【文章內(nèi)容簡介】 計算、統(tǒng)計、解析，模型對象在不同階段還可以簡單地智能修改和擴展而無需重新創(chuàng)建，可以避免建筑工程信息來源不一致而出現(xiàn)的錯誤，體現(xiàn)了BIM的（B）。 （BIM）的應用價值的說法，以下哪項是錯誤的（D）“信息孤島”問題 “專業(yè)碰撞”問題“效率低下”問題 “漏斗效應”，應以（A）為中心成立項目經(jīng)理部。 ，商務部主要有（A）等功能。、控制、物流、財務、預算、采購、合約 、控制、采購、合約 、預算、合約、財務，可適用于城市供熱等各類市政公用事業(yè)及道路、鐵路、機場、醫(yī)院、學校等，這體現(xiàn)了PPP模式的（C）。 （D）。、對城市交通影響重大的跨江大橋 、休閑設施 （D）。，由于投資環(huán)境限制級承包商對投資風險的認識，決定了BOT模式應用領域的特殊性。在我國，BOT模式主要適用于資源開發(fā)、基礎設施、大型制造業(yè)和公共服務設施項目，特許企業(yè)負責項目的籌資、投資、建設、運營、管理和使用，且必須在一定的期限內(nèi)，政府保留項目、設施以及其相關資源的永久所有權(quán)，雖然項目前期了解、談判等工作多，但工程的建設周期較短、投標費用不是很高（B）。，局部優(yōu)化不是罪完善的優(yōu)化，整體優(yōu)化才是真正的優(yōu)化，EPC總承包模式可以實現(xiàn)設計、采購、施工之間的深度交叉和內(nèi)部協(xié)調(diào)、采購、施工全過程和整體上考慮和處理工程問題，總承包商主要負責考慮設備、材料采購以及現(xiàn)場施工安裝的要求，不參與設計方案的優(yōu)化，設計者和施工單位對如何降低工程造價缺乏主動性，業(yè)主對工程造價的控制也顯得無能為力，可提高項目實施效率，以下屬于原因的是（A）。、進度提前 、態(tài)度或行為，使管理過程更加順利 、可信性與合理性（A）。，建設工程項目涉及城市規(guī)劃、建筑、結(jié)構(gòu)、給排水等許多專業(yè)，使用多種軟件，但各軟件分別開發(fā)、自成系統(tǒng)，系統(tǒng)之間也較少有交集、建造過程的分離性等，導致各階段缺乏有效的溝通，信息船體呈現(xiàn)出一種由上至下的衰減趨勢，造成信息傳遞過程中的漏斗效應，能夠有效地規(guī)范項目建設過程中的管理活動，使管理透明化、規(guī)范化，處理沒有定式、協(xié)調(diào)起來更加的困難，應按有關法律、法規(guī)、相應辦事程序以及社會公德等公共關系準則處理，最好由專人負責協(xié)調(diào)以保持穩(wěn)定的溝通渠道和良好的協(xié)調(diào)效果23.“三超”現(xiàn)象主要是指（A）。施工預算竣工決算 設計概算施工預算竣工決算施工預算竣工決算 設計概算施工預算（C）。，通過對投資目標的風險分析、項目功能與使用要求的分析和確定，編制建設項目的投資規(guī)劃，以投資規(guī)劃控制方案設計階段和初步設計階段的設計工作，編制設計概算，以投資規(guī)劃控制方案設計階段和初步設計階段的設計工作，編制設計預算，以投資規(guī)劃、施工圖預算和工程承包合同價格等控制工程施工階段的工作，編制資金使用計劃（A）。，越不利于實現(xiàn)項目信息資源的共享，促進各部門員工之間、各部門上下級之間的充分交流，終極的組織結(jié)構(gòu)應當是持續(xù)適應環(huán)境并能夠不斷自我改進的，因此開發(fā)一種具有學習和發(fā)展能力的智慧性組織是組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新永遠的目標，因此淡化組織邊界對實行信息化管理的建設項目十分重要，借助信息化系統(tǒng)，從試驗檢測、現(xiàn)場質(zhì)量檢驗、質(zhì)量檢驗評定三個方面進行管理。（B）。、組建團隊以及避免浪費資源 （B ）。，設計單位的體制尚未徹底改變，我國一些設計單位開展工程總承包和項目管理的組織體系不健全。約有67%的設計單位沒有設立項目控制部、采購部、施工管理部、試運行(開車)部，只是設立了一個二級機構(gòu)：工程總承包部，工程總承包模式發(fā)展的步伐大步向前，老的總承包模式正加速被取代，包括資源的支持體系、程序文件、作業(yè)指導文件、工作手冊等，約有50%被調(diào)查單位沒有建立完善的項目管理體系（D）。，另一方面也可降低社會主體的投資風險，在我國特別是城市基礎設施項目中得到了越來越來廣泛的應用，還需要控制私營部門可能有的高額利潤，即不允許私營部門在項目執(zhí)行過程中形成超額利潤，為解決中低收入家庭的住房問題，保障性住房概念應運而生，但因政府資金以及專業(yè)的限制，PPP模式應用于保障性住房的建設與運營中成為現(xiàn)今較為流行的承發(fā)包模式，與對方達成合作關系（B ）管理模式發(fā)展。 （C）。 ，以下哪種關系的協(xié)調(diào)是協(xié)調(diào)管理的重中之重（B ）。 ，與之關聯(lián)的所有構(gòu)件都會隨之更新，以保持模型的準確性和完整性，讓BIM構(gòu)建的建筑模型始終處于一個統(tǒng)一、完整、彼此相關的體系中，體現(xiàn)了BIM的（B）。 （D）。、費用增加以及不可抗力的風險承擔責任，項目在進行過程中的大部分風險都轉(zhuǎn)嫁給了承包商，EPC模式提供的彈性空間較小，帶來大的風險也較小（A）。，發(fā)現(xiàn)各設計單位均缺少高素質(zhì)、具有組織大型工程項目管理經(jīng)驗、能按照國際通行項目管理模式、程序、方法、標準進行管理的復合型的高級項目管理人才、施工一體化以及勘察設計單位改制等政策力度也是不夠的、電力、建筑、機械、建材、石油天然氣、鐵道、市政等眾多行業(yè)（B）。、技能、全面管理能力等息息相關，故建造師必須成為懂管理、懂技術、懂經(jīng)濟、懂法規(guī)的復合型人才，主要包括投資方、開發(fā)方、設計方、施工方、供貨方、項目使用期的管理方、技術設計、施工圖設計，我國主要還是采用傳統(tǒng)的建筑工程承包模式（設計招標施工）（C）。，建立以技術合作為基礎的信息聯(lián)盟 ，保障信息化管理的成功實施 ，充分發(fā)揮員工的創(chuàng)造性思維能力 ，促進各部門員工之間、各部門上下級之間的充分交流（B）。 、組建團隊、避免資源浪費 （D）。、資金、人員等資源的缺乏 ，項目通過股東注入股本和抵押項目資產(chǎn)，以項目公司為主體安排融資從而獲得建設資金。所以BOT項目實質(zhì)上是一種股權(quán)與債務混合體，其產(chǎn)權(quán)雖然明晰但有特殊性。項目公司所擁有的始終是不完全的物產(chǎn)所有權(quán)，具有階段性，項目最終的所有權(quán)隸屬于政府。這主要體現(xiàn)了BOT模式的（B）。 （D），在我國的運用已經(jīng)越來越廣泛，在國內(nèi)許多城市的大型基礎設施項目中運作成功，有效地緩解了政府資金的壓力，帶動了城市基礎設施建設，促進了我國經(jīng)濟的發(fā)展。、采購、施工、運營、轉(zhuǎn)讓 、移交（A）。，BOT模式適用于經(jīng)營性基礎設施項目，BT模式適用于非經(jīng)營性基礎設施項目，BOT模式承擔風險相對較小，BT模式承擔的風險相對較大，BOT項目在特許經(jīng)營期結(jié)束后才進行項目移交，一般周期較長，為20~30年，而BT項目在竣工驗收合格后就進行項目移交，時間較短，一般為3~5年，BOT模式是在特許期限內(nèi)要對項目進行經(jīng)營和管理，而BT模式在項目竣工后移交給政府（A）。、行業(yè)的規(guī)范、國家的規(guī)章制度，也要滿足人們的生產(chǎn)與生活要求，生產(chǎn)出高品質(zhì)的建筑產(chǎn)品 、行業(yè)規(guī)范、國家的規(guī)章制度 、新聞單位、融資單位、社會團體、服務部門、社區(qū)組織等的關系，稱為（A ）。 （D）。，承包商代替業(yè)主來完成業(yè)主方面原本需要負責的絕大部分的項目管理工作，業(yè)主方面僅需保留小部分的管理權(quán)利，對項目中遇到的某些關鍵問題進行必要的決策、工程的可行性研究、工程范圍界定、財務管理、工程設計、采購、施工等方面的活動 ，表現(xiàn)出了與國際上BT模式不一樣的、自己獨有的特征，以下屬于其特征的是（B）。 ，且投資方不愿意經(jīng)營的純經(jīng)營性公共基礎設施項目，可以采用（B）工程承包模式。 ，BOT模式投資人收回投資及合理的回報是通過（A），而BT模式投資人收回投資及合理的回報是通過（ ）。 （C ）。，組織形式比較復雜，增加了管理協(xié)調(diào)的難度，打擊社會出資人的積極性 ，建設工程項目管理應注重為使用者提供更舒適、更健康、更安全、更綠色的生產(chǎn)與生活場所；從管理的角度來看，人是建設工程項目管理中最基本的要素。這主要體現(xiàn)的新的項目管理理念是（B）。 （D）。：各參建單位，其中包含各參建單位下轄的機械設備、材料等供應商、勞務分包單位等 、管理內(nèi)容的全面性以及管理人員的眾多性等，主要體現(xiàn)了建設工程項目安全管理的復雜性。 、長期性、時序性、整體性、風險性等特點，更加明確項目或計劃的目標及要求，重新思考獲得最優(yōu)方案的制約因素，主要體現(xiàn)了社會公眾全員參與的什么目標（A）。 （B）。、咨詢、設計、施工分割審批的管理，而且專業(yè)類別劃分過細，不利于培育和發(fā)展工程總承包企業(yè)和項目管理公司 ，工程總承包模式發(fā)展的步伐大步向前，老的總承包模式正加速被取代 、專業(yè)承包、勞務分包三個層次，但總包不強、分包不專、勞務市場滯后混亂的現(xiàn)象仍然存在 ，我國推動設計、施工一體化以及勘察設計單位改制等政策力度不夠，BT模式在運作過程中呈現(xiàn)出多樣化，但BT模式的運作過程一般包含六個階段，依次是確定項目階段、項目準備階段、（A）、組建BT項目公司階段、（A）、（A）。工程融資建設階段 竣工移交和回購階段 招標及合同簽訂階段竣工移交和回購階段工程建設階段 竣工移交和回購階段工程融資階段 工程竣工階段（B）。，對項目擁有所有權(quán)和處分權(quán)，擔任工程總承包角色和融資、建設管理等多重角色，不直接參與到項目建設的管理過程中，對項目的投資無權(quán)監(jiān)管，編制招標文件、評標標準屬于招標與合同簽訂階段，取決于它具有的特征，以下屬于PPP特征的是（B）。風險共擔利益共享伙伴關系風險共擔（B），在管理的過程中易出現(xiàn)職責不清、權(quán)利不明、管理錯位、分包嚴重、安全生產(chǎn)管理難度加大、協(xié)調(diào)各方關系困難等問題。 57.（A）是指項目全員和全部門參與，綜合運用現(xiàn)代科學和管理技術成果，分析影響建設項目順利完工的各個因素，并對建設項目的全過程進行控制和管理的系統(tǒng)管理活動。 （C）。，建筑企業(yè)從開始單一的施工分包，逐步發(fā)展到采購施工總承包，設計施工總承包和設計采購施工一體化總承包、電力、建筑、機械、建材、石油天然氣、鐵道、市政等行業(yè)，而這樣的投資客體往往是與國家和地區(qū)的發(fā)展規(guī)劃相關的、特定的項目。同時，與一般商業(yè)經(jīng)濟客體不同，投資者未獲得特許權(quán)之前，BOT項目的建設和經(jīng)營權(quán)掌握在政府手中。這主要體現(xiàn)了BOT模式的（C ）。 ，以下屬于項目招標與合同簽訂階段工作的是（ A）。 ，以下屬于組建BT項目公司階段工作的是（A）。 、確定中標者 （D）。，節(jié)約成本， （D）。 “三超”現(xiàn)象的出現(xiàn)（D ）。、組織關系 、協(xié)作配合 ，以下屬于PMC模式優(yōu)勢的是（D ）。，使項目建設更加順利和成功 ，屬于設計主導作用表現(xiàn)的是（D ）。 ，以下哪項不是項目準備階段主要包括的工作是（C ）。、評標標準 ，在具體應用過程中，難免會出現(xiàn)不適應的現(xiàn)象。在我國目前國情下，以下屬于BT模式缺點的是（D ）。 、統(tǒng)一配套的法律規(guī)范 ，其中，將保修期列為項目實施階段的理由為（C）。 、質(zhì)量和進度的問題 、專業(yè)主管部門之間的關系、人員之間的關系等，稱為（C ）。 （BIM）具有可視性、（A ）、（A）、（A ）、協(xié)調(diào)性、完備性等特點。、關聯(lián)性、一致性、關聯(lián)性、可操作性 、關聯(lián)性、可操作性、關聯(lián)性、一致性（D ）。 （C ）。，政府或其授權(quán)的單位或其他主要作為BT模式的業(yè)主經(jīng)過法定程序選擇BT方，以下屬于BT模式優(yōu)點的是（C ）。（融）資渠道 ，優(yōu)化資源配置，營造招商引資的氛圍 ，設計部經(jīng)理下面應設置（D ）。、建筑設計經(jīng)理 、（D ）要求的質(zhì)量總目標而展開。 ，主要有（A ）。 ，與傳統(tǒng)的建設模式相比具有明顯的優(yōu)越性，以下屬于其優(yōu)越性的是（C ）。、采購、施工進行集中控制與管理 、保證質(zhì)量、有效控制成本 （C ）。，能夠積極進行工程總造價的控制、施工的要求，提高設計質(zhì)量，減少返工和浪費、采購、施工全過程和整體上考慮和處理工程問題 ，利用公共資金建設，只是推遲了公共資金的支出時間從而緩解了政府財政的資金壓力，此過程中政府的代價會付出融資成本。對投資方而言，資金投入基礎設施建設運作BT模式時可獲得融資利潤。這體現(xiàn)了BT項目的什么特性（A ）。 ，以下屬于BT模式優(yōu)點的是（A ）。，投資收益可觀 （D ）。 ，特許企業(yè)負責對項目進行投資、開發(fā)、建設、運營和管理，并以運營所得清償項目債務、收回投資、獲得利潤 ，特許企業(yè)在特許期限屆滿時將該項目或設施無償移交給政府 ，政府可直接指定特許企業(yè)，簽訂特許協(xié)議，BOT項目既成立（D ）。 、組織及個人，以下屬于建設項目安全管理存在的問題的是（A ）。 ，以下不屬于改善項目管理環(huán)境的是（D ）。，針對性的做出反應 、態(tài)度或行為，使管理過程更加順利 、經(jīng)驗或知識，提高公眾個體或機構(gòu)參與到管理中的能力（D ）。，已成為目前總承包方式的最高境界《關于進一步推進工程總承包發(fā)展的若干意見》（建市設函[2015]10號文），明確推行工程總承包模式的重要意義，倡導建設單位優(yōu)先采用工程總承包模式，政府投資項目積極采用工程總承包模式，但局部優(yōu)化卻是可以做到最完善 ，以下屬于BT模式最后階段工作的是（C ）。 （D ）。 ，可以從以下（D ）體現(xiàn)。 90.（B）是未來我國建筑行業(yè)的發(fā)展趨勢，（B ）將給我國建筑行業(yè)帶來革命性的改變。 （A ）為一體的工程總承包模式，它主要是指工程項目總承包企業(yè)按照合同約定，承擔工程項目全過程服務，并對承包工程的質(zhì)量、安全、工期、造價全面負責，向業(yè)主交付具備使用條件的工程。、采購、施工 、施工 、施工.采購、施工、試運行，適用于BT模式的基礎設施項目的是（D ）。 ，工藝裝置多而復雜的項目 ，為了合作建設城市基礎設施項目，或是為了提供某種公共