【文章內(nèi)容簡介】 新、項目利益分配、價值評估機制和市場監(jiān)管模式。正確答案是B濟南市建委發(fā)布的《關(guān)于加快推進BIM技術(shù)應用的意見》中明確提到：到2019年底，濟南市建筑行業(yè)勘察、設計、施工、房地產(chǎn)開發(fā)、咨詢服務、構(gòu)件生產(chǎn)等企業(yè)應全面掌握BIM技術(shù)。正確答案是B濟南市建委發(fā)布的《關(guān)于加快推進BIM技術(shù)應用的意見》中明確提到：以國有資金投資為主的大中型建筑、申報綠色建筑的公共建筑和綠色生態(tài)示范小區(qū)新立項項目勘察設計、施工、運營維護中集成應用BIM的項目比率達到90%。正確答案是A本專題的別墅結(jié)構(gòu)采用（ ）基礎。A. 樁基B. 條基C. 筏基D. 樁基+條基正確答案是D本專題的別墅建筑的二層部分采用（ ）屋頂。A. 平屋頂B. 坡屋頂C. 部分坡屋頂D. 都有正確答案是B本專題的集成房應用BIM主要進行了（ ）。A. 造價分析B. 工程量統(tǒng)計C. 施工過程模擬D. 基礎建模正確答案是C通過BIM軟件Revit建立別墅模型，可以直接得到（ ）。A. 三維剖面圖B. 北立面圖C. 節(jié)點詳圖D. 日照分析圖E. 室內(nèi)渲染效果圖正確答案是ABCDE本專題的某科普基地工程應用BIM進行的工作主要有（ ）。A. 鋼結(jié)構(gòu)曲梁的放樣B. 混凝土結(jié)構(gòu)的梁柱節(jié)點模擬C. 鋼結(jié)構(gòu)曲梁組件吊裝分析D. 屋面鋼結(jié)構(gòu)施工過程模擬E. 玻璃幕墻施工過程模擬正確答案是ABCDEBIM軟件的渲染效果圖可以達到照片級。正確答案是ABIM建模軟件可以由視圖導出圖紙。正確答案是ABIM軟件無法完成施工工藝的過程模擬。正確答案是BBIM軟件目前無法實現(xiàn)在移動終端的同步使用。正確答案是B上海中心大廈的建筑高度和總面積分別為（ ）。A. 512米，30萬平方米B. 632米，57萬平方米C. 633米，58萬平方米D. 832米，77萬平方米正確答案是B上海中心大廈在施工階段應用BIM技術(shù)時，4D施工模擬主要使用的軟件是（ ）。A. NavisworksB. RevitC. AutoCADD. Civil 3D正確答案是A“中國尊”項目高度達到（ ）米，建成后將成為北京第一高樓，成為北京新的地標性建筑。正確答案是D“中國尊”項目在結(jié)構(gòu)設計中應用了BIM技術(shù)，并為中國尊量身定制了（ ）系統(tǒng)。A. 空間控制B. 幾何控制C. 梁柱定位D. 幕墻光照正確答案是B上海中心大廈在進行BIM技術(shù)應用時，項目面臨的挑戰(zhàn)主要有（ ）。A. 項目參與方眾多C. 信息量大，有效傳遞難度大D. 成本控制難度大E. BIM應用氛圍不強，應用前景不好正確答案是ABCD“中國尊”項目主要使用的BIM軟件有（ ）。A. NavisworksB. RevitC. AutoCADD. Civil 3DE. Ecotect Analysis正確答案是ABCE“中國尊”項目通過Autodesk Revit軟件對首層大堂和標準辦公層等建筑典型部位，進行煙氣和人員疏散模擬，從理論層面對塔樓的安全性能進行了論述。正確答案是A上海中心大廈項目在施工前，進行了施工的虛擬預演。正確答案是A“中國尊”項目在施工中將BIM應用于其智能頂升鋼平臺，只進行了設計模型的建立，未完成基于BIM平臺的實時檢測系統(tǒng)。正確答案是B上海中心大廈項目外幕墻系統(tǒng)復雜，其BIM應用僅限于施工過程模擬。正確答案是B具有大容量，采用鋼輪鋼軌，可在隧道、高架和地面運行的軌道交通類型為（ ）。正確答案是A具有中容量，采用鋼輪鋼軌，一般在高架和地面運行的軌道交通類型為（ ）。正確答案是B1列地鐵列車的運載能力大約相當于（ ）輛小汽車。正確答案是D就二氧化碳而言，汽車的單位釋放量是軌道交通的（ ）。正確答案是C屬于城市軌道交通分類依據(jù)的選項是（ ）。正確答案是ABC城市軌道交通系統(tǒng)的特點包括（ ）。、運載能力大，對環(huán)境影響小正確答案是ABCDE傳統(tǒng)的城市軌道交通，其服務范圍以中心城區(qū)為主，通常站間距離在1km以內(nèi)。（ ）正確答案是A市郊鐵路位于城市范圍內(nèi)，通常其所有權(quán)屬于當?shù)卣?，主要服務于城市郊區(qū)與中心城區(qū)間的乘客。（ ）正確答案是B據(jù)統(tǒng)計，每投資1億元的軌道交通項目，可帶動GDP增長63億元，增加8000個以上的就業(yè)崗位。（ ）正確答案是A自動導向軌道交通系統(tǒng)是采用橡膠輪胎在專用軌道上運行的大運量旅客運輸系統(tǒng)。（ ）正確答案是B截止到2015年末，我國城市軌道交通運營里程已達（ ）多公里。正確答案是B按照國家“十三五”規(guī)劃，到2020年，我國城市軌道交通運營里程預計達到（ ）。正確答案是D城市軌道交通基本建設程序中，屬于運營階段的是（ ）。正確答案是D我國城市軌道交通的建設模式中，交鑰匙工程指的是（ ）。、設計咨詢、施工及運營正確答案是C城市軌道交通的基本建設程序包括（ ）。正確答案是ABD城市軌道交通基本建設程序中，屬于投資階段的有（ ）。正確答案是ABCDE城市軌道交通基本建設程序中，線網(wǎng)規(guī)劃、線網(wǎng)近期建設規(guī)劃和可行性研究都屬于投資前階段。（ ）正確答案是A城市軌道交通基本建設程序中，試運營和正常運營屬于運營階段。（ ）正確答案是B城市軌道交通基本建設程序中，項目后評價屬于運營階段。（ ）正確答案是A城市軌道交通基本建設程序中，試運行屬于運營階段。（ ）正確答案是B下列選項中，不屬于軌道作用的是（ ）。正確答案是C下列選項中，不屬于提高軌道結(jié)構(gòu)整體強度的措施是（ ）。正確答案是A1926年，鋪設世界最早的一條無縫線路的國家是（ ）。正確答案是D無縫線路是把若干根標準長度的鋼軌焊接成長（ ）的鐵路線路?！?00m～500m～700m～2000m正確答案是D下列選項中，屬于軌道組成的是（ ）。正確答案是ABCDE軌道的工作特點包括（ ）。正確答案是ACDE軌道類型按運營條件劃分為四類：特重型、重型、中型和輕型。正確答案是B溫度應力式無縫線路的鋼軌用扣件鎖定，長短軌間和短軌間均用夾板連接，不需要預留軌縫。正確答案是B自動放散溫度應力式無縫線路構(gòu)造復雜，鋪設及養(yǎng)護不便，多用于特大橋上。正確答案是A無縫線路最大的弊端在于冬夏產(chǎn)生較大的溫度應力，不易保持必要的穩(wěn)定性。正確答案是A鋼軌橫截面為工字形截面的原因是使鋼軌（ ）。正確答案是B存在于所有線路，也是直線和大曲線軌道上主要磨耗形式的是（ ）。正確答案是A由于細小裂紋或非金屬夾雜物引起的鋼軌損傷類型是（ ）。正確答案是D鋼軌伸縮接頭分基本軌和尖軌，其工作原理為（ ）。，尖軌向外側(cè)伸縮，基本軌向外側(cè)伸縮正確答案是C計算鋼軌接頭處預留軌縫時，要考慮的因素有（ ）。正確答案是ABCDE鋼軌的功能包括（ ）。、平順的滾動面正確答案是ABC、25m和50m三種。（ ）正確答案是B鋼軌軌腰主要承受壓力，可使鋼軌具有較大的豎向剛度。（ ）正確答案是B側(cè)面磨耗主要發(fā)生在曲線軌道的外股鋼軌。（ ）正確答案是A鋼軌接頭相對于軌枕的承墊形式可分為兩種：懸空式和承墊式。（ ）正確答案是A軌枕頂面支撐鋼軌的部分稱作承軌槽，其軌底坡的坡度為（ ）。:10；:20；:30；正確答案是D減少木枕機械磨耗最有效的途徑的是（ ）。；；；正確答案是B目前我國應用最廣泛的軌枕類型是（ ）。；；；正確答案是C我國Ⅰ、Ⅱ型混凝土軌枕的長度為（ ）。；；；正確答案是A混凝土軌枕的優(yōu)點有（ ）。；；；，運輸方便；，縱、橫向阻力大正確答案是BCE關(guān)于軌枕長度，下列說法正確的是（ ）。；；；；正確答案是BCEⅠ型混凝土軌枕枕底與道床的支承關(guān)系為全支承。正確答案是B對于跨區(qū)間無縫線路，軌枕可按60cm等間距布置。正確答案是A混凝土軌枕的軌中截面配筋重心應在截面形心之下。正確答案是B混凝土軌枕的軌下截面配筋重心應在截面形心之下。正確答案是A應用最廣泛的道岔類型為（ ）。；；；正確答案是A道岔的號數(shù)N與轍叉角α之間的關(guān)系是（ ）。=sinα；=cosα；=tanα；=cotα正確答案是D護軌由中間平直段、兩端緩沖段和開口段組成，整體呈現(xiàn)（ ）。；；；正確答案是B能實現(xiàn)不平行股道的交叉功能的道岔是（ ）。；；；正確答案是D軌道的主要薄弱環(huán)節(jié)有（ ）。；；；；正確答案是BCD單開道岔的轉(zhuǎn)轍器部分包括（ ）。正確答案是ABDE道岔具有數(shù)量多，構(gòu)造復雜，并限值列車運行速度的特點。正確答案是A道岔號數(shù)越大，列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn)，允許的過岔速度也就越高，所以應該全部采用大號道岔。正確答案是B交叉渡線可用于平行股道之間的連接。正確答案是A單開道岔上，以曲線式固定轍叉最為常用。正確答案是B隧道內(nèi)的軌道，一般采用（ ）。；；；正確答案是B下列選項中，不屬于道床臟污產(chǎn)生的影響是（ ）。；；，穩(wěn)定性降低；正確答案是D窄級配道砟對針狀指數(shù)和片狀指數(shù)的要求為（ ）。%；%；%；%正確答案是C對有砟軌道的特點，敘述正確的是（ ）。，建設周期短；；；正確答案是A道床主要的功能包括（ ）。，從而減小路基面上的荷載壓力，保護路基頂面；，起到保持軌道幾何形位穩(wěn)定的作用；，減少軌道的凍害和提高路基的承載能力；；，使得軌道幾何形位的調(diào)整較為方便正確答案是ABCDE對道砟材質(zhì)的要求包括（ ）。；，有彈性；；；。正確答案是BCD道床變形是軌道變形的主要來源。正確答案是A一級道砟采用窄級配，特級道砟采用寬級配。正確答案是B道床厚度指的是道床頂面至路基頂面的距離。正確答案是B寬級配道砟由于道砟顆粒間相互填滿，使道砟有更好的強度和穩(wěn)定性，因此高速鐵路有砟軌道常采用寬級配道砟。正確答案是B不屬于預鋪道砟工作范圍的選項是（ ）。；；；正確答案是D抵抗鋼軌伸縮，防止線路爬行的參數(shù)是指（ ）。；；；正確答案是B現(xiàn)場采用鋁熱焊對鋼軌焊接時，在軌溫低于（ ）時不得進行焊接作業(yè)。℃；℃；℃；℃正確答案是C鐵路工程經(jīng)驗表明，在使軌道框架保持穩(wěn)定的因素中，道床的貢獻約為，（ ）。％；％；％；正確答案是D軌道工程的施工準備工作，主要包括（ ）。；；；；正確答案是BCDE道床密實度的現(xiàn)場測定方法主要有（ ）。；；；；正確答案是ABC在有砟橋上，枕下道砟厚度不足150mm時不能進行搗固作業(yè)。正確答案是A上砟整道基本作業(yè)流程可分為：三次補砟、四次搗固、五次動力穩(wěn)定。正確答案是A新建鐵路有砟軌道施工應采用 “綜合作業(yè)法”。正確答案是B施工調(diào)查是決定正確的施工方法和施工措施所必須的依據(jù)。正確答案是A我國CRTSⅠ型板式無砟軌道起源于（ ）。；；；正確答案是B我國CRTSⅡ型板式無砟軌道起源于（ ）。；；；正確答案是C下列關(guān)于浮置板軌道的描述，說法錯誤的是（ ）。；－彈簧的雙自由度系統(tǒng)；；正確答案是B下列關(guān)于彈性支承塊式無砟軌道的描述，說法錯誤的是（ ）。；；；正確答案是A無砟軌道的優(yōu)點包括（ ）。；；；；正確答案是BCDE無砟軌道的缺點包括（ ）。；；；；正確答案是CDE我國CRTSⅠ型板式無砟軌道，板與板之間要縱連，設有橫向擋塊。正確答案是B我國CRTSⅡ型板式無砟軌道，板與板之間要縱連，設有橫向擋塊。正確答案是A我國CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道的施工方法是先對雙塊式軌枕定位，然后澆注混凝土。正確答案是A我國CRTSⅡ型雙塊式無砟軌道的施工方法是先澆注軌道板混凝土，然后將雙塊式軌枕振入新澆的混凝土中。正確答案是A彈性支撐塊式無砟軌道的組成結(jié)構(gòu)不包括（ ）。；；；正確答案是C我國CRTSⅡ型板式無砟軌道的水硬性材料支承層的厚度為（ ）。；；；正確答案是A浮置板式無砟軌道施工中，將鋼軌、軌枕、扣配件、鋼筋等材料均人工倒運至作業(yè)面，在隧道內(nèi)現(xiàn)場組裝軌排、布設綁扎道床鋼筋的施工方法是（ ）。；；；正確答案是D下列關(guān)于浮置板軌道“鋼筋籠軌排法”的描述，說法錯誤的是（ ）。、鋼筋綁扎困難等施工難題；，但同時也增加了工程成本；；正確答案是B彈性支撐塊式無砟軌道的優(yōu)點包括（ ）。，施工相對容易；，可在工廠預制；、扣件、靴套和支撐塊；，就地灌注混凝土即可成型；，無需更換部件正確答案是ABCD彈性支撐塊式無砟軌道主要利用（ ）進行減振。；；；；正確答案是CD我國CRTSⅠ型板式無砟軌道的凸型擋臺是與軌道板現(xiàn)澆在一起的。正確答案是B我國CRTSⅡ型板式無砟軌道的水硬性材料支承層的主要作用是使系