【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 8包頭世益新309達(dá)州匯鑫100149510年7月投產(chǎn)10山西易高一期25二期651486二期于11年4月投產(chǎn)11中國(guó)聯(lián)盛148612綠能高科15143513泰安深燃15146014蘇州華峰7142215江蘇江陰51360對(duì)外停出16氣電廣東601412量少17中油深南251285對(duì)外量少，自用為主18重慶民生（黃水）1489量少19重慶民生（壁山）5148920廣東深圳大鵬1352（卡氣）1315（澳氣）銷(xiāo)售卡塔爾LNG為主21中海福建1440量少其中，距離化州市較近的LNG氣源有：① 廣東LNG項(xiàng)目（距離化州市480公里左右）廣東省LNG一期工程已在深圳大鵬建設(shè)1座規(guī)模為370萬(wàn)噸/年的接收站，建設(shè)連接深圳—東莞—廣州—佛山四城市的高壓輸氣干線(xiàn)，干、支線(xiàn)總長(zhǎng)度為379公里，一期工程已于2006年建成投產(chǎn)；二期工程設(shè)計(jì)規(guī)模為620萬(wàn)噸/年，在一期的基礎(chǔ)上還將增加中山、江門(mén)、珠海、惠州等城市用氣。此外，廣東省的其他LNG項(xiàng)目，如珠海LNG接收站，粵東、粵西LNG接收站等已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)或者正在做前期工作。由此可見(jiàn)，從全國(guó)形勢(shì)來(lái)看，LNG供應(yīng)能力充足；從化州市周邊形勢(shì)來(lái)看，LNG氣源處于經(jīng)濟(jì)運(yùn)距范圍之內(nèi)（化州市距離廣東LNG項(xiàng)目480公里左右）。因此，LNG可以作為化州市的主供氣源。（3）長(zhǎng)輸管線(xiàn)天然氣根據(jù)《廣東省油氣主干管網(wǎng)規(guī)劃》（2008~2020），廣東省在2011~2015年主建6個(gè)天然氣管道項(xiàng)目（）：① 廣東省天然氣主干網(wǎng)二期工程；②廣東管網(wǎng)粵東LNG項(xiàng)目配套管道工程；③ 廣東管網(wǎng)粵西LNG項(xiàng)目配套管道工程；④廣東管網(wǎng)珠海LNG項(xiàng)目配套管道工程；⑤ 川氣東送江西支線(xiàn)入粵工程；⑥ 崖131管道─珠海橫琴島、深圳大鏟島管道工程。根據(jù)《廣東省油氣主干管網(wǎng)規(guī)劃》的規(guī)劃布局，茂名地區(qū)“天然氣一張網(wǎng)”工程以電白為源頭，茂名為核心，高州、化州、信宜為輻射點(diǎn)，主干管網(wǎng)總長(zhǎng)約200公里，城市管網(wǎng)總長(zhǎng)約350公里，覆蓋茂名地區(qū)“四市一縣”建成區(qū)及管道沿線(xiàn)人口350萬(wàn)人，形成一個(gè)上接陽(yáng)江、下駁湛江的網(wǎng)絡(luò)布局，是粵西地區(qū)“天然氣一張網(wǎng)”的核心組成部分。 廣東省天然氣主管網(wǎng)規(guī)劃圖粵西LNG項(xiàng)目主要向湛江、茂名、陽(yáng)江片區(qū)供氣，建設(shè)依次連接湛江徐聞縣、雷州市、湛江市區(qū)、吳川市、茂名、陽(yáng)江陽(yáng)西縣、陽(yáng)江陽(yáng)東縣、江門(mén)恩平市和江門(mén)開(kāi)平市等主要用戶(hù)的輸氣管道，并于江門(mén)（江門(mén)分輸站）與珠江三角洲主管網(wǎng)相接，管線(xiàn)全長(zhǎng)562km，管徑813mm。根據(jù)上述規(guī)劃，粵西LNG項(xiàng)目配套管道工程將在茂名城區(qū)西北側(cè)設(shè)有分輸站（距離化州城區(qū)約28km）。屆時(shí)，本工程可從茂名分輸站引入長(zhǎng)輸管線(xiàn)天然氣為化州市供氣。 氣源確定根據(jù)前面分析，并結(jié)合化州市的具體情況，本工程在近期（2013~2015年）以L(fǎng)NG作為城市管道天然氣主氣源，氣源來(lái)自深圳大鵬LNG，零散戶(hù)和管道天然氣難以到達(dá)的地方采用瓶裝液化石油氣為補(bǔ)充氣源。遠(yuǎn)期（20162020）根據(jù)天然氣需求情況，化州市以管輸天然氣（廣東省管網(wǎng)粵西LNG項(xiàng)目配套管道工程）為主氣源，LNG氣化站為應(yīng)急氣源，零散戶(hù)和管道天然氣難以到達(dá)的地方繼續(xù)采用瓶裝液化石油氣為補(bǔ)充氣源。 氣源參數(shù)由于缺少粵西LNG項(xiàng)目氣源參數(shù)，本工程近、遠(yuǎn)期均以深圳大鵬LNG（以來(lái)自澳大利亞西北大陸架氣田天然氣為例）參數(shù)進(jìn)行計(jì)算：① 。 深圳大鵬LNG組分（澳大利亞LNG）組分摩爾百分比(%)組分摩爾百分比(%)CH4nC4H10C2H6iC5H12C3H8nC5H12iC4H10N2① 低熱值： (20℃，1atm)② 高熱值： (20℃，1atm)③ 相對(duì)密度： (20℃，1atm)④ 華白指數(shù)： (0℃，1atm)第4章 天然氣用氣量規(guī)劃 供氣范圍及供氣對(duì)象本次供氣范圍為“化州市城市總體規(guī)劃”所劃定的主城區(qū)規(guī)劃范圍。根據(jù)化州市的性質(zhì)及目前發(fā)展?fàn)顩r，確定近期供氣對(duì)象主要為：居民、商業(yè)及燃?xì)馄?chē)用戶(hù)；遠(yuǎn)期供氣對(duì)象主要為：居民、商業(yè)、工業(yè)、燃?xì)饪照{(diào)及燃?xì)馄?chē)用戶(hù)。 規(guī)劃人口根據(jù)“化州市總體規(guī)劃”，2015年化州市規(guī)劃人口為34萬(wàn)人，2020年為37萬(wàn)人。（以每戶(hù)4人計(jì)算）。 化州市城區(qū)人口規(guī)模期限年份人口規(guī)模（萬(wàn)人）戶(hù)數(shù)（萬(wàn)戶(hù)）近 期201534遠(yuǎn) 期202037 氣化率目前，化州市主城區(qū)僅有部分的居民和商業(yè)用戶(hù)使用液化石油氣，無(wú)管道燃?xì)夤?yīng)。本規(guī)劃結(jié)合化州市的發(fā)展規(guī)劃和燃?xì)庥脩?hù)市場(chǎng)調(diào)查情況（詳見(jiàn)“2012年化州市場(chǎng)調(diào)查表” ），估算近期2015年化州市管道天然氣的氣化率為30%，遠(yuǎn)期2020年管道天然氣的氣化率75%。 各類(lèi)用戶(hù)用氣量指標(biāo) 居民用氣量指標(biāo)影響居民生活用氣指標(biāo)的因素很多，除了與居民生活水平、生活習(xí)慣有關(guān)外，還與住宅內(nèi)用氣設(shè)備的設(shè)置情況、公共服務(wù)設(shè)施（食堂、熟食店、飲食店、浴室、洗衣房等）的發(fā)展程度、市場(chǎng)主、副食的成品和半成品供應(yīng)情況、熱水供應(yīng)情況及氣價(jià)等因素相關(guān)，因此各個(gè)城市或地區(qū)的居民用氣量指標(biāo)不盡相同。隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)、人民生活水平的提高和生活節(jié)奏的加快，居民用戶(hù)洗浴及熱水量的增加會(huì)增加相當(dāng)大的一部分熱負(fù)荷。而居民部分主食、副食外買(mǎi)及電飯煲、電熱水壺、微波爐、太陽(yáng)能的普及，將導(dǎo)致用于炊事、飲用水、淋浴的熱負(fù)荷有所下降。但總的來(lái)說(shuō)，居民生活的燃?xì)鉄嶝?fù)荷將呈上升趨勢(shì)。根據(jù)化州市現(xiàn)有能源的消耗情況，結(jié)合相近城市居民的用氣量指標(biāo)，本規(guī)劃確定近、遠(yuǎn)期的居民用氣量指標(biāo)均為2281MJ/人年（45萬(wàn)Kcal/人年）。 商業(yè)用戶(hù)用氣量指標(biāo)商業(yè)用戶(hù)用氣主要指賓館、飯店、餐飲業(yè)、洗浴業(yè)、機(jī)關(guān)學(xué)校、企事業(yè)單位、醫(yī)院、托幼等機(jī)構(gòu)的炊事、熱水及商業(yè)鍋爐用燃?xì)?。影響商業(yè)用戶(hù)用氣量的因素主要有：城鎮(zhèn)燃?xì)夤?yīng)狀況、燃?xì)夤芫W(wǎng)布置與商業(yè)的分布情況；居民使用公共服務(wù)設(shè)施的普及程度、設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)；用氣設(shè)施的性能、效率、運(yùn)行管理水平和使用均衡程度；地區(qū)的氣候條件；用氣價(jià)格；政府能源及環(huán)保政策等。商業(yè)用戶(hù)的用氣量指標(biāo)還與用氣設(shè)備的性能、熱效率、地區(qū)氣候條件等因素有關(guān)。商業(yè)用戶(hù)用氣量預(yù)測(cè)方法一般有兩種：其一為統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)法，即統(tǒng)計(jì)以前若干年公共服務(wù)行業(yè)燃料消耗情況，并根據(jù)以往燃料消耗量變化與人口規(guī)模的關(guān)系，推測(cè)未來(lái)燃料需求增長(zhǎng)率，計(jì)算未來(lái)年度燃?xì)庥昧?；另一種為比例系數(shù)法，即根據(jù)城市的地理位置、規(guī)模、性質(zhì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，并參考相關(guān)城市數(shù)年不同用戶(hù)的用氣比例，推測(cè)本城市商業(yè)用戶(hù)與居民用戶(hù)的用氣比例，再根據(jù)居民用氣量計(jì)算出商業(yè)用戶(hù)用氣量。由于統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)需要收集大量的基礎(chǔ)資料，且全部基礎(chǔ)資料很難收齊，盡管從理論上講統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)比較合理，實(shí)際應(yīng)用中也會(huì)遇到無(wú)法解決的困難，因此本工程采用比例系數(shù)法來(lái)計(jì)算商業(yè)用氣量。根據(jù)“化州市城市總體規(guī)劃”和同類(lèi)規(guī)模地區(qū)用氣情況，并結(jié)合化州市的實(shí)際情況，確定近期商業(yè)用氣量按居民用氣量的20%考慮，遠(yuǎn)期按居民用氣量的40%考慮。 工業(yè)用戶(hù)用氣量指標(biāo)（1）化州市工業(yè)項(xiàng)目介紹根據(jù)化州市“化州市總體規(guī)劃”，化州市將打造河西工業(yè)園區(qū)。近期結(jié)合工業(yè)起步的現(xiàn)實(shí)情況，暫不考慮使用天然氣；遠(yuǎn)期在河西工業(yè)園發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等一類(lèi)工業(yè)，提升環(huán)境質(zhì)量，并同時(shí)發(fā)展相關(guān)物流產(chǎn)業(yè)和商貿(mào)產(chǎn)業(yè)。（2）工業(yè)企業(yè)用戶(hù)用氣量指標(biāo)估算方法工業(yè)企業(yè)用戶(hù)用氣量指標(biāo)的估算方法主要有如下三種：① 按工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)能耗熱值估算在工業(yè)園區(qū)各企業(yè)用戶(hù)的性質(zhì)和能源消耗狀況已知的情況下，工業(yè)企業(yè)用戶(hù)用氣量可根據(jù)工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)能耗，通過(guò)等熱值折算來(lái)確定。② 按工業(yè)園區(qū)規(guī)劃面積估算在工業(yè)園區(qū)各企業(yè)用戶(hù)的性質(zhì)和能源消耗狀況未知，但工業(yè)用地規(guī)劃面積已知的情況下，可根據(jù)工業(yè)園區(qū)規(guī)劃用地面積和入園企業(yè)的性質(zhì)，通過(guò)同等類(lèi)型園區(qū)的單位面積耗氣量指標(biāo)來(lái)估算。③ 按居民用戶(hù)用氣的百分比估算在工業(yè)園區(qū)各企業(yè)用戶(hù)的性質(zhì)、能源消耗狀況及規(guī)劃工業(yè)面積均未知的情況下，可參考相似城市的工業(yè)用戶(hù)耗氣量占居民用戶(hù)用氣量的百分比來(lái)估算。（3）化州市工業(yè)企業(yè)用戶(hù)用氣量指標(biāo)的確定由于化州市工業(yè)用戶(hù)剛剛起步，參照其他類(lèi)似工業(yè)園區(qū)的發(fā)展情況，規(guī)劃工業(yè)用氣量指標(biāo)按工業(yè)區(qū)建設(shè)用地面積（）用氣量指標(biāo)來(lái)估算（取均值(120~200)104Nm3/年平方公里），近期2015年暫不考慮工業(yè)用氣，遠(yuǎn)期2020年氣化70%的工業(yè)用地來(lái)計(jì)算工業(yè)用戶(hù)用氣量。 燃?xì)饪照{(diào)用氣量指標(biāo)采暖空調(diào)主要用于大型公共建筑，如賓館、飯店、寫(xiě)字樓等。現(xiàn)狀大型工業(yè)建筑均采用電或油為動(dòng)力，由于改造成本高，不易再進(jìn)行改造。這里僅考慮用于今后新建的大型公共建筑和高科技廠(chǎng)房。根據(jù)化州市的發(fā)展情況，本工程近期不考慮燃?xì)獠膳照{(diào)，遠(yuǎn)期按照每年約1~2萬(wàn)平方米新建建筑使用燃?xì)獠膳照{(diào)計(jì)算。用氣量指標(biāo)按《城市熱力網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ342002）中確定的空調(diào)、采暖和供生活熱水指標(biāo)及實(shí)際額定蒸發(fā)量計(jì)算。（m2年）計(jì)算。 燃?xì)馄?chē)用氣量指標(biāo)目前，化州市城區(qū)有公交車(chē)38輛，出租車(chē)70輛。根據(jù)道路交通規(guī)劃，遠(yuǎn)期按照每輛公交車(chē)服務(wù)1000~1500人，每輛出租車(chē)服務(wù)500~800人計(jì)算，2015年公交車(chē)規(guī)模達(dá)到280輛，出租車(chē)達(dá)到520輛；2020年公交車(chē)規(guī)模達(dá)到310輛，出租車(chē)達(dá)到570輛。參考相近城市出租車(chē)和公共汽車(chē)的日耗油量，公交車(chē)每天運(yùn)行150km左右，百公里耗油為24~26L；出租車(chē)每天運(yùn)行約200km、~。本工程結(jié)合其它城市天然氣汽車(chē)的用氣量指標(biāo)，確定化州市城區(qū)公交車(chē)和出租車(chē)改用天然氣后的用氣量指標(biāo)為：公交車(chē)36Nm3/車(chē)天，出租車(chē)24Nm3/車(chē)天，近期按照40%氣化率來(lái)考慮，到遠(yuǎn)期2020年，公交車(chē)和出租車(chē)均按90%氣化率來(lái)考慮。 各類(lèi)用戶(hù)不均勻系數(shù) 居民與商業(yè)用戶(hù)不均勻系數(shù)居民與商業(yè)用戶(hù)的燃?xì)馐褂昧渴侵鹪?、逐日、逐時(shí)變化的，它與城市性質(zhì)、氣候、供氣規(guī)模、用戶(hù)結(jié)構(gòu)、流動(dòng)人口狀況、居民生活水平和習(xí)慣、節(jié)假日等有著密切的關(guān)系，燃?xì)馐褂玫牟痪鶆蛐灾苯佑绊懙焦芫W(wǎng)通過(guò)能力、儲(chǔ)氣設(shè)施和工程投資。l 月高峰系數(shù)月高峰系數(shù)是指計(jì)算月平均日用氣量和年平均日用氣量之比。影響月高峰系數(shù)的重要因素為氣候條件，表現(xiàn)為季節(jié)的不均勻性。月高峰一般出現(xiàn)在冬季，由于氣候低、水溫低、居民耗熱量較大，~。根據(jù)化州市居民和商業(yè)用戶(hù)實(shí)際用氣情況，并結(jié)合“化州市總體規(guī)劃”，即：Km, max=。l 日高峰系數(shù)日高峰系數(shù)是指計(jì)算月最大日用氣量和平均日用氣量之比。居民用氣在一周內(nèi)從周一至周五的用氣量變化不大，周六、周日用氣量增大，節(jié)假日用氣量最大。一個(gè)月或一周中的日用氣量的不均勻性主要取決于居民的生活習(xí)慣，商業(yè)用戶(hù)的作息制度等。高峰月為1月份，1月份最大用氣量為除夕日，但對(duì)于春節(jié)這樣的特殊高峰日一般可采用機(jī)動(dòng)能源解決，以減少儲(chǔ)氣設(shè)施的投資。因此，設(shè)計(jì)確定1月份正常一周用氣量最大一天為高峰月計(jì)算日。根據(jù)相鄰城市供氣情況，并結(jié)合“化州市城市總體規(guī)劃”，即：Kd, max=。l 時(shí)高峰系數(shù)小時(shí)高峰系數(shù)是指計(jì)算月最大用氣日最大小時(shí)用氣量與該日平均小時(shí)用氣量之比。時(shí)高峰系數(shù)與供氣規(guī)模密切相關(guān)，據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，用氣戶(hù)數(shù)越少，時(shí)高峰系數(shù)越大，隨著用氣戶(hù)數(shù)的增加，時(shí)高峰系數(shù)將減小。根據(jù)類(lèi)似城市的統(tǒng)計(jì)資料顯示，一般每天有早、中、晚三個(gè)用氣高峰，早用氣高峰出現(xiàn)7點(diǎn)左右，中午用氣高峰出現(xiàn)在11點(diǎn)到13點(diǎn)，晚上用氣高峰出現(xiàn)在17點(diǎn)到20點(diǎn)，多以晚高峰用氣量最大。根據(jù)相鄰城市供氣情況，并結(jié)合“化州市城市總體規(guī)劃”，即：Kh, max=。綜上所述。 居民和商業(yè)用戶(hù)的不均勻系數(shù)月高峰系數(shù)Km, max日高峰系數(shù)Kd, max小時(shí)高峰系數(shù)Kh, maxKm, maxKd, maxKh, max 工業(yè)用戶(hù)不均勻系數(shù)工業(yè)用氣的月不均勻性主要取決于生產(chǎn)工藝的性質(zhì)、大修期及季節(jié)等。一般連續(xù)生產(chǎn)的工業(yè)爐用氣比較均勻。工業(yè)企業(yè)用氣的月日不均勻性波動(dòng)很小，相當(dāng)于每月每日均勻用氣，因此。小時(shí)不均勻系數(shù)主要與生產(chǎn)班制有關(guān)，；；。本規(guī)劃按二班制考慮。本文根據(jù)化州市的工業(yè)情況統(tǒng)籌考慮，工業(yè)用戶(hù)的月、日、時(shí)綜合高峰系數(shù)暫定為：Km, maxKd, maxKh, max =。 燃?xì)饪照{(diào)不均勻系數(shù)參考廣東省內(nèi)同等規(guī)模城市，并結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際情況，確定燃?xì)獠膳照{(diào)用戶(hù)的不均勻系數(shù)為：Km, max=，Kd, max=，Kh, max=。 天然氣汽車(chē)加氣不均勻系數(shù)燃?xì)馄?chē)加氣站用氣受季節(jié)影響較小，其月、日用氣比較均勻，可近似認(rèn)為其月、日的不均勻系數(shù)都為1，即：Km, max＝，Kd, max＝。但汽車(chē)加氣存在著較大的時(shí)不均勻性，在設(shè)計(jì)時(shí)僅考慮小時(shí)不均勻性。其用氣的小時(shí)不均勻性受到加氣站的儲(chǔ)氣容積、壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間、公交車(chē)和出租車(chē)的運(yùn)行時(shí)間及交接班習(xí)慣的影響。由于加氣站有一定的儲(chǔ)存容量，因此，可以根據(jù)當(dāng)時(shí)的供電情況（主要是電費(fèi)計(jì)價(jià)方式）、城區(qū)的調(diào)峰需要，通過(guò)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)段，在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)加氣站用氣的小時(shí)不均勻性，以起到降低加氣站的運(yùn)行成本和平衡小時(shí)用氣負(fù)荷的作用。根據(jù)全國(guó)各個(gè)城市汽車(chē)加氣站運(yùn)行情況，并結(jié)合化州市的實(shí)際情況。綜上所述，汽車(chē)加氣站的不均勻系數(shù)為：Km, max=，Kd, max=，Kh,max=。 各類(lèi)用戶(hù)不均勻系數(shù)匯總。 各類(lèi)用戶(hù)不均勻系數(shù)用戶(hù)類(lèi)型月高峰系數(shù)（Km, max）日高峰系數(shù)（Kd, max）小時(shí)高峰系數(shù)（Kh, max）居民商業(yè)工業(yè)燃?xì)獠膳照{(diào)天然氣汽車(chē) 各類(lèi)用戶(hù)用氣量的確定 居民生活用氣量居民生活年用氣量計(jì)算公式：