企業(yè)調(diào)研報告(中通速遞)(編輯修改稿)
2025-08-30 09:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、代收貨款、簽單返回、到付、代取件、區(qū)域時效件等增值業(yè)務(wù)。貨運報價、運輸途徑、運輸工具中通速遞上海區(qū)統(tǒng)一報價表地 區(qū)文件物品達(dá)到時間首重續(xù)重浙江、江蘇、上海66212天安徽88412天北京、廣東、天津、山東1010823天湖南、湖北、河北、河南、江西、福建1010923天遼寧、山西、陜西、四川、黑龍江、廣西、云南、貴州、重慶、吉林12121023天甘肅、內(nèi)蒙古、寧夏、青海、海南151514不走液體新疆、西藏202018不走液體 主要運輸方式為空運和汽運，中通在全國都有汽車運輸.?，F(xiàn)在大多的快遞公司有自己的運輸網(wǎng)絡(luò)，比較近的地區(qū)，或者比較大型的貨物，大多通過陸路運輸，也就是汽車。其次也有飛機空運，火車貨運。也有通過輪渡海運的。具體的要根據(jù)運送地點，以及貨物相關(guān)情況。 ：主要以飛機、輪船、汽車為主。公司SWOT分析：（1）中通配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣，配送網(wǎng)點遍布全國各地；（2）電子商務(wù)市場占有率高，與各大購物網(wǎng)站如淘寶等建立合作關(guān)系，拓展業(yè)務(wù)來源；,（3）在各個學(xué)校，小區(qū)，寫字樓建立營業(yè)點，方便用戶，搶占市場。（4）具有本土化經(jīng)營優(yōu)勢（5）價格對客戶具有很大吸引力 （1）公司硬件施比較落后，配送流程基本上是半機械化和人工來解決，需要改善本企業(yè)硬件設(shè)施來提高自身競爭力。（2）在配送過程中快遞員的服務(wù)不規(guī)范、業(yè)務(wù)范圍比較狹窄、服務(wù)態(tài)度意識薄弱、推托責(zé)任、快遞質(zhì)量不保證、甚至丟失、損毀委托快件和賠償無果。 （3）需要推行具有社會責(zé)任感和企業(yè)凝聚力的企業(yè)文化。 （4）采用加盟商模式不易管理控制，不能形成統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；個加盟商間信息交流比較少，配送間存在許多漏洞。 （5）網(wǎng)點雖然遍布全國但分布不均，主要集中在中東部人口比較集中的地方地方，對于那些偏遠(yuǎn)地帶與鄉(xiāng)鎮(zhèn)缺少網(wǎng)點（6）品牌建設(shè)落后（7）公司內(nèi)部專業(yè)人才缺乏、 （1）法律法規(guī)的頒布與制定為快遞業(yè)設(shè)置了標(biāo)準(zhǔn)，提高了行業(yè)準(zhǔn)入門檻，有效地減少和規(guī)范了競爭；加快行業(yè)整合，在競爭中體現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，加大行業(yè)集中度，提高了行業(yè)準(zhǔn)入門檻。（2）網(wǎng)上購物，電子商務(wù)日益興起。目前，電子商務(wù)已經(jīng)成為快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新增長點。今年，“雙十一”期間支付寶當(dāng)天的總交易額達(dá)191億元，使得很多快遞公司包括中通業(yè)務(wù)格外繁忙，用了一個星期左右的時間才消化。 （3）快遞市場廣闊但開發(fā)程度低，潛在市場很大。而目前，我國有8億多的農(nóng)村人口市場沒有開發(fā)出來，潛在的市場機會很大。 （4）國家政策對物流業(yè)的大力支持。 （1）隨著中國市場的不斷開放，以DHL、FedEx、UPS和TNT為首的國際快遞巨頭帶著雄厚的資本、豐富的經(jīng)驗、先進的技術(shù)和優(yōu)秀的人才進軍中國快遞市場，來自一些國外快遞巨頭競爭，導(dǎo)致快遞利潤開始不斷下降
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