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正文內(nèi)容

公交車品牌專車廣告創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(編輯修改稿)

2024-08-29 23:55 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 明的特色,與其他媒體、其他公司區(qū)別開。本公司將始終堅(jiān)持制作一兩種類型的廣受歡迎的節(jié)目和廣告戶外廣告是稀缺資源,黃金地段的廣告牌價(jià)格成本更是不斷上升,加之傳統(tǒng)靜態(tài)的戶外廣告的投放周期至少為3個(gè)月,對(duì)于廣告主來(lái)說(shuō)可謂成本昂貴。而整車整體形象廣告投放路線可以隨意配置,甚至可以受理以天為單位的訂單(視頻廣告)。如此靈活的銷售方式使整車品牌廣告與相同位置靜態(tài)戶外廣告相比,費(fèi)用要低廉的多。目前主流戶外媒體中表現(xiàn)最好的當(dāng)屬公交系統(tǒng)媒體。該類系統(tǒng)媒體在戶外媒體中獨(dú)一無(wú)二的采用多面體立體方式傳播,這種傳播方式構(gòu)成了一個(gè)寬廣的視角,使得其毫無(wú)疑問(wèn)地成為戶外媒體中可視角度最大的載體。最大觀察視角意味著無(wú)論廣告受眾與公交系統(tǒng)媒體處于何種狀態(tài)的相對(duì)位置,都能完整接觸到公交系統(tǒng)媒體所搭載的廣告內(nèi)容,從而有效確保了廣告接觸的傳播效率。這一點(diǎn)從2007年所做的有關(guān)戶外廣告效果的調(diào)研中可以清晰地得到印證,在關(guān)于消費(fèi)者日常特別留意的戶外媒體形式調(diào)研中,公交系統(tǒng)媒體以60%的消費(fèi)者留意率遙遙領(lǐng)先于其它戶外媒體形式,而在日常接觸最多以及最容易留下深刻印象的調(diào)研中,公交系統(tǒng)媒體同樣以57%與36%的高比例遙遙領(lǐng)先。這一切很大程度上歸功于公交系統(tǒng)媒體獨(dú)特的傳播特性以及由此而所形成的消費(fèi)者廣告接觸最小化障礙,即公交系統(tǒng)媒體無(wú)與倫比的媒體親和力。具體來(lái)說(shuō)有以下優(yōu)勢(shì):⑴公交車站視頻廣告處于人們視線的最佳范圍,最接近消費(fèi)者,畫面沖擊力大,且更能吸引人,優(yōu)于其他戶外廣告媒體。⑵公交車廣告具有強(qiáng)迫閱讀,反復(fù)閱讀的效力,消費(fèi)者屬于被迫接受,并通過(guò)多次反復(fù)使消費(fèi)者對(duì)商品留下較深印,且人流量大,媒體受眾率高,乘客關(guān)注度高。對(duì)很多產(chǎn)品來(lái)說(shuō),有效傳播性更高。⑶廣告投放費(fèi)用低,投放對(duì)象準(zhǔn)確。⑷投放時(shí)間長(zhǎng),到達(dá)率,連續(xù)性和投入效率是眾多媒體中較好的。⑸廣告主可以根據(jù)市場(chǎng)、行車路線以及潛在消費(fèi)者的活動(dòng)區(qū)域,準(zhǔn)確地選擇公交線路組合、迅速有效的覆蓋預(yù)定市場(chǎng),以達(dá)到理想的廣告接觸率。⑹較平面廣告具有信息量大,一個(gè)站臺(tái)可投放多種廣告的優(yōu)勢(shì)。⑺據(jù)調(diào)查,行人對(duì)平面戶外畫面注視平均時(shí)間為3~5秒(以下數(shù)據(jù)均引用蓋洛普調(diào)查公司調(diào)查報(bào)告),人們對(duì)重復(fù)畫面留下印象的次數(shù)平均為3次,而我公司的廣告觀看頻次較高,且戶外多媒體廣告較傳統(tǒng)平面二維廣告更能吸引人,更具優(yōu)勢(shì)。⑻戶外多媒體廣告準(zhǔn)確傳達(dá)信息的距離為1到10米,,而公交車廣告處于人們視線的最佳范圍,最接近消費(fèi)者,畫面沖擊力大。由CMMS媒體調(diào)查公司提供的數(shù)據(jù)顯示,公交廣告的受注意程度高于公交車站站牌。戶外廣告。良好的品牌形象,良好的商業(yè)信用,積極進(jìn)取的公司文化,服務(wù)大眾的理念,鮮明的公司特色,健康的廣告內(nèi)容。⑴本公司招聘廣告制作領(lǐng)域擁有各種專長(zhǎng)的兼職職員,很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力,豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。⑵獨(dú)具特色的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)向客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)的轉(zhuǎn)變,熟悉各自區(qū)域客戶的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)為客戶提供各種咨詢?cè)鲋捣?wù)。合理的人員組織結(jié)構(gòu),高質(zhì)量的廣告監(jiān)控體系,完善的信息管理系統(tǒng)、客戶數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。內(nèi)容提供和廣告替換周期短,與供應(yīng)商良好的伙伴關(guān)系,由于周期性市場(chǎng)調(diào)查對(duì)市場(chǎng)環(huán)境變化的靈敏反應(yīng),市場(chǎng)的先行者、開發(fā)者。Weakness(競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)) 本公司并不聘用專職設(shè)計(jì)師,該部分技術(shù)難度較高。容易受外部因素影響。但多數(shù)企業(yè)提供現(xiàn)成的形象廣告。應(yīng)該影響不大。本公司對(duì)資金的要求較高,且省去廣告代理公司這一環(huán)節(jié),直接由媒體招廣告商。故原來(lái)廣告公司為媒體分擔(dān)的那部分資金風(fēng)險(xiǎn)又重回媒體運(yùn)營(yíng)商,使其資金風(fēng)險(xiǎn)較大,容易出現(xiàn)資金不足的為題。Opportunity (潛在機(jī)會(huì)) 現(xiàn)代廣告?zhèn)鞑サ拇蟊娛袌?chǎng)區(qū)分正越來(lái)越細(xì)化,而受眾面的變化使擁有不同生活形態(tài)的受眾逐漸形成分眾群體,即廣告的受眾“分眾化”形態(tài)越來(lái)越明顯。受眾的分化,信息傳播的“碎片化”,必然帶來(lái)更高的廣告成本,企業(yè)希望找到一個(gè)到達(dá)更多目標(biāo)消費(fèi)者的投放策略,從而實(shí)現(xiàn)更高的廣告覆蓋率和到達(dá)率,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)有效的訴求溝通。,為更大客戶群服務(wù)隨著公司運(yùn)營(yíng)良性發(fā)展,機(jī)構(gòu)部門會(huì)逐漸建立完善。會(huì)步入良性發(fā)展的運(yùn)作。,可快速擴(kuò)張摩根士丹利執(zhí)行董事季衛(wèi)東預(yù)測(cè)中國(guó)廣告市場(chǎng)將在2008年迎來(lái)一個(gè)增長(zhǎng)高峰,較2007年大幅增加25%,達(dá)到2450億元?;ヂ?lián)網(wǎng)和公交系統(tǒng)廣告將成為增長(zhǎng)最快的媒體類型。廣告業(yè)是目前中國(guó)發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一,中國(guó)也是全球廣告業(yè)增長(zhǎng)最快的國(guó)家之一。目前戶外廣告業(yè)態(tài)發(fā)展呈井噴狀上升態(tài)勢(shì),據(jù)CTR數(shù)據(jù)顯示,2005年在報(bào)紙媒體出現(xiàn)1%負(fù)增長(zhǎng)的情況下,公交系統(tǒng)媒體的增長(zhǎng)率高達(dá)79%,已占據(jù)5%的廣告市場(chǎng)份額,而且還將保持持續(xù)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭。傳統(tǒng)形態(tài)的戶外廣告已經(jīng)無(wú)法達(dá)到良好傳播效果,而品牌形象推廣與信息傳播功能的品牌專車廣告自然成為廣告主的新寵,隨著玉海傳媒的發(fā)展,整車廣告的發(fā)展將會(huì)異常迅速。 公交系統(tǒng)有千人成本低的優(yōu)勢(shì)。公交系統(tǒng)載體眾多,中國(guó)人口密度較大,使品牌專車具有較好的效果。同時(shí),品牌專車的千人成本,與其他媒體相比具有不可抗拒的吸引力。據(jù)調(diào)查,品牌專車的平均千人成本僅相當(dāng)于電視,報(bào)紙等其他媒體的1/10~1/30。隨著人們休閑活動(dòng)的日益增多,現(xiàn)代都市人越來(lái)越喜愛(ài)旅游和運(yùn)動(dòng)等戶外活動(dòng)。社交活動(dòng)的趨勢(shì)對(duì)品牌專車廣告有利。調(diào)查顯示,消費(fèi)者比以前更少呆在家里,顯然,人們生活方式的變化對(duì)戶外廣告更加有利。再者品牌專車在鄒城面臨的監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)較低,而且在同一區(qū)域內(nèi)戶外廣告商往往具有壟斷性。,擴(kuò)大市場(chǎng)份額的機(jī)會(huì) Threat (外部威脅) 傳統(tǒng)的電視、廣播、報(bào)紙、雜志、戶外平面媒體,新興的網(wǎng)絡(luò)廣告和其他新媒體可能會(huì)搶占公司銷售額。 ⑴主要產(chǎn)品市場(chǎng)增長(zhǎng)率下降 ⑵政府政策的不利變動(dòng) ⑶人口特征,社會(huì)消費(fèi)方式,生活方式的不利變動(dòng) ⑷客戶或供應(yīng)商的談判能力提高 ⑸市場(chǎng)需求減少 ⑹容易受到經(jīng)濟(jì)不景氣和業(yè)務(wù)周期的沖擊二、消費(fèi)者分析(一)消費(fèi)者的總體消費(fèi)態(tài)勢(shì)對(duì)于廣告受眾,根據(jù)我團(tuán)隊(duì)的調(diào)查,品牌專車廣告的受眾絕大多數(shù)(78%)還是會(huì)關(guān)注品牌專車廣告的,只有少數(shù)的人(22%)很少甚至從不關(guān)注。除了傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)的電視廣告外,近年來(lái)戶外廣告異軍突起,其受關(guān)注程度超過(guò)了傳統(tǒng)的報(bào)紙雜志廣告和新興的網(wǎng)絡(luò)廣告。大多數(shù)民眾對(duì)品牌專車廣告態(tài)度還是積極的。極少數(shù)的人(6%)認(rèn)為還不如現(xiàn)在的平面廣告。公交外部廣告主方面,大多數(shù)廣告主投放的是兩個(gè)季度及其以上的中長(zhǎng)期廣告(主要是戶外廣告),這其中也不乏小企業(yè),而大型企業(yè)的長(zhǎng)期投放的廣告組合就要豐富的多。絕大多數(shù)的企業(yè)通過(guò)報(bào)紙雜志(49%)和戶外媒體(46%)宣傳。網(wǎng)絡(luò)廣告緊隨其后,再者是室內(nèi)廣告。品牌專車將是一個(gè)全新的補(bǔ)充。(大型公司因公交內(nèi)部廣告雜亂,基本不會(huì)選擇公交內(nèi)部廣告,但品牌專車將改變這一現(xiàn)狀)根據(jù)調(diào)查,投放現(xiàn)有公交車站平面廣告、公交車車載廣告、地鐵視頻、平面廣告的廣告主多為制造業(yè)、金融/保險(xiǎn)業(yè)、餐飲/酒店業(yè)、服務(wù)行業(yè)、文化/體育/娛樂(lè)業(yè)。(二)現(xiàn)有消費(fèi)者分析(包括現(xiàn)有消費(fèi)群體的構(gòu)成、消費(fèi)行為和態(tài)度、使用習(xí)慣、主要問(wèn)題點(diǎn)和主要機(jī)會(huì)點(diǎn))對(duì)于廣告受眾,根據(jù)調(diào)查,鄒城公交車站廣告的受眾主要是16~36歲的年輕人,47%(近一半的人)為普通的公司職員,77%的公交車站廣告的受眾月收入在3000元以下,在鄒城屬于中低階層。娛樂(lè)類(19%)、新聞?lì)悾?7%)、生活服務(wù)類(17%)實(shí)在受眾中較受歡迎的三種節(jié)目類型。多數(shù)民眾最關(guān)心的還是出行方面的信息,對(duì)公益廣告也較為歡迎。女性對(duì)促銷、換季、打折廣告較為關(guān)注,而年輕人對(duì)娛樂(lè)休閑(旅游、汽車、游戲)信息較為關(guān)注。公交車廣告的受眾對(duì)幽默類、明星代言類、公益類廣告青睞有嘉。絕大多數(shù)的民眾(78%)還是會(huì)關(guān)注公交車廣告的,只有少數(shù)的人(22%)很少甚至從不關(guān)注。除了傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)的電視廣告外,品牌專車廣告將異軍突起,其受關(guān)注程度將會(huì)超過(guò)傳統(tǒng)的報(bào)紙雜志廣告和新興的網(wǎng)絡(luò)廣告。大多數(shù)民眾對(duì)公交車廣告態(tài)度還是積極的。極少數(shù)的人(6%)認(rèn)為還不如現(xiàn)在的平面廣告。廣告主方面,大多數(shù)廣告主投放公交外部廣告的是兩個(gè)季度及其以上的中長(zhǎng)期廣告(主要是戶外廣告)。絕大多數(shù)的企業(yè)通過(guò)報(bào)紙雜志(49%)和戶外媒體(46%)宣傳。網(wǎng)絡(luò)廣告緊隨其后,再者是室內(nèi)廣告。95%的商家對(duì)現(xiàn)行廣告不是很滿意,大多數(shù)商家認(rèn)為效果甚微,與他們的投入不成正比,廣告主的議價(jià)能力差,廣告價(jià)格還沒(méi)有完全市場(chǎng)化。大多數(shù)的商家則認(rèn)為應(yīng)該換一個(gè)媒體投放或換一種新的形式投放,但大部分中小企業(yè)正尋求換一個(gè)媒體投放或換一種新的形式投放廣告,但苦于找不到價(jià)格合適的新媒體。商家們多傾向于通過(guò)廣告來(lái)提高其品牌知名度項(xiàng),也有32%的商家希望通過(guò)此來(lái)宣傳其促銷等活動(dòng)。73%的廣告主認(rèn)為公交車站多媒體廣告的價(jià)位應(yīng)不低于報(bào)紙雜志廣告價(jià)位,占絕大多數(shù)。商家們(50%)對(duì)公交車廣告的人流量和受眾量表示認(rèn)可。表示如果公交車多媒體廣告價(jià)格合適會(huì)考慮投放的商家與表示不會(huì)投放的商家比例相近,還有部分(10%)廣告主持猶豫態(tài)度。現(xiàn)今的主要問(wèn)題點(diǎn)是如何使得公眾對(duì)廣告的態(tài)度由反感厭惡向較為樂(lè)于地觀看轉(zhuǎn)變,使廣告實(shí)現(xiàn)真正的有效到達(dá);如何使廣告由強(qiáng)迫公眾接受,強(qiáng)迫觀看向以受者為中心,使其樂(lè)于接受樂(lè)于觀看,以實(shí)現(xiàn)傳媒“傳者為中心”向“受者為中心”的轉(zhuǎn)變。 主要的機(jī)會(huì)點(diǎn)是利用好乘坐公交車的人群明顯“分眾化”這一有利條件,提供這一特定人群所喜愛(ài)看的內(nèi)容視頻,在播放視頻的間隙或同時(shí)插播由我公司團(tuán)隊(duì)制作的、特色鮮明、趣味性強(qiáng)、符合這一階層品位的廣告。對(duì)于廣告主,由于是視頻廣告,本身就具有廣告容量大,形式生動(dòng)逼真的硬件優(yōu)勢(shì),還具有軟件優(yōu)勢(shì)——本公司所提供的視頻內(nèi)容和特色鮮明、趣味性強(qiáng)的插播廣告。綜合以上優(yōu)勢(shì),相信能使有效到達(dá)率有所提高,對(duì)部分廣告主有一定的吸引力。三、市場(chǎng)容量分析從鄒城市市交通網(wǎng)站獲悉,《鄒城市2007—2009年優(yōu)先發(fā)展城市公共交通三年行動(dòng)計(jì)劃》已經(jīng)正式付諸實(shí)施。據(jù)介紹,公交優(yōu)先發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃主要體現(xiàn)了公共交通優(yōu)先的戰(zhàn)略目標(biāo)。計(jì)劃中提到:;新市鎮(zhèn)與所屬中心村之間一次乘車到達(dá)。鄒城現(xiàn)有170余輛公交車,但絕大部公交車內(nèi)部廣告設(shè)施不全、信息不準(zhǔn)、式樣繁多、功能不完備等不足。隨著鄒城城區(qū)地域向周邊擴(kuò)張,近幾年內(nèi)候公交車的數(shù)量會(huì)有一定幅度的增長(zhǎng),但符合我公司定位的道路數(shù)量短期內(nèi)不會(huì)迅速增長(zhǎng)。 鄒城媒體價(jià)值最高的8條道路媒體資源價(jià)值表 鄒城市媒體價(jià)值最高的8條道路 單位(元/月)1路市委市政府、新一中南門、計(jì)生局、大胡小學(xué)、二中、旭園小區(qū)、汽車站、北關(guān)醫(yī)院、古塔小區(qū)、城中城南、慧海家具城、交通運(yùn)輸局、西關(guān)拔絲廠、火車站、三十米橋、六十八處、萬(wàn)家樂(lè)超市、兗礦總醫(yī)院、兗礦機(jī)廠、前廟、歐陸商城、國(guó)貿(mào)家具城、科技大學(xué)工業(yè)園、開發(fā)區(qū)管委會(huì)、污水排放管理處、安德汽修廠、小賈莊、大賈莊、北宿中學(xué)、北宿衛(wèi)生院、北宿鎮(zhèn)政府、北宿礦、剛領(lǐng)公司、南屯鋁廠、南屯消防隊(duì)、南屯礦區(qū)2路萬(wàn)家樂(lè)超市、六十八處、三十米橋、火車站、西關(guān)拔絲廠、交通運(yùn)輸局、慧海家具城、城中城南、古塔小區(qū)、北關(guān)醫(yī)院、汽車站、人民銀行、人民醫(yī)院、千泉街道辦事處、地稅局、五中、唐王湖、安德汽修廠、商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)、實(shí)驗(yàn)中學(xué)、千泉裝飾商城、十里村、金光火機(jī)公司、賈洼、野店、風(fēng)景區(qū)路口、留駕莊、澇灘7路刑警隊(duì)、人民法院、市委市政府、新一中、馬莊東、糧油食品公司、國(guó)稅局、鋼山街道辦事處、中國(guó)銀行、城區(qū)醫(yī)院、老一中、機(jī)關(guān)招待所、文化局、城中城北、鹽業(yè)公司、三十米橋、六十八、萬(wàn)家樂(lè)超市、兗礦總醫(yī)院、兗礦機(jī)廠、前廟、歐陸商城、物資部、鐵運(yùn)處立交橋、鐵運(yùn)處職工醫(yī)院13路世紀(jì)花園、國(guó)貿(mào)家具城、朝陽(yáng)小區(qū)、高考補(bǔ)習(xí)學(xué)校、電力公司、濟(jì)東分局、兗礦賓館、萬(wàn)家樂(lè)超市、六十八處、三十米橋、鹽業(yè)公司、城中城北、文化局、百貨大樓東門、古塔小區(qū)、北關(guān)醫(yī)院、汽車站、旭園小區(qū)、二中、大胡小學(xué)、計(jì)生局、輸油公司維修隊(duì)、新一中、市委市政府、金山大道、大西葦村15路消防隊(duì)、崇義村、八里漁村(單行線)、八里村、燕京花園、兗礦技校、貴都花園、鐵合金廠東門、六中、國(guó)稅局、鋼山街道辦事處、中國(guó)銀行、城區(qū)醫(yī)院、老一中、機(jī)關(guān)招待所、百貨大樓東門、城中城南、慧海家具城、交通運(yùn)輸局、西瓜拔絲廠、火車站、三十米橋、六十八處、萬(wàn)家樂(lè)超市、兗礦總醫(yī)院、兗礦機(jī)廠、前廟、歐陸商城、物資部17路國(guó)貿(mào)家具城、朝陽(yáng)小區(qū)、富錦苑小區(qū)、匯梅小區(qū)、兗礦小學(xué)、兗礦總醫(yī)院、兗礦文化宮、游泳館、六十八處、三十米橋、鹽業(yè)公司、九龍家電、財(cái)政局、四中、華聯(lián)商廈、百貨大樓東門、鋼山劇院、西門口、急救中心、古城新村、黨校、人民醫(yī)院、千泉街道辦事處、地稅局、五中、孟廟、博物館、圣達(dá)集團(tuán)家屬區(qū)、圣達(dá)紡織、匡衡小學(xué)、環(huán)衛(wèi)處、地稅局(單行線)20路鐵運(yùn)處立交橋、鐵運(yùn)處職工醫(yī)院、鐵運(yùn)處、運(yùn)銷部、二十米橋、搪瓷廠、電鋁公司、萬(wàn)家樂(lè)超市、六十八處、三十米橋、火車站、西關(guān)拔絲廠、交通運(yùn)輸局、城中城西、九龍家電、城中城北、文化局、百貨大樓東門、古塔小區(qū)、北關(guān)醫(yī)院、汽車站、人民銀行、人民醫(yī)院、千泉街道辦事處、地稅局、五中、唐王湖、安德汽修、商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)、實(shí)驗(yàn)中學(xué)1路北羊廠、趙廠、辛莊、西丁、七彩陶瓷、前丁、東丁、南屯辦事處、北屯、漸興、大學(xué)科技工業(yè)園、國(guó)貿(mào)家具城、朝陽(yáng)小區(qū)、高考補(bǔ)習(xí)學(xué)校、電力公司、濟(jì)東分局、兗礦賓館、萬(wàn)家樂(lè)超市、六十八處、三十米橋、貴友購(gòu)物、城中城北、文化局、機(jī)關(guān)招待所、老一中、城區(qū)醫(yī)院、中國(guó)銀行、鋼山街道辦事處、國(guó)稅局、馬莊、馬莊東、職業(yè)技術(shù)學(xué)校、兗礦技校、杜莊南、杜莊北、 第三章 公司概況一、公司概述玉海傳媒廣告有限責(zé)任公司是一家擬成立的專業(yè)的戶外多媒體廣告公司。公司以“創(chuàng)新尋求發(fā)展,品質(zhì)追求卓越”為宗旨,以領(lǐng)先的創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),優(yōu)秀的品牌形象,良好的商業(yè)信用,積極進(jìn)取的公司文化,服務(wù)大眾的理念,鮮明的公司特色,健康的廣告內(nèi)容和最具才華的營(yíng)銷顧問(wèn)和最具創(chuàng)意的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)贏得客戶的青睞,通過(guò)知識(shí)資本的增值和有效科學(xué)的管理提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,從而實(shí)現(xiàn)超常規(guī)的跳躍式的發(fā)展。我公司致力于開發(fā)和代理鄒城地區(qū)的公交廣告,通過(guò)尋廣告代理公司合作,進(jìn)入廣告制作和公交媒體開發(fā)領(lǐng)域,共同開發(fā)公交車廣告。本公司專心于專業(yè)的公交媒體廣告的制作和發(fā)布;同時(shí)為廣大客戶提供從優(yōu)化媒體陣地開發(fā)、報(bào)批、銷售
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