掘進機液壓故障維修-在線瀏覽
2024-09-15 07:17本頁面
【正文】 五、五聯(lián)閥彈簧端油控頭損壞 （ EBZ160型掘進機開機使用后不久，頻繁發(fā)生二聯(lián)閥彈簧端油控頭損壞故障。 20 故障原因 二聯(lián)閥 ls 回路減壓閥損壞導致液壓油將固定油控頭的螺絲沖斷 ,導致油控頭與閥體接觸面 O 型圈損壞以及油控頭邊緣變形。實際此處壓力油壓力應為 2~，因先導油壓力過高導致五聯(lián)閥油控頭被沖壞多次。 排故體會 液壓故障的排除須考慮壓力方面的因素。 故障 分析 ? 故障原因可能是大七聯(lián)閥內溢流閥出現(xiàn)故障或者大泵的壓力反饋回路出現(xiàn)問題，最大的可能就是負載敏感閥有問題。 故障原因 大泵的負載敏感閥損壞導致總壓力調不上去。 聯(lián)閥上的溢流閥，沒有效果。 排故體會 此故障第一步就是檢查系統(tǒng)的主要系統(tǒng)壓力，在系統(tǒng)壓力正常的情況下才能按各執(zhí)行元件的數(shù)據(jù)要求進行調整。） 1. 有可能是配有盤、柱塞套等損壞； 2. 有可能內部機械損壞； 3. 有可能后端回路溢流閥損毀。 ? 原因為油泵內部結構損壞。 ? 將正常的大泵回路與小泵對調，發(fā)現(xiàn)原本的大泵回路 ? 沒有動作但小泵回路正常，故確定小泵已經(jīng)損壞； ? 更換了小泵之后，設備恢復正常。此現(xiàn)象是在雙聯(lián)泵同一型號下可行。 故障分析：一運聯(lián)壓力低、一運左側馬達發(fā)熱，使得內泄造成壓力下降。 排故 方法 檢查一運單聯(lián)壓力為 10MPa，查看大泵出來的其它的。 查看一運馬達，發(fā)現(xiàn)左側馬達比右側馬達要熱，試單個馬達的壓力，右側馬達壓力在規(guī)定值范圍，而左側馬達壓力始終保持為 10MPa。 液壓件安裝要標準化，否則容易造成其他件的損壞。 排故 體會 九、掘進機行走無力 故障分析： 通過油泵閥塊上的 LS 調節(jié)鈕來調節(jié)初始壓力 ,壓力只能徘徊在 9 11 兆帕之間； 經(jīng)仔細查看設備后發(fā)現(xiàn)，操作臺后，漲緊裝臵旋鈕一直處在行走漲緊的位臵，由于旋鈕長桿被去掉，漲緊旋鈕即使被旋轉，也很不明顯。 30 ? 漲緊裝臵旋鈕位于行走漲緊位臵，導致壓力不正常。 排故 方法 排故體會 ? 作為液壓的一個故障點，凡是液壓漲緊的設備如果初始壓力在 9 11 兆帕，行走無力，應該首先注意漲緊閥塊旋鈕的位臵，這是一個比較容易遺漏，疏忽的故障點。根據(jù)問題的現(xiàn)象，全面考慮到所有可能造成此故障情況的元件，能做到這點對解決設備故障非常的有好處。 31 十、鏟板油缸平衡閥不能自鎖。 故障分析：查看壓力正常，經(jīng)調節(jié)平衡閥芯，故障仍不能排除，后取出兩平衡閥芯，發(fā)現(xiàn)其中有一閥芯單向閥損壞。 排故方法 ? 發(fā)現(xiàn)平衡閥芯損壞后，便更換了平衡閥閥芯但故障仍未排除。 排故 方法 此產(chǎn)品質量檢測不過關所引起的！ 排故 體會 十一、掘進機工作時有異響且油泵和液壓油溫升較快 ? 掘進機在動作油缸和馬達部件時，液壓泵有別于吸空聲的。 故障分析： ? 。 ? ，液壓油為長城牌。 ? ，來判斷是否有人為調大多路閥和油泵調節(jié)閥的壓力，造成油泵負荷過大的情況，結果發(fā)現(xiàn)五聯(lián)閥系統(tǒng)壓力正常的情況下，回油壓力也非常大，因此判定有人將壓力油管錯接到回油管路上，導致回油壓力過大，油泵背壓過大，進而造成油泵異響及油泵和液壓油的溫升較快。 36 37 ? 工作時不開冷卻水、冷卻水水溫高、冷卻器冷卻效果不好、閥組和泵上的總溢流閥溢流量大、油泵內泄嚴重或其軸承損壞、油泵負荷或承受的背壓大、吸油和回油濾芯長期沒有更換過、液壓油質不好、壓力油管接到回油管路上等原因。 排故 方法 此故障為職工將管路接錯所導致的，因此加強對操作人員及維修人員的培訓至關
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