海氏工作評價系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-08-30 05:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 度小，只屬第3 級“標準化的”；但他為整個小車司機班的帶頭人，所起的作用是最高的第4 級“主要的”；不過他級別太低，對經(jīng)濟后果的責任也屬最低“微小的”。因此該職位在這一因素上的整體評分為57。現(xiàn)在我們來分析小車司機班班長、產(chǎn)品開發(fā)工程師、副總這三個職務的“職務狀態(tài)構成”。職務狀態(tài)構成是氏提出，他認為職務具有一定的“形態(tài)”，這個形狀主要取決于技能和解決問題的能力兩因素相對于職務責任這一因素的影響力間的對比與分配，如圖22。根據(jù)海氏工作評價系統(tǒng)法，上述三種職務分別屬于以下三種類型：營銷副總屬于“上山型”。該職務的責任比技能與解決問題的能力重要。產(chǎn)品開發(fā)工程師屬于“下山型”。該職務的責任不及技能與解決問題能力重要。小車司機班班長屬于“平路型”。技能和解決問題的能力與責任并重。智能與解決根據(jù)三種職務的“職務形態(tài)構成”，賦予三種職務三個不同因素以不同的權重。即分別向三個職務的技能、解決問題的能力兩因素與責任因素指派代表其重要性的一個百分數(shù)，這兩個百分數(shù)之和恰為100％。根據(jù)一般性原則，我們粗略地確定“上山型”、“下山型”、“平路型”兩組因素的權重分配分別為（40％+60％）、（70％+30％）、（50％+50％）。這樣我們將這三個職務在三個因素上的工作評價得分及其相應權重匯總如下：營銷副總評價總分＝[1400（1+87％）40％+1056 ╳ 60%=產(chǎn)品開發(fā)工程師評價總分＝304（1+66％）70％+264 ╳ 30%=小車司機班班長評價總分＝175（1+25％）50％+57 ╳ 50％=根據(jù)上述計算結果可以看出，用海氏工作評價法評價出的分數(shù)，比直覺性的主觀評估要精確和合理一些，只是評價過程較復雜。評價分獲得后，具體工資額的確定要參考外界市場情況確定。海氏工作評價系統(tǒng)付酬因素描述付酬因素付酬因素釋義子因素子因素釋義要使工作績效達到專業(yè)理論知識對該職務要求從事的職業(yè)領域的理論、實際方法與專門理解。該子系統(tǒng)分八個等級，從基本的第一級到權威專門技術的第八級。技能可接受的水平所必須的管理決為達到要求績效水平而具備的計劃、組織、執(zhí)行、控制、評水平專門及相應的實際動作技能的總和竅價的能力與技巧。該子系統(tǒng)分五個等級，從起碼的到全面的。人際技能該職務所需要的溝通、協(xié)調(diào)、激勵、培訓、關系處理等方面主動而活躍的活動技巧。該子系統(tǒng)分“基本的”、“重要的”、“關鍵的”三個等級。解決問題的能力在工作中發(fā)現(xiàn)問題，分析診斷問題，提出、權衡與評價對策，做出決策等的能力思維環(huán)境指定環(huán)境對職務行使者的思維的限制程度。該子因素分八個等級，從幾乎一切按既定規(guī)則辦的第一級（待同度常規(guī)的）到只做了含混規(guī)定的第八級（抽象規(guī)定的）思維難度指解決問題時對當事者創(chuàng)造性思維的要求，該子因素分五個等級，從幾乎無需動腦只需按老規(guī)矩辦的第一級（重復性的）， 到完全無先例可借鑒的第五級（無先例的）承擔的職務責任指職務行使者的行動對工作最終結果可能造成的影響及承擔責任的大小行動的自由度職務能在多大程度對其工作進行個人性指導與控制，該子因素包含九個等級，從自由度最小的第一級（有規(guī)定的）到自由度最大的第九級（一般性無指引的）職務對后果形成的作用該子因素包括四個等級：第一級是后勤性作用，即只在提供信息或偶然性服務上出力；第二級是咨詢性作用，即出主意和提供建議；第三級是分攤性作用，即與本企業(yè)內(nèi)外其他部門和個人合作，共同行動，責任分攤；第四級是主要作用，即由本人承擔主要責任。職務責任可能造成的經(jīng)濟性正負后果。該子因素包括四個等級，即微具體數(shù)量要視企業(yè)的具體情況而定。海氏評價圖表技能水平管理決竅起碼的相關的多樣的廣博的全面的人際基本重要關鍵基本重要關鍵基本重要關鍵基本重要關鍵基本重要關鍵技能的的的的的的的的的的的的的的的基50 57 66 66 76 87 87 100 115 115 132 152 152 175 200 本57 66 76 76 87 100 100 115 132 132 152 175 175 200 230 的66 76 87 87 100 115 115 132 152 152 175 200 200 230 264 初等66 76
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