【文章內(nèi)容簡介】 肥工業(yè)協(xié)會甲醇專業(yè)委員會副秘書長韋勇在3月底召開的2011年中國甲醇產(chǎn)業(yè)大會上表示，雖然甲醇下游消費(fèi)增長較快，但新增產(chǎn)能的增長更快，加上原料價格大幅上漲、相當(dāng)數(shù)量的國外甲醇進(jìn)口等因素，今年甲醇市場行情將略好于去年，預(yù)計(jì)開工率超過50%，但整體經(jīng)濟(jì)情況仍不理想。根據(jù)中國氮肥工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，去年，我國甲醇產(chǎn)能達(dá)到3840萬噸，比上一年新增1212萬噸，%；產(chǎn)量1752萬噸，比上一年新增622萬噸，同比增長55%。產(chǎn)能、產(chǎn)量均大幅增加，且產(chǎn)量增幅大于產(chǎn)能增幅，但是新增產(chǎn)能的絕對值比新增產(chǎn)量多590萬噸，%。 國內(nèi)甲醇需求預(yù)測中國氮肥工業(yè)協(xié)會甲醇專業(yè)委員會副秘書長韋勇說，承接2010年甲醇下游需求增長的態(tài)勢，預(yù)計(jì)今年除用于生產(chǎn)二甲醚的消費(fèi)量持平外，其他下游應(yīng)用領(lǐng)域中消費(fèi)量將有所增加。其中，甲醛消費(fèi)量仍將居第一位，甲醇制烯烴和甲醇燃料、甲醇汽油消費(fèi)的數(shù)量將大幅增長，全國甲醇表觀消費(fèi)量將達(dá)到2850萬噸，%。甲醛，雖然今年商品房開工面積將減少，但保障房的開工面積將會大幅度增加，這足以彌補(bǔ)商品房開工面積的下降。預(yù)計(jì)甲醛產(chǎn)量將增加8%，達(dá)到1858萬噸，消耗甲醇870萬噸。二甲醚，將于7月1日實(shí)施的《城鎮(zhèn)燃?xì)庥枚酌选穱覙?biāo)準(zhǔn)規(guī)定，二甲醚必須要純燒，不得與液化石油氣摻燒，由于認(rèn)知度和人們使用習(xí)慣的原因，短期內(nèi)二甲醚在燃?xì)庵械膽?yīng)用受到限制，加之在其他應(yīng)用領(lǐng)域未有大的變化，預(yù)計(jì)產(chǎn)量與去年持平，甲醇消耗量將維持在370萬噸。甲醇制烯烴，今年甲醇制烯烴產(chǎn)能將達(dá)156萬噸，其中神華寧煤50萬噸/年煤制丙烯和神華包頭60萬噸/年煤制烯烴項(xiàng)目已投產(chǎn)，大唐多倫46萬噸/年煤制烯烴項(xiàng)目仍在試車。如果大唐多倫煤制烯烴今年能發(fā)揮50%產(chǎn)能，預(yù)計(jì)全年甲醇制烯烴將消耗甲醇400萬噸。甲醇燃料、甲醇汽油，近幾年甲醇燃料在賓館、飯店的使用發(fā)展較快，天津市現(xiàn)已有一半以上的飯店、賓館在使用甲醇燃料，每年就需30萬噸左右，同時已有26個省市推廣試點(diǎn)甲醇汽油或M100甲醇車用燃料，工信部正在推動M100車用燃料的應(yīng)用及甲醇汽車的研發(fā)，并確定在上海、山西、陜西三地進(jìn)行試點(diǎn)。預(yù)計(jì)今年甲醇燃料、甲醇汽油消耗甲醇量將增長25%以上，甲醇用量超過460萬噸。因此，未來我國的甲醇市場將十分廣闊。 價格預(yù)測 粗酚國內(nèi)粗酚進(jìn)口量很小，出口量在萬噸以上，中國是粗酚凈出口國家。粗酚價格受石化苯酚市場較大；其次直接受國際原油價格影響。2010年5月，國內(nèi)粗酚市場繼續(xù)上行，累計(jì)上漲幅度在200~300元/噸左右，月底主流價格達(dá)到6200~6400元/噸左右。進(jìn)入5月份，石化苯酚高位淡穩(wěn)，成交稀少，由于石油苯持續(xù)大幅下滑，雖然石化苯酚價格堅(jiān)挺，但成交量很少，觀望氣氛較濃，焦化苯酚產(chǎn)品走貨一般，但甲酚產(chǎn)品走貨良好，粗酚市場還持續(xù)上行，煤焦油深加工企業(yè)無庫存壓力。直至下旬，石化苯酚開始走跌，至月底累計(jì)下滑幅度超過千元每噸，石油純苯持續(xù)降價對石化苯酚市場沖擊很大，當(dāng)然焦化苯酚緊隨石化苯酚走跌。 汽油2005年以前，由于企業(yè)生產(chǎn)所需要的汽油基本由中國石化和中國石油兩大集團(tuán)互供，國內(nèi)汽油價格為兩大集團(tuán)內(nèi)部互供價，其定價原則為90汽油出廠價減去消費(fèi)稅，但在實(shí)際中并沒有完全按此執(zhí)行。2000~2002年，中國汽油出廠價走勢與布倫特原油價格走勢基本一致，但汽油出廠價與布倫特原油價差變化較大，2002~2004年，汽油出廠價走勢與布倫特原油價格走勢差別較大。2005年2月，中國石化的汽油定價機(jī)制由原先的與90汽油掛鉤方式改革為國內(nèi)價格與國際價格接軌且每月調(diào)整一次，主要參照上一月的日本到岸均價和新加坡離岸均價，塔河分公司供東部化工企業(yè)出廠價格貼水500元/噸，其余煉廠貼水為0。中國石化汽油價格為含稅價，包含了消費(fèi)稅和增值稅，因此價格均高于新加坡市場汽油FOB。從走勢來看，中國石化汽油價格走勢基本與新加坡市場汽油FOB價一致，但價格變化較國際市場滯后一個月，這與其定價機(jī)制有關(guān)。中石化和中石油汽油出廠價已于國際汽油價格接軌。預(yù)計(jì)未來國內(nèi)汽油出廠價將會隨著國際原油價格的升高而升高。 柴油2009年，國內(nèi)燃料油價格變化趨勢與國際燃料油價格基本保持一致，整體呈現(xiàn)上升態(tài)勢。2009年國內(nèi)燃料油市場價格整體低于2008年水平，進(jìn)口黃埔高硫180CST、華南、華東、山東和東北地區(qū)燃料油均價分別為3594元/噸、3370元/噸、3439元/噸、3638元/噸和3179元/噸。燃料油作為原油的下游產(chǎn)品，它的供求狀況受原油價格、國際政策、煉油裝置開工、原油加工等因素的影響很大。由于燃料油價格的變化與原油價格變化的關(guān)聯(lián)度較高，從而可以根據(jù)原油期貨價格的變化，來指導(dǎo)燃料油市場的交易操作。 硫磺2000年國內(nèi)進(jìn)口硫磺占世界硫磺貿(mào)易總量約1/8，進(jìn)口硫磺到岸平均價格為56美元/噸，至2009年則分別達(dá)到1/3和58美元/噸。由于國內(nèi)自產(chǎn)硫磺數(shù)量很少，幾乎全部依賴進(jìn)口，所以國內(nèi)進(jìn)口硫磺價格發(fā)展趨勢與國際硫磺離岸價格發(fā)展趨勢基本保持一致性。煉油廠回收的硫磺是副產(chǎn)品，相比煉油廠主線產(chǎn)品，硫磺數(shù)量非常小，其市場總價值對于煉油廠而言也微不足道。國內(nèi)硫磺生產(chǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，回收硫磺數(shù)量約硫磺消費(fèi)量1/4。目前以及今后的一段時期內(nèi)，都需要依靠進(jìn)口解決硫磺的供應(yīng)短缺問題，國內(nèi)回收硫磺的出廠價格一般比照進(jìn)口硫磺的價格進(jìn)行定價。國內(nèi)硫磺市場價格取決于進(jìn)口硫磺價格。 甲醇2010年國內(nèi)甲醇市場價格先跌后漲大幅震蕩。上半年，尤其是春節(jié)過后，由于供應(yīng)高于預(yù)期，而市場需求低于預(yù)期，甲醇市場進(jìn)入下行通道，2~6月價格一路走低，6月份平均出廠價降至2055元/噸。下半年，在國內(nèi)甲醇供應(yīng)低于預(yù)期、需求高于預(yù)期的情況下，市場行情震蕩上行。10月份一些地區(qū)節(jié)能減排壓力加大，甲醇生產(chǎn)企業(yè)紛紛限產(chǎn)、停產(chǎn)，導(dǎo)致國內(nèi)甲醇價格大幅上升，至11月上旬漲至近兩年來的新高，平均出廠價超過3000元/噸，但僅維持較短時間后又迅速下跌。2011年3月上旬由于山東主要甲醇廠家兗礦國宏甲醇裝置問題，本地貨源供應(yīng)緊張，市場價格觸底反彈，其他甲醇廠家大幅推漲，山東主流出廠價格到2600~2640元/噸，江蘇港口平穩(wěn)在2730~2750元/噸。3月中旬受日本地震影響，國際原油期貨價格和日本股市大幅下跌，國內(nèi)電子盤甲醇價格跟跌，現(xiàn)貨市場價格重挫，下游二甲醚在“”期間，銷售價格行情低迷，江蘇港口進(jìn)口甲醇出罐價格跌至2650~2690元/噸，蘇北國產(chǎn)甲醇出廠價格更低到2450~2550元/噸。3月下旬山東、河北甲醇廠家開工率低下，西北主要甲醇廠家紛紛計(jì)劃停車檢修，國內(nèi)甲醇廠家再次大幅推漲，但華東和華南港口市場價格偏低，價格上漲乏力，對國內(nèi)甲醇市場價格有所下拉，截至目前江蘇港口進(jìn)口甲醇回落到2760~2780元/噸。為穩(wěn)妥起見：本項(xiàng)目甲醇產(chǎn)品的含稅出廠銷售價平均定為1810元/噸。2 — 113 生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案 生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模本項(xiàng)目采用托縣周邊煤礦生產(chǎn)的煤碳為原料，通過煤熱解制取半焦、焦油，煤熱解規(guī)模1600萬噸/年，焦油加工能力120萬噸/年。裂解氣經(jīng)轉(zhuǎn)化、變換、凈化生產(chǎn)適合甲醇生產(chǎn)的合成氣，相當(dāng)于年產(chǎn)甲醇100萬噸；部分半焦作為氣化原料，采用水煤漿氣化，經(jīng)變換、凈化制得的凈化氣與裂解氣處理得到的合成氣一起送甲醇合成裝置，制取360萬噸/年甲醇（100%計(jì)）。焦油加工生產(chǎn)粗苯、粗汽油、粗柴油、液化氣等副產(chǎn)品，多余半焦作為產(chǎn)品出售。煤熱解擬大連理工大學(xué)開發(fā)的中國固體熱載體新法干餾技術(shù)。各裝置建設(shè)規(guī)模見下表：裝置生產(chǎn)規(guī)模一覽表序號裝置名稱產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力（萬噸/年）產(chǎn)量（萬噸/年）備注1煤熱解裝置半焦年處理劣質(zhì)煤1600萬噸960 2焦油加工裝置粗酚粗汽油粗柴油液化氣年加工焦油120萬噸副產(chǎn)品3氣化裝置粗合成氣8臺氣化爐，日處理半焦1800噸/臺109 Nm3/a（CO+H2）六開兩備4甲醇裝置粗甲醇180（折純）360產(chǎn)品5空分裝置氧氣575000中間產(chǎn)品6硫回收裝置硫磺副產(chǎn)品 產(chǎn)品方案 序號產(chǎn)品（和副產(chǎn)品）名　　稱設(shè)計(jì)規(guī)模（萬噸/年）商品量（萬噸/年）規(guī)格備注1精甲醇360（100%計(jì)）AA級產(chǎn)品2半焦606產(chǎn)品3硫磺副產(chǎn)品4粗苯產(chǎn)品5粗酚產(chǎn)品6汽油產(chǎn)品7柴油產(chǎn)品8液化氣產(chǎn)品9尾油1818副產(chǎn)品10液氬副產(chǎn)品 總工藝流程 裝置構(gòu)成本項(xiàng)目包括煤熱解、空分、裂解氣轉(zhuǎn)化（含變換凈化）、氣化、變換及熱回收、低溫甲醇洗、硫回收、甲醇合成、甲醇精餾 等裝置，以及配套的公用工程和輔助設(shè)施。擬推薦采用的主要工藝方案配置如下：序號裝置名稱單元名稱系列數(shù)主要功能1煤熱解裝置16（14+2）煤熱解制半焦2空分裝置5為氣化及轉(zhuǎn)化裝置提供氧氣，為其它裝置提供氮?dú)狻x表空氣、工廠空氣等3裂解氣處理1通過轉(zhuǎn)化、變換、凈化將裂解氣轉(zhuǎn)化為甲醇合成氣4氣化裝置水煤漿氣化爐8臺（6+2）日處理煤2000噸/臺制取粗合成氣5甲醇裝置變換及熱回收3將粗合成氣中的部分CO轉(zhuǎn)化為氫氣低溫甲醇洗3脫除變換氣中酸性氣體，制得合格的甲醇合成原料氣甲醇合成2生產(chǎn)粗甲醇甲醇精餾2生產(chǎn)精甲醇冷凍站2為有關(guān)裝置提供冷量氫回收1氫氣提純，為相關(guān)裝置提供氫氣6硫回收裝置1處理含硫廢氣，回收硫磺，保護(hù)環(huán)境7焦油加氫裝置5產(chǎn)品為粗酚、粗汽油、粗柴油、液化氣，上述產(chǎn)品外銷。 總工藝流程概述原料煤輸送至煤熱解裝置，通過煤熱解制取半焦、焦油。副產(chǎn)的裂解氣經(jīng)轉(zhuǎn)化、變換、凈化生產(chǎn)甲醇合成氣；半焦一部分作為水煤漿氣化的原料，其余作為產(chǎn)品外售。水煤氣經(jīng)變換、凈化制得的凈化氣與裂解氣生產(chǎn)的合成氣一起送甲醇合成裝置，生產(chǎn)360萬噸/年精甲醇（100%計(jì)）。焦油經(jīng)脫酚、加氫等工序后，生產(chǎn)出粗酚、粗汽油、粗柴油、液化氣等產(chǎn)品和副產(chǎn)品。凈化裝置脫除的酸性氣經(jīng)硫回收裝置生產(chǎn)副產(chǎn)品硫磺。 煤熱解裝置本項(xiàng)目擬采用由大連理工大學(xué)開發(fā)的固體熱載體新法干餾技術(shù)。原料煤通過與熱的載體（熱解后的熱焦）快速混合加熱使煤熱解（干餾）得到低溫焦油、煤氣和半焦。煤熱解提質(zhì)過程中產(chǎn)生和消耗的工藝水在本裝置內(nèi)的水處理單元進(jìn)行處理，循環(huán)利用；煤干燥和熱解的煙道氣經(jīng)脫硫后達(dá)標(biāo)排放。 空分裝置采用當(dāng)今世界上最先進(jìn)的全低壓分子篩前端吸附，增壓透平膨脹制冷及規(guī)整填料塔全精餾制氬，氧氣內(nèi)壓縮流程，為氣化提供氧氣，為各裝置提供公用氮?dú)?、儀表空氣、裝置空氣并副產(chǎn)液氬產(chǎn)品?？辗盅b置建設(shè)規(guī)模為5套75000Nm3/h（O2）。 裂解氣處理裝置本裝置通過對煤熱解產(chǎn)生的煤氣進(jìn)行轉(zhuǎn)化、變換、凈化處理，得到適合甲醇合成所需要的合成氣。 氣化裝置半焦制水煤漿，和空分來的氧氣混合在氣化爐內(nèi)反應(yīng)生成水煤氣，經(jīng)初步洗滌后送下游裝置。氣化裝置擬采用水煤漿加壓氣化技術(shù)的激冷流程，（G），氣化爐6開2備。 甲醇裝置（1）變換及熱回收裝置采用目前先進(jìn)而又成熟的耐硫變換，選擇天辰公司自有技術(shù)“廢鍋配氣流程”，將水煤氣調(diào)節(jié)成適宜甲醇合成的氫碳比，并回收熱量。變換采用單系列設(shè)置。（2）凈化裝置酸性氣體凈化采擬用低溫甲醇洗工藝，單系列設(shè)置。酸性氣脫除是甲醇在低溫下把變換氣中的酸性氣H2S、COCOS脫除，制成滿足甲醇合成要求所需要的凈化氣。系統(tǒng)所需冷凍量由冷凍站提供，冷凍站采用丙烯壓縮制冷工藝。（3）甲醇裝置甲醇裝置包括甲醇合成及分離、氫回收、甲醇精餾、甲醇罐區(qū)等單元，建設(shè)規(guī)模為360萬噸/年。1）甲醇合成本單元是將裂解氣處理得到的合成氣及半焦氣化處理得到的新鮮的合成氣合成為粗甲醇。擬引進(jìn)國外甲醇合成技術(shù)。2）氫回收采用膜分離+PSA變壓吸附工藝，回收甲醇合成單元來的弛放氣中的氫氣送PP、PE、MTO等裝置，富氫氣返回甲醇合成系統(tǒng)或送燃料氣管網(wǎng)。3）甲醇精餾本單元將來自甲醇合成的粗甲醇經(jīng)過精餾得到符合要求的精甲醇產(chǎn)品。4）中間罐區(qū)中間罐區(qū)設(shè)有一臺粗甲醇罐、兩臺精甲醇產(chǎn)品計(jì)量罐以及一臺雜醇油罐。5）甲醇罐區(qū)甲醇罐區(qū)設(shè)有10臺30000m3的常壓內(nèi)浮頂罐。 硫回收裝置硫磺回收裝置采用部分燃燒法的兩級Claus制硫工藝，尾氣處理擬采用“SSR”工藝，再生部分采用熱再生工藝。制硫尾氣，經(jīng)尾氣吸收塔，用胺液MDEA溶液吸收其中的H2S，尾氣吸收塔塔頂出來的凈化氣進(jìn)入尾氣焚燒爐燃燒。在尾氣焚燒爐內(nèi)，凈化氣中殘余的H2S被燃燒為SO2，烴類分解成CO2和H2O，高溫?zé)煔饨?jīng)蒸汽過熱器和尾氣加熱器回收余熱后由煙囪達(dá)標(biāo)排放。 焦油加工裝置（1）焦油預(yù)處理單元擬采用焦油脫水、蒸餾、酚油洗滌及提酚工藝，分離出輕油、重油餾分和脫酚油作為加氫單元原料，并提取粗酚。（2）加氫單元擬采用焦油加氫生產(chǎn)燃料油工藝，F(xiàn)RIPP加氫裂化加氫精制（FHCFHT）反序串聯(lián)工藝技術(shù)和LPEC加氫工程專有技術(shù)，焦油經(jīng)預(yù)處理后直接加氫精制及加氫裂解處理，生產(chǎn)粗汽油、粗柴油。 總物料方框圖附全廠工藝流程圖和物料平衡表。 產(chǎn)品、副產(chǎn)品的品種、數(shù)量及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 產(chǎn)品規(guī)格和數(shù)量本工程工業(yè)甲醇符合國家標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)等品及美國“AA”級精甲醇標(biāo)準(zhǔn)。見下表。（1）中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)甲醇（GB3382004）如下表。項(xiàng) 目指 標(biāo)優(yōu)等品一等品合格品色度/Hazen單位（鉑鈷色號）≤510密度（ρ20）/（g/cm3）～～沸程（0℃，,℃～℃范圍內(nèi)，℃177。℃）/℃ ≤