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正文內(nèi)容

人口、交通和城市(編輯修改稿)

2024-08-31 10:38 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 判斷,鐵路運(yùn)輸壓力最大的階段是 (  )A.T1 B.T2 C.T3 D.T4 8.T4階段,鐵路運(yùn)輸供需缺口變化趨勢表明 (  )A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展嚴(yán)重衰退 B.區(qū)域間貿(mào)易往來減少C.工業(yè)化程度提高 D.多種交通運(yùn)輸方式的發(fā)展根據(jù)日本國內(nèi)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的變化,回答9~10題。9.在圖示期間,以下描述正確的是 (  )A.日本公路貨運(yùn)比重下降 B.日本鐵路客運(yùn)比重上升C.日本水運(yùn)貨運(yùn)量減少 D.日本航空客運(yùn)量增加10.日本國內(nèi)貨運(yùn)中水運(yùn)占重要地位,客運(yùn)中水運(yùn)所占比重很小,主要原因是 (  )①日本降水豐富,河網(wǎng)密布,河運(yùn)發(fā)達(dá) ②水運(yùn)貨運(yùn)量大,價格低廉 ③水運(yùn)客運(yùn)速度慢?、芩\(yùn)受氣候條件的影響大A.①② B.②③ C.①③
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