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正文內(nèi)容

失效保護系統(tǒng)應(yīng)急備用系統(tǒng)(編輯修改稿)

2024-09-01 05:41 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 76。 或25176。 設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)氣門位置傳感器。 也可通過發(fā)動機轉(zhuǎn)速和進氣量估算進氣量。 發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變,進氣量大,節(jié)氣門開度增大。 進氣量不變,發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低,節(jié)氣們開度增大。 點火提前角 當(dāng)爆震傳感器控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,無論是否產(chǎn)生爆震, 點火提前角都不能由爆震控制系統(tǒng)來控制,否則將導(dǎo)致發(fā)動機損壞。 此時,失效保護功能將點火提前角固定在一個適當(dāng)?shù)闹怠? 凸輪軸位置傳感器 當(dāng)凸輪軸位置傳感器發(fā)生故障時,導(dǎo)致 G1和 G2兩個信號不能輸送給 ECU,則只能利用應(yīng)急備用系統(tǒng)維持發(fā)動機基本運轉(zhuǎn)。 空氣流量計信號 若空氣流量計或其電路發(fā)生故障,ECU無法按進氣量計算基本噴油量,將引起發(fā)動機失速或不能起動。此時,失效保護系統(tǒng)使 ECU根據(jù)起動信號和節(jié)氣門位置傳感器信號按固定的噴射時間控制發(fā)動機工作。 可通過備用系統(tǒng),以發(fā)動機轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門開度粗略判斷進氣量。 發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變,節(jié)氣門開度增大,進氣量增大。 節(jié)氣門開度不變,發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高,進氣量增大。 進氣管絕對壓力傳感器信號 如此
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