單缸四沖程柴油機課程設計說明書(編輯修改稿)
2024-08-30 01:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 10 2 9 3 8 4 7 5 附圖2 曲柄位置圖 6 由幾何知識：sin∠OAB=rsinφl =sinφ4 故： cos∠OAB=1(sinφ4)2 ∴ s=rcosφ+l cos∠OAB= rcosφ+l1(sinφ4)2 V=dsdt=ωrsinφωlsin2φ321(sinφ4)2 A= dVdt = ω2{rcosφ sin22φ[1sinφ42]364cos2ψ1sinφ42322[1sinφ42]l}把各點的角度分別代入上式得：S1=S11= S2=S10=S3=S9= S4=S8=S5=S7= S6=180mm S12=300mmV1=V11=V3=V9=V5=V7=a1=a11=a3=a9= m/s2 a4=a8= m/s2a5=a7= m/s2 a6= m/s2根據(jù)上面的數(shù)據(jù)描點畫圖分別得其位移、速度和加速度運動線圖（分別如圖2（a）、圖2（b）和圖2（c）所示）。 （2） 齒輪機構(gòu)的設計 已知：齒輪齒數(shù)Z1，Z2，模數(shù)m，分度圓壓力角α，齒輪為正常齒制，再閉式潤滑油池中工作。 要求：選擇兩輪變位系數(shù)，計算齒輪各部分尺寸，用2號圖紙繪制齒輪傳動的嚙合圖。 1）傳動類型的選擇： 按照一對齒輪變位因數(shù)之和（x1+x2）的不同，齒輪傳動可分為零傳動、正傳動和負傳動。 零傳動就是變位因數(shù)之和為零。零傳動又可分為標準齒輪傳動和高度變?yōu)辇X輪傳動。高變位齒輪傳動具有如下優(yōu)點：①小齒輪正變位，齒根變厚，大齒輪負變位，齒根變薄，大小齒輪抗彎強度相近，可相對提高齒輪機構(gòu)的承載能力。②大小齒輪磨損相近，改善了兩齒輪的磨損情況。 因為在柴油機中配氣齒輪要求傳動
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