【文章內(nèi)容簡介】 （4）樁長應(yīng)相近，尤其是對于純摩擦樁，不宜差異過大；（5）樁徑在實際操作過程中，對于“相近條件”和“相同條件”的理解要考慮到成樁特性，比如：在其它條件不變的情況下，對于預(yù)制樁，不同樁徑對施工、樁周土等影響都較大，就需要嚴格按照樁徑進行區(qū)分，如樁徑為400mm和500mm的樁，就不能視為同一條件；而對于灌注樁，一般為非擠土樁或擠土有限，在樁端持力層等其它條件相同的情況下，如樁徑800mm和1200mm的樁，則可視為同一條件。對于為設(shè)計提供依據(jù)的試驗樁，本條規(guī)定同一條件下的試樁數(shù)量不得少于1組3根，是保證合理評價試樁結(jié)果的低限要求。若實際中由于某些原因不足以為設(shè)計提供可靠依據(jù)或設(shè)計另有要求時，可根據(jù)實際情況增加試樁數(shù)量。對于驗收的工程樁，一般以樁基分項工程單獨驗收。大型或復(fù)雜工程，可能包含若干個樁基分項工程。單位工程內(nèi)的樁基分項工程可能由兩個或兩個以上同一條件下的樁基分項工程組成，比如： 某工程采用大面積地下車庫，上部為3層商業(yè)，另有A、B、C三棟高層住宅（假設(shè)A、B、C三棟高層內(nèi)部的基樁滿足同一條件），應(yīng)分別按商業(yè)、A樓、B樓、C樓4個單位工程來考慮，若商業(yè)部分又包括地下車庫抗拔樁和商業(yè)抗壓樁，且這兩部分分別滿足同一條件，則商業(yè)部分應(yīng)按兩個同一條件下（抗拔樁、抗壓樁）的樁基分項工程來考慮。專家意見：①湖北省檢測中心： “如樁徑800mm和1200mm的樁，則可視為同一條件“是否合適？意見回復(fù)：主要是考慮靜載檢測一般成本較大，時間較長，對工地現(xiàn)場配合要求高，抽檢比例不宜過高，同時考慮非擠土樁樁端持力層是承載力的主要影響因素，故在考慮風險控制及實際工作情況下，對抽檢數(shù)量作了一些妥協(xié)。 擴大檢測專家意見：①國家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心：，因此確定擴大檢測的數(shù)量時應(yīng)綜合考慮。意見回復(fù)：考慮到受檢樁與檢測結(jié)果之間的復(fù)雜性，確定擴大檢測的數(shù)量時應(yīng)綜合考慮，同時考慮到實際操作，故給出了不低于不合格樁2倍數(shù)量的建議。 當單樁承載力檢測結(jié)果不滿足設(shè)計要求時，應(yīng)分析原因并擴大檢測。 承載力擴大檢測的數(shù)量應(yīng)得到工程建設(shè)有關(guān)各方的確認，一般不宜少于不合格樁數(shù)的2倍或不少于原檢測數(shù)量。國家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心～【條文說明】通常，因初次抽樣檢測數(shù)量有限，當抽樣檢測中發(fā)現(xiàn)承載力不滿足設(shè)計要求時，應(yīng)會同有關(guān)各方分析和判斷樁基整體的質(zhì)量情況，如果不能得出準確判斷、為補強或設(shè)計變更方案提供可靠依據(jù)時，應(yīng)擴大檢測。擴大檢測數(shù)量宜根據(jù)地質(zhì)條件、樁基設(shè)計等級、樁型、施工質(zhì)量變異性等因素由設(shè)計單位、業(yè)主單位等有關(guān)各方確定，本條給出了擴大檢測數(shù)量的建議低限，主要還是出于安全考慮，因為本身基樁靜載試驗的抽檢數(shù)量相對于傳統(tǒng)概率統(tǒng)計學意義上的抽樣是非常少的，所以檢測到不合格樁應(yīng)引起足夠的重視。檢測報告中應(yīng)反映所有被檢測樁的情況。 承載力擴大檢測應(yīng)采用靜載試驗方法。專家意見：①湖北省檢測中心：、水平力？。修改后： 承載力擴大檢測應(yīng)采用常規(guī)靜載試驗方法?！緱l文說明】靜載試驗檢測基樁承載力不滿足要求，進行擴大檢測的方法應(yīng)為靜載試驗，其它檢測方法如高應(yīng)變法、鉆芯法等，可以作為補充。 檢測時間 檢測時間應(yīng)滿足如下要求：1 原文：混凝土齡期達到28d或同條件養(yǎng)護的預(yù)留試塊強度達到設(shè)計強度；專家意見：①安徽水安建設(shè)股份有限公司：“養(yǎng)護的預(yù)留試塊強度達到設(shè)計強度”改為“養(yǎng)護試件強度達到設(shè)計強度”。修改后：1 混凝土齡期達到28d或同條件養(yǎng)護試件強度達到設(shè)計強度；2 。 承載力檢測前的休止時間 土的類別 休止時間（d）砂土7粉土10黏性土非飽和15飽和25注：對于泥漿護壁灌注樁，宜適當延長休止時間。 儀器設(shè)備 試驗加、卸載設(shè)備宜采用液壓千斤頂。千斤頂工作時活塞行程不應(yīng)超過額定行程。千斤頂?shù)淖饔昧Ψ较驊?yīng)與試樁軸線重合。精密壓力表、油泵的工作壓力不超過各自額定壓力的80%。當采用兩臺及兩臺以上千斤頂時，應(yīng)符合下列規(guī)定：1 液壓千斤頂型號、規(guī)格相同，并聯(lián)同步工作；2 液壓千斤頂?shù)暮狭χ行膽?yīng)與樁軸線重合；3 樁帽與并聯(lián)千斤頂之間應(yīng)加裝足夠剛度的墊塊。專家意見：① 安徽水安建設(shè)股份有限公司：“2 液壓千斤頂?shù)暮狭χ行膽?yīng)與樁軸線重合；”改為“2液壓千斤頂?shù)暮狭χ行膽?yīng)與受檢樁的截面形心樁軸線重合”；②安徽建筑大學：“2 液壓千斤頂?shù)暮狭χ行膽?yīng)與樁軸線重合；”改為“液壓千斤頂?shù)暮狭ψ饔命c應(yīng)與樁的橫截面形心重合；”③國家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心：應(yīng)增加“油管”；修改后： 試驗加、卸載設(shè)備宜采用液壓千斤頂。千斤頂工作時活塞行程不應(yīng)超過額定行程。千斤頂?shù)淖饔昧Ψ较驊?yīng)與試樁軸線重合。精密壓力表、油泵及油管的工作壓力不超過各自額定壓力的80%。當采用兩臺及兩臺以上千斤頂時，應(yīng)符合下列規(guī)定：1 液壓千斤頂型號、規(guī)格相同，并聯(lián)同步工作；2 液壓千斤頂?shù)暮狭χ行膽?yīng)與受檢樁的截面形心重合；（應(yīng)該為“。合力應(yīng)與樁的中軸線重合”）3 樁帽與并聯(lián)千斤頂之間應(yīng)加裝足夠剛度的墊塊?！緱l文說明】為了保護千斤頂，應(yīng)控制千斤頂工作時的量程，同時當油路工作壓力較高時，有時出現(xiàn)油管爆裂、接頭漏油、油泵加壓不足造成千斤頂出力受限，壓力表在超過其3/4滿量程時的示值誤差增大。所以，應(yīng)適當控制最大加荷時的油壓，選用耐壓高的油管、油泵和量程大的壓力表。為防止加載偏心，千斤頂?shù)暮狭χ行膽?yīng)與反力裝置的重心、樁軸線重合，并保證合力方向樁身受力方向一致。 專家意見： ①安徽水安建設(shè)股份有限公司：“應(yīng)控制千斤頂工作時的量程”改為“應(yīng)控制千斤頂工作時的行程”。 修改后：【條文說明】為了保護千斤頂，應(yīng)控制千斤頂工作時的行程，……，并保證合力方向與樁身受力方向一致。： 位移測量宜采用大量程（50mm）位移傳感器或百分表，且符合下列規(guī)定：1 %FS，分度值/；2 直徑或邊寬大于500mm的樁，應(yīng)在其兩個方向?qū)ΨQ安置4個位移測試儀表，直徑或邊寬小于等于500mm的樁可對稱安置2個位移測試儀表；3 位移測量點宜安裝于試樁頂部；4 基準梁應(yīng)具有一定的剛度，且一端固定、另一端簡支，架設(shè)在基準樁上；5 固定位移計（百分表）的夾具及基準梁、基準樁應(yīng)采取有效防護措施減少氣溫、振動及其他外界因素的影響。專家意見：①湖北省檢測中心： ，應(yīng)該為樁頂以下200mm。修改后：1 %FS，分度值/；2 直徑或邊寬大于500mm的樁，應(yīng)在其兩個方向?qū)ΨQ安置4個位移測試儀表，直徑或邊寬小于等于500mm的樁可對稱安置2個位移測試儀表；3 位移測量點宜設(shè)置在樁頂以下200mm的位置，且固定在樁身上； 4 基準梁應(yīng)具有一定的剛度，且一端固定、另一端簡支，架設(shè)在基準樁上；5 固定位移計（百分表）的夾具及基準梁、基準樁應(yīng)采取有效防護措施減少氣溫、振動及其他外界因素的影響?！緱l文說明】引自《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（JGJ 106）。關(guān)于位移測量點的安裝，說明如下：（1）對于灌注樁，可在樁頂以下200mm的位置，直接鉆孔安裝測量點，當位移傳感器或百分表不便于直接安置于測量點時，可以通過剛性導桿將測量點引出，從而安置測量；（2）對于預(yù)制樁，為避免直接鉆孔對樁身的損害，可在樁頂以下200mm的位置采用類似安裝抱箍的方式直接安裝測量點。對于位移要求特別高的工程，為避免基準系統(tǒng)（基準樁、基準梁等）受外部因素的影響，可利用水準觀測基準系統(tǒng)進行修正，或采用滿足試驗精度要求的水準儀器在影響范圍外直接觀測樁頂位移。專家意見：①安徽水安建設(shè)股份有限公司：FS符號里沒有，F(xiàn)ull Scale全量程簡寫FS，最好在條文說明中明確一下。②馬鞍山質(zhì)監(jiān)站：建議對于預(yù)制樁“類似安裝抱箍的方式直接安裝測量點”要求，同時適用于灌注樁；對于制作加強段的灌注樁，樁頭制作時，可采用預(yù)埋剛性導桿的方式，設(shè)置測量點。（一般的灌注樁均需要在樁身兩個方向?qū)ΨQ設(shè)置4個測量點，直接鉆孔設(shè)置測量點，應(yīng)考慮鉆孔質(zhì)量對樁身的影響，如遇試驗中樁頭破壞，宜發(fā)生糾紛）修改后：【條文說明】引自《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（JGJ 106）。其中FS為Full Scale全量程的簡寫。關(guān)于位移測量點的安裝，說明如下：（1）對于灌注樁，可在樁頂以下200mm的位置，直接固定安裝測量點，當位移傳感器或百分表不便于直接安置于測量點時，可以通過剛性導桿將測量點引出，從而安裝測量；（2）對于預(yù)制樁，可在樁頂以下200mm的位置采用類似安裝抱箍的方式直接安裝測量點。對于位移要求特別高的工程，為避免基準系統(tǒng)（基準樁、基準梁等）受外部因素的影響，可利用水準觀測基準系統(tǒng)進行修正，或采用滿足試驗精度要求的水準儀器在影響范圍外直接觀測樁頂位移。 荷載測量可用放置在千斤頂上的荷重傳感器直接測定。當通過并聯(lián)于液壓千斤頂油路的壓力表或壓力傳感器測量油壓并換算荷載時，應(yīng)根據(jù)千斤頂率定曲線換算荷載。荷重傳感器、。 荷載測量與控制以及位移記錄宜采用靜載測試儀。靜載測試儀器應(yīng)符合下列：1 具有自動加載、恒載，自動讀數(shù)記錄功能；2 位移通道數(shù)量滿足檢測要求；3 ；4 ；4 需要進行遠程數(shù)據(jù)傳輸?shù)?，儀器設(shè)備應(yīng)具備遠程數(shù)據(jù)傳輸功能，且傳輸標準應(yīng)符合本規(guī)程附錄A要求?！緱l文說明】隨著靜載試驗檢測技術(shù)的發(fā)展和儀器設(shè)備技術(shù)水平的提高，目前已普遍使用具備自動控制荷載、記錄變形并能實現(xiàn)同步數(shù)據(jù)監(jiān)控上傳的靜載儀器，為了滿足靜載試驗以及地方監(jiān)管部門監(jiān)控的要求，本規(guī)程對靜載儀器提出了具體的硬件和軟件要求。 試樁、錨樁（壓重平臺支墩邊）。 試樁、錨樁（或壓重平臺支墩邊）和基準樁之間的中心距離反力裝置距離試樁中心與錨樁中心（或壓重平臺支墩邊）試樁中心與基準樁中心基準樁中心與錨樁中心（或壓重平臺支墩邊）錨樁橫梁≥4(3)D且＞≥4(3)D且＞≥4(3)D且＞壓重平臺≥4D且＞≥4(3)D且＞≥4(3)D且＞地錨裝置≥4D且＞≥4(3)D且＞≥4D且＞注：1 D為試樁、錨樁或地錨的設(shè)計直徑或邊寬，取其較大者。2 如試樁或錨樁為擴底樁或多支盤樁時，試樁與錨樁的中心距尚不應(yīng)小于2倍擴大端直徑。3 括號內(nèi)數(shù)值可用于工程樁驗收檢測時多排樁設(shè)計樁中心距離小于4D或壓重平臺法支墩下2~3倍寬影響范圍內(nèi)的地基土已進行加固處理的情況。 4 軟土場地壓重平臺堆載重量較大時，宜增加支墩邊與基準樁中心和試樁中心之間的距離，并在試驗過程中觀測基準樁的豎向位移。 慢速維持荷載法與快速維持荷載法：慢速維持荷載法：每級荷載施加后按第1460min測讀樁頂位移量，以后每隔30min測讀一次，并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級荷載施加后的第30min開始，）；卸載時，每級荷載維持60min，按第160 min測讀樁頂位移量后，即可卸下一級荷載。卸載至零后，應(yīng)測讀樁頂殘余位移量，一般維持時間為3h，測讀時間為第130min，以后每隔30min測讀一次。 專家意見： ①安徽水安建設(shè)股份有限公司：“并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級荷載施加后的第30min開始，）”改為“并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級荷載施加后的第30min開始，）時，可施加下一級荷載；”。 修改后： 慢速維持荷載法：……，并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級荷載施加后的第30min開始，）時，可施加下一級荷載；……，以后每隔30min測讀一次。 快速維持荷載法：每級荷載施加后按第130min測讀樁頂位移量，以后每隔15min測讀一次，測讀時間累計為1h時，若最后15min時間間隔的樁頂位移增量與相鄰15min時間間隔的樁頂位移增量相比未明顯收斂時，應(yīng)延長維持荷載時間，直至最后15min的位移增量小于相鄰15min的位移增量為止；卸載時，每級荷載維持15min，按第15min測讀樁頂位移量后，即可卸下一級荷載。卸載至零后，應(yīng)測讀樁頂殘余位移量，一般維持時間為2h，測讀時間為第130min，以后每隔30min測讀一次。 專家意見： ① 安徽水安建設(shè)股份有限公司：快速維持荷載法：……，一般維持時間為2h，測讀時間為第130min，以后每隔30min測讀一次。（JGJ106中為1h）意見回復(fù)：，本規(guī)范規(guī)定的2h為卸載時維持荷載時間?！緱l文說明】給出了慢速維持荷載法與快速維持荷載法具體實施的方法。在實際操作過程中，可以根據(jù)實際情況進一步細化采樣間隔，但仍應(yīng)按此判穩(wěn)標準進行判別是否達到位移穩(wěn)定標準，比如：慢速維持荷載法，也可按每級荷載施加后第1460min測讀樁頂位移量，以后每隔15min測讀一次，從分級荷載施加后的第30min開始。 為設(shè)計提供依據(jù)的試驗樁靜載試驗應(yīng)采用慢速維持荷載法。 工程樁驗收的靜載試驗可采用快速維持荷載法，當符合下列條件之一時，應(yīng)采用慢速維持荷載法：1 位于軟土場地且沒有成熟地方經(jīng)驗的工程；2 地質(zhì)條件復(fù)雜，基樁施工質(zhì)量可靠性低的工程；3 采用新樁型或新工藝的工程；4 對地基變形有特殊要求的建筑物。 專家意見：①湖北省檢測中心：建議增加一個條件“摩擦型樁基”。意見回復(fù)：對于樁周土側(cè)摩阻力較高的摩擦型樁，如：樁周土為硬塑～堅硬狀態(tài)的粘土的管樁，通過以往大量試驗表明，對于此類樁型，采用快速維持荷載法或慢速維持荷載法，對試驗的最終沉降量影響并不大。所以，不能對摩擦型型樁基一概而論的要求慢速維持荷載法?！緱l文說明】根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007）、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ 94）和《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（JGJ 106）精神，結(jié)合我省地方工程經(jīng)驗，為了便于實際操作，對如何選擇慢速維持荷載法與快速維持荷載法進行了規(guī)定。一般來說，對于驗收性的靜載試驗可以采用快速維持荷載法，以節(jié)省時間，但遇到上述四種情況之一時，還是應(yīng)該采用慢速維持荷載法，主要原因是：（1）軟土場地一般靜載試驗要滿足相