lng場站事故案例(編輯修改稿)
2024-08-31 22:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 存在的危險性LNG加注站是為LNG汽車充裝LNG液體的加氣站。其主要設(shè)備組成為：LNG儲罐、全功能泵撬及潛液泵、儲罐增壓氣化器、卸車氣化器、EAG加熱器、LNG加液機等組成。而加注站設(shè)備設(shè)施在運行過程中，存在的老化、腐蝕、破裂及缺陷，或超壓運行，會存在嚴(yán)重的安全隱患，導(dǎo)致燃?xì)庑孤┗馂?zāi)爆炸的發(fā)生。同時加氣站在生產(chǎn)運行過程中，由于外在客觀條件的干擾、操作工況的波動、設(shè)備設(shè)施的故障及人員操作的技能等等，會存在許多安全隱患，給加氣站的生產(chǎn)運行帶來的危害。1）LNG低溫儲罐因漏熱或絕熱破壞存在的的危險性當(dāng)LNG低溫儲罐漏熱時，必然要產(chǎn)生部分BOG氣體；當(dāng)LNG低溫儲罐絕熱被破壞時，罐內(nèi)LNG會迅速受熱氣化，儲罐壓力劇增。此時，若儲罐安全閥泄壓速度低于升壓速度時，導(dǎo)致儲罐超壓，可能會造成儲罐破裂等惡性事故的發(fā)生。還有一個就是儲罐底部根部閥前的法蘭泄漏，會對事故的處理帶來很大的困難，泄漏存在很大的風(fēng)險。2）LNG儲罐液位超限運行產(chǎn)生的危險性LNG儲罐高液位運行,易使儲罐壓力升高迅速，造成安全閥起跳，LNG氣體大量放散，并可能造成次生事故的發(fā)生。儲罐低液位運行，會出現(xiàn)低溫泵抽空的現(xiàn)象，從而造成設(shè)備損毀事故的發(fā)生。儲罐的充裝量應(yīng)符合充裝系數(shù)的要求，儲存液位宜控制在2090％范圍內(nèi)。儲罐應(yīng)設(shè)置高低液位報警聯(lián)鎖裝置，儲罐液相出口管應(yīng)設(shè)置緊急切斷閥。3）LNG儲罐產(chǎn)生渦旋或翻滾的危險性在LNG儲存和充注的過程中，常常會發(fā)生“渦旋或翻滾”的非穩(wěn)性現(xiàn)象，蒸發(fā)產(chǎn)生的大量氣體，引起儲罐內(nèi)壓力突然增大，導(dǎo)致大量天然氣排空，造成嚴(yán)重浪費，甚至可能毀壞儲罐及工藝系統(tǒng)，引起爆炸或火災(zāi)，嚴(yán)重威脅人員和財產(chǎn)安全。4）在LNG裝卸作業(yè)過程中，泵撬及潛液泵、氣化器、EAG加熱器、加液機、加氣軟管和裝卸軟管等的故障或產(chǎn)生的泄漏，都會引起因故障泄漏導(dǎo)致的火災(zāi)爆炸事故的風(fēng)險。在裝卸過程中，加氣軟管和裝卸軟管存在著在作業(yè)過程
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