公共自行車系統(tǒng)類公司上市調(diào)研報(bào)告(編輯修改稿)
2025-08-29 23:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 系統(tǒng)偶爾會(huì)出現(xiàn)問題，還不能隨時(shí)查詢到最近的可借車還車點(diǎn)的位置。企業(yè)要持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，就必須不斷提高技術(shù)水平，提高服務(wù)平。 公共自行車系統(tǒng)類公司的發(fā)展前景和宏觀形式自行車是我國普及最廣的代步交通工具，其擁有量為世界各國之最。作為同城短區(qū)間非機(jī)動(dòng)載人設(shè)備，自行車廉價(jià)、便捷、健身、環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)尤為突出，是當(dāng)今乃至今后更長(zhǎng)時(shí)間人們生活中不可獲缺和替代的主要交通工具之一。我國最早實(shí)行公共自行車的城市是杭州，杭州融鼎科技在2008年5月1日，率先運(yùn)行公共自行車租賃系統(tǒng)，將自行車納入公共交通領(lǐng)域，意圖讓慢行交通與公共交通無縫對(duì)接，破解交通末端最后一公里難題。落實(shí)“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀，積極倡導(dǎo)“自行車”綠色交通。自行車作為一種不消耗能源、無污染的綠色交通工具，是一種可持續(xù)的交通方式，應(yīng)當(dāng)在城市公共交通體系中占有重要的一席之地。作為公共交通的末端交通工具（騎自行車轉(zhuǎn)乘公共交通），自行車還可以彌補(bǔ)公共交通線路密度不足的缺陷，并向公共交通提供客源。限制城市汽車流量，減少汽車污染；促進(jìn)節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。我國目前大部分城市典型的交通結(jié)構(gòu)是步行和自行車交通占較大比重(50 %以上)，多種交通方式并存。我國城市的用地形態(tài)模式多為中心外擴(kuò)密集布局，其用地緊湊集中，人口密度大，居民中短距離出行量所占比重較高，平均出行距離較小，這在客觀上為步行和自行車在城市的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。為進(jìn)一步推廣自行車，哥本哈根在1995年推出了一個(gè)名為“城市自行車”的自行車短期租賃計(jì)劃。該計(jì)劃希望為城市配備足夠的“空閑”自行車，以滿足“適當(dāng)距離 杭州的公共自行車”的出行需求。與普通自行車外觀有明顯區(qū)別的2000多輛白色自行車，被分布在全市125個(gè)自行車站里，使用者往投幣機(jī)里投入20克朗（）就可以取到一輛自行車，并在歸還該車后取回這些押金。實(shí)施這項(xiàng)計(jì)劃的部分資金來自于自行車上的廣告收入。除了能補(bǔ)充軌道交通的可達(dá)性，公共交通管理部門還希望“城市自行車”計(jì)劃能夠降低軌道交通車廂內(nèi)的自行車搭載量，從而為乘客提供更多的乘車空間。為了減少城市溫室氣體排放量，法國巴黎市政府2007年夏天引進(jìn)一項(xiàng)“自行車城市”計(jì)劃，到2007年底，為市民提供幾乎免費(fèi)的自行車租賃服務(wù)。市內(nèi)每隔200多米就有一個(gè)聯(lián)網(wǎng)的租賃站，租賃后，在任意一個(gè)租賃站即可歸還自行車。需要使用這些自行車的市民，只需向租賃站提供195美元預(yù)付押金或信用卡及個(gè)人資料。自行車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)因時(shí)間而定，如果租賃時(shí)間超出半小時(shí)，每30分鐘的收費(fèi)將出現(xiàn)成倍遞增，以鼓勵(lì)人們提高自行車的使用效率。 我國在公共自行車方面也在積極的嘗試和探索,以使其在城市交通中擔(dān)負(fù)起應(yīng)有的功能。經(jīng)過嘗試和摸索，已經(jīng)積累了相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)，在管理系統(tǒng)方面也研制出了很成熟可以迅速普及推廣的低成本、高效率的管理系統(tǒng)。所以很多城市的管理者所擔(dān)心的：自行車多了會(huì)讓城市交通混亂的顧慮是可以打消的，因?yàn)楣沧孕熊嚺c市民自己所有的自行車在性質(zhì)和管理上是完全不一樣的。這個(gè)是在極少數(shù)城市的運(yùn)作嘗試后得出的結(jié)論。上海,其計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為:1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)。12小時(shí)1元。23小時(shí)2元。，所以在國內(nèi)也必將推廣普及。市場(chǎng)標(biāo)桿企業(yè)的經(jīng)營模式和上市情況分析中路股份發(fā)展階段上海中路實(shí)業(yè)有限公司成立于1995年4月，注冊(cè)資金12580萬元。占地面積11萬平方米，現(xiàn)有員工1000多人。 匯通網(wǎng) 中路實(shí)業(yè)隸屬于上海中路（集團(tuán)）有限公司，中路集團(tuán)是一家多元化經(jīng)營的民營企業(yè)，主要經(jīng)營領(lǐng)域有證券投資、保齡設(shè)備、生物工程、影視傳媒、網(wǎng)絡(luò)信息等，凈資產(chǎn)已愈8億。 中路集團(tuán)已于2001年8月22日成功收購上海永久股份有限公司54%的股份，并把上海中路實(shí)業(yè)有限公司和上海中路保齡設(shè)備制造有限公司兩家公司的優(yōu)良資產(chǎn)置換入上海永久股份有限公司。2008年3月11號(hào)更名為中路股份有限公司（）。作為中路股份有限公司的核心企業(yè)，上海中路實(shí)業(yè)有限公司，所生產(chǎn)的中路VIA牌全自動(dòng)保齡球成套設(shè)備，目前在全國的市場(chǎng)占有率達(dá)50%以上，成為世界三大保齡球設(shè)備供應(yīng)商之一。產(chǎn)品曾獲國家級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品，上海市著名商標(biāo)，國家星火計(jì)劃項(xiàng)目，中國質(zhì)量萬里行（質(zhì)量信譽(yù)雙保障榮譽(yù)企業(yè)）、中國保齡行業(yè)第一品牌等眾多稱號(hào)和榮譽(yù)。 匯通網(wǎng) 1999年1月,中路實(shí)業(yè)獲得外貿(mào)部授予的首批私營企業(yè)自營進(jìn)出口權(quán)（首批全國共20家，其中上海5家），同年6月，公司通過了美國貝爾國際認(rèn)證機(jī)構(gòu)的ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證、美國保齡協(xié)會(huì)ABC認(rèn)證、世界婦女保齡球協(xié)會(huì)WIBC認(rèn)證。 上市過程上海永久股份有限公司前身系上海自行車廠。1993年10月經(jīng)批準(zhǔn)改制為股份有限公司（中外合資股份有限公司）。同年11月15日境內(nèi)上市外資股（B股）在上海證券交易所掛牌交易，1994年1月28日人民幣普通股（A股）在上海證券交易所掛牌交易。所屬行業(yè)為工業(yè)企業(yè)。本公司經(jīng)營范圍為生產(chǎn)銷售自行車及零部件、助力車（含燃?xì)庵嚕⑻胤N車輛和與自行車相關(guān)的配套產(chǎn)品、保齡設(shè)備、棋牌設(shè)備、聚氨酯材料、手動(dòng)輪椅車、電動(dòng)輪椅車產(chǎn)品；技術(shù)咨詢、投資興辦企業(yè)，銷售自產(chǎn)產(chǎn)品（涉及許可經(jīng)營的憑許可證經(jīng)營）。本公司于2005年11月18日召開了A股市場(chǎng)相關(guān)股東會(huì)議，并通過了公司的股權(quán)分置方案，自2005年12月13日起，本公司的人民幣普通股（A股）在上海證券交易所的簡(jiǎn)稱改為“G永久”。：永久股份有限公司（以下稱公司或本公司）近日收到中華人民共和國商務(wù)部《中華人民共和國外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書》和上海市工商行政管理局《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》，
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