【文章內容簡介】 斯監(jiān)控、壓風、通信、人員定位、緊急避險、壓風自救等系統(tǒng)巳安照初設（包括設計修 改 部分）要求完成任務，且“三量”達要求： 開拓煤量： 萬噸 ，可采期 年； 準備煤量： 萬噸 ，可采期 月 ； 回采煤量 ：萬噸 ， 可采期 月 月。 第 二 章 生產系統(tǒng) 一、礦井開拓設計及建設情況 設計 利用老巖灣 +350m主斜井作提升井、關閉報廢回風平硐，向主斜井北側掘進 20m開始變坡，新掘一條暗斜井安裝架空乘裝置，實現(xiàn)機械運送人員出入井，利用原新源煤礦 +360m主平硐作北風井， （ 后期 12 利原老巖灣 +350m老井 作南風井 ） 。主斜井、暗斜井、老巖灣老井進風，形成中央分列式通風 ， 利用老巖灣煤礦工業(yè)廣場。 建設情況 礦井采用斜井 平硐開拓。三層煤聯(lián)合布置，主要進、回巷道及運輸巷布置在煤層底 板巖石中。明斜井標高 +350m,斜井在井底落平標高 +200m，回風平硐標高 +360m。全礦只有一個生產水平，即 +200m～ +300m水平 ，礦井南翼為老生產區(qū)域，礦井北翼為技改區(qū)域。 開拓系統(tǒng)建 設 按照《初設》及《初設修改說明》 礦井技改主要在礦井 +200北翼建設 。 利用老巖灣 +350m主斜井作提升井，主斜井落平高為 +200m, 經井底車場石門長 60m進入大連煤層底板 , 布置 +200m巖石運輸大巷 , 經 石冂進入大連、四連、六連煤層， 布煤層運輸巷 。+200水平經 201軌道上山與煤層上山與 +300m水采區(qū) 各 采煤回 風相通→經石門聯(lián)結 +300m集中回風巷 ，經 回風上山 與 +360m回風平硐井筒相聯(lián) , 構成開拓系統(tǒng)。 二、礦井采掘系統(tǒng)系設計及建設情況 礦井采掘系統(tǒng)設計 設計首采區(qū) 201采區(qū) 首采區(qū)位于主斜井井底車場北翼附近，開采標高 +300m～ +200m，垂高 100m，斜長 105m， 采首采區(qū)走向長 740m。將采區(qū)劃分為一個區(qū)段開采，在運輸大巷留設 20m保護煤柱，回風巷留設 10m保護煤柱，工作面實際長度 75m。 13 采掘系統(tǒng) ： 采區(qū)運輸大巷 、采區(qū)回風巷、 采區(qū)回風上山、溜煤上山都沿煤層布置； 采區(qū)內在六連煤層底布置 采區(qū)軌道上山相 連 +300m水平相連，作為 采 區(qū)工作面 、行人、運料、運矸用。采區(qū)回風石門連接貫通三層煤，與 +300m巖石集中回風大巷相連，采區(qū)內各煤層回風通過該石門進入 +300m巖石集中回風大巷到地面。 溜煤上山沿煤層布置傾角 72176。 ,采用園木箍盤支護 。 201首采 區(qū) 共布有兩個采煤工作面 三個掘進頭 ： 即 大 連煤層 21101采煤工作面 、 四連煤層 21201采煤工作面 ； 3個掘進工作面，即 +300m六連回風巷 。 +200m六連大巷 。 +200m集中巖石運輸大巷。 建設情況 （ 1）、采區(qū) 巷道布置： 在建設采掘生產系統(tǒng)時， 因首采區(qū) 設 計在煤層 變薄 帶 ，在建設中又 遇到了一條大斷層 ， 斷層由 +300m延伸至+200m水平 , 斷距 5m, 傾角 80 ,煤層向頂板方向推移了 5m, 使煤層 完全 斷失 , 給采掘系系繞 布置帶來困難。采掘生產系統(tǒng)時建設時仍按照設計要求建設，大連煤層 21101采煤工作面，布置時避開了煤層變薄帶，四連煤層 21201采煤工作面，布置斷層附近 。 +300m水平布置一條 巖石 總 回巷 ，再 由一 號總回風石門貫通 大連煤層、四連煤層、六連煤層 ，并沿煤層走向布置各煤層 回風巷 ； +200m水平布置有 一條 巖石運輸巷，經石門連結 大連煤層、四連煤層 、六連煤層 ， 并沿沿煤 層走向布置各煤層運輸大巷巷，其后用開切眼形成，2110 21201兩個采煤工作面 14 +200m水平 大連煤層 內 , 布置有 兩條回風上山 , 四連煤層一條回風上 , 與 +300m水平煤層回風巷相聯(lián) , 作為 掘進 工作 回風之用。六連煤層底布置采區(qū)軌道上山與 +300m水平相連，作為 采 區(qū)工作面、行人、運料、運矸用。 三、礦井 通風系統(tǒng)設計及建設情況 礦井通風系統(tǒng)設計 （ 1）通風方式：設計礦井初期采用中央分列式抽出式通風方法，后期采用兩翼對角式抽出式通風方法。采煤工作面風流成“ U”型流動，掘進工作面采用局部通風機作壓入式通 風。 在礦井投產初期，即 +200m水平開采 201采區(qū)時，采用中央分列式抽出式通風方法，采用 +350m主斜井作主要進風井， +350m安全平硐和南平硐輔助進風井， +360m北風井平硐回風。 開采后期 采用兩翼對角式抽出式通風方法，即采用 +350主斜井作主要進風井， +360m北 風井平硐和 +350m南平硐作為兩翼回風井。 （ 2） 主要通風路線 礦井在改建工程投產時期通風路線最短，通風阻力最小，此時為通風容易時期，布置 2個采煤工作面和 3個掘進工作面 。 通風容易時期 (風容易時期 通風 系統(tǒng)圖 ): ① 201采區(qū) 21101采煤 工作面： 新鮮風流→主斜井、安全平硐→+200m水平井底車場 → +200m水平巖石集中運輸大巷→石門→ +200m大連運輸巷→ 21101采煤工作面→ +300m大連回風巷→ +300m水平 1號總 15 回風石門 → +300m水平巖石集中回風巷 → +300m水平巖石集中回風巷→集中回風上山→ 360總回風巷→北風井平硐→抽風機→地面。 ② 201采區(qū) 21201采煤工作面：新鮮風流→主斜井、安全平硐→+200m水平井底車場→ +200m水平巖石集中運輸大 → 201采區(qū) 2號運輸石門 → +200m四連運輸巷→ 21201采煤工作面→ +300m四連 回風巷→+300m水平 1號總回風石門 → +300m水平巖石集中回風巷 →集中回風上山→ 360總回風巷→北風井平硐→抽風機→地面。 ③ +200m六連大巷 掘進工作面：新鮮風流→主斜井、安全平硐→+200m水平井底車場→ +200m水平巖石集中運輸大巷 → 2－ 2號運輸石門 → 局部通風機→掘進工作面→ 六連回風上山 → +300m水平 1號總回風石門 → +300m水平巖石集中回風巷 →集中回風上山→ 360總回風巷→北風井平硐→抽風機→地面。 ④ +300m六連 回風巷 掘進工作面：新鮮風流→主斜井、安全平硐→ +200m水平井底車場 → +200m水平巖石集中運輸大巷 → 2－ 2號運輸石門→ 局部通風機→掘進工作面→ +300m水平 2號總回風石門→ +300m水平巖石集中回風巷板 → +300m集中回風上山→ +360m總回風巷→北風井平硐→抽風機→地面。 ⑤ +200m水平巖石集中運輸大 巷掘進工作面：新鮮風流→主斜井、安全平硐→ +200m水平井底車場→ +200m水平巖石集中運輸大巷 → 2－3號運輸石門 →局部通風機→掘進工作面→ 回風上山 → +300m水平巖石集中回風巷 →集中回風上山→ 360總回風巷→北風井平硐→抽風機→地面。 16 （ 3） 礦井風量分配 礦井通風容易時期（投產時 期）： 礦井布置 2個采煤工作面， 3個掘進工作面，根據用風地點的實際需要配風如下： 采煤工作面各配風 ，共計 m3/s； 掘進工作面各配風 ，共計 ； 南平硐等其他巷道各配風 ；共計 m3/s； 合計礦井總風量為 。 （ 4） 通風設備 根據以上參數及投產時期主要通風機的需要靜風壓和需要風量，經驗算，初設通風容易時期（投產時期）所選用的 FBCDZ4№ 13A2 30kW型礦用防爆對旋軸流式通風機二臺，一臺運轉，一臺備用符合相關要求， 風機風量為 40～ 15m3/s，風壓為 783～ 1815Pa,功率為 230kW。 建設情況 （ 1）通風方式： 礦井通風方式仍按設計 建設 ， 礦井初期采用中央分列式抽出式通風方法，后期采用兩翼對角式抽出式通風方法。 礦井投產初期 仍 采用 +350m主斜井作主要進風井， 建設時 為了減小通風阻對 +350m主斜井進了噴漿支護。 +350m南平硐輔助進風井， 井簡 480m長 , 建設時 進了擴巷 處理 ，采取了碹石支護和噴漿支護斷面凈高 , 凈寬 。 17 +360m北風井 回風 平硐 ，井簡 440m長， 建設時 進了擴巷 處理 ，采取了碹石 支護和噴漿支護斷面凈高 , 凈寬 。 目 前 北風井 巳建成，安裝有 2臺 FBCDZ4№ 13A2 30kW型礦用防爆對旋軸流式通風機，一臺運轉，一臺備用 。 +350m南風 井風機房 尚未 建成 。 實 測礦 井總 進風量 為 m3/min, 其 中： +350m主斜 進風 m3/min， +350m安全平硐進風 m3/min， +350m南平硐輔助進風 m3/min， +360m北風井 總回風量為 /min。 風量分配： 21101采煤工作面 m3/min， 21201采煤工作面 m3/min， +200m六連大巷掘進工作面 m3/min， +300m六連回風巷掘進工作面 m3/min，其他地點配風 m3/min。 （ 2）主要通風路線 按照初設調整版，布置 2個采煤工作面和 3個掘進工作面 。由于+200m六連大巷 、 +300m六連回風巷掘進工作面遇到斷層，工作位置作了調整，其通風路路線如下： ① 21101采煤工作面、 21201采煤工作面通風路線 與設一致 沒有發(fā)生變化 （通風路線同上 不再敘述 ） 。 ② +200m六連大巷掘進工作面：新鮮風流→主斜井、安全平硐→+200m水平井底車場→ +200m水平巖石集中運輸大巷→ 2－ 3號 運輸石門→局部通風機→掘進工作面→ 六連 回風上山→ +300m六連回風巷→+300m水平 2號總回風石門→ +300m水平巖石集中回風巷→集中回風上山→ 360總回風巷→北風井平硐→抽風機→地面。 ③ +300m六連回風巷掘進工作面：新鮮風流→主斜井、安全平硐 18 → +200m水平井底車場 → 2－ 3號運輸石門→ 201采區(qū)材料上山→局部通風機→掘進工作面→石冂→ +300m水平巖石集中回風巷 →集中回風上山→ 360總回風巷→北風井平硐→抽風機→地面。 ④ +200巖石集中運輸大巷掘進工作面：新鮮風流→主斜井、安全平硐→ +200m水平井 底車場→ +200m水平巖石集中運輸大巷→ 2－ 3號運輸石門→局部通風機→掘進工作面 →回風上山→ 300m水平六連煤層回風巷→ +300m水平 2號總回風石門 → +300m水平巖石集中回風巷（六連底板）→集中回風上山→ 360總回風巷→北風井平硐→抽風機→地面。 四、 礦井 提升、運輸系統(tǒng)設計及建設情況 礦井提升、運輸系統(tǒng)設計 ① 提升方式 ：設計利用 +350m主斜井作為提升井 .主斜井至 +200m水平（傾角 25176。）， 鋪設雙軌 , 軌距 600mm, 軌型 22Kg/m,落平點標高+ 1臺雙滾筒礦用提升絞車，擔 負礦井提升煤、矸和下放材料任務。礦井主提升絞車選用 提升絞車，電動機功率 75kW，最大靜張力 30kN，最大靜張力差 20kN，滾筒直徑 ,寬度 ，繩速 。 每次提升 ②、暗斜井 : 原 +350m回風平硐 20m處開口（回風平硐開口以里的巷道進行密閉），向主斜井北側掘進 20m開始變坡，傾角 25176。， 落平于 +200m水車。 布置在煤層頂板砂質泥巖、粗粒長石巖屑砂巖巖層中，暗斜井安裝 RJY3025/500型煤礦固定抱索架空乘人裝置，作為運送進 19 出井人員、敷設管線、進風及安 全出口之用。 ③、水平運輸巷運輸 本礦井為小型礦井，年生產能力 90kt/a。 +200m水平集中巖石運輸大巷采用軌道運輸方式，鑒于運距較遠，人力推車運輸難以滿足生產需要，選用 CTY5/6G型礦用安全型蓄電池電機車運輸 。 牽引采用 1t標準礦車 ,其設備檢修和充電均設置在地面充電房內。 +200水平巖石集中運輸大巷坡度為 4‰，鋪設 22kg/m鋼軌。礦井設計使用混凝土軌枕和木軌枕，軌距為 600mm。 建設情況 ①提升方式： +350m主斜井作是技改前老巖灣原有的 提升系統(tǒng)，礦井主提升絞車為 用提升絞車，電動機功率75kW， 本次 技改建設對原有 15kg/m雙軌 ，更換成成 22kg/m鋼軌 ,并對井筒進了錨噴支護。 提升方式為串車提升，每次提升重車 3個。 ②、暗斜井 : 在地面主斜井附近 +357m水平回風平硐開口新建，位于主斜井北側 ，傾角 25176。，落平于 +200m水車。安裝 RJY3025/500型煤礦固定抱索架空乘人裝置，作為運送進出井人員、敷設管線、進風及安全出口之用。 暗斜井斷面上 下 車 場 長 20m，斷面 規(guī)格 凈高 , 凈寬 , 。 暗斜井 長 310m,斷面 規(guī)格凈寬 ,凈高 ,斷面積 , S凈 =178。,巷道坡度為 250；工程量全長 350m采用混凝土澆灌支護和噴漿支護 ,架空乘人裝置（ 1臺） 20 架空乘人裝置 型號： RJY303028/382，安裝總長 350m，最大輸送效率 192人 /h ，運輸速度 ，巷道傾角 25度，牽引力： ；吊椅間距： 15米；驅動輪直徑 1000mm，拉緊行程 7米，鋼絲繩 型號 6 19sФ 201770右交光面無油，直徑 20mm