【文章內(nèi)容簡介】 臺： 每臺 貼片機是保證產(chǎn)品批量生產(chǎn)的主要生產(chǎn)設備。組建檢測實驗室為滿足汽車電子產(chǎn)品檢測認證、產(chǎn)品功能試驗要求，和缺陷產(chǎn)品召回制度，擬籌建檢測實驗室，可對產(chǎn)品的電氣性能、環(huán)境適應性指標進行測試、試驗。進行可靠性試驗。根據(jù)本項目建設目標，還需要增添部份設備。營銷策略 本公司有上市公司、硅谷專業(yè)技術(shù)、國外專業(yè)廠家、國家外專局及省人民政府的背景，即在政策、技術(shù)、資金、品牌、市場等方面都得到支持，良好的經(jīng)營環(huán)境是其余公司不能比擬的。目前開展此項目的國內(nèi)生產(chǎn)廠家很少，根據(jù)調(diào)查，國內(nèi)已涉及TPMS的公司都是民營公司，規(guī)模小，潛力不大。TPMS是規(guī)?；漠a(chǎn)業(yè)，不具備一定實力的廠家是沒有競爭優(yōu)勢的。 營銷方式采用專業(yè)營銷與加盟代理相結(jié)合的營銷方式。專業(yè)營銷主要是為汽車廠家配套，由本公司專業(yè)營銷隊伍完成。加盟代理方式主要是針對成品車市場，按加盟代理（省級代理、大中城市市級代理，大區(qū)域地區(qū)代理）及經(jīng)銷商模式（區(qū)域經(jīng)銷商、縣級經(jīng)銷商和小城市經(jīng)銷商）進行。這項工作主要是借助湘計算機來完成，因為湘計算機有遍布全國的營銷網(wǎng)絡，可在較短的時間內(nèi)迅速建立全國各大中城市的一級代理，估計在一至二年內(nèi)，能將縣級經(jīng)銷商建立起來。另一營銷方式是進入汽車廠配套市場，重點是長豐獵豹、東風雪鐵龍、廣州本田、上海大眾。以上分析看出，本公司具有承擔輪胎壓力檢測系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化的能力。（三）管理水平領導人及項目負責人簡介 1．1單位負責人：郭延鵬 長沙博路通信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理，美國賽樂泰克通信技術(shù)公司總裁。分別于90年6月和94年12月獲得美國加州大學（戴維斯）電子工程系碩士和博士學位。長期從事數(shù)字移動通信系統(tǒng)理論與技術(shù)的研發(fā)、高頻系統(tǒng)設計在移動通信系統(tǒng)中的應用、以及寬帶網(wǎng)絡通信技術(shù)的研究工作, 共發(fā)表論文20多篇； 曾任美國Philips半導體公司移動通信系統(tǒng)應用部經(jīng)理, 美國密蘇里州立大學電子工程系教授，美國Philips民用電訊公司無線工程部經(jīng)理等職，現(xiàn)任公司總經(jīng)理，美國硅谷留美博士企業(yè)家協(xié)會理事、美國湖南工商聯(lián)合會副會長，是中國科技部 “海外學人高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)咨詢報告團” 成員和中國 “百名優(yōu)秀留學生五十年國慶觀禮團” 成員，是獲國家外專局資助的專家。1．2項目負責人：劉志賢長沙博路通信息技術(shù)有限公司技術(shù)總監(jiān)。1987年進入東風汽車工程研究院發(fā)動機部從事自動控制技術(shù)研究，1998年入清華大學汽車系學習，研究生畢業(yè)后，任湖南天一銀河信息產(chǎn)業(yè)有限公司技術(shù)總監(jiān)。在汽車電子、自動控制、通訊等領域有扎實的理論基礎和豐富的實踐經(jīng)驗。管理標準產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)及銷售服務，完全按GB/T190012000質(zhì)量體系標準化要求實施。（一）投資規(guī)?？偼顿Y項目總投資3200萬元，其中固定資產(chǎn)投資900萬元，流動資金（原材料、運營費用）2300萬元。投資依據(jù)在項目內(nèi)容中已列出。為完成輪胎壓力檢測系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化，還需要完善開發(fā)條件、增添適當?shù)膬x器設備和生產(chǎn)工藝設備。具本投資如下：2）開發(fā)設備購置費： ￥246萬元 ①單片機開發(fā)仿真系統(tǒng)兩套，美國： ￥②信號發(fā)生器一臺，美國： ￥27萬元③網(wǎng)絡矢量分析儀一臺，美國： ￥42萬元④調(diào)試評估板10套，美國： ￥30萬元⑤頻譜分析儀一臺，美國： ￥⑥誤碼率分析儀一臺，美國； ￥42萬元⑦功率計5臺，美國； ￥15萬元⑧示波器一臺,美國： ￥19萬元3) 開發(fā)設計費： ￥300萬元主要是模具設計（三套）、樣機制造、產(chǎn)品檢測、試驗、人員工資（9人年）、水電等費用。 4）檢測、試驗設備： ￥354萬元①性能試驗臺一套；②可靠性試驗臺兩套；共計900萬元。資金來源公司自籌：2600萬元，申請生產(chǎn)發(fā)展基金：600萬元（二）投資計劃請見附表1（三）項目進度計劃（∽）項目申報、評審、批準： 2003年8月產(chǎn)品設計、小批量生產(chǎn)、試用： 2003年9月∽2004年8月產(chǎn)品批量生產(chǎn)、應用： 2004年9月∽2005年6月項目所需開發(fā)條件，生產(chǎn)條件建設：2003年9月∽2004年6月項目驗收（同時進入達產(chǎn)年）： 2005年6月（一）項目形成的生產(chǎn)能力根據(jù)項目實施進度，預計2004年9月可實現(xiàn)批量生產(chǎn)。根據(jù)預期的設備、資金、人員狀況，達產(chǎn)年實現(xiàn)年產(chǎn)200,000臺的規(guī)模。請見表2：TPMS產(chǎn)品產(chǎn)量預計TPMS產(chǎn)量預計 表2 單位：臺 年份項目 2005年 2006年 2007年產(chǎn)量（臺） 8,000 50,000 142,000（二）產(chǎn)品成本及效益分析三年內(nèi)網(wǎng)絡終端成本效益預計請見表3從表3中看出，（其中上交稅金8339萬元，凈利潤3661萬元）。，實現(xiàn)表表3中的產(chǎn)量和效益，是完全可能的，符合實際情況。TPMS成本效益預計 表 3 年份項目2005年2006年2007年銷售量（萬臺）5單價（萬元）銷售額（萬元）1,60010,00028,400成本（萬元）1,2808,00022,720利稅（萬元）3202,0005,680（三）投資回收期 項目投資攤?cè)氘a(chǎn)品成本。總投資3200萬元，除申請生產(chǎn)發(fā)展基金600萬元外，自籌2600萬元。計劃2006年回收146萬元，2007年回收915萬元，2008年回收1539萬元。 項目的風險性及不確定性分析項目的實施也存在一定的風險與不確定性：一是政策的風險，雖然美國已經(jīng)立法，要求2003年到2006年新出廠的汽車逐步引入TPMS，但我國何時立法還不可預知，如果沒有法規(guī)的推動，TPMS這個潛在的巨大市場轉(zhuǎn)變成現(xiàn)實的市場的過程會比較緩慢。二是來自于競爭對手的風險?；赥PMS市場潛在的巨大商機，看好這一市場的廠家特別多，未來的競爭將是非常激烈的，市場前景取決于產(chǎn)品的質(zhì)量和市場銷售策略，我公司的產(chǎn)品究竟能占領多少市場份額也是不可預知的。 附表1資金來源落實情況 及使用計劃 資金來源項目及使用年份電子發(fā)展基金銀行貸款企業(yè)自籌其它合計資助貼息投資小計投資總概算累計已投入資金計劃期投入資金 年（本年） 年 年項目簡介基金資助開支范圍具體內(nèi)容人民幣金額外匯金額供應廠家設備、儀器、軟件購置原材料燃料動力資料、印