【文章內(nèi)容簡介】 儀：非均勻校正、測溫準(zhǔn)確度標(biāo)定檢驗、溯源；（4） 紫外成像儀：同步性校準(zhǔn)、視場檢驗。 驗收（1） 供貨方需提供用戶認(rèn)可的出廠檢測報告；（2） 對于有人直升機(jī)使用的光電吊艙，供貨方需提供中國民用航空局頒發(fā)的適航證書；（3） 供貨方需按要求運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行驗收檢測試驗（其中，傳感器檢校試驗由用戶指定是否在入網(wǎng)驗收階段進(jìn)行），檢測結(jié)果合格并得到用戶認(rèn)可；（4） 在驗收過程中，任意一項技術(shù)要求中的功能或性能指標(biāo)未通過檢測，則該光電吊艙視為不合格。 交付驗收通過后，用戶根據(jù)供貨方提交的全套產(chǎn)品及技術(shù)文件交付清單進(jìn)行清點(diǎn)入庫，完成交付。9 標(biāo)示、包裝、運(yùn)輸和貯存要求（1） 光電吊艙及配件的顯著位置應(yīng)有下列永久性標(biāo)志：名稱、型號、重量、出廠編號、出廠日期和生產(chǎn)廠家；（2） 設(shè)備制造完成并通過驗收后應(yīng)及時包裝，否則應(yīng)得到切實的保護(hù)，確保其不受污損。包裝應(yīng)符合鐵路、公路和海運(yùn)部門的有關(guān)規(guī)定，保證正常運(yùn)輸中不因包裝問題而損壞產(chǎn)品。凡因包裝不良所造成產(chǎn)品損壞應(yīng)由供貨方負(fù)責(zé)；（3） 在包裝箱外應(yīng)標(biāo)明：需方的訂貨號、發(fā)貨號、產(chǎn)品名稱、數(shù)量、型號、包裝體總重量及制造廠名、發(fā)貨單位、收貨單位及詳細(xì)地址；（4） 包裝應(yīng)能確保各零部件在運(yùn)輸過程中不致遭到損壞、丟失、變形、受潮和腐蝕；（5） 包裝箱上應(yīng)有明顯的包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志，注明產(chǎn)品毛重、體積及“小心輕放”、“易碎品”、“向上”、“防潮”等字樣及指示標(biāo)記；（6） 隨產(chǎn)品提供的技術(shù)資料（產(chǎn)品出廠合格證明書、出廠試驗數(shù)據(jù)及安裝使用說明書等）應(yīng)完整無缺；（7） 設(shè)備應(yīng)存放在環(huán)境溫度為35℃～+60℃的無強(qiáng)酸堿及其他有害物質(zhì)的庫房中；（8） 其它包裝儲運(yùn)要求參照GB/T 191《包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志》執(zhí)行。10 使用培訓(xùn)、維護(hù)和保養(yǎng)要求 使用培訓(xùn)（1） 供貨方需對用戶選派的相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，并配套詳細(xì)的技術(shù)資料、操作使用手冊和培訓(xùn)教材。技術(shù)培訓(xùn)應(yīng)包括設(shè)備構(gòu)成、技術(shù)指標(biāo)、工作原理、設(shè)備安裝、設(shè)備操作、設(shè)備維護(hù)、注意事項等內(nèi)容。培訓(xùn)計劃和內(nèi)容應(yīng)得到使用單位認(rèn)可，應(yīng)在產(chǎn)品交付前完成培訓(xùn)；（2） 在現(xiàn)場使用初期，供貨方應(yīng)為使用單位提供至少5次現(xiàn)場飛行技術(shù)指導(dǎo)。 維護(hù)與保養(yǎng)供貨方應(yīng)提供詳細(xì)的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)手冊，明確光電傳感器檢校周期。供貨方負(fù)責(zé)技術(shù)支持服務(wù)，具體內(nèi)容包括質(zhì)量保證期內(nèi)的服務(wù)和壽命期內(nèi)維修服務(wù)。 質(zhì)量保證期內(nèi)的服務(wù)（1） 質(zhì)量保證期內(nèi)（2年及以上，質(zhì)量保證期應(yīng)在合同中明確規(guī)定），供貨方應(yīng)設(shè)立專人提供技術(shù)支持與服務(wù)，設(shè)立維修電話；（2） 設(shè)備故障報告后，應(yīng)在24h內(nèi)做出響應(yīng)，必要時48h之內(nèi)派維修人員到現(xiàn)場處理故障；（3） 設(shè)備如需返廠維修，維修時間不超過兩周，否則提供替代作業(yè)設(shè)備；（4） 除未按操作規(guī)程要求或人為性造成設(shè)備損壞外，質(zhì)量保證期內(nèi)應(yīng)免費(fèi)修理。 壽命期內(nèi)維修服務(wù)（1） 在質(zhì)量保證期外，供貨方仍需有專業(yè)人員對設(shè)備提供技術(shù)支持與服務(wù)；（2） 設(shè)備故障報告后，應(yīng)在24h內(nèi)做出響應(yīng)，必要時應(yīng)派維修人員到現(xiàn)場處理故障。 其它要求（1） 供貨方應(yīng)建立完善的售后服務(wù)體系，做好售后服務(wù)工作。當(dāng)光電吊艙（含轉(zhuǎn)接支架）需適配新的機(jī)型時，供貨方應(yīng)配合申請適航證書；（2） 當(dāng)國家通用航空領(lǐng)域的法律、法規(guī)對光電吊艙（含轉(zhuǎn)接支架）的使用提出新的要求時，供貨方應(yīng)配合滿足相關(guān)規(guī)定；（3） 供貨方應(yīng)建立完備的設(shè)備檔案，包括但不限于已供貨的設(shè)備硬軟件版本、出廠和入網(wǎng)檢測報告、歷史故障記錄、歷史維護(hù)記錄等。附錄A：光電吊艙分類（規(guī)范性附錄）根據(jù)使用條件，任務(wù)機(jī)型和任務(wù)特點(diǎn)，常用的光電吊艙分類如下表所示。 常用光電吊艙分類光電吊艙分類重量G（含轉(zhuǎn)接支架）光電吊艙組合類型建議搭載飛行平臺光電吊艙尺寸球體直徑高度大型10kg＜G≤37kg可見光相機(jī)+可見光攝像機(jī)+紅外熱像儀+陀螺穩(wěn)定平臺可見光攝像機(jī)+紅外熱像儀+陀螺穩(wěn)定平臺紫外成像儀+陀螺穩(wěn)定平臺有人直升機(jī)/大型無人直升機(jī)≤400mm≤580mm中型G≤10kg可見光相機(jī)+可見光攝像機(jī)+陀螺穩(wěn)定平臺紅外熱像儀+陀螺穩(wěn)定平臺紅外熱像儀+可見光攝像機(jī)+陀螺穩(wěn)定平臺中型無人直升機(jī)≤280mm≤400mm可見光相機(jī)+可見光攝像機(jī)+陀螺穩(wěn)定平臺可見光相機(jī)可見光攝像機(jī)中型固定翼無人機(jī) 注：上表中光電吊艙載荷尺寸要求均按球形提出，安裝面以上部分高度均不超過50mm，若為其它形狀按照相應(yīng)尺寸接近即可。22附錄B：視頻顯示要求（規(guī)范性附錄） 顯示格式要求 顯示格式要求序號顯示信息顯示格式要求舉例1.日期MM/DD/YY12/15/20142.時間HH:MM14:203.經(jīng)度E:30176。(E東經(jīng)，W西經(jīng))E:176。4.緯度S:40176。(S南緯，N北緯)N:176。5.海拔高度H:H:50m6.速度V:V:20m/s7.吊艙方位角A:A:176。8.吊艙俯仰角P:P:176。 顯示位置要求 顯示位置示意圖附錄C：熱圖數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化輸出文件格式要求（規(guī)范性附錄）紅外熱像儀存儲的原始熱圖數(shù)據(jù)，經(jīng)配套熱圖數(shù)據(jù)分析軟件加載，可轉(zhuǎn)化為特定格式的文件輸出，其輸出文件格式要求為二進(jìn)制，文件命名要求為（ir_）+（當(dāng)前日期）+（當(dāng)前時間）+(_轉(zhuǎn)化輸出序號：11000)+（擴(kuò)展名：.dat），例如2014年1月6日22時59分03秒轉(zhuǎn)化輸出的第10幅紅外熱圖數(shù)據(jù)，則命名為：，轉(zhuǎn)化輸出文件格式說明如下表所示。表 熱圖數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化輸出文件格式文件組成占用行號占用字節(jié)數(shù)說明文件頭017前4個字節(jié)為固定文件頭0x01 0xBC 0x 5A 0x F6，接著4個字節(jié)自定義，分別為圖像有效像素列數(shù)（圖像長）、圖像有效像素行數(shù)（圖像寬）、像素有效比特數(shù)、廠商代號，接著4個字節(jié)為保留字節(jié)，默認(rèn)填充0x 00，最后1字節(jié)為換行符0x0A有效熱圖數(shù)據(jù)1～圖像有效像素行數(shù)圖像有效像素列數(shù)的2倍+1每行熱圖數(shù)據(jù)依行序轉(zhuǎn)化，每個像元熱圖數(shù)據(jù)占用2字節(jié)（高比特位補(bǔ)0），則每個圖像有效像素行占用2倍的圖像有效像素列個字節(jié)，最后1字節(jié)為換行符0x0A附錄D：機(jī)械接口要求（規(guī)范性附錄） 光電吊艙與飛機(jī)平臺連接方式光電吊艙與飛機(jī)平臺連接方式有以下四種：（1）吊艙與飛機(jī)直連安裝： 吊艙與飛機(jī)直接連接方式一示意圖（2）吊艙（吊艙頂面高于飛機(jī)支架）與飛機(jī)直連安裝：（3）吊艙通過轉(zhuǎn)接支架與飛機(jī)連接安裝： 吊艙通過支架與飛機(jī)連接方式一示意圖（4）吊艙（吊艙頂面高于飛機(jī)支架）通過轉(zhuǎn)接支架與飛機(jī)連接安裝： 吊艙通過支架與飛機(jī)連接方式二示意圖本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定吊艙支架或轉(zhuǎn)接支架與有人直升機(jī)飛機(jī)支架連接的機(jī)械接口要求，主要包括螺釘尺寸、型號及安裝孔位置要求。 大型光電吊艙與有人直升機(jī)平臺機(jī)械接口大型光電吊艙與有人直升機(jī)飛機(jī)平臺的連接方式應(yīng)包含四個安裝孔，安裝孔位螺釘要求：M8內(nèi)六角圓柱頭螺釘，M8自鎖螺母或者M(jìn)8Ⅰ型六角螺母、Φ8平墊和Φ8彈墊組合。尺寸要求如下圖所示：（1） 安裝孔之間距離為290mm；（2） 飛機(jī)支架中間開口形狀不限，可通過直徑為300mm的圓；（3） 若吊艙頂面高于飛機(jī)支架，直徑不大于300mm。 大型吊艙與有人直升機(jī)連接方式示意圖 光電吊艙與無人機(jī)平臺機(jī)械接口 光電吊艙與無人機(jī)平臺之間的機(jī)械接口通過轉(zhuǎn)接支架進(jìn)行連接。轉(zhuǎn)接支架根據(jù)無人機(jī)開口尺寸和光電吊艙尺寸進(jìn)行定制。對于大型無人機(jī)使用的光電吊艙在轉(zhuǎn)接支架設(shè)計時，應(yīng)同時考慮裝載在有人直升機(jī)上的互換性。附錄E：電氣接口要求（規(guī)范性附錄）光電吊艙電氣接口1（含電源與通信信號部分）應(yīng)滿足以下規(guī)定：采用J599系列航空電連接器