【文章內(nèi)容簡介】 成產(chǎn)品的全部零配件，習(xí)慣上稱為全套散件。 成套設(shè)備：指制造生產(chǎn)加工產(chǎn)品所需要的完整的流程設(shè)備和制造工藝。 組裝件：指加工組裝產(chǎn)品所使用的零配件習(xí)慣上稱為組裝件。 成套組裝件：指加工組裝產(chǎn)品所需的全套散件，習(xí)慣上稱為成套組裝件。關(guān)鍵部件：指加工制造產(chǎn)品所需的最重要的構(gòu)成部件習(xí)慣上稱為關(guān)鍵部件。 原裝進(jìn)口：指進(jìn)口的貨物為注冊原產(chǎn)地實際生產(chǎn)加工的，習(xí)慣上稱為原裝進(jìn)口。原裝機：指進(jìn)口的電子產(chǎn)品，為注冊原產(chǎn)地實際生產(chǎn)加工的，習(xí)慣上稱為原裝機。以進(jìn)養(yǎng)出：利用國外原材料和技術(shù)加工生產(chǎn)成品再出口，是國際貿(mào)易中的一種習(xí)慣做法。 技術(shù)貿(mào)易：指國際間商業(yè)性技術(shù)轉(zhuǎn)讓，當(dāng)事人雙方按照商定的條件，通過買賣方式把某種內(nèi)容的技術(shù)從賣方轉(zhuǎn)讓給買方的行為。 技術(shù)引進(jìn)：指通過各種方式把發(fā)展本國國民經(jīng)濟和提高本國科學(xué)技術(shù)水平所需要的技術(shù)和技術(shù)裝備，從國外技術(shù)供應(yīng)方轉(zhuǎn)讓過來。 出口收匯核銷單：系指由國家外匯管理局制發(fā)，出口單位和受托行及解付行填寫，海關(guān)憑以受理報關(guān)，外匯管理部門憑以核銷收匯的有順序編號的憑證。 出口收匯核銷：指外貿(mào)出口單位在辦理有關(guān)貨物的出口通關(guān)手續(xù)時，應(yīng)到當(dāng)?shù)氐耐鈪R管理部門申領(lǐng)經(jīng)外匯管理部門加蓋“監(jiān)督收匯“章的核銷單，憑此及出口報關(guān)單和其它所需的文件證明辦理報關(guān)手續(xù)，貨物報關(guān)后，由海關(guān)在核銷單和有該單編號的報關(guān)上加蓋“放行”章，貨物出口后，出口單位必須在外匯管理部門規(guī)定的最遲收款日期內(nèi)辦理結(jié)匯和收帳的核銷手續(xù)，這一做法稱為出口收匯核銷。最遲收款日期按出口的具體情況可分為以下幾種結(jié)匯或收帳日期： ，遠(yuǎn)洋地區(qū)三十天內(nèi)結(jié)匯和收帳。 ，遠(yuǎn)洋地區(qū)四十天內(nèi)結(jié)匯或收帳。 ，出口單位必須在核銷單存根上填寫最遲收款日期，該日期不得超過自報關(guān)之日起三百六十天。 （指不通過銀行交單索匯）項下的出口貸款，出口單位必須在自報關(guān)之日起五十個工作日內(nèi)結(jié)匯或收帳。 逾期未收匯：指出口單位在出口收匯的最遲收款日期內(nèi)款結(jié)匯或收帳的貸款。 監(jiān)督收匯章：指專用于出貨收匯核銷單用以監(jiān)督結(jié)匯和收帳貸款印鑒，出口單位在貨物報關(guān)時，必須向海關(guān)出示蓋有此章的核銷單和報關(guān)單辦理報關(guān)手續(xù)。 結(jié)匯：指企業(yè)或個人按照外匯牌價，向銀行買進(jìn)或賣出外匯。收帳：指出口單位在貨物出口后通過銀行收回貨款入帳的行為。 出口單位：系指經(jīng)對外經(jīng)濟貿(mào)易部及其授權(quán)單位批準(zhǔn)的經(jīng)營出口業(yè)務(wù)的公司，有對外交易經(jīng)營權(quán)的企業(yè)和外商投資企業(yè)。 進(jìn)出境船舶：參與進(jìn)出境活動的船舶。一般指須向海關(guān)辦理聯(lián)檢手續(xù)的船舶。是海關(guān)所監(jiān)管的運輸工具的一種，由于國際貿(mào)易主要依*海洋運輸，船舶的種類繁多，屬性各異，因此海關(guān)對不同船舶區(qū)別對待，按有關(guān)規(guī)定辦理。 遠(yuǎn)洋船舶：特指我國經(jīng)批準(zhǔn)參與國際航線運營，從事遠(yuǎn)洋運輸?shù)拇?。該類船舶屬于進(jìn)出境船舶的一種，在參與進(jìn)出境活動時，接受海關(guān)監(jiān)管，其船員攜帶進(jìn)出物品海關(guān)按遠(yuǎn)洋船舶船員待遇驗放。 小型船舶：一般指一千噸級以下的船舶。特指我國經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)參與港澳航線運營的千噸級以下的船舶，是進(jìn)出境船舶的一種，在參與進(jìn)出境活動時接受海關(guān)監(jiān)管，其船員攜帶進(jìn)出境物品，海關(guān)按小型船舶船員待遇驗放。 兼營船舶：指既可以參與國際航線運營又可以進(jìn)行國內(nèi)航線運營的船舶，該類船舶須符合海關(guān)監(jiān)管條件，經(jīng)批準(zhǔn)后領(lǐng)取《船舶兼營登記本》，但從一種航線轉(zhuǎn)為另一種航線時，須向海關(guān)辦理改營手續(xù)。兼營船舶在參與國際航線運營時，屬于進(jìn)出境船舶，接受海關(guān)監(jiān)管，船員享受進(jìn)出境運輸工具服務(wù)人員待遇。 外籍船舶：船舶在國外港口注冊，掛外國國旗的船舶。屬于進(jìn)出境船舶的一種，在參與進(jìn)出境活動時接受我國海關(guān)監(jiān)管，其船員海關(guān)按外籍船員待遇辦理。 中國籍船舶：船舶在我國港口注冊，掛中國國旗的船舶。特指參與國際航線營運的中國籍船舶，屬于海關(guān)監(jiān)管的進(jìn)出境運輸工具，船員享受進(jìn)出境運輸工具服務(wù)人員待遇。 內(nèi)航船舶：在我國內(nèi)河或沿海航行，只航行國內(nèi)航線的船舶。不屬于進(jìn)出境船舶，但在承運進(jìn)出口貨物二程運輸或轉(zhuǎn)關(guān)貨物時，接受海關(guān)監(jiān)管，船員不享受進(jìn)出境運輸工具服務(wù)人員待遇。 遠(yuǎn)洋運輸：即使用船舶跨越大洋的運輸。對中國籍船舶而言，批準(zhǔn)其進(jìn)行遠(yuǎn)洋運輸，即確定其運輸航線，意味著該船舶為進(jìn)出境船舶。參與遠(yuǎn)洋運輸即是行走國際航線。 近洋運輸：本國各海港至鄰近國家海港間的海上運輸?shù)耐ǚQ。在我國，通常指東至日本海，西至馬六甲海峽，南至印度尼西亞沿海，北至鄂霍次克海的各海港的海上運輸。參加近洋運輸亦即航行國際航線，意味著航行該航線的中國籍船舶為進(jìn)出境船舶。 沿海運輸：本國沿海各港口間的海上運輸。從事沿海運輸?shù)暮酱徊糠譃閮?nèi)航船舶，另一部分為進(jìn)出境船舶，如港澳航線的小型船舶。 海上運輸：簡稱海運。使用船舶通過海上航道運送貨物和旅客的一種運輸方式。包括沿海運輸、國際海洋運輸。內(nèi)河運輸：使用船舶通過國際內(nèi)江湖河川等天然或人工水道，運送貨物和旅客的一種運輸方式。 港澳航線：指我國華南各港與香港、澳門之間的沿海運輸航線。 國際航線：指我國與世界各國之間的遠(yuǎn)洋運輸與近洋運輸航線。 集裝箱：貨物運輸過程中一種供重復(fù)使用的大型容器。一般按統(tǒng)一規(guī)格，用金屬制造而成。 標(biāo)準(zhǔn)箱：即以２０英尺長的集裝箱為標(biāo)準(zhǔn)箱，其余規(guī)格的集裝箱在折合為２０尺計算，如４０尺、４５尺為兩個標(biāo)準(zhǔn)箱。 港口：位于江、河、湖、海或水庫沿岸，具有一定的設(shè)備和條件，供船舶往來停*、辦理客貨運輸或其他專門業(yè)務(wù)的地方。其范圍包括內(nèi)水域及緊接水域的陸地。 港池：指港口碼頭前沿防波堤以內(nèi)的水域，供船舶停*、拋錨、避風(fēng)之用，也是海關(guān)對船舶聯(lián)檢的主要場所。 錨地：亦稱“泊地”，“停泊地”。在水域中指定地點專供船舶拋錨停泊、避風(fēng)、檢疫、裝卸貨物以及供船隊進(jìn)行編組作業(yè)的地方。 配載圖：表示船上各艙室貨物裝載位置的計劃圖。 航次：船舶完成一次航運任務(wù)的周期。 航海日志：亦稱“航行日志”。記載船舶在航行和停泊過程中主要情況的文件。由值班駕駛員按時登記。記載事項包括航向、航速、航位、氣象、潮流、海面和航道情況、燃料消耗、旅客上下、貨物裝卸以及船舶在航行和停泊時所發(fā)生的重大事件等。航海日志是船舶日常工作的記錄，檢查船員值班責(zé)任的依據(jù)，也是處理海事時所必須引用、且能在法律上起作用的原始資料。 引水：由熟悉港內(nèi)航道、江河航道并具駕駛經(jīng)驗的專業(yè)人員，引領(lǐng)（或駕駛）船舶進(jìn)出港口，或在江、河、內(nèi)海一定區(qū)域航行，稱“領(lǐng)水”或“引航”。其目的在于保證船舶的安全航行。 船籍港：亦稱“船舶登記港”、“登記港”。船舶所有人辦理船舶所有權(quán)登記的港口。船籍港的名稱應(yīng)在船舶國籍證書、船舶登記證書內(nèi)載明，并在船尾明顯標(biāo)出。 噸位證書：亦稱“船舶噸位證書”。證明船舶噸位的文件。由國家驗船機構(gòu)對船舶進(jìn)行丈量后發(fā)給。船舶在營運中繳納稅費，以證書內(nèi)載明的登記噸位為計算依據(jù)。 船長：船員職稱之一。一艘船舶的總負(fù)責(zé)人或主要負(fù)責(zé)人。在中國，船長是船舶的行政和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)人。主要職責(zé)是直接駕駛和指揮船舶航行，安全地完成客貨運輸任務(wù)，執(zhí)行船舶技術(shù)操作規(guī)則及有關(guān)規(guī)章法令。簽署有效文件。管事：船員的職稱之一。一艘船舶的生活總管，海關(guān)聯(lián)檢一般由管事接待安排。 港務(wù)監(jiān)督：國家設(shè)在港口行使航務(wù)行政管理權(quán)的機關(guān)。主要任務(wù)是管理引航、信號、安全秩序、處理海事、防止不域污染，以及監(jiān)督沿海航行進(jìn)出港口和港內(nèi)航行或停泊的本國和外國船舶有無違反國家法令政策、規(guī)章制度等工作，以維護(hù)國家主權(quán)，保障港內(nèi)安全航行和航道暢通。 提單：簡稱B/L，在對外貿(mào)易中，運輸部門承運貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨，提單須經(jīng)承運人或船方簽字后始能生效。是海運貨物向海關(guān)報關(guān)的有效單證之一。 載貨清單：亦稱“艙單”。船方或其代理人對全船所載貨物編造的清單。在對外貿(mào)易中它是向海關(guān)報關(guān)時必須交驗的單據(jù)之一。 裝船單：船舶出口裝船的憑證。海關(guān)對出口放行的貨物在裝船單上蓋放行章。 海關(guān)發(fā)票：進(jìn)口商向進(jìn)口國海關(guān)報關(guān)的證件之一。海關(guān)發(fā)票由出口商填寫，其格式由進(jìn)口國具體規(guī)定。主要項目有貨物的生產(chǎn)國別、貨物名稱、數(shù)量、嘜頭、出口地市價及出口售價等。海關(guān)發(fā)票的作用是便于進(jìn)口國按國別及化價信用不同稅率征收關(guān)稅。采用海關(guān)發(fā)票的有加拿大、澳大利亞、新西蘭等國。 理貨：在貨物裝卸中，按裝船單、載貨清單等的記載，分清標(biāo)記（嘜頭）、核點件數(shù)、整理貨物、辦理交接手續(xù)等工作的總稱。國際航行