車輛工程專業(yè)認識實習報告范本(編輯修改稿)
2025-08-30 07:20 本頁面
【文章內容簡介】 配對記號，拆下的活塞連桿組及軸承蓋應按缸號順序及方向擺放好。 。 ，按順序擺放好，注意安裝方向性。 、平衡軸等，這時發(fā)動機解體完畢。（二）發(fā)動機的裝配： 。它是指將從發(fā)動機上分解下來的零部件重新裝合成一臺發(fā)動機的過程。為保證發(fā)動機的組裝質量，恢復其原有技術要求和技術性能。 ，應注意其缸號、軸承蓋順序以及方向不能裝錯，不要漏裝止推墊片及軸瓦，在擰緊軸承蓋螺栓時應按要求力矩擰緊。 ，還應注意分電器與點火正時標記是否對應。如原標記不對，則應重新調整。曲軸和凸輪軸只能順時針旋轉。 。 ，不能把方向裝反（拆卸時打上旋向標記）。 ，并用扭力扳手按規(guī)定力矩擰緊。 ，以免損傷零部件。（三）車輪的拆裝 功用：支承、緩沖、減振和提高附著性 (1) 支承汽車的質量，承受路面?zhèn)鱽淼母鞣N載荷的作用； (2) 和汽車懸架共同來緩和汽車行駛中所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動，以保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性； (3) 保證車輪和路面有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性。 2．分類 (1)按輪胎內空氣壓力的大小，輪胎分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。低壓胎彈性好、減振性能強、壁薄散熱性好、與地面接觸面積大、附著性好，因而廣泛用于轎車。超低壓胎在松軟路面上具有良好的通過能力，多用于越野汽車及部分高級轎車。 (2)按輪胎有無內胎，輪胎分為有內胎輪胎和無內胎輪胎(俗稱真空胎)兩種。目前轎車上普遍采用無內胎輪胎。 (3) 按胎體簾布層結構的不同，輪胎分為斜交輪胎和子午線輪胎。目前子午線輪胎在汽車上廣泛應用。 (
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