小區(qū)規(guī)劃及建筑設(shè)計(jì)方案說明書范本(編輯修改稿)
2024-08-31 10:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 面停車。在北組團(tuán)中心綠地和北側(cè)18層高層板式以及東側(cè)15層住宅下規(guī)劃地下停車庫；南組團(tuán)在組團(tuán)綠地和南側(cè)9層住宅下規(guī)劃地下停車庫。分區(qū)設(shè)置地面、地下停車方便南、北組團(tuán)居民停車。豎向設(shè)計(jì)道路豎向設(shè)計(jì)統(tǒng)一采用黃海高程，以地區(qū)防洪標(biāo)高為基準(zhǔn)。充分利用地形地貌，合理確定道路控制高程，以減少土方工程量為原則，組織地面排水。根據(jù)現(xiàn)狀地形特點(diǎn)，充分考慮與現(xiàn)狀道路的銜接，雨污水就近排入平陽南路。按國家道路縱坡設(shè)計(jì)規(guī)范，南北向道路縱坡控制在3%5%之間，東西向道路縱坡控制在3%8%之間。豎向規(guī)劃滿足排水管線的埋設(shè)要求，有利于建筑布置與空間環(huán)境的設(shè)計(jì)。根據(jù)地形特點(diǎn)居住區(qū)采用暗溝（管）排除地面水。交通組織（1）居住小區(qū)的道路規(guī)劃根據(jù)地形、氣候、用地規(guī)模、用地四周的環(huán)境條件、城市交通系統(tǒng)以及居民的出行方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用了經(jīng)濟(jì)、便捷的道路系統(tǒng)。（2）組團(tuán)內(nèi)避免了城市交通的穿行，并適于消防車、救護(hù)車等的通行。（3）道路的設(shè)置有利于各住宅用地的劃分和有機(jī)聯(lián)系，以及建筑物布置的多樣化，并滿足日照通風(fēng)和地下工程管線的埋設(shè)要求。（4）規(guī)劃各組團(tuán)道路系統(tǒng)為“組團(tuán)路——宅間小路”二級布置。組團(tuán)路：路面寬9m；宅間小路：路面寬4～5m。（5）在居住區(qū)內(nèi)公共活動(dòng)中心設(shè)置無障礙通道以便于殘疾人通行。七、綠化景觀設(shè)計(jì)在綠化景觀設(shè)計(jì)中依據(jù)組團(tuán)的規(guī)劃布局形式、環(huán)境特點(diǎn)及用地的具體條件，采用集中與分散相結(jié)合，點(diǎn)、線、面相結(jié)合的綠地系統(tǒng)。使得南北兩個(gè)組團(tuán)絕大部分住戶能夠享受綠化景觀。同時(shí)在規(guī)劃中強(qiáng)調(diào)物有所值的價(jià)值觀，利用組團(tuán)內(nèi)道路系統(tǒng)，把環(huán)境資源分散至院落和每幢住宅前，達(dá)到每幢住宅窗前見景，出門入園，給居民提供了具有人情味的鄰里空間。實(shí)體空間：板式住宅樓的圍合，形成親切的鄰里空間，風(fēng)格各異的景觀綠化帶穿插其中。開放空間：綠化與步行空間、休閑設(shè)施相結(jié)合，綠化空間強(qiáng)調(diào)自然風(fēng)貌，步行空間與廣場突出人文景觀?？蓞⑴c性強(qiáng)：組團(tuán)內(nèi)綠化景觀充分考慮人的活動(dòng)，綠地中布置球類運(yùn)動(dòng)場地、休閑鋪地，提高綠地的使用率。種植設(shè)計(jì)：種植設(shè)計(jì)以達(dá)到強(qiáng)化空間、強(qiáng)調(diào)季相變化之樹種，創(chuàng)造活潑的視覺效果，同時(shí)考慮樹種的多樣性和觀賞性；同時(shí)，考慮種植效益，采用生態(tài)綠化的觀點(diǎn)選配植物。八、建筑單體住宅規(guī)劃：戶型分配依據(jù)每棟住宅所在組團(tuán)中位置的優(yōu)越性，充分發(fā)揮其位置的景觀價(jià)值，規(guī)劃設(shè)計(jì)不同檔次的住宅類型，營造出多種別具特色的住宅形式。規(guī)劃中小戶型（90m2以下）占總居住戶數(shù)達(dá)70%以上。商業(yè)規(guī)劃沿平陽南路為兩層底商，以大型商業(yè)為主，內(nèi)
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1