交通紅綠燈課程設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2024-09-01 00:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 83。105 參考文獻(xiàn)116 附錄121 概述 設(shè)計(jì)任務(wù)及指標(biāo)：設(shè)計(jì)十字路口的交通燈控制管理器要求如下：（1）主干道方向通行和支干道方向禁止通行，歷時(shí)1min。 （2）主干道方向禁止通行和支干道方向仍然禁止通行，歷時(shí)10s。 （3）主干道方向禁止通行和支干道方向通行，歷時(shí)1min。（4）主干道方向仍然禁止通行和支干道方向停車，歷時(shí)10s 之后又返回到第一步循環(huán)。 總體設(shè)計(jì) 交通燈控制系統(tǒng)的原理框圖如圖11所示。它主要由控制器、定時(shí)器、譯碼器和秒脈沖信號(hào)發(fā)生器等部分組成。秒脈沖發(fā)生器是該系統(tǒng)中定時(shí)器和控制器的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘信號(hào)源，譯碼器輸出兩組信號(hào)燈的控制信號(hào)，經(jīng)驅(qū)動(dòng)電路后驅(qū)動(dòng)信號(hào)燈工作，控制器是系統(tǒng)的主要部分，由它控制定時(shí)器和譯碼器的工作。圖中： TL: 表示主道或支路車道綠燈亮的時(shí)間間隔為60秒，即車輛正常通行的時(shí)間間隔。定時(shí)時(shí)間到，TL=1，否則，TL=0。 TY：表示黃燈亮的時(shí)間間隔為10秒。定時(shí)時(shí)間到，TY=1，否則，TY=0。 ST：表示定時(shí)器到了規(guī)定的時(shí)間后，由控制器發(fā)出狀態(tài)轉(zhuǎn)換信號(hào)。由它控制定時(shí)器開始下個(gè)工作狀態(tài)的定時(shí)。 圖11 系統(tǒng)原理框圖 （1）主車道綠燈亮，支路車道紅燈亮。表示主車道上的車輛允許通行，支路車道禁止通行。綠燈亮足規(guī)定的時(shí)間隔TL時(shí)，控制器發(fā)出狀態(tài)信號(hào)ST，轉(zhuǎn)到下一工作狀態(tài)。 ?。?）支路車道黃燈亮，支路車道紅燈亮。表示主車道上未過停車線的車輛停止通行，已過停車線的車輛繼續(xù)通行，支路車道禁止通行。黃燈亮足規(guī)定時(shí)間間隔TY時(shí)，控制器發(fā)出狀態(tài)轉(zhuǎn)換信號(hào)ST，轉(zhuǎn)到下一工作狀態(tài)。 （3）主車道紅燈亮，支路車道綠燈亮。表示主車道禁止通行，支路車道上的車輛允許通行綠燈亮足規(guī)定的時(shí)間間隔TL時(shí)，控制器發(fā)出狀態(tài)轉(zhuǎn)換信號(hào)ST，轉(zhuǎn)到下一工作狀態(tài)。 ?。?）主車道紅燈亮，支路車道黃燈亮。表示主車道禁止通行，支路車道上位過縣停車線的車輛停止通行，已過停車線的車輛停止通行，已過停車線的車輛繼續(xù)通行。黃燈亮足規(guī)定的時(shí)間間隔TY時(shí)，控制器發(fā)出狀態(tài)轉(zhuǎn)換信號(hào)ST，系統(tǒng)又轉(zhuǎn)換到第（1）種工作狀態(tài)。 交通燈以上4種工作狀態(tài)的轉(zhuǎn)換是由控制器器進(jìn)行控制的。設(shè)控制器的四種狀態(tài)編碼為00、0110，并分別用S0、SSS2表示，則控制器的工作狀態(tài)及功能如表2所示，控制器應(yīng)送出甲、支路車道紅、黃、綠燈的控制信號(hào)。為簡(jiǎn)便起見，把燈的代號(hào)和燈的驅(qū)動(dòng)信號(hào)合二為一，并作如下表12規(guī)定： 表12 系統(tǒng)狀態(tài)表控制狀態(tài)信號(hào)燈狀態(tài)車道運(yùn)行狀態(tài)時(shí)間S0（00）甲綠、乙紅主車道通行，支路車道禁止通行60sS1（01） 甲黃、乙紅主車道禁止通行，支路車道禁止通行10sS3（11）甲紅、乙綠主車道禁止通行，支路車道通行60sS2（10）甲紅，乙黃主車道禁止通行，支路車道禁止通行10s 圖12畫出了控制器上述4種狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖： S4 S3 S1 S2 圖12 交通燈狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖 仿真 采用的是M
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