【文章內(nèi)容簡介】 正常運行。 電工應參加行業(yè)組織的相關(guān)培訓、考試，必須持證上崗。 電工作業(yè)時必須穿戴安全防護用品，保證所用工具合格有效。十四、照明系統(tǒng)問題處置方案 故障現(xiàn)象：跳閘停電，線路漏電、起火花甚至著火，照明燈經(jīng)常不亮等。可能出現(xiàn)的危險：影響正常運行、形成安全隱患、甚至造成人身傷害、 財產(chǎn)損失等。關(guān)鍵控制點：電源、線路、燈架、燈及附件。工具材料準備及安全防護設施配置：合格的電工工具一套、工作服、工 作鞋、萬用表一個、對講機兩部等。作業(yè)流程 故障類別：線路老化、防爆盒及開關(guān)損毀，漏電、打火，引起火災，造成人員傷亡，財產(chǎn)損失；誤操作，短路，造成人員傷害，財產(chǎn)損失。故障處理：立即 切斷供電電源，正確采取應急措施；嚴格按電氣操作規(guī)程操作，按相關(guān)規(guī)定上報。安全注意事項 加強電氣安全知識的培訓學習，提高電氣操作與應急處置能力。 保證安全防護用品合格到位，需校驗的電工用具要按要求定期校驗，保 證在有效期內(nèi)使用。 定期檢查線路、防爆盒、開關(guān)，發(fā)現(xiàn)老化、漏電、打火時要及時申請更 換。 嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，嚴禁誤操作。 及時更換燈炮、燈管，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證照明系統(tǒng)正常。十五、LNG 潛液泵故障處置方案 常見故障分析及排除 泵無法啟動或液體無法到達。 不能按額定功率和壓力輸送 LNG。 泵體振動。可能出現(xiàn)的危險：影響正常加液。關(guān)鍵控制點：潛液泵、泵池及其他附件。工具材料準備及安全防護設施配置：防爆扳手、防護服、防凍手套、防 護鞋、檢漏儀一部、對講機兩部等。作業(yè)流程 造成泵無法啟動或液體無法到達的可能原因是轉(zhuǎn)向錯誤和進口靜壓頭不 足，解決方法：檢查轉(zhuǎn)向，提高儲罐氣相區(qū)壓力。 不能按額定功率和壓力輸送 LNG 的可能原因是管路壓力損耗過大，需要 檢查管路壓力情況，是否密封完好；葉輪或渦殼通道阻塞，需要專業(yè)人員拆卸檢 查清洗；耐磨環(huán)磨損或葉輪件損壞，需要專業(yè)人員進行更換處理。 泵體振動可能原因是軸承磨損或回轉(zhuǎn)件損壞需要專業(yè)人員進行更換；泵 在最小流量下運行時要增加流量；軸承過緊或過載則要專業(yè)人員拆卸并維修；不 正當?shù)念A冷，要充分正確的預冷；另外系統(tǒng)中有外來介質(zhì)時需要專業(yè)人員清洗儲 槽、管路和泵內(nèi)雜物。安全注意事項 定期對潛液泵進液、回氣管路連接法蘭進行緊固。 對管路緊急切斷閥進行維護保養(yǎng)，確保正常。 定期對潛液泵池地腳和頂部螺絲檢查緊固。 泵體外觀清潔。 在泵運行時，隨時觀察有無異常噪音。十六、加氣機電磁閥冰堵應急處置方案 由于周圍環(huán)境含水量大或因電磁閥節(jié)流易產(chǎn)生冰堵現(xiàn)象，影響正常加氣。發(fā)生冰堵現(xiàn)象應先用熱毛巾覆蓋電磁閥整體。用 70℃開水沖淋覆蓋在電磁閥上的熱毛巾，直至氣體正常流動。如此方法不能解決，則應拆掉電磁閥體，排除冰塊。十七、加氣車輛拉斷軟管及拉倒加氣機應急處置方案 加氣車輛在加氣過程中拉斷加氣軟管應立即停止加氣機加氣，關(guān)閉加氣機加氣開關(guān)，讓車輛司機快速停車，斷掉車上電流，快速離開，此時如泄漏天然 氣，應迅速組織全站人員做好滅火前的準備工作，加強周圍警戒，并上報快速處 置。加氣車輛如拉斷安全拉斷閥，此時除停止加氣外，還應關(guān)閉汽車上的氣 瓶總閥門，再摘離加氣軟管，并檢查是否損壞，如有損壞應停止使用。當拉斷閥出現(xiàn)故障未及時拉開導致加氣車輛拉倒加氣機時，站內(nèi)人員應 停止全站設備運行，關(guān)掉加氣機上游閥門，組織全站人員做好滅火前的準備工作， 責令司機開車離開，周圍加強警戒，迅速上報采取行之有效的措施。日常應檢查拉斷閥是否有效，如有異常，及時維修或更換。加氣操作工 在加氣槍頭插入氣瓶接氣口時，嚴禁離開工作崗位，加氣完畢，迅速撤離相關(guān)設 施。十八、轉(zhuǎn)運車（集裝管束）突發(fā)故障應急處置方案 在卸氣過程中發(fā)現(xiàn)拖車上的閥門及管路有漏氣現(xiàn)象時，立即停止卸氣，先關(guān)閉拖車排氣總閥，后關(guān)閉卸氣柱進氣總閥，檢查漏點并做出標記；如果是單 瓶排氣閥或管路故障，關(guān)閉其他瓶組閥，放空軟管中的天然氣，卸下軟管，上報 專業(yè)人員進行修理，視情況大小報公司處理。如果閥門、管路（斷裂/開焊）泄漏嚴重，立即通知全站人員，做好火災 預防撲救準備，將拖車拖出站（場站處在鬧市區(qū)的，不建議將拖車拖出站外）加 強警戒，迅速上報。在對事故閥門或管道進行修復時，一定要等放空后壓力為零時，再拆開 氣路管匯或閥門，修復后一定要用氮氣按相關(guān)規(guī)定進行置換、試壓，確保無誤后 方可投入使用。站內(nèi)停放的拖車瓶組防爆片爆破后，應立即查出泄漏瓶組，關(guān)閉瓶組所 有閥門，接上地線至車上固定接地點，通知全站人員在現(xiàn)場值守，疏散方圓 50m 所有無關(guān)人員，嚴禁一切火源，按火災預案做好撲救準備，在確保不會引起火災 的情況下，迅速上報，快速處置。十九、轉(zhuǎn)運車輛支腿故障應急處置方案日常車輛進站時要認真檢查轉(zhuǎn)運車支腿定位銷是否存在，是否完好，如 有丟失或損壞，立即上報，及時補充更換。牽引車頭撞板（連接）、脫板（分離）時要遠離車板，以防支腿故障，運 轉(zhuǎn)車輛傷及人身。站內(nèi)應常備吊車司機電話，若車板倒塌，應撥打電話請求支援（須 30 噸 以上吊車）。如支腿發(fā)生故障，導致轉(zhuǎn)運車板倒塌或傾斜時，應立即檢查車板瓶組是 否有漏氣現(xiàn)象，在倒塌車板周圍用警戒線圍住，禁止人員圍觀，按照相應應急處 置方案處理。瓶組如正常，只是轉(zhuǎn)運車板倒塌或傾斜，應立即取來枕木（站內(nèi)提前準 備好 10 塊，40cm40cm10cm 枕木，兩具 20 噸千斤頂）千斤頂，在支腿故障 處搭枕木將槽車支撐固定（不會繼續(xù)下沉），然后在支腿故障處附近搭（50cm— 100cm）高枕木放千斤頂將車板頂平，在另一處搭枕木到平車高度，或開車頭碰 板（碰板過程中，要注意枕木墩和千斤頂?shù)顾鷤耍?，同時上報領(lǐng)導事故的原因 和處理措施，及時派人檢修轉(zhuǎn)運車板支腿。二十、壓縮機（子站）安全閥啟跳應急處置方案安全閥啟跳后，放空管會出現(xiàn)強烈的放散現(xiàn)象，此時站內(nèi)人員應立即前 往該處，檢查是哪一級安全閥啟跳。安全閥啟跳后，如壓縮機正在運行（加氣機正在加氣），應按下緊急停機 按鈕，立即停止加氣。關(guān)斷上下游閥門，關(guān)斷拖車總閥，關(guān)斷瓶組進氣閥，指揮無關(guān)人員撤離， 準備好滅火工具，組織消防人員監(jiān)視情況，準備滅火。當發(fā)生初始火災時，立即進行滅火，如火勢較大難以撲滅，組織人員按 滅火預案處置。當天然氣泄至一定壓力時，安全閥復位（如不能復位，要監(jiān)視到泄放至 零表壓），然后查找原因做好標記、記錄，填報修單，上報領(lǐng)導。如因壓縮機工藝管線中壓力超過安全閥跳啟壓力跳啟時，應查明原因妥 善處理。如壓縮機工藝管線中未超過安全閥的排放壓力時啟跳，應予以更換安全 閥。安全閥啟跳次數(shù)超過國家規(guī)定的次數(shù)時，應及時更換相匹配的安全閥， 安全閥在未排除故障時，禁止啟動相關(guān)連的設備進行增壓。二十一、儲氣瓶組安全閥啟跳應急處置方案當發(fā)生儲氣瓶組安全閥啟跳時，全站應立即停止所有設備工作。人員集中到儲氣瓶組區(qū)，用手觸摸 3 組排氣管路安全閥，當手感覺到有 溫度上升或感覺到管內(nèi)有天然氣流動時，準確判斷是哪組瓶體泄漏。關(guān)斷相應的瓶組進氣閥門，待瓶組內(nèi)壓力顯示降低時，檢查該瓶組壓力 是否超過安全閥的啟跳壓力，如超過安全閥的排放壓力，待安全閥整定后可繼續(xù) 打開該瓶組，進行充氣，并檢查是否良好。如安全閥的啟跳是因為非超壓情況造成，則應予以更換同類新的安全閥。安全閥應符合國家相關(guān)規(guī)范要求，并定期送檢。大量的氣體排放時應密切注意現(xiàn)場預防火災事故的發(fā)生。二十二、油水混合物火災事故應急處置方案操作人員在進行污水罐和過濾器排污時，應杜絕一切火種，使用鐵器時 應防止因敲擊摩擦發(fā)生火花。傾倒油水混合物時要集中妥善處理。不應設置儲存油水混合物的大容量儲罐，以防高溫暴曬自燃。發(fā)生油水混合物起火時，站內(nèi)應按照滅火和疏散預案，快速準備消防器 材進行滅火并上報。發(fā)生火災時，應全站停止所有設備的運行，全力撲滅火災。二十三、汽車瓶組管路閥門泄漏應急處置方案當汽車瓶組或管路閥門發(fā)生泄漏，應立即停止加氣，卸下加氣槍。如果 是汽車進氣單向閥漏氣，應請司機關(guān)好瓶組閥，關(guān)好發(fā)動機進氣閥。自行排空瓶組或管線中的天然氣。站內(nèi)人員做好火災前的準備工作。撤離接地線。將故障車推出加氣站至路邊安全地帶，等候司機處理。加氣過程中，操作工發(fā)現(xiàn)加氣車輛壓力異常，管線或瓶體泄漏，應立即 停止加氣工作。如泄漏量大，迅速上報并采取措施。二十四、子站撬體放散管噴油應急處置方案 出現(xiàn)撬體放散管噴油事故時，撬體上端氣體放散管會出現(xiàn)液壓介質(zhì)飛濺現(xiàn)象，并伴隨尖銳的摩擦聲。 此時如撬體仍在運行狀態(tài)時，應立即按緊急停機按鈕并關(guān)閉回油管線總閥。觀察撬體儲油罐內(nèi)油位，如果低于正常線，應注入適量液壓介質(zhì)至正常 線。擦凈噴出的液壓介質(zhì)，并檢查撬體內(nèi)電路系統(tǒng)是否被液壓介質(zhì)滲泡，機 械部件是否沾滿油污，如有上述情況，應擦拭干凈。開啟回油總閥，對 PLC 控制系統(tǒng)進行復位后進入控制面板，鎖定發(fā)生噴 油事故的氣瓶后，啟動設備。觀察設備有無異常，若無異常情況，整理相關(guān)情況報告上報公司相關(guān)領(lǐng) 導。二十五、子站冬季運行應急處置方案 冬季壓縮機運行平穩(wěn)與否、輸配氣是否快捷，關(guān)系到用戶能否安全平穩(wěn)用氣，關(guān)系到社會穩(wěn)定、公司形象和生存問題，因此責任重于泰ft，為確保用戶 用氣特制定本應急處置方案。維修人員對故障種類及處理措施故障種類應急處置方案2 臺壓縮機停機確認故障原因，如因過流保護，立即恢復電源，重新啟動機組恢復生產(chǎn)2 臺壓縮機損壞立即全力組織恢復最易恢復的機組，然后組織恢復第二臺機組1 臺壓縮機損壞保持完好機組正常運行，立即全力組織修復損壞機組全站停電立即與供電部門聯(lián)系確認恢復供電時間，如大于 3 小時或不確定應立即租用發(fā)電機恢復中壓機運行罐車泄漏罐車每周檢漏一次，發(fā)現(xiàn)泄漏立即處理，如到達用戶去現(xiàn)場修復調(diào)度對故障