掘進(jìn)機液壓故障維修(編輯修改稿)
2025-09-01 07:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 小泵回路正常，故確定小泵已經(jīng)損壞； ? 更換了小泵之后，設(shè)備恢復(fù)正常。 排故 方法 小泵控制回路無動作，先要考慮油路油管是否存在問題；如沒有問題，則要檢測小泵是否存在損壞。此現(xiàn)象是在雙聯(lián)泵同一型號下可行。 排故 體會 八、一運運轉(zhuǎn)慢、沒有勁的故障 故障現(xiàn)象：啟動一運負(fù)載稍大 , 卡鏈、運轉(zhuǎn)緩慢。 故障分析：一運聯(lián)壓力低、一運左側(cè)馬達(dá)發(fā)熱，使得內(nèi)泄造成壓力下降。 故障原因：馬達(dá)內(nèi)部安裝不達(dá)標(biāo)，使得內(nèi)泄造成壓力下降造成馬達(dá)損壞。 排故 方法 檢查一運單聯(lián)壓力為 10MPa，查看大泵出來的其它的。執(zhí)行元件的壓力都在規(guī)定值、說明泵的輸出壓力正常； 調(diào)節(jié)一運 LS 溢流閥壓力無變化保持 10MPa 把一運的 A、 B ，與回轉(zhuǎn)的對調(diào)，結(jié)果是回轉(zhuǎn)壓力為 10MPa, 一運運轉(zhuǎn)正常，壓力在規(guī)定值范圍內(nèi)，說明一運此聯(lián)閥塊無問題。 查看一運馬達(dá)，發(fā)現(xiàn)左側(cè)馬達(dá)比右側(cè)馬達(dá)要熱，試單個馬達(dá)的壓力，右側(cè)馬達(dá)壓力在規(guī)定值范圍，而左側(cè)馬達(dá)壓力始終保持為 10MPa。更換馬達(dá)，故障排除。 液壓件安裝要標(biāo)準(zhǔn)化，否則容易造成其他件的損壞。一運不正常則先查看壓力，如壓力無問題，剛需考慮馬達(dá)是否出現(xiàn)損壞。 排故 體會 九、掘進(jìn)機行走無力 故障分析： 通過油泵閥塊上的 LS 調(diào)節(jié)鈕來調(diào)節(jié)初始壓力 ,壓力只能徘徊在 9 11 兆帕之間； 經(jīng)仔細(xì)查看設(shè)備后發(fā)現(xiàn)，操作臺后，漲緊裝臵旋鈕一直處在行走漲緊的位臵，由于旋鈕長桿被去掉，漲緊旋鈕即使被旋轉(zhuǎn)，也很不明顯。 故障現(xiàn)象： 稍有障礙，設(shè)備便無法前行，壓力表顯示最高壓力為 24兆帕 ,啟動油泵電機前泵壓力表初始壓力達(dá)到 9 兆帕。 30 ? 漲緊裝臵旋鈕位于行走漲緊位臵，導(dǎo)致壓力不正常。 故障 原因 ? 將漲緊裝臵旋鈕重新調(diào)節(jié)到中位后，壓力表初始壓力恢復(fù)到 2. 5 兆帕，行走的負(fù)載能力也恢復(fù)正常。 排故 方法 排故體會 ? 作為液壓的一個故障點，凡是液壓漲緊的設(shè)備如果初始壓力在 9 11 兆帕，行走無力，應(yīng)該首先注意漲緊閥塊旋鈕的位臵，這是一個比較容易遺漏，疏忽的故障點。 ? 處理故障時，務(wù)必要保持平靜的心態(tài)，同時要注意細(xì)節(jié)，仔細(xì)觀察。根據(jù)問題的現(xiàn)象，全面考慮到所有可能造成此故障情況的元件，能做到這點對解決設(shè)備故障非常的有好處。 ? 與司機保持良好的溝通，主動與司機進(jìn)行交流，找到問題的突破加以解決。 31 十、鏟板油缸平衡閥不能自鎖。 故障現(xiàn)象：鏟板油缸平衡閥不能自鎖。 故障分析：查看壓力正常，經(jīng)調(diào)節(jié)平衡閥芯，故障仍不能排除，后取出兩平衡閥芯，發(fā)現(xiàn)其中有一閥芯單向閥損壞。 故障原因：平衡閥體內(nèi)有異物，導(dǎo)致閥芯單向閥損壞。 排故方法 ? 發(fā)現(xiàn)平衡閥芯損壞后，便更換了平衡閥閥芯但故障仍未排除。 ? 再次取出兩平衡閥芯，檢查兩閥芯正常，然后再打開平衡閥上所有螺堵，檢查平衡閥體內(nèi)是否有異物，結(jié)果發(fā)現(xiàn)此異物。 排故 方法 此產(chǎn)品質(zhì)量檢測不過關(guān)所引起的！ 排故 體會 十一、掘進(jìn)機工作時有異響且油泵和液壓油溫升較快 ? 掘進(jìn)機在動作油缸和馬達(dá)部件時，液壓泵有別于吸空聲的。 ? 且掘進(jìn)機工作一段時間就會有較大溫升，同時液壓油溫升也較平時快。 故障分析： ? 。 ? ，更換后未有明顯改觀。 ? ，液壓油為長城牌。 ? ，螺絲刀柄貼在耳朵上察聽油泵內(nèi)部有無異常聲響，未發(fā)現(xiàn)異常，斷定軸承正常。 ? ，來判斷是否有人為調(diào)大多路閥和油泵調(diào)節(jié)閥的壓力，造成油泵負(fù)荷過大的情況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)五聯(lián)閥系統(tǒng)壓力正常的情況下，回油壓力也非常大，因此判定有人將壓力油管錯接到回油管路上，導(dǎo)致回油壓力過大，油泵背壓過大，進(jìn)而造成油泵異響及油泵和液壓油的溫升較快。后了解得知，由于工
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