手動變速器的變速傳動機構(gòu)(編輯修改稿)
2025-09-01 06:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 2固連在一起，再驅(qū)動齒輪 4轉(zhuǎn)動，并輸出動力，此時由齒輪 1傳到齒輪 4的傳動比為 i14=n1/n4=（ z2z4） /（ z1z3） =i12i34 多級齒輪傳動的傳動比可以總結(jié)為以下幾點： （ 1） i=所有從動齒輪齒數(shù)的乘積 /所有主動齒輪齒數(shù)的乘積 =各級齒輪傳動比的乘積 （ 2）對于變速器，各擋的傳動比 i就是變速器輸入軸轉(zhuǎn)速與輸出軸轉(zhuǎn)速之比（也等于變速器輸出軸轉(zhuǎn)矩與輸入軸轉(zhuǎn)矩之比）。即 i=n輸入 /n輸出 =T輸出 /T輸入 （ 3）當(dāng) i1時， n輸出 n輸入， T輸出 T輸入，此時實現(xiàn)降速增矩，為變速器的低擋位，且 i越大，擋位越低；當(dāng) i= 1時， n輸出 = n輸入， T輸出 = T輸入，為變速器的直接擋；當(dāng) i1時， n輸出 n輸入， T輸出 T輸入，此時實現(xiàn)升速降矩，為變速器的超速擋。 手動變速器的結(jié)構(gòu) （ 1）手動變速器包括變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)兩大部分。變速傳動機構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向；操縱機構(gòu)的作用是實現(xiàn)變速器傳動比的變換 —— 換擋。 （ 2）變速傳動機構(gòu)是變速器的主體。手動變速器按工作軸的數(shù)量（不包括倒擋軸）可分為二軸式變速器和
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