1-2第二節(jié)-現(xiàn)代船舶維修(編輯修改稿)
2024-08-31 10:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 前后均連續(xù)不斷地進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控，搜集和分析設(shè)備的使用、維修的資料，以便評定和改進(jìn)設(shè)備的可靠性和安全性。事后維修是一種非預(yù)防性的維修方式，但仍進(jìn)行經(jīng)常性的檢查和保養(yǎng)工作。事后維修適用于故障不直接危害使用安全且仍保持基本功能的設(shè)備，或采用預(yù)防維修不經(jīng)濟(jì)的耗損性設(shè)備。船舶機(jī)械和設(shè)備一般應(yīng)選用視情維修方式或定時(shí)維修方式，當(dāng)其發(fā)生不危及安全的故障，即偶然性故障時(shí)采用事后維修方式。對于一些經(jīng)過精確計(jì)算有規(guī)定使用壽命的零部件或設(shè)備仍然采用定時(shí)維修，而大多數(shù)設(shè)備和零部件逐步采用視情維修與定時(shí)維修相結(jié)合的方式預(yù)防故障。一個(gè)復(fù)雜設(shè)備中的不同項(xiàng)目，可依具體情況分別選用不同維修方式；同一項(xiàng)目可采用一種或多種維修方式。三、可靠性與可維修性概念 1．可靠性概念 可靠性理論是研究設(shè)備故障的宏觀與微觀規(guī)律，提高設(shè)備可靠性的學(xué)科，是現(xiàn)代維修科學(xué)的重要基礎(chǔ)理論?？煽啃岳碚摓樵O(shè)計(jì)出不易發(fā)生或較少發(fā)生故障的機(jī)械和設(shè)備奠定了基礎(chǔ)，機(jī)械和設(shè)備的可靠壽命為確定維修中的最佳維修間隔期、備件數(shù)量等提供可靠的依據(jù)，故障機(jī)理和故障分析技術(shù)為修復(fù)故障做了充分的準(zhǔn)備。1）可靠性定義可靠性是反映產(chǎn)品耐用和可靠程度的一種性能。產(chǎn)品的可靠性是指產(chǎn)品在規(guī)定的時(shí)間、規(guī)定的條件下完成規(guī)定的功能的能力。可靠性是產(chǎn)品固有的特性之一，是產(chǎn)品的功能隨時(shí)間的延長保持穩(wěn)定的程度。產(chǎn)品是指船舶機(jī)械、設(shè)備、系統(tǒng)和零部件等。定義中規(guī)定的時(shí)間是指產(chǎn)品的使用期和貯存期；規(guī)定的條件是指產(chǎn)品的環(huán)境條件、使用條件、維修條件和工作方式等；規(guī)定的功能是指產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)所賦予的工作性能。能力是“三個(gè)規(guī)定”的綜合體現(xiàn)和度量可靠性的總體指標(biāo)。可靠性的指標(biāo)可用數(shù)學(xué)形式表達(dá)，以便定量分析產(chǎn)品的可靠性。船舶機(jī)械、設(shè)備和系統(tǒng)的可靠性是一個(gè)綜合性能，反映了設(shè)計(jì)、材料、制造和安裝工藝等的質(zhì)量。其中在設(shè)計(jì)時(shí)所賦予的內(nèi)在可靠性是固有可靠性，而在制造和使用過程中由于材料、工藝、環(huán)境、操作和維修方式等因素的影響，則具有實(shí)際的可靠性，即使用可靠性。使用可靠性難于達(dá)到固有可靠性。所以應(yīng)不斷提高使用可靠性。2）可靠性研究的內(nèi)容對可靠性的研究是從理論、技術(shù)和管理三方面進(jìn)行的，具體內(nèi)容包括：可靠性理論 主要研究可靠性指標(biāo)的定量化，可靠性分析方法、可靠性準(zhǔn)則及提高可靠性的方法等；可靠性技術(shù) 主要包括可靠性設(shè)計(jì)、可靠性制造與工藝、可靠性試驗(yàn)、評估與標(biāo)準(zhǔn)等，主要研究故障的機(jī)理、形式及進(jìn)行危害性分析，確定壽命和試驗(yàn)方法等；可靠性管理 主要包括制訂有關(guān)可靠性計(jì)劃、制度、規(guī)范及進(jìn)行情報(bào)資料、信息、數(shù)據(jù)的搜集和處理等。3）研究可靠性的意義 研究船舶機(jī)械、設(shè)備和系統(tǒng)的可靠性具有重要的
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