英語(yǔ),i2c總線規(guī)范21部分-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】THEI2C-BUSSPECIFICATIONVERSIONJANUARY200011EXTENSIONSTOTHESTANDARD-MODEI2C-BUSSPECIFICATIONTheStandard-modeI2C-busspecification,withitsdatatransferrateofupto100kbit/s

2024-08-25 17:05

can總線總結(jié)-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】CAN總線技術(shù)學(xué)習(xí)（一） CAN總線是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(ControllerAreaNetwork,CAN)的簡(jiǎn)稱，是德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一，CAN總線已成為汽車(chē)計(jì)算機(jī)和嵌入式工控局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)總線。 為了全面了解CAN總線，需要先對(duì)其有個(gè)整體的概念，這中間還有一個(gè)小故事，一個(gè)應(yīng)屆畢業(yè)生到公司去應(yīng)聘，負(fù)責(zé)招聘的經(jīng)理問(wèn)他：“你會(huì)哪方面的技術(shù)？”，畢業(yè)生說(shuō)

2025-07-24 05:34

[精選]嵌入式技術(shù)概述_avalon總線規(guī)范介紹(二)-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】工程學(xué)院自動(dòng)化及測(cè)控系OCEANUNIVERSITYOFCHINA嵌入式技術(shù)概述——Avalon總線規(guī)范介紹（二）劉蘭軍2/2/2023工程學(xué)院自動(dòng)化及測(cè)控系OCEANUNIVERSITYOFCHINAAvalon總線規(guī)范介紹（二）Avalon主端口傳輸

2025-02-21 08:07

控制柜布線規(guī)則-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】控制柜布線規(guī)則一、線槽1、保證主干線槽橫平豎直；2、布放過(guò)線槽時(shí)保證線槽間接縫要對(duì)齊，盡量避免布放斜向線槽；3、線槽要布局合理、美觀,布放按“目”字排列；4、選用型號(hào)合適的線槽，可根據(jù)端子排的數(shù)量而定。二、模塊1、同類型模塊要布放在一起，左右、上下要排列整齊,；2、不同模塊間布放要留有一定的間隔，以減少其相互間干擾，同時(shí)也是對(duì)各模塊單元的劃分；3、不

2025-04-08 23:32

can總線ppt課件-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】上海電力學(xué)院電力與自動(dòng)化學(xué)院上海電力學(xué)院電力與自動(dòng)化學(xué)院測(cè)控儀器聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主講：上海電力學(xué)院張國(guó)偉上海電力學(xué)院電力與自動(dòng)化學(xué)院現(xiàn)場(chǎng)總線—CAN總線上海電力學(xué)院電力與自動(dòng)化學(xué)院1.CAN-bus簡(jiǎn)介?控制器局域網(wǎng)CAN（ControllerAreaNetwork）最初是由德國(guó)Bosch公司設(shè)計(jì)的，應(yīng)用于汽車(chē)的監(jiān)測(cè)

2024-10-19 04:29

can總線節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】一、現(xiàn)場(chǎng)總線、現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)(FCS)、現(xiàn)場(chǎng)總線智能節(jié)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)總線現(xiàn)場(chǎng)總線是一種工業(yè)數(shù)據(jù)總線，它主要解決現(xiàn)場(chǎng)的智能化儀表、控制器、協(xié)作機(jī)構(gòu)等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備間的數(shù)字通訊以及這些現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和高級(jí)控制系統(tǒng)之間的信息傳遞問(wèn)題。近年來(lái)，國(guó)際上形成了多種成熟的現(xiàn)場(chǎng)總線，較為著名的有過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)總線PROFIBUS(ProcessFieldbus)、基金會(huì)現(xiàn)場(chǎng)總線FF(FoundationFieldbus)、

2025-04-16 12:28

汽車(chē)can總線設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院《汽車(chē)單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)》實(shí)訓(xùn)報(bào)告題目汽車(chē)CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)院系汽車(chē)工程系專業(yè)汽車(chē)電子1004學(xué)生姓名向杰

2025-06-30 06:06

can總線應(yīng)用例子-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】一種CAN息線光纖傳輸接口設(shè)計(jì)[日期：2008-3-14]來(lái)源：?jiǎn)纹瑱C(jī)及嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用?作者：北京航空航天大學(xué)習(xí)亮夏繼強(qiáng)[字體：大中小]摘要在分析CAN總線雙絞線和光纖傳輸特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出一種基于光纖收發(fā)一體模塊及CAN總線控制器SJAl000的光纖傳輸接口設(shè)計(jì)方案；詳細(xì)介紹光纖收發(fā)器的選取及傳輸接口的實(shí)現(xiàn)；根據(jù)光纖收發(fā)一體模塊對(duì)信號(hào)源

2025-06-19 08:35

can總線通信技術(shù)-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)第5章、CAN總線通信技術(shù)概述CAN的發(fā)展概況?現(xiàn)代社會(huì)對(duì)汽車(chē)的要求不斷提高，這些要求包括：極高的主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性；乘坐的舒適性；駕駛與使用的便捷和人性化；尤其是低排放和低油耗的要求等。?在汽車(chē)設(shè)計(jì)中運(yùn)用微處理器及其電控技術(shù)是滿足這些要求的最好方法，而且已經(jīng)得到了廣泛的運(yùn)用。目前這些系統(tǒng)有：AB

2024-08-13 22:45

-控制器局域網(wǎng)can總線技術(shù)規(guī)范-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】第四章控制器局域網(wǎng)CAN技術(shù)協(xié)議、CAN總線簡(jiǎn)介、CAN總線通信模式、CAN總線的性能特點(diǎn)、CAN總線技術(shù)規(guī)范、CAN總線簡(jiǎn)介控制器局域網(wǎng)絡(luò)（ControllerAreaNetwork簡(jiǎn)稱CAN）主要用于各種過(guò)程（設(shè)備）監(jiān)測(cè)及控制。CAN最初是由德國(guó)的Bosch公司

2025-07-23 19:30

emi相關(guān)pcb布局布線規(guī)則-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】PCB和信號(hào)完整性byWZK?板層結(jié)構(gòu)?布局?布線?電源/地層敷銅PCB板層結(jié)構(gòu)地層和電源層的電容模型層間距小堆疊面積大層電容越大環(huán)流越小抑制越有效PCB板層結(jié)構(gòu)——層電容地層和電源層間距引起層電容的容值變化E=

2024-12-31 02:35

emi相關(guān)pcb布局布線規(guī)則-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】PCB和信號(hào)完整性byWZK?板層結(jié)構(gòu)?布局?布線?電源/地層敷銅PCB板層結(jié)構(gòu)地層和電源層的電容模型層間距小堆疊面積大層電容越大環(huán)流越小抑制越有效PCB板層結(jié)構(gòu)——層電容地層和電源層間距引起層電容的容值變化E=H=

2025-05-07 18:06

基于can總線的汽車(chē)電器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)_學(xué)習(xí)can總線寶典-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】基于CAN總線的汽車(chē)電器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)摘要隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)逐漸成為人們生活中不可缺少的交通工具。電子裝置在汽車(chē)上的使用使汽車(chē)的駕駛更加舒適安全。為了滿足人們對(duì)于汽車(chē)性能越來(lái)越高的要求，汽車(chē)上裝備的電子裝置、控制單元也在不斷增加，傳統(tǒng)的線束已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足復(fù)雜的控制系統(tǒng)要求。汽車(chē)CAN總線技術(shù)的引入給汽車(chē)電子控制技術(shù)帶來(lái)了新的飛躍。CAN總線技術(shù)不僅滿足了車(chē)身控制的功能要求，而且

2025-07-07 13:38

基于can總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)——can總線通信實(shí)驗(yàn)-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】XXX大學(xué)XXX學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)I基于CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)——CAN總線通信實(shí)驗(yàn)學(xué)生：指導(dǎo)教師：內(nèi)容提要：以CAN(ControllerAreaNetwork)總線控制器SJA1000為核心,設(shè)計(jì)了一種通用的基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),給出了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

2024-12-04 01:34

can總線培訓(xùn)ppt課件-資料下載頁(yè)

【總結(jié)】CAN總線基本原理以及在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用汽車(chē)總線概述?隨著車(chē)用電氣設(shè)備越來(lái)越多，從發(fā)動(dòng)機(jī)控制到傳動(dòng)系統(tǒng)控制，從行駛、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制到安全保證系統(tǒng)及儀表報(bào)警系統(tǒng)，從電源管理到為提高舒適性而作的各種努力，使汽車(chē)電氣系統(tǒng)形成一個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)，并且都集中在駕駛室控制。另外，隨著近年來(lái)ITS的發(fā)展，以3G（GPS、GIS和GSM）

2025-01-10 13:34

can總線布線規(guī)范(留存版)

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can總線布線規(guī)范(已修改)