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正文內(nèi)容

礦井通風(fēng)與安全課程設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2024-09-01 10:37 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 且這樣就在長(zhǎng)久的同風(fēng)過程中浪費(fèi)電源。從這方面考慮采用第二種通風(fēng)方案會(huì)比第一種要好。(3)井巷工程量:在方案二中共需要掘進(jìn)兩條回風(fēng)大巷,長(zhǎng)度共5000m,需要掘進(jìn)兩條回風(fēng)井,長(zhǎng)度總共845m;而在方案一當(dāng)中就沒有必要掘進(jìn)專門的回風(fēng)大巷,需要掘進(jìn)的兩條回風(fēng)井總長(zhǎng)度為630m。比較可見采用方案一可以減少井巷工程。(4)初期投資:在方案一中由于要先開采兩條回風(fēng)井,需要四個(gè)主要通風(fēng)機(jī)(其中有兩個(gè)是備用的),而在方案二當(dāng)中只需要建設(shè)一條回風(fēng)井,需要兩個(gè)主要通風(fēng)機(jī),但是在方案一中需要開拓一條回風(fēng)大行巷。需要詳細(xì)計(jì)算才能知道兩種方案的初期投資情況,根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)可以知道方案一可以節(jié)省初期投資,早產(chǎn)煤。綜合上面各方面因素的比較,可以很容易選定方案一要優(yōu)于方案二,所以選用方案一。2.礦井通風(fēng)方法通風(fēng)方法一般根據(jù)煤層瓦斯含量高低,煤層埋藏深度和賦存狀態(tài),沖擊層厚度,煤層自然發(fā)火性,小窯塌陷漏風(fēng)情況、地形條件,以及開拓方式等綜合考慮確定。通風(fēng)方式分為壓入式、抽出式、抽壓混合式3類,其使用條件和優(yōu)缺點(diǎn)分析見表2—3。表2—3 通風(fēng)方式分類通風(fēng)方式適用條件及優(yōu)缺點(diǎn)抽出式是當(dāng)前通風(fēng)方式的主要形式,適應(yīng)性較廣泛,尤其對(duì)高瓦斯礦井,更有利于對(duì)瓦斯的管理,也適用于礦井走向長(zhǎng),開采面積大的礦井優(yōu)點(diǎn):1.井下風(fēng)流處于負(fù)壓狀態(tài),當(dāng)主要通風(fēng)機(jī)因故障停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),井下的風(fēng)流壓力提高可能使采空區(qū)瓦斯涌出量減少,比較安全;2.漏風(fēng)量小,通風(fēng)管理較簡(jiǎn)單;3.與壓入式比較,不存在過度到下水平時(shí)期通風(fēng)系統(tǒng)和風(fēng)量變化的困難;缺點(diǎn):當(dāng)?shù)孛嬗行「G塌陷區(qū)并和采空區(qū)溝通時(shí),抽出式會(huì)把小窯積存的有害氣體抽到井下使有效風(fēng)量減少。壓入式低瓦斯礦的第一水平,礦井地面比較復(fù)雜,高差起伏,無法在高山上設(shè)置通風(fēng)機(jī)??偦仫L(fēng)巷無法連通或維護(hù)困難的條件下優(yōu)缺點(diǎn):1. 壓入式的優(yōu)缺點(diǎn)與抽出式相反,能用一部分回風(fēng)把小窯塌陷區(qū)的有害氣體壓到地面;2. 進(jìn)風(fēng)線路漏風(fēng)大,管理困難;3. 風(fēng)阻大、風(fēng)量調(diào)節(jié)困難;4. 由第一水平的壓入式過渡到深部水平的抽出式有一定困難;5. 通風(fēng)機(jī)使井下風(fēng)流處于正壓狀態(tài),當(dāng)通風(fēng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),風(fēng)流壓力降低,又可能使采空區(qū)瓦斯涌出量增加。抽壓聯(lián)合式可產(chǎn)生較大的通風(fēng)壓力,能適應(yīng)大阻力礦井需要,但通風(fēng)管理困難,一般新建礦井和高瓦斯礦井不宜采用,只是個(gè)別用于老井延伸或改建的低瓦斯礦井。由于該礦井地處平原,井田內(nèi)煤層賦存穩(wěn)定,不存在小窯漏風(fēng)情況,走向長(zhǎng)度5000米,為了便于管理,通風(fēng)安全,減少漏風(fēng),所以選用抽出式礦井通風(fēng)方法。3.通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)一般把礦井或采區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)中風(fēng)流分流、匯合的線路結(jié)構(gòu)形式統(tǒng)稱為通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)。由于礦井開采方式和采區(qū)巷道布置不同,通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)連接方式也就不一樣。大致可風(fēng)味串聯(lián)、并聯(lián)、角立案和復(fù)雜連接四縱類型。通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)圖和立體圖見附件1—4 。三、采區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)1.采取進(jìn)風(fēng)上山與回風(fēng)上山的選擇一般來說,采區(qū)上(下)山至少要有兩條,即運(yùn)輸上山和軌道上山,對(duì)生產(chǎn)能力大的采區(qū)可有三條或四條上山。只設(shè)兩條上山時(shí),一條進(jìn)風(fēng),另一條回風(fēng)。新風(fēng)流由大巷經(jīng)進(jìn)風(fēng)上(下)山、進(jìn)風(fēng)平巷進(jìn)入采煤工作面,回風(fēng)經(jīng)回風(fēng)巷、回風(fēng)上(下)山到采區(qū)回風(fēng)石門。當(dāng)采區(qū)生產(chǎn)能力大、產(chǎn)量集中、瓦斯涌出量大,上下多區(qū)段同時(shí)生產(chǎn)或采區(qū)有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)時(shí),可增設(shè)專用的通風(fēng)上山。1)軌道上山進(jìn)風(fēng),運(yùn)輸機(jī)上山回風(fēng)如圖3—1所示,新鮮風(fēng)流由進(jìn)風(fēng)大巷 →采區(qū)進(jìn)風(fēng)石門 →下部車場(chǎng) →軌道上山……。故下部車場(chǎng)繞道中不設(shè)風(fēng)門。軌道上山的上部及中部車場(chǎng)凡與回風(fēng)巷連接處,均設(shè)置風(fēng)門與回風(fēng)隔離,為此車場(chǎng)航道要有一定的長(zhǎng)度,以及決通風(fēng)與運(yùn)輸?shù)拿堋?)運(yùn)輸上山進(jìn)風(fēng)、軌道上山回風(fēng)如圖3—2,運(yùn)輸上山進(jìn)風(fēng)時(shí),風(fēng)流與煤流方向相反。運(yùn)輸機(jī)上山的下部與進(jìn)風(fēng)大巷間必須設(shè)聯(lián)絡(luò)
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