廣州總部新一代配載系統(tǒng)考察報(bào)告(編輯修改稿)
2024-08-30 04:17 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 界面操作，操作簡(jiǎn)單、直觀，最大程度避免出現(xiàn)差錯(cuò)機(jī)會(huì)。如果使用新配載系統(tǒng)，執(zhí)行配載雙復(fù)核檢查制度即可，節(jié)省了人力。系統(tǒng)特點(diǎn)之三：明顯的提示作用及強(qiáng)糾錯(cuò)能力。使用離港系統(tǒng)操作時(shí)，為了保證起飛、無(wú)油重心保持在一個(gè)安全裕度較高的狀態(tài)，需要配載員不間斷的執(zhí)行指令查看重心指數(shù)，而新系統(tǒng)是在界面底部有提示，當(dāng)重心較差時(shí)，以紅色提示，同時(shí)新系統(tǒng)可以隨時(shí)查看航班的包線圖，對(duì)于配載員掌控平衡非常清晰、明了。,系統(tǒng)在航班列表中就有提示,督促配載員進(jìn)行油量刷新工作。3．當(dāng)航班剩余業(yè)載小于300KG時(shí)，在打印艙單時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提示，但可以執(zhí)行打印。4．最重要一點(diǎn)是，當(dāng)配載員進(jìn)行完所有工作后，系統(tǒng)有檢查功能，類似于以前提倡的唱讀唱核工作，系統(tǒng)對(duì)配載重要幾項(xiàng)工作進(jìn)行檢查，如果完成打ˇ，如果未完成，是空白，提醒配載員進(jìn)行相應(yīng)操作，否則無(wú)法打印艙單。系統(tǒng)檢查更到位，避免人為操作時(shí)即使提出要求有時(shí)也會(huì)形同虛設(shè)，系統(tǒng)具有較強(qiáng)的檢查糾錯(cuò)能力。系統(tǒng)特點(diǎn)之四：實(shí)現(xiàn)坤翔系統(tǒng)與配載系統(tǒng)的信息傳遞行李部門(mén)與配載，值機(jī)部門(mén)與配載部門(mén)通過(guò)坤翔系統(tǒng)將信息傳遞
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