【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 單的基礎(chǔ)設(shè)施，其主要功能僅限于貨物的儲(chǔ)運(yùn)和中轉(zhuǎn)，缺少流通加工等增值服務(wù)功能。第三方物流的社會(huì)潛在需求巨大，有待于勇敢者前去挖掘。（7）從現(xiàn)代國(guó)際物流基地的區(qū)位優(yōu)勢(shì)分析①地處三大經(jīng)濟(jì)圈的交接處。濟(jì)南市是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈、黃河三角洲經(jīng)濟(jì)圈三大經(jīng)濟(jì)圈的交接處和互通中樞。②地處沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的中匯段。濟(jì)南地處沿海南北要沖，是南北必經(jīng)之路，現(xiàn)代國(guó)際物流基地將維系從大連、天津至江蘇蘇錫常發(fā)達(dá)地區(qū)、上?，F(xiàn)代都市區(qū)、浙江杭寧溫發(fā)達(dá)地區(qū)、福建廈門(mén)開(kāi)發(fā)區(qū)、珠江三角洲發(fā)達(dá)地區(qū)、深圳特區(qū)的綜貫?zāi)媳边\(yùn)輸路線(xiàn)，并起到調(diào)節(jié)南北運(yùn)輸?shù)臉屑~作用。③是500～800公里的配送半徑的始發(fā)基地。以濟(jì)南為物流基地，在直接配送半徑500～800公里內(nèi)，包括京、津、冀、豫、皖、蘇、滬 、浙（約1000公里）等經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省和較強(qiáng)省市。④是山東全境500公里配送的中心點(diǎn)。濟(jì)南以東為膠東半島發(fā)達(dá)地區(qū)，并成為北片、西片、南片等市縣級(jí)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的中心，從現(xiàn)代國(guó)際物流基地出發(fā)，全境內(nèi)可在5小時(shí)內(nèi)送達(dá)（配送5小時(shí)送達(dá)工程）。⑤是西部能源、礦源的出海路徑。從煙臺(tái)、青島港口經(jīng)濟(jì)南可送達(dá)山西、蘭州等西北地區(qū)，承接西部進(jìn)出口物流的運(yùn)載和轉(zhuǎn)運(yùn)。五、建設(shè)場(chǎng)址及條件建設(shè)場(chǎng)址山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地建設(shè)場(chǎng)址位于濟(jì)南市槐蔭區(qū)段店鎮(zhèn)所轄區(qū)域，地處濟(jì)南經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（北區(qū)）。規(guī)劃用地范圍為：東至京福高速公路，西至濟(jì)南鐵路編組站，南至經(jīng)十西路，北至小清河，總用地約11549畝。全部用地涉及段店鎮(zhèn)擔(dān)山屯村、大金莊村、小金莊村、宋莊、孟王莊村、油牌趙村、位里村等七個(gè)村的土地。其中：擔(dān)山屯村和小金莊村村莊需要整體搬遷，大金莊村、宋莊村和位里村只占用其部分土地，不涉及村民搬遷問(wèn)題。擔(dān)山屯村人口總數(shù)為1800人（527戶(hù)），小金莊村人口總數(shù)為3270人。一、二期工程規(guī)劃用地約1500畝，需占用擔(dān)山屯村的土地，村莊需要整體搬遷。建設(shè)條件(1)用地規(guī)劃：根據(jù)濟(jì)南市新的城市總體規(guī)劃，該地區(qū)規(guī)劃為商業(yè)用地，擬作為濟(jì)南市大型物流園區(qū)之一。 (2)交通：濟(jì)南是山東省鐵路、公路、航空的交通樞紐，具有立體交通優(yōu)勢(shì)。公路：場(chǎng)址東臨京福高速公路，南臨220國(guó)道，與京滬、濟(jì)青、濟(jì)泰、濟(jì)德、濟(jì)聊高速公路、國(guó)道104線(xiàn)、308線(xiàn)、309線(xiàn)、220線(xiàn)及市區(qū)經(jīng)十路等干道連接方便，可迅速通往省內(nèi)外各地。鐵路：京滬、膠濟(jì)鐵路在濟(jì)南市交匯，場(chǎng)址西鄰京滬鐵路濟(jì)南西編組站，距黃家莊站約2公里，東鄰擬建的京滬高速鐵路。航空：濟(jì)南機(jī)場(chǎng)是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)的國(guó)際空港，有通往香港、北京、哈爾濱、上海、廣州、深圳、福州、廈門(mén)、西安、武漢、珠海、海口等城市的30余條空中航線(xiàn)，并開(kāi)通了濟(jì)南至俄羅斯的國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)。場(chǎng)址距濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)約40公里，驅(qū)車(chē)半小時(shí)即可到達(dá)，空港運(yùn)輸便利。（3）水電等基礎(chǔ)設(shè)施場(chǎng)址附近有濟(jì)南供電局西郊變電站，場(chǎng)址西南部有濟(jì)南市自來(lái)水公司玉清湖水廠(chǎng)。六、山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地總體規(guī)劃方案總體規(guī)劃方案概述山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地的功能設(shè)置主要包括產(chǎn)品配送、技術(shù)研發(fā)、信息傳輸、包裝加工、物流培訓(xùn)、餐飲住宿、休閑娛樂(lè)等?；貎?nèi)同時(shí)配套設(shè)置海關(guān)、工商、稅收、銀行分理處、海關(guān)監(jiān)管、郵電通訊、醫(yī)療保健、導(dǎo)購(gòu)翻譯、中介咨詢(xún)服務(wù)等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物流一條龍服務(wù)。根據(jù)項(xiàng)目功能規(guī)劃和場(chǎng)地地形，整個(gè)基地分成八大功能片區(qū)，分別為：產(chǎn)品發(fā)送配送中心、現(xiàn)代物流港、廣場(chǎng)大廈、社區(qū)公寓與配套服務(wù)區(qū)、海關(guān)保稅區(qū)、國(guó)際培訓(xùn)中心、文化體育休閑中心、國(guó)際物流設(shè)備展示交流中心、物流產(chǎn)品包裝加工區(qū)和海外留學(xué)生創(chuàng)業(yè)園。物流基地規(guī)劃總用地11549畝，總建筑面積667萬(wàn)平方米，擬分四期建設(shè)。其中：一期工程規(guī)劃用地約1500畝，建筑面積約136萬(wàn)平方米。二期工程規(guī)劃用地約3000畝。三期工程規(guī)劃用地約3000畝。四期工程規(guī)劃用地約4049畝?？偲矫娌贾酶鶕?jù)場(chǎng)地地理位置和地形特征，結(jié)合功能分區(qū)的需要，山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地的南端布置為產(chǎn)品發(fā)送配送中心和廣場(chǎng)大廈。廣場(chǎng)大廈緊靠經(jīng)十西路和220國(guó)道布置。發(fā)送配送中心的東北部布置為現(xiàn)代物流港，現(xiàn)代物流港主體為上下車(chē)道、半徑150米的三層圓形日貨倉(cāng)，以此為中心北接以自動(dòng)傳輸帶為流轉(zhuǎn)體的標(biāo)準(zhǔn)箱裝倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，南接各類(lèi)產(chǎn)品發(fā)送配送中心。發(fā)送配送中心的西北部布置社區(qū)公寓及配套。文化體育休閑中心和國(guó)際培訓(xùn)中心布置在基地的中部，依托峨嵋山和場(chǎng)內(nèi)湖洼水域修建山丘和仿西湖景觀，布置雕塑、綠化小品，改造和美化小清河南岸，營(yíng)造舒適的環(huán)境空間?；氐闹泻蟛坎贾脼槲锪鳟a(chǎn)品包裝加工區(qū)和海外留學(xué)生創(chuàng)業(yè)園，基地的中前部布置為中央商務(wù)區(qū)，有國(guó)際物流設(shè)備展示交流中心和海關(guān)保稅倉(cāng)區(qū)等。基地設(shè)六個(gè)出入口，分別布置在南面、北面和東面三個(gè)方向。基地南面設(shè)三個(gè)出入口，通向經(jīng)十西路和220國(guó)道，其中：在廣場(chǎng)大廈前設(shè)主出入口，主出入口的東面布置為物流出入口，西面布置為社區(qū)、培訓(xùn)中心出入口?；貣|面兩個(gè)出入口布置在北部東西干道和中部東西干道東端，分別與濟(jì)南市西部新城規(guī)劃道路連接?；乇泵娉鋈肟谂c南面主出入口南北貫通，向北通往規(guī)劃道路?；貎?nèi)設(shè)置三縱三橫六條主干道，形成南北、東西的道路交通網(wǎng)絡(luò)主框架。各功能區(qū)和建筑物周?chē)贾么胃傻馈；貎?nèi)道路互相貫通，方便車(chē)流、人流、物流進(jìn)出。功能分區(qū) 山東現(xiàn)代物流基地各功能區(qū)塊面積及投資額一覽表序號(hào)用地名稱(chēng)用地面積建筑面積（萬(wàn)㎡）投資額（億）1道路廣場(chǎng)2580畝72運(yùn)載配送倉(cāng)儲(chǔ)1993畝160萬(wàn)㎡3商業(yè)、文化娛樂(lè)與公共設(shè)施2285畝258萬(wàn)㎡4包裝加工970畝78萬(wàn)㎡5居住1433畝171萬(wàn)㎡6鐵路256畝7綠地1850畝38水域與其它182畝9總計(jì)11549畝667萬(wàn)㎡物流基地技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（見(jiàn)表3）表3 山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地規(guī)劃用地平衡表序號(hào)用地代號(hào)用地面積(公頃)用地百分比(%)1R居住用地其中二類(lèi)住宅用地公共服務(wù)設(shè)施用地小區(qū) 綠地2C公共設(shè)施用地其中行政辦公用地商業(yè)金融業(yè)用地文化娛樂(lè)用地體育用地醫(yī)療衛(wèi)生用地教育科研設(shè)計(jì)用地其中教育用地科研設(shè)計(jì)用地3M工業(yè)用地二類(lèi)工業(yè)用地4W倉(cāng)儲(chǔ)用地普通倉(cāng)儲(chǔ)用地5T鐵路用地6S道路廣場(chǎng)用地其中道路用地146廣場(chǎng)用地社會(huì)停車(chē)場(chǎng)用地7U市政公用設(shè)施用地8G綠地其中公園街頭綠地生產(chǎn)防護(hù)綠地9E水域和其他用地水域10100工程分期山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地計(jì)劃分四期實(shí)施：一期工程為現(xiàn)代航倉(cāng)（2期）在完成立項(xiàng)、規(guī)劃、征地、拆遷等前期準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上，建設(shè)產(chǎn)品發(fā)送配送中心、社區(qū)公寓及配套、現(xiàn)代物流港、廣場(chǎng)大廈及水、電、道路等配套基礎(chǔ)設(shè)施；二期工程建設(shè)海關(guān)保稅區(qū)、國(guó)際物流設(shè)備展示交流中心、物流產(chǎn)品包裝加工區(qū)，配套建設(shè)水、電、道路等基礎(chǔ)設(shè)施；三期工程建設(shè)國(guó)際培訓(xùn)中心、海外留學(xué)生創(chuàng)業(yè)園和文化體育休閑中心，并進(jìn)一步完善區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施。四期房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與科創(chuàng)園，包括配套建設(shè)水、電、道路等基礎(chǔ)設(shè)施。全部工程完成后，最終將山東現(xiàn)代國(guó)際物流基地建設(shè)成為氣勢(shì)宏大、環(huán)境優(yōu)美、立足山東、輻射全國(guó)、溝通國(guó)際的高科技現(xiàn)代國(guó)際物流港。七、一期工程（山東現(xiàn)代航倉(cāng)一、二期）建設(shè)一期工程建設(shè)內(nèi)容一期工程（現(xiàn)代航倉(cāng)一、二期）的建設(shè)內(nèi)容包括：產(chǎn)品發(fā)送配送、日流轉(zhuǎn)貨倉(cāng)、標(biāo)準(zhǔn)箱式貨倉(cāng)、信息網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)研發(fā)、管理服務(wù)、社區(qū)住宅等。物流港內(nèi)貨物倉(cāng)儲(chǔ)、保管、裝卸、分揀、配貨、包裝等物流全過(guò)程服務(wù)全部采用現(xiàn)代化機(jī)械作業(yè)。一期工程規(guī)劃用地1500畝，主要建設(shè)產(chǎn)品發(fā)送配送中心、廣場(chǎng)大廈、現(xiàn)代物流港和社區(qū)公寓及配套，建筑面積136萬(wàn)平方米。主要建設(shè)內(nèi)容如下：（1）產(chǎn)品發(fā)送配送中心：占地375畝，建筑面積27萬(wàn)平方米。其中：小商品發(fā)送配送中心： 占地35畝，建筑面積2萬(wàn)平方米；建筑裝飾材料發(fā)送中心： 占地50畝，建筑面積2萬(wàn)平方米；服裝發(fā)送配送中心： 占地25畝，建筑面積2萬(wàn)平方米；鞋帽類(lèi)商品發(fā)送配送中心： 占地25畝，建筑面積2萬(wàn)平方米；塑料皮革類(lèi)發(fā)送配送中心： 占地25畝，建筑面積2萬(wàn)平方米；文化體育用品發(fā)送配送中心：占地25畝，建筑面積2萬(wàn)平方米；輕便車(chē)及配件配送中心： 占地25畝，建筑面積2萬(wàn)平方米；五金機(jī)電配送中心： 占地25畝，建筑面積2萬(wàn)平方米；家具配送中心： 占地40畝，建筑面積3萬(wàn)平方米；食品土特產(chǎn)農(nóng)副產(chǎn)品發(fā)送中心：占地40畝，建筑面積2萬(wàn)平方米；品牌汽車(chē)展示中心： 占地40畝，建筑面積2萬(wàn)平方米；國(guó)際物流大酒店： 占地20畝，建筑面積2萬(wàn)平方米；（2）廣場(chǎng)大廈:占地112畝，建筑面積18萬(wàn)平方米。其中：國(guó)際物流信息中樞： 占地30畝，建筑面積8萬(wàn)平方米；國(guó)際物流科創(chuàng)研發(fā)中心： 占地30畝，建筑面積8萬(wàn)平方米；廣場(chǎng)： 占地52畝。（3）現(xiàn)代物流港:占地590畝，建筑面積56萬(wàn)平方米。其中：標(biāo)準(zhǔn)箱裝倉(cāng)儲(chǔ)： 占地450畝，建筑面積40萬(wàn)平方米；R150M日貨倉(cāng)： 占地90畝，建筑面積12萬(wàn)平方米；國(guó)際航倉(cāng)： 占地50畝，建筑面積4萬(wàn)平方米。（4）社區(qū)公寓及配套：占地385畝，建筑面積46萬(wàn)平方米。其中：公寓： 占地250畝，建筑面積30萬(wàn)平方米；舊村改造： 占地100畝，建筑面積15萬(wàn)平方米；社區(qū)服務(wù)中心： 占地10畝，建筑面積5000平方米；社區(qū)居委會(huì)樓： 占地10畝，建筑面積2000平方米；社區(qū)幼兒園、小學(xué)： 占地15畝，建筑面積3000平方米。（5）一期工程（現(xiàn)代航倉(cāng)一、二期）道路建設(shè)占地38畝。一期工程主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見(jiàn)下表（見(jiàn)表4）。表4 一期工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表功能分區(qū)項(xiàng) 目 名 稱(chēng)用地面積（畝）建筑面積(萬(wàn)平方米)產(chǎn)品發(fā)送配送中心小商品發(fā)送配送中心352建筑裝飾材料發(fā)送中心504服裝發(fā)送配送中心252鞋帽類(lèi)商品發(fā)送配送中心252塑料皮革類(lèi)發(fā)送配送中心252文化體育用品發(fā)送配送中心252輕便車(chē)及配件配送中心252五金機(jī)電配送中心252家具配送中心403食品土特產(chǎn)農(nóng)副產(chǎn)品發(fā)送中心403品牌汽車(chē)展示中心402國(guó)際物流大酒店203現(xiàn)代物流港標(biāo)準(zhǔn)箱裝倉(cāng)儲(chǔ)45035R150M日貨倉(cāng)9010國(guó)際航倉(cāng)504廣場(chǎng)大廈入口廣場(chǎng)52—國(guó)際物流信息中樞308國(guó)際物流科創(chuàng)研發(fā)中心308社區(qū)公寓與配套服務(wù)公寓25026舊村改造10015社區(qū)服務(wù)中心10社區(qū)居委會(huì)樓10社區(qū)幼兒園小學(xué)15道 路市政主干道10—西側(cè)干道5—東側(cè)物流道15—區(qū)內(nèi)道路8—合計(jì)1500136 一期工程（現(xiàn)代航倉(cāng)一、二期）主要建筑物建設(shè)方案一期工程建設(shè)從基地南面開(kāi)始，沿經(jīng)十西路和220國(guó)道出入口向北推進(jìn)。主出入口處的國(guó)際物流信息中樞和科創(chuàng)研發(fā)中心兩幢大樓設(shè)計(jì)為高層建筑，層高為20層。建筑物呈弧形對(duì)稱(chēng)排列，氣勢(shì)宏偉，展現(xiàn)物流基地的現(xiàn)代化氣息。R150M日貨倉(cāng)采用圓形設(shè)計(jì)，半徑150米，上下車(chē)道，三層，其中一、二層為12米。標(biāo)準(zhǔn)箱裝倉(cāng)儲(chǔ)樓也為三層。產(chǎn)品發(fā)送配送中心采用多層建筑，考慮各類(lèi)產(chǎn)品交易方式和交易量，分別設(shè)計(jì)為六層、四層、三層。各類(lèi)產(chǎn)品配送中心樓由南向北高度依次遞減，形成錯(cuò)落有致的建筑群。信息中樞和研發(fā)中心樓采用全現(xiàn)澆框架—剪力墻結(jié)構(gòu)體系，剪力墻主要沿樓梯、電梯以及外墻布置。樓面采用主次梁及全現(xiàn)澆砼樓面。圓形日貨倉(cāng)樓及其它建筑采用全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)。山東現(xiàn)代航倉(cāng)六大特色工程（1）運(yùn)力調(diào)度信息化工程采用全息影像技術(shù)，對(duì)進(jìn)出貨物運(yùn)輸實(shí)施全方位、全過(guò)程監(jiān)控，控制好在各環(huán)節(jié)的合理狀態(tài)時(shí)段，減少貨物運(yùn)輸?shù)南鄬?duì)滯留度和運(yùn)載設(shè)備的空置率，運(yùn)用衛(wèi)星定位系統(tǒng)，有效調(diào)控進(jìn)港貨物的品種、數(shù)量和貨物的目標(biāo)到達(dá)地所需的運(yùn)力資源量，確保協(xié)調(diào)有力、指揮有效，從而提高物流運(yùn)營(yíng)的流動(dòng)性和通暢性。實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)性與最大效益比。（2）電子商務(wù)物流配送工程通過(guò)中國(guó)最大容量和最具影響力的商務(wù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺(tái)，建立客戶(hù)業(yè)戶(hù)互動(dòng)交易網(wǎng)絡(luò)通道，建設(shè)擁有日獲信息量50000條的國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)交易平臺(tái)，使近400家物流企業(yè)借助于電子商務(wù)操控全國(guó)乃至國(guó)際商品市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)最短時(shí)間的最大貨物交易。電子商務(wù)物流配送工程的實(shí)施，是對(duì)傳統(tǒng)物流業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和組織創(chuàng)新，從而有效的推動(dòng)中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)化、國(guó)際化和數(shù)字化的發(fā)展進(jìn)程。（3）物流包裝、分檢自動(dòng)化控制工程按國(guó)際慣例和國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)業(yè)態(tài)，推進(jìn)物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、模型化、自動(dòng)化，通過(guò)自動(dòng)化和智能化控制手段，采用條形碼信息技術(shù)，對(duì)配送貨物預(yù)達(dá)地識(shí)別并進(jìn)行自動(dòng)分檢，以使貨物及時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)配送倉(cāng)，減少貨物在傳輸過(guò)程的滯留時(shí)間，形成包裝、傳輸、分檢系統(tǒng)及時(shí)有效控制，提高貨物配送效率。（4）國(guó)際物流數(shù)碼工程物流數(shù)碼技術(shù)的開(kāi)發(fā)與運(yùn)用，開(kāi)