形式，適應(yīng)性較廣泛，尤其對(duì)高瓦斯礦井，更有利于對(duì)瓦斯的管理，也適用于礦井走向長(zhǎng)，開采面積大的礦井優(yōu)點(diǎn)：1．井下風(fēng)流處于負(fù)壓狀態(tài)，當(dāng)主要通風(fēng)機(jī)因故障停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，井下的風(fēng)流壓力提高可能使采空區(qū)瓦斯涌出量減少，比較安全；2．漏風(fēng)量小，通風(fēng)管理較簡(jiǎn)單；3．與壓入式比較，不存在過度到下水平時(shí)期通風(fēng)系統(tǒng)和風(fēng)量變化的困難；缺點(diǎn)：當(dāng)?shù)孛嬗行「G塌陷區(qū)并和采空區(qū)溝通時(shí)，抽出式會(huì)把小窯積存的有害氣體抽到井下使有效風(fēng)量減少。壓入式低瓦斯礦的第一水平，礦井地面比較復(fù)雜，高差起伏，無法在高山上設(shè)置通風(fēng)機(jī)?？偦仫L(fēng)巷無法連通或維護(hù)困難的條件下優(yōu)缺點(diǎn)：1． 壓入式的優(yōu)缺點(diǎn)與抽出式相反，能用一部分回風(fēng)把小窯塌陷區(qū)的有害氣體壓到地面；2． 進(jìn)風(fēng)線路漏風(fēng)大，管理困難；3． 風(fēng)阻大、風(fēng)量調(diào)節(jié)困難；4． 由第一水平的壓入式過渡到深部水平的抽出式有一定困難；5． 通風(fēng)機(jī)使井下風(fēng)流處于正壓狀態(tài)，當(dāng)通風(fēng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，風(fēng)流壓力降低，又可能使采空區(qū)瓦斯涌出量增加。抽壓聯(lián)合式可產(chǎn)生較大的通風(fēng)壓力，能適應(yīng)大阻力礦井需要，但通風(fēng)管理困難，一般新建礦井和高瓦斯礦井不宜采用，只是個(gè)別用于老井延伸或改建的低瓦斯礦井。由于該礦井地處平原，井田內(nèi)煤層賦存穩(wěn)定，不存在小窯漏風(fēng)情況，走向長(zhǎng)度5000米，為了便于管理，通風(fēng)安全，減少漏風(fēng)，所以選用抽出式礦井通風(fēng)方法。3．通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)一般把礦井或采區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)中風(fēng)流分流、匯合的線路結(jié)構(gòu)形式統(tǒng)稱為通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)。由于礦井開采方式和采區(qū)巷道布置不同，通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)連接方式也就不一樣。大致可風(fēng)味串聯(lián)、并聯(lián)、角立案和復(fù)雜連接四縱類型。通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)圖和立體圖見附件1—4 。三、采區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)1．采取進(jìn)風(fēng)上山與回風(fēng)上山的選擇一般來說，采區(qū)上（下）山至少要有兩條，即運(yùn)輸上山和軌道上山，對(duì)生產(chǎn)能力大的采區(qū)可有三條或四條上山。只設(shè)兩條上山時(shí)，一條進(jìn)風(fēng)，另一條回風(fēng)。新風(fēng)流由大巷經(jīng)進(jìn)風(fēng)上（下）山、進(jìn)風(fēng)平巷進(jìn)入采煤工作面，回風(fēng)經(jīng)回風(fēng)巷、回風(fēng)上（下）山到采區(qū)回風(fēng)石門。當(dāng)采區(qū)生產(chǎn)能力大、產(chǎn)量集中、瓦斯涌出量大，上下多區(qū)段同時(shí)生產(chǎn)或采區(qū)有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)時(shí)，可增設(shè)專用的通風(fēng)上山。1）軌道上山進(jìn)風(fēng)，運(yùn)輸機(jī)上山回風(fēng)如圖3—1所示，新鮮風(fēng)流由進(jìn)風(fēng)大巷 →采區(qū)進(jìn)風(fēng)石門 →下部車場(chǎng) →軌道上山……。故下部車場(chǎng)繞道中不設(shè)風(fēng)門。軌道上山的上部及中部車場(chǎng)凡與回風(fēng)巷連接處，均設(shè)置風(fēng)門與回風(fēng)隔離，為此車場(chǎng)航道要有一定的長(zhǎng)度，以及決通風(fēng)與運(yùn)輸?shù)拿堋?）運(yùn)輸上山進(jìn)風(fēng)、軌道上山回風(fēng)如圖3—2，運(yùn)輸上山進(jìn)風(fēng)時(shí)，風(fēng)流與煤流方向相反。運(yùn)輸機(jī)上山的下部與進(jìn)風(fēng)大巷間必須設(shè)聯(lián)絡(luò)
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