【文章內容簡介】 t　　　交通橋加寬部分鋼板kg　　　因右側渠道地質超填砼m3　　　馬家灣飲水池漿砌石m3　　　埋設排洪管元　　　　業(yè)主裝載機臺班費用　180　　12　業(yè)主挖掘機臺班費用　270　　24　箱涵與渠道連接段齒槽　　　　2交通橋橋墩C15砼加寬m3　　　2交通橋臺帽C20加寬m3　　、工程設計執(zhí)行情況（1）設計執(zhí)行情況本工程其目的是為了引水，提高水頭發(fā)電我單位在進行本部分工程施工時嚴格按照設計圖紙施工。但根據實際施工需要及時上報監(jiān)理部、設計、業(yè)主后，進行以下幾個工程施工變更。①在引水渠1+726—1+796之間，由于山體屬于失陷性黃土，坡度較陡，導致塌方，在1+726—1+796之間變更為箱涵。②2交通橋由于當地村民要求，對其進行加寬。③在2交通橋交通段下邊坡增加漿砌石護腳。④Ι型渠道0++。⑤Ⅱ型渠道其中2++。、工程質量的要求(1)承包人應建立和健全質量保證體系，在工地設置專職的質量檢查人員，建立完善的質量檢查制度。(2)嚴格材料檢控及現場監(jiān)督，對不合格的材料及設備不得進入施工現場。(3)施工程序嚴格把關，對隱蔽工程的施工需通過監(jiān)理檢查合格后方可覆蓋。(4)保證工程合格率應達100%。、施工進度執(zhí)行情況、施工進度施工進度控制是在合同工期內，編制出最優(yōu)的施工進度計劃，在執(zhí)行計劃施工中，經常每周檢查施工實際進度情況，并將其與計劃進度相比較，出現偏差，便分析產生的原因和對工期的影響程度，制定出確實可行方案，確保原計劃的按期實施，本單位工程于2009年2月1日開工，2010年8月15日完成。施工期間由于對當地情況不熟悉以及施工作業(yè)班組水平較低的原因，使實際施工完成時間比原計劃滯后167天。、施工進度分析本工程能順利完成主要得益于以下幾點：(1)業(yè)主單位、設計單位和監(jiān)理單位的正確指導和大力支持。本工程雖然屬于臨時工程。因引水渠道工程工期緊，我單位從進場以后就明確了：在保證質量的前提下，把盡早完成施工交通工程的目標放在首要地位。因而本工程自一開工就開始搶工期，而業(yè)主、設計和監(jiān)理單位人員始終堅持崗位，并明確表示施工單位隨叫隨到，始終和施工單位奮戰(zhàn)在施工第一線，即使節(jié)假日期間也不例外。(2)本單位領導的高度重視。按投標承諾，我公司精心挑選具有豐富水利水電工程施工經驗的人員組成項目班子。由于本工程距總部比較遠，所以遇到的問題相對較多。但在施工過程中，公司多位領導都曾親臨施工現場，解決施工及職工生活中的問題。 (3)地方政府部門的大力支持，為本工程的順利進行，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。三、完成的主要工作（見表1），(1)測量分部工程竣工斷面圖(2)單元工程檢測記錄(3)分部工程檢測記錄(4)單元工程材料報驗單、質量鑒定、檢查、檢測資料(5)原材料及混凝土、砂漿試件的強度檢測資料四、 主要施工方法動力渠土石方明挖采用水平分段、豎向分層的方法自上而下分層開挖。土方（砂礫石）開挖采用挖掘機開挖，自卸汽車運輸；石方開挖采用鉆爆法施工，輔以人工風鎬削坡、清基，挖掘機裝渣、自卸汽車運至指定棄渣場，人工配合裝載機整平。（1）砂漿的生產：施工前對本段工程所需河砂、水泥進行了抽樣檢測，對其各項物理性能進行分析，并依據砂漿標號進行配合比分析檢驗，砂漿嚴格按照招標文件要求及配合比進行配料。砂的配料誤差平均不大于5%，水的計量誤差不大于1%。（2）漿砌石砌筑漿砌石包括護坡漿砌石、排水溝和擋墻漿砌石，均采用鋪砌法施工。砌筑前，選用符合設計要求規(guī)格的塊石，表面無泥垢、水銹等雜質，先鋪砂漿后砌筑，石塊分層臥砌，每層砌體厚度不大于30cm上下錯縫，內外搭接、砌立穩(wěn)定。每層大體找平，分段位置盡量設在沉降縫或伸縮縫處。在鋪砌前，石料先灑水濕潤，使其表面充分吸收，但不得殘留積水。砌筑砂漿厚為2035mm，插搗密實，砌筑完成后，砌體及時養(yǎng)護。漿砌石是在開挖完成后，經監(jiān)理驗收合格并同意后才可進行漿砌石砌筑。施工程序：土石方開挖→坡面削坡→平整→壓實→坡腳開挖及砌筑施工準備施工準備測量放樣測量放樣削坡削坡壓實壓實平整平整驗收人檢測檢測砌漿砌石漿砌石砌筑坡腳開挖渠道模板采用鋼模臺車，交通橋、排洪渡槽等跨渠建筑物的采用組合鋼模及木模。鋼筋在鋼筋車間加工制作，鋼筋作業(yè)遵照水利部頒《SKJ207—82》規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。按照施工詳圖制作和架設工程所需要的全部鋼筋，鋼筋均有出廠證明和實驗報告單。專用鋼筋運輸車運輸至施工現場,現場對焊、綁扎。渠道砼采用機械拌和機動翻斗車運輸,砼溜槽輸送,人工入倉。交通橋、排洪渡槽等跨渠建筑物砼采用機械拌和機動翻斗車運輸,平臺吊垂直運輸,人工翻運入倉。砼主要施工工藝流程見圖： 現澆砼施工工藝流程圖五、 施工質量管理項目經理是本工程質量保證目標的第一負責人，項目總工程師在施工組織設計和招標文件指導下，及時編制各分部工程施工方案的質量保證措施，并報監(jiān)理工程師審批。在施工過程中，嚴格按審批后的施工方案進行。工程科按施工組織設計編制施工作業(yè)指導書，每一位施工技術人員，每一個施工小組負責人，人手一冊，以指導工程的施工。質量保證體系：由項目經理，項目總工，質檢員，試驗員，技術員等組成的質量保證機構，負責監(jiān)督指導按圖紙規(guī)程、規(guī)范、標準進行施工。質量管理組織保證 公司總工項目經理項目總工技術組生產組材科組專職質檢員專職試驗員專職材料員土石方施工隊土石方施工對砌石施工隊土方施工隊原材料供應隊、施工前制定控制要點引水渠道工程單元工程質量控制點列表分部工程質量控制要點土石方開挖測量準確，超挖現象土石回填測量準確，回填后壓實漿砌石砌筑石塊水泥等原材料的檢驗，砂漿配比準確，砌筑后外觀臺車定位測量準確，按設計要求控制斷面尺寸砼澆筑原材料進場檢驗，配合比準確，厚度，位置、方向、埋深等，鋼筋網間距、牢固等，、施工技術管理控制項目部在施工中建立了以項目總工程師的技術資料審核制度，對技術進行施工交底，設計圖紙等進行內業(yè)審核及現場校對，保證準確無誤。對未進行技術交底的項目不準施工。施工過程中加以控制，施工時，每單元工程段配備一名現場施工人員。依據設計的要求，將其控制在允許誤差范圍內，、原材料質量控制原材料質量是保證工程質量的關鍵，因此工程施工前對工程所有原材料：水泥、砂、鋼筋、塊石、等進行取樣試驗。委托甘肅省水利科學研究院試驗中心進行試驗，所有材料均符合設計要求。具體檢測情況見下表：分部工程原材料產品檢測情況試樣名稱檢測項目設計指標試驗結果評定鋼筋Q235φ6（3組）拉伸屈服點：不小于235Mpa 抗拉強度：不小于370Mpa伸長率：不小于22%屈服點：255~270Mpa抗拉強度：420~450Mpa伸長率：~25%合格彎曲D＝a 180176。D＝a 180176。合格鋼筋HRB335φ16（3組）拉伸屈服點：不小于335Mpa 抗拉強度：不小于490Mpa伸長率：不小于16%屈服點：410~415Mpa抗拉強度：595Mpa伸長率：23~24%合格彎曲D＝3a 180176。D＝3a 180176。合格鋼筋HRB335φ25（3組）拉伸屈服點：不小于335Mpa 抗拉強度：不小于490Mpa伸長率：不小于16%屈服點：365Mpa抗拉強度：535Mpa伸長率：26~%合格彎曲D＝3a 1801