【文章內容簡介】 1+ dd2）/2+（dd2dd1）2/4 a0=2074mm查表88得相近的基準長度Ld=2240mm7) 計算實際中心距a 按式815計算實際中心距a a=+=650mm+=733mm==*2240mm=a+=733mm+*2240mm=8)驗算小帶輪的包角=180176。176。=162176。120176。合適。9) 確定帶的根數(shù) 查表104，用插值法求得單根V帶的基本額定功率P0=， (按B型帶和dd1查得n1=1450r/min與n1=1600r/min時，、) 查表105，得增量功率ΔP0= 查表106，用插值法求得包角系數(shù)K223。= 查表102，帶長修正系數(shù)kL=1 由式1019得 Z≥PC/(ΔP。+P。)KL*K =(+)**1 = Z取4。10） 計算初拉力 F。=500PC/zv*[]+qv 178。 =500**[]+* 178。 =11） 作用在軸上的力 由式1021得FQ=2ZF。Sinα/2=2*4**Sin81 =2. 齒輪設計 已知齒輪傳動的系數(shù)：項目PⅠ/kWnⅠ/ r?min1i齒輪參數(shù)5141）選擇齒輪材料 減速器是閉式傳動，可以采用齒面硬度≤350HBS的軟齒面鋼制齒輪。該齒輪傳動無特殊要求，故可采用普通齒輪材料，根據(jù)表126，并考慮小齒輪的齒面硬度大于大齒輪的齒面硬度30～50HBS的要求，選小齒輪的材料45鋼,調質處理，齒面硬度230HBS，大齒輪的材料45鋼，正火處理，齒面硬度190HBS；兩齒面硬度相差40HBS,選用8級精度.2）按齒面接觸疲勞強度條件計算小齒輪直徑d1A 試選載荷系數(shù)=B 由表127選取齒寬系數(shù)=C 由表126查得材料的彈性影響系數(shù)= D u=i=,外嚙合時設計公式中的“正負”號取“正”號3） 齒輪的主要參數(shù)和計算幾何尺寸 =128981Nmm。 =480 + （HBS1 135）=480+(230135)=（Mpa） =480 + （HBS2 135）=480+(190135)=（Mpa） 查表1221= Mpa ，= 查表1211 安全系數(shù) = 由式1225計算得[]= Mpa ，[]= Mpa 使用較小的= Mpa 按公式1224計算小齒輪直徑：= =4） 校核輪齒彎曲疲勞強度 1.)確定齒輪齒數(shù)：取小齒輪Z1=28，則大齒輪Z2= Z1i=28=108 2.）確定齒輪模數(shù)：m=d1/ Z1=查表101取標準m=3mm 3.）計算齒輪傳動中心距：a=m（z+z）/2=3*136/2=204mm 4.）計算齒輪的幾何參數(shù)： d1=m*z1=3*28=84mm,d2=m*z=3*108=324mm。 df1=d12hf=842*==d22hf=3242*=； da1=d1+2ha=84+2*3=90mm，da2=d2+2ha=324+2*3=330mm； 齒寬：b=￠b*d=66mm,小齒輪齒寬b1=75mm,大齒輪齒寬b2=66mm 5.）查表1212，查取Yf1=,Ys1=。Yf2=,Ys2= 查1222得 amp。flim1= 190 +(HBS1135)=190 +(230135) amp。lim2= 190 +(HBS135）=190 +(190135) 得amp。flim1=209Mpa,amp。lim2=201Mpa。 查表127彎曲強度的最小安全系數(shù)取SFmin= 由式1228計算得【amp。F1】=209MPa，[amp。f2]=201Mpa 按式1226驗算齒根彎曲疲勞強度 amp。F1=2KT1/bd1m*YF1*YS1=[amp。F1] amp。F2=2KT1/bd2m*YF2*YS2=[amp。f2] 經(jīng)驗算，齒輪彎曲強度滿足要求，故合格 5）選擇精度等級 V=*d*n/60*1000= 根據(jù)圓周速度V= 查表127可取齒輪傳動為8級精度 低速軸的結構設計項目PⅡ/kWnⅡ/ r?min1參數(shù) （1）軸的結構設計1） 軸上零件的布置： 對于單級減速器，低速軸上安裝一個齒輪，一個聯(lián)軸器，齒輪安裝在箱體的 中間位置。兩個軸承安裝在箱體的軸承座孔內，相對于齒輪對稱布置；聯(lián)軸器 安裝在箱體的外面一側。為保證齒輪軸向位置，還應在齒輪和軸承之間設計 成軸肩，外面安裝一個擋油環(huán)。2） 零件的裝拆順序 軸上的主要零件是齒輪，齒輪的安裝可以從左側裝拆，也可以從右側裝拆。 本題目從方便加工的角度選軸上的零件從軸的右端裝拆，之論，擋油環(huán)，軸 承，軸承蓋，聯(lián)軸器依次從軸的左端裝入3） 軸的結構設計 為便于軸上零件的安裝，把軸設計為階梯軸，后段軸的直徑大于前端軸的直 徑，低速軸的具體設計如下 軸段①安裝聯(lián)軸器，用鍵周向固定 軸段②高于軸段①形成軸肩，用來定位聯(lián)軸器 軸段③高于軸段②，方便安裝軸承 軸段④高于軸段③，方便安裝齒輪 齒輪在軸段④上用鍵周向固定 軸段⑤處裝擋油環(huán)，用來定位齒輪及潤滑 軸段⑤直徑應該和軸段③直徑相同，以使左右兩端軸承型號一致。 （2）確定各軸段的尺寸 1）各軸段的直徑 因本減速器為一般常規(guī)用減速器，軸的材料無特殊要求，故選擇45鋼，正火 處理。 查教材知 45鋼的A=118～107取A=110 帶入設計公式 110= 考慮到該軸段上有一個鍵槽，故應將軸徑增大5% d=（1+）= 查附錄F，按聯(lián)軸器標準直徑系列取d1=45mm 軸段1的直徑確定為d1=45mm 軸段