【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 　　C．失蹤　E．爆炸5．班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是( ABCDE )。 A．定線、定港、定期和相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率 B．由船方負(fù)責(zé)對(duì)貨物的裝卸，運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi) C．承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量較為靈活D．雙方權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任豁免以船公司簽發(fā)的提單的有關(guān)規(guī)定為依據(jù) E．不規(guī)定滯期、速遣條款1．出口業(yè)務(wù)中，如果貨物以集裝箱、滾裝船或多式聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)輸，下列術(shù)語中，宜采用（　CDE　?。?C．FCA D．CIP E．CPT2．下列是我某公司業(yè)務(wù)員的進(jìn)口報(bào)價(jià)，（CD　?。┦钦_的。 C．USD58/PER MITRIC TON FOB LONDOND．USD58/PER MITRIC TON CIF SHANGHAI 3．下列FOB變形中，賣方承擔(dān)裝船費(fèi)用的有（ CDE ） C. FOB Stowed D. FOB Trimmed FOB Stowed and Trimmed 4．CIF貿(mào)易術(shù)語與DES貿(mào)易術(shù)語的主要區(qū)別有（ ABCD ） A．交貨地點(diǎn)不同 B．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限不同 C．費(fèi)用構(gòu)成不同 D．前者是裝運(yùn)合同，后者是到達(dá)合同 5．向承運(yùn)人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語與裝運(yùn)港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別有（ ABC ） A．交貨地點(diǎn) B．適用的運(yùn)輸方式 C．風(fēng)險(xiǎn)劃分界限 四、 問答題1．簡(jiǎn)述海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用 (1)它是承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)，證明承運(yùn)人已按提單所列內(nèi)容收到貨物。 (2)它是一種物權(quán)憑證。提單就是貨物的象征。 (3)這是承運(yùn)人與托運(yùn)之間訂立運(yùn)輸合同的證明。 2．簡(jiǎn)述共同海損與單獨(dú)海損的主要區(qū)別。 單獨(dú)海損的損失一般是被保險(xiǎn)的貨物，共同海損的損失除此之外，還包括支出的特殊費(fèi)用。① 造成海損的原因不同。單獨(dú)海損是由所承保的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致船貨損失；共同海損是為解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)，人為地、有意識(shí)地造成的損失② ；②損失的承擔(dān)者不同。單獨(dú)海損的損失由受損者自己承擔(dān)，共同海損的損失由各受益方根據(jù)獲救利益的大小按比例分?jǐn)偂?1．比較FOB、CIF、CFR的區(qū)別1. 相同點(diǎn)：裝運(yùn)港交貨，劃分貨物風(fēng)險(xiǎn)的界限——船舷，屬于象征性交貨，即憑單據(jù)交貨。 貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移是隨著提單的轉(zhuǎn)移而實(shí)現(xiàn)。不同點(diǎn)：雙方承擔(dān)的責(zé)任義務(wù)不同，費(fèi)用的構(gòu)成不同，三種貿(mào)易術(shù)語的側(cè)重點(diǎn)不同2．訂立品質(zhì)條款應(yīng)注意哪些問題？ ①應(yīng)根據(jù)商品特點(diǎn)，正確使用表示商品品質(zhì)的方法；品質(zhì)的規(guī)定不能過高或過低，要從國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，實(shí)事求是地規(guī)定適當(dāng)?shù)钠焚|(zhì)指標(biāo)③要注意條款的科學(xué)性和靈活性；④在進(jìn)口交易中，對(duì)品質(zhì)條款的規(guī)定應(yīng)從我國(guó)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科研和國(guó)防建設(shè)的實(shí)際需要出發(fā)，加強(qiáng)調(diào)查研究，并同有關(guān)部門密切配合，合理地確定商品的各項(xiàng)品質(zhì)指標(biāo)1．簡(jiǎn)述信用證的特點(diǎn)。信用證支付方式有以下三個(gè)特點(diǎn)：（1）信用證是一種銀行信用；（2）信用證是自足的文件；（3）信用證是單據(jù)的買賣。2．比較匯票、本票、支票的異同點(diǎn) 匯票、本票和支票都屬于票據(jù)，這是它們的相同之處。 它們之間的區(qū)別主要表現(xiàn)在： (1)當(dāng)事人。匯票和支票均有三個(gè)基本當(dāng)事人，即出票人、付款人和收款人；而本票只有兩個(gè)基本當(dāng)事人，即出票人和收款人。 (2)證券的性質(zhì)。匯票和支票均是委托他人付款，故屬于委托支付證券，而本票是由出票人自己付款的票據(jù)，故屬承諾證券。 (3)到期口。支票均為見票即付；匯票和本票既有見票即付，也有見票定期支付。 (4)承兌。遠(yuǎn)期匯票需要付款人履行承兌手續(xù)；本票、支票無需提示承兌。(5)出票人和付款人的關(guān)系。匯票的出票人對(duì)付款人沒有法律上的約束，但付款人一經(jīng)承兌，承兌人就應(yīng)承擔(dān)到期付款的絕對(duì)責(zé)任；本票的付款人即出票人自己，一經(jīng)出票，出票人即應(yīng)承擔(dān)付款責(zé)任；支票的付款人只有出票人在付款。人處有足額存款的條件下，才負(fù)有付款的義務(wù)。1．簡(jiǎn)述出口合同履行的環(huán)節(jié)。 鑒于我國(guó)絕大多數(shù)出口合同為CIF合同或CFR合同，并且一般都采用信用證付款方式，故在履行這類合同時(shí)，必須切實(shí)做好備貨、催證、審證、改證、租船訂艙、報(bào)驗(yàn)、報(bào)關(guān)、投保、裝船和制單結(jié)匯等環(huán)節(jié)的工作。在這些環(huán)節(jié)中，以貨（備貨）、證（催證、審證和改證）、船（租船、訂艙）、款（制單結(jié)匯）四個(gè)環(huán)節(jié)的工作最為重要。只有做好這些環(huán)節(jié)的工作，使環(huán)環(huán)扣緊，才能提高履約率，爭(zhēng)取多、快、好、省地完成出口任務(wù)。│2．出口銷售業(yè)務(wù)中的獨(dú)家代理和包銷方式有什么相同點(diǎn)和不同點(diǎn)？相同點(diǎn)：都有轉(zhuǎn)營(yíng)權(quán)不同點(diǎn)：當(dāng)事人的關(guān)系不同：　包銷 買賣關(guān)系，　　　　獨(dú)家代理　委托代理關(guān)系當(dāng)事人的責(zé)任不同：　包銷 自負(fù)盈虧，　　　　獨(dú)家代理　不負(fù)盈虧，只賺傭金五、計(jì)算題1．某公司出口洗衣粉到西非某港口城市，共100箱，該商品的內(nèi)包裝為塑料袋，每袋重1磅，外包裝為紙箱，每箱100袋，箱的尺寸為長(zhǎng)47厘米，寬39厘米，高26厘米。經(jīng)查該商品為5級(jí)貨，按“M”標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，去西非航線的5級(jí)貨每運(yùn)費(fèi)噸的基本運(yùn)費(fèi)為367港元，另加轉(zhuǎn)船費(fèi)15%，燃料費(fèi)33%，港口擁擠費(fèi)5%。問該貨物的運(yùn)費(fèi)是多少？每箱體積473926厘米=.；； 運(yùn)費(fèi)=367（1+15%+33%+5%）= ，外銷價(jià)為每公噸500美元CIFC3%悉尼，支付運(yùn)費(fèi)為70美元，傭金15美元。如果該公司收購(gòu)價(jià)為每公噸1800人民幣元，國(guó)內(nèi)直接和間接費(fèi)用合計(jì)為17%，試計(jì)算該商品的換匯成本。 出口總成本=1800（1+17%）=2106（元人民幣）；外匯凈收入=500（70++15）=（美元）；換匯成本=2106/=（元人民幣/案例分析1．A 在2月17日上午用航空信件寄出一份實(shí)盤給B,A在發(fā)盤通知中注有“不可撤銷的字樣，規(guī)定受盤人B在2月25日前答復(fù)有效。但A有于2月17日下午用電報(bào)發(fā)出撤回通知，該通知于2月18 日上午送到B處，B于2月19日才受到A空寄來的實(shí)盤，由于B考慮到發(fā)盤的價(jià)格對(duì)他十分有利，于是立即用電報(bào)發(fā)出接受通知，事后雙方對(duì)合同是否成立的問題發(fā)生糾紛，問A與B之間的合同能否成立？答:合同不能成立。發(fā)盤已經(jīng)撤銷，因?yàn)榘l(fā)盤已撤銷。2．我出口公司擬向英商出口一批自行車，于1990年8月15日向?qū)Ψ桨l(fā)盤，限其8月21 日前答復(fù)，價(jià)格每輛45英鎊，裝運(yùn)期為10月，在8月17日對(duì)方回電提出每輛40英鎊，裝運(yùn)期可推遲在12月份，我方未表態(tài)，于19日與另一商人達(dá)成交易，8月20日英商來電表示接受我方8月15日發(fā)盤，我方當(dāng)即回電告之貨已售出，而英商認(rèn)為合同已成立，要求我方履行合同，否則提出索賠要求，如何處理，請(qǐng)簡(jiǎn)述理由。答:合同不能成立。8月17日，受盤人還盤，對(duì)發(fā)盤的價(jià)格和裝運(yùn)日期修改，還盤代表原發(fā)盤的失效，即使在發(fā)盤的有效期內(nèi)在接受合同也不能成立。1．我某出口公司與日本商人按ＣＩＦ條件簽訂一筆合同，我方按合同規(guī)定將貨物保質(zhì)保量在裝運(yùn)期內(nèi)裝到船上，運(yùn)往日本，我方隨后填制各種單證，將發(fā)票，保險(xiǎn)單，提單和商檢證書等通過中國(guó)銀行提交買方，要求日本商人支付貨款。此時(shí)，日本商人發(fā)現(xiàn)該批貨物在日本行市嚴(yán)重下跌，又發(fā)現(xiàn)我方發(fā)票金額由于打印疏忽出現(xiàn)貨幣不符，遂提出拒絕支付貨款。我方業(yè)務(wù)人員認(rèn)為，貨物已按合同規(guī)定在裝運(yùn)港交貨，檢驗(yàn)證書證明所交貨物品質(zhì)數(shù)量與合同一致，堅(jiān)持對(duì)方付款，但日本商人置之不理。請(qǐng)問，日本商人是否有權(quán)拒絕支付貨款？為什么？答案要點(diǎn)：買方的做法是正確的，他有權(quán)拒收單據(jù)，拒付貨款。理由如下：CIF是象征性交貨，是單據(jù)買賣，賣方憑單交貨，買方憑單付款。在本案例中賣方已將貨物如期裝船，并提交了約定的各項(xiàng)單據(jù)，但單據(jù)書寫錯(cuò)誤，買方看單不看貨，可以拒付。所以，買方有權(quán)拒收單據(jù)。否則賣方有權(quán)向買主索賠。2．我出口公司按ＦＯＢ?。酰睿洌澹颉。簦幔悖耄欤濉l件與荷蘭商人簽訂一筆合同，當(dāng)貨物裝船時(shí)，其中，一箱貨物不慎落海，其余貨物均以安全裝到船上，荷蘭商人得知后，馬上打來電傳要求我方補(bǔ)交，我方業(yè)務(wù)人員認(rèn)為，合同使用的貿(mào)易術(shù)語是“ＦＯＢ吊鉤下交貨”。貨物以在船舶吊鉤下完成交貨，拒絕補(bǔ)償該批貨物。然而，荷蘭商人堅(jiān)持要求我方補(bǔ)交，否則上訴法院，我方是否補(bǔ)交貨物？為什么？分析：（1）賣方應(yīng)該補(bǔ)交（2）ＦＯＢ?。酰睿洌澹颉。簦幔悖耄欤迨侵秆b船費(fèi)用由買方負(fù)責(zé)，但是風(fēng)險(xiǎn)的界限是以船舷為界。（3）此案中，當(dāng)貨物裝船時(shí)，其中，一箱貨物不慎落海，其余貨物均以安全裝到船上，貨物未越過船舷，風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)。1. 某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公