20xx年金屬技術(shù)監(jiān)督工作總結(jié)暨20xx年金屬技術(shù)監(jiān)督工作計劃(編輯修改稿)
2025-09-01 00:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 酸氫銨含量增加，pH值下降，對鋼材造成酸腐蝕。在引風機、增壓風機的葉輪、筒體、支撐等處，大量沉積物匯集，使金屬表面有堅硬、致密的垢存在，氫不能擴散到空氣中，并滲入鋼材與碳鋼中的碳化鐵(滲碳體)發(fā)生反應，造成鋼材脫碳發(fā)生垢下腐蝕。目前對設(shè)備腐蝕后影響安全的部件進行修復，并做局部防腐，為了防止設(shè)備腐蝕影響機組安全運行，要求每次機組停運后進行檢查。：2爐高溫再熱器多根管道內(nèi)壁存在氧化皮，并集中到底部彎頭位置，已將第25排、50排割管取樣分析。過熱、再熱管道氧化皮堵塞是電廠易發(fā)問題之一，且是國內(nèi)外研究重點。資料表明在機組運行過程中，超溫或溫度急劇波動會使受熱面管道內(nèi)壁產(chǎn)生氧化皮；當機組停運后，降溫或溫度急劇變化時，氧化皮因與母材的膨脹系數(shù)不同而脫落，造成受熱面管道堵塞，最終導致超溫過熱爆管 輸煤B斗輪回轉(zhuǎn)減速機、斗輪轂發(fā)現(xiàn)裂紋并進行挖補。該部件運行8年，已多次對該部位進行處理，需要在后期持續(xù)監(jiān)督。 管理開展的主要工作2015年完成了1機組C修（包含低再三級管組更換）金屬監(jiān)督。完成了2機組A修金屬監(jiān)督及定檢工作，在此期間完成2機組低氮燃燒改造、2脫硫協(xié)同粉塵治理提效改造的金屬監(jiān)督。完成金屬防腐相關(guān)的管理工作。2015年3月18日簽發(fā)《2015年技術(shù)監(jiān)督工作計劃》，7月2日完成1機組C修金屬監(jiān)督計劃，9月14日完成2機組定期檢驗方案及協(xié)議。依據(jù)計劃督促各部門、各單位按時完成相關(guān)內(nèi)容。針對1爐高過取樣管多次裂紋泄漏及主汽取樣管一次門前管材材質(zhì)錯誤的缺陷，要求2016年繼續(xù)加強對機組管系安裝不合理，導致膨脹受限的檢查，全面復查熱控及化學取樣小管材質(zhì)。2爐在低氮燃燒改造中，發(fā)現(xiàn)水冷壁母材氣孔，分析該缺陷為廢料切割余留。經(jīng)與廠家溝通后，增加對2爐低氮燃燒改造所供水冷壁管的無損探傷檢測。鑒于公司未參與2爐低氮燃燒改造水冷壁的出廠驗收，在10月28日會議要求中強調(diào)1爐低氮燃燒改造水冷壁原材料出廠前的檢驗，北京巴威公司必須通知公司進行現(xiàn)場見證。2015年11月，2機組脫硝協(xié)同粉塵治理提效改造金屬監(jiān)督中，發(fā)現(xiàn)承包單位無損檢驗人員不熟悉檢驗標準、缺乏相應設(shè)備、不會操作自帶設(shè)備，為此要求該人員禁止現(xiàn)場操作及出具報告。通過此現(xiàn)象，在監(jiān)督各檢驗檢測單位時，從人員資質(zhì)、設(shè)備以及實作進行跟蹤，保證缺陷檢出率。為了使金屬監(jiān)督具有時效性、統(tǒng)計性、追溯性，建立了以數(shù)據(jù)庫為核心的金屬監(jiān)督臺賬，實現(xiàn)了信息化管理。通過臺賬將金屬監(jiān)督細化到系統(tǒng)部件及具體焊口位置，并可實時統(tǒng)計當年、去年、歷年的金屬監(jiān)督數(shù)據(jù)，通過系統(tǒng)、機組、檢修類別、檢測方法復合查詢歷年金屬監(jiān)督情況，實時查詢發(fā)現(xiàn)的問題及完成情況。發(fā)現(xiàn)磨煤機大齒裂紋缺陷以來，邀請專家及相關(guān)齒輪廠家參與討論，已通過冷焊、熱焊，現(xiàn)場焊接、外送等多種方式對齒輪裂紋修復。由于大齒材質(zhì)為35CrMo,具有硬度高、焊接性能差的特點，上述修復方式均在焊后或運行一段時間后出現(xiàn)裂紋。目前計劃在2016年通過修復1臺大齒并運行無問題的情況下，按工藝修復其他大齒。鑒于2016年停機時間長，需要從運行環(huán)境、材料及防護措施綜合分析，采取措施減輕引風機、增壓風機的腐蝕程度。由于機組處于川南地區(qū)，濕度大
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