【文章內(nèi)容簡介】 克強(qiáng)副總理批示“請發(fā)改委對錦濤、家寶同志批示精神認(rèn)真研究，提出意見”。 平?jīng)鲋辛π履茉纯萍加邢挢?zé)任公司 5 萬噸 /年高清潔甲醇燃料項目《可行性研究報告》 中北工程設(shè)計咨詢有限公司 第 11 頁 20xx 年 5 月 16 日，時 任中國生產(chǎn)力學(xué)會會長，中國煤基醇醚燃料專委會名譽主席，中國清潔汽車燃料專委會名譽主席，王茂林同志附上《 20xx年 5 月 5 日，山西省新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)組專家委員會八位老專家聯(lián)名上報“煤制甲醇是符合國情的最佳替代燃料”》，對“煤制甲醇是一種稀缺資源替代另一種稀缺資源”的提法做了說明。 20xx 年 5 月 18 日，李克強(qiáng)副總理批示“請張平同志閱，要專門組織調(diào)研，并將結(jié)果向茂林同志反映”。 從 20xx 年至今，工信部啟動我國高比例甲醇燃料及甲醇汽車的“兩省一市”乃至 20xx 年的“四省一市”的試點工作。 20xx 年 4 月，將甘肅省蘭州市、平?jīng)鍪校F州貴陽市列為甲醇汽車試點城市。 上海大眾、一汽、二汽、日系、韓系的汽車廠商，已開始采用適合醇醚燃料的原材料生產(chǎn)發(fā)動機(jī)。 上海華普、安徽奇瑞、重慶長安等汽車制造企業(yè)已生產(chǎn)出了國際領(lǐng)先水平的全甲醇汽車，并且即將投向市場。 綜上所述，中國未來數(shù)十年內(nèi)以甲醇燃料替代部分成品汽 \柴油和替代全部乙醇汽油已是大勢所趨，國家和各地方政府正在不斷加大支持力度，投資車用甲醇燃料項目具有廣闊的發(fā)展前景。 （二）項目發(fā)起人發(fā)起緣由 “節(jié)能減排”、“低碳生活”、 “綠色能源” “煤碳清潔利用”“煤化共軌”“能源多源化”等 詞匯已深入百姓日常生活，政府為完成“十一五” 平?jīng)鲋辛π履茉纯萍加邢挢?zé)任公司 5 萬噸 /年高清潔甲醇燃料項目《可行性研究報告》 中北工程設(shè)計咨詢有限公司 第 12 頁 期間萬元 GDP 能耗下降 20%的節(jié)能減排目標(biāo)，在各地拉閘限電給老百姓帶來深切感受。能源與環(huán)境問題已成為影響中國乃至世界經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要因素。因此，積極尋求和發(fā)展清潔能源已成為各國的頭等大事。改變石油短缺、污染嚴(yán)重的唯一方法，就是減少對石油的依賴，開發(fā)綠色高效清潔替代能源。隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車使用量的快速增加，以及國際原油價格的飛漲，對中國石油需求和環(huán)境保護(hù)造成了巨大壓力，節(jié)能減排任務(wù)形勢嚴(yán)峻。推廣使 用甲醇燃料，可直接替代普通汽油，緩解汽油緊張的局面，同時有很好的環(huán)保效益， 積極響應(yīng)習(xí)主席關(guān)于“能源革命”及“能源多元化”的號召， 對國家生態(tài)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展、社會的進(jìn)步都具有十分重要的意義。 （三）市場需求強(qiáng)勁： 高油價下中國原油替代趨勢不可避免，我國原油的對外依存度連續(xù)三年超過 50%。一方面 ,國家在不斷改善目前低水平的石油儲備水平。另一方面 ,國家也根據(jù)下游產(chǎn)業(yè)的需求不斷使用新原料與新技術(shù)來替代其對原油的需求。伴隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步 ,甲醇由于在替代汽油以及制備烯烴方面的特殊性能 ,逐漸顯現(xiàn)作為原油替代品 的潛能。 甲醇最早被人類作為車用替代燃料使用是在第一次世界大戰(zhàn)期間。到 20世紀(jì) 70 年代的第一次石油危機(jī)期間 ,甲醇成為工業(yè)國家首選的燃料替代品。20xx 年 2 月工信部下發(fā)了《關(guān)于開展甲醇汽車試點工作的通知》 ,明確了試點工作圍繞汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策為基本方向。所用燃料為 M85 或 M100 高比例甲醇車用燃料。試點運行的甲醇汽車實施定向《公告》準(zhǔn)入管理 ,試點地區(qū)為上海、山西和陜西的部分地區(qū)。 3 月 16 日 ,工信部在北京召開甲醇汽車試點工作啟動會 ,對試點工作進(jìn)行部署。該項工作的推進(jìn)預(yù)示著甲醇燃料全面 平?jīng)鲋辛π履茉纯萍加邢挢?zé)任公司 5 萬噸 /年高清潔甲醇燃料項目《可行性研究報告》 中北工程設(shè)計咨詢有限公司 第 13 頁 推廣的堅冰已破 ,國內(nèi)的 全面鋪開指日可待。 國內(nèi)外的經(jīng)驗表明甲醇燃料在安全性和性能方面和汽油比沒有任何差距。甲醇長久以來被認(rèn)為是原油衍生汽油的潛在替代品。從 1970 年到最近的這些年間 ,許多機(jī)構(gòu)和組織已對使用甲醇作為汽車燃料的危害、困難和優(yōu)點進(jìn)行了評估。由美國環(huán)境保護(hù)局研究表明 ,甲醇是一種比汽油更安全的汽車燃料。 20xx 年以來世界和中國甲醇產(chǎn)能產(chǎn)量逐年提升 ,中國占世界整體甲醇的供需比例也不斷升高。但從甲醇整體的產(chǎn)能利用率情況來看 ,無論國際還是國內(nèi) ,都處于產(chǎn)能過剩的狀況。甲醇燃料得大規(guī)模推廣可以幫助國內(nèi)過剩的甲醇得到 很好的轉(zhuǎn)化和吸收。預(yù)計 20xx 年全國汽油銷量將達(dá)到 9522 萬噸 /年 ,若全部采用 M15 甲醇燃料進(jìn)行替代 ,則對于甲醇的需求量將高達(dá) 1428 萬噸。如果在 M85 和 M100 的情況下 ,甲醇的使用比例可能更高。這將大大降低我國對外的原油需求 ,進(jìn)一步提升我國應(yīng)對國際油價波動沖擊的能力。 二、項目建設(shè)必要性 （一）進(jìn)一步擴(kuò)大市場供應(yīng) 工業(yè)和信息化部組織召開甲醇汽車試點工作座談會，就在上海、陜西、山西試點推廣高比例甲醇燃料（ M8 M100）等事宜 進(jìn)行討論和部署。這是國家層面首次主導(dǎo)開展甲醇燃料推廣試點工作，標(biāo)志著甲醇燃料推廣應(yīng)用被正式納入國家戰(zhàn)略，甲醇燃料推廣工作將因此提速。 20xx 年 12 月 4 日，全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車業(yè)界專家聯(lián)名向中央領(lǐng)導(dǎo)上呈《關(guān)于推廣煤基醇醚燃料以替代汽油、柴油的建議》，受到國家領(lǐng)導(dǎo) 平?jīng)鲋辛π履茉纯萍加邢挢?zé)任公司 5 萬噸 /年高清潔甲醇燃料項目《可行性研究報告》 中北工程設(shè)計咨詢有限公司 第 14 頁 人高度重視，當(dāng)即批示國務(wù)院有關(guān)部門“對替代能源問題進(jìn)行科學(xué)論證，從總體上提出開發(fā)方向和重點”。 20xx 年，國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于發(fā)展替代能源的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》和《中國醇醚燃料和醇醚清潔汽車發(fā)展專題報告（征求意見稿）》，明確了醇醚燃料 在中國替代能源中的地位，強(qiáng)調(diào)“在化石能源方面應(yīng)重點發(fā)展煤基醇醚燃料”。今年 1～ 4 月，工信部專門派出工作組，對陜西、山西、上海開展高比例甲醇燃料車試點工作進(jìn)行調(diào)研，并多次召開甲醇燃料推廣工作論證會，聽取各方的意見和建議。 長期的專家論證和檢測結(jié)果表明，目前甲醇燃料車涉及的腐蝕和溶脹等主要問題均已基本解決，甲醇燃料調(diào)制中心、加油站等相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已初步建立和完善，開展甲醇 汽 車試點工作已經(jīng)具備條件。在此基礎(chǔ)上，工信部決定在上海、陜西、山西開展高比例甲醇燃料車試點運行工作。會議指定上海華諳、奇瑞 小轎車、一汽晉燁大車三家企業(yè)為高比例甲醇燃料車生產(chǎn)企業(yè)，并決定 20xx 年至 20xx 年為高比例甲醇燃料車使用試點階段。工信部要求，三試點省市相關(guān)部門在 20xx 年 4 月底前完成高比例甲醇燃料車試點運行方案的編制及各項準(zhǔn)備工作， 5 月開始全面啟動高比例甲醇燃料車試點工作。 20xx 年 4 月，工信部將甘肅蘭州、平?jīng)龊唾F州貴陽三個地市增加為甲醇汽車試點，平?jīng)鲋辛π履茉闯闪⒘思状汲鲎廛嚬静⒊袚?dān)這次運營工作。 （二）進(jìn)一步提升我國工業(yè)技術(shù)水平 甲醇燃料以國標(biāo)汽油和甲醇為主要原料，再加入 23%的乳化劑，經(jīng)專用設(shè) 備工藝合成。該產(chǎn)品外觀清澈透亮 ,不分層 ,不腐蝕設(shè)備。 甲醇燃料產(chǎn)品理化指標(biāo)經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢測合格。并具有如下特點： 平?jīng)鲋辛π履茉纯萍加邢挢?zé)任公司 5 萬噸 /年高清潔甲醇燃料項目《可行性研究報告》 中北工程設(shè)計咨詢有限公司 第 15 頁 1）甲醇燃料原材料廣泛：化工廠、石化廠、煉油廠、化工市場等均可提供。 2）甲醇燃料生產(chǎn)工藝簡單：幾種原材料勾兌混合反應(yīng)即可成產(chǎn)品。 3）甲醇燃料設(shè)備投資少。 4）甲醇燃料質(zhì)量穩(wěn)定，儲存三年以上不分層、不變質(zhì)，可與國標(biāo)汽油任意比例混合，不怕水。 5）甲醇燃料生產(chǎn)過程不用水、不耗電、無“三廢”污染，屬國家大力提倡環(huán)保、高新技術(shù)項目，國家有稅收減免政策支持。生產(chǎn)甲醇燃料無需高溫、高壓，生產(chǎn) 過程安全，且規(guī)?？纱罂尚?。 （三）進(jìn)一步優(yōu)化我國車用燃料結(jié)構(gòu) 目前已有山西、陜西、黑龍江、福建、浙江省等地出臺地方標(biāo)準(zhǔn)，全面或試點推廣甲醇燃料。其中，山西是國內(nèi)最早開展甲醇燃料產(chǎn)業(yè)研究和推廣的省份，煤制甲醇摻混車用燃料已經(jīng)在該省運作了 26 年。山西省燃料甲醇與甲醇汽車領(lǐng)導(dǎo)組辦公室主任和曉馳表示，山西推廣甲醇燃料工作已從“試驗示范階段”進(jìn)入到“產(chǎn)業(yè)化推廣階段”，將成為中國汽車產(chǎn)業(yè)“未來燃料基地”。山西、陜西、四川、寧夏、內(nèi)蒙古和甘肅 6 省區(qū)已經(jīng)開始著手共建晉陜川甘寧蒙煤基醇醚燃料試驗示范區(qū)，計劃通過聯(lián)片推 廣甲醇燃料的方式，推動醇醚燃料（甲醇燃料）推廣提速。 三、項目建設(shè)可行性 （一）經(jīng)濟(jì)可行性 平?jīng)鲋辛π履茉纯萍加邢挢?zé)任公司 5 萬噸 /年高清潔甲醇燃料項目《可行性研究報告》 中北工程設(shè)計咨詢有限公司 第 16 頁 本項目配套使用的專利產(chǎn)品汽車甲醇燃料控制器是采用數(shù)字電路技術(shù)，原理主要是改變發(fā)動機(jī)參數(shù)，讓發(fā)動機(jī)來識別甲醇，能讓甲醇充分的燃燒。工作時電壓低，不會對原車電路帶來額外的負(fù)擔(dān)。不動原車線路，操作簡便?？蔁状己推停?jīng)過多年對甲醇控制器的研發(fā)試驗，已經(jīng)取的顯著成果，本設(shè)備安全穩(wěn)定，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。安裝后，甲醇燃料皆可單獨使用，也可混合使用，動力性強(qiáng)，對發(fā)動機(jī)無損害，燒甲醇燃料費用比汽油節(jié)省 40﹪ 60﹪左右。汽車雙燃料自適應(yīng)智能控制器，使用雙芯片技術(shù)與原車電腦智能結(jié)合，調(diào)節(jié)提前點火，適用各種品牌排量大小的汽油車，通過智能系統(tǒng)芯片與原油路完美結(jié)合，支持甲醇與汽油的任何燃料比，實現(xiàn)汽車的節(jié)能減排，解決了對一路飆升汽油的依賴，降低燃料費用，與乙醇汽油：以桑塔納 志俊 為例 （ 90Km/h 勻速百公里耗燃料） 單燒 93乙醇汽油 元 /kgＸ = 元 雙置雙噴單燒甲醇 元 /kgＸ = 元 雙置雙噴單燒甲醇比單燒 93乙醇汽油節(jié)省燃料成本：（ ） /Ｘ 100%=%（以單燒甲醇燃料 90km/h 等速百公里油耗檢驗為準(zhǔn)）（ 20xx年現(xiàn)價甲醇為 元 /kg， 93汽油 為 元 /升）（ 元 /公斤 E93或者 E97表示 93或 97乙醇汽油，乙醇成分占 10%，汽油成分占 90%） 甲醇汽車改裝簡單成本低，動力性能強(qiáng)，續(xù)航里程長，節(jié)能減排，對原車設(shè)備無損害。 （二）政策可行性 早在 20xx 年國務(wù)院下發(fā)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》（國發(fā)【 20xx】 15 號提出推進(jìn)煤炭直接和間接液化、煤基醇醚和 烯烴代油大型臺套示范工程和技術(shù)儲備；國家發(fā)改委、科技部、國家質(zhì)檢總局、國 平?jīng)鲋辛π履茉纯萍加邢挢?zé)任公司 5 萬噸 /年高清潔甲醇燃料項目《可行性研究報告》 中北工程設(shè)計咨詢有限公司 第 17 頁 家環(huán)?？偩值劝瞬课?lián)合下發(fā)文件發(fā)改環(huán)資【 20xx】 1457 號《關(guān)于印發(fā)“十一五”十大重點節(jié)能工程實施意見的通知》；國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布《車用燃料甲醇標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T2379920xx；工業(yè)和信息化部工信節(jié)【 20xx】 42 號《關(guān)于開展甲醇汽車試點工作的通知》；甘肅省工信委 20xx 年 9 月 17 日下發(fā)了《甘肅省車用甲醇燃料加注站發(fā)展規(guī)劃》，在未來 3 年規(guī)劃建成甲醇燃料加注站 166 座。 20xx 年 6 月份國家工信部專家組在京通過了平?jīng)鍪小对圏c方案》 平?jīng)鍪姓秸k發(fā)【 20xx】 26 號文件正式將《試點方案》正式下發(fā)各縣（區(qū)）人民政府，平?jīng)龉I(yè)園區(qū)，市直有關(guān)部門，中、省駐平有關(guān)單位，為推廣工作助力推動。 （三）技術(shù)可行性 甲醇是由煤、焦、天然氣、輕油、重油等為原料合成生產(chǎn)的工業(yè)甲醇，甲醇的性質(zhì)：工業(yè)甲醇有毒、易燃、易爆。在常溫常壓下，甲醇為無色、透明、易流動、易揮發(fā)的液體，具有與乙醇相似的氣味。甲醇燃料在動力性能上是否可以替代汽、柴油。甲醇燃料需要由甲醇、汽油和核心添加劑配置而成，甲醇 汽油 燃料技術(shù)已成熟。 甲醇 汽油 燃料性能： 在動力性方面，通過改變 發(fā)動機(jī)的供油系統(tǒng)，增加噴油量以彌補(bǔ)甲醇熱值低的不足，再通過增加壓縮比（甲醇辛烷值 RON106～ 115，遠(yuǎn)高于汽油并且汽化潛熱大）就可以在很大程度上增加發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，動力性較之同排量的汽油機(jī)會有很大的提高。 在經(jīng)濟(jì)性方面，制造甲醇的成本一般相對燃油來講很低，而利用高硫煤“多聯(lián)供”生產(chǎn)甲醇，按甲醇與汽油 5∶ 1 的